Marina este un instrument geopolitic eficient care permite statului să își apere interesele cu mult peste granițele sale în diverse părți ale lumii. Amiralul american Alfred Mahan a scris în cartea sa, "Influența puterii maritime asupra istoriei", că forțele navale influențează politica de existența lor. În secolul al XIX-lea, granițele Imperiului Britanic au fost determinate de laturile navelor de război, în secolul trecut, Marina Națiunilor Unite a devenit principalul hegemon al Oceanului Mondial. O situație similară persistă astăzi, cel mai probabil, că nimic nu se va schimba în deceniile următoare.
În prezent, Statele Unite au cele mai numeroase nave de pe planetă. Marina americană include cei mai mulți transportatori de aeronave, americanii au cea mai puternică flotă submarină și aeronave, bazele lor navale sunt împrăștiate în întreaga lume. Nici o țară din lume nu poate compara cu Statele Unite în ceea ce privește finanțarea forțelor sale navale. Aceasta este baza principală a acestei puteri fără precedent, alte state pur și simplu nu își pot permite o zecime din astfel de cheltuieli.
Forța maritimă și forțele strategice stau la baza puterii Americii, cu ajutorul purtătorilor de avioane, își rezolvă problemele geopolitice în întreaga lume și, fără jena, utilizează Marina în luptele coloniale.
Astăzi, Statele Unite au cel mai puternic potențial științific și tehnic de pe planetă, care funcționează și pe marină. Guvernul țării finanțează zeci de programe menite să sporească capacitățile de luptă, să combată eficacitatea și securitatea flotei. Noi nave sunt lansate anual, flota este echipată cu cele mai moderne tipuri de arme și echipament militar.
După sfârșitul războiului rece, flota americană a suferit o anumită reducere, dar la începutul acestui secol a început din nou să crească - atât în cantitate, cât și în calitate.
US Navy History
Marina americană este relativ tânără, istoria ei a început cu puțin peste două sute de ani în urmă. În 1775, Congresul Continental a decis să desprindă două nave mici de navigație pentru a intercepta transporturile britanice care furnizau forțele coloniale britanice din America.
În următorii trei ani de război, americanii au creat o flotilă mică, principala sarcină a cărei sarcină era "lucrul" cu privire la comunicările britanicilor. După încheierea ostilităților (în 1778), a fost desființată.
La sfârșitul secolului al XVIII-lea, pirații algerieni care au atacat vasele comerciale americane au devenit o problemă majoră. Pentru a combate această problemă în 1794, Congresul a adoptat legea privind crearea Marinei (Actul Naval). Trei ani mai târziu, au fost lansate trei fregate, iar în 1798 a apărut o lucrare separată care sa ocupat de afacerile flotei.
Flota tânără a participat la mai multe campanii mici, a apărat nave comerciale de la pirați, a luptat cu britanicii și a capturat comercianți de sclavi. Marina americană a participat la războiul cu Mexic, asigurând aterizarea armatei americane pe teritoriul inamic.
În timpul războiului civil, care a durat între 1861 și 1865, majoritatea flotei americane s-au alăturat nordului, ceea ce a determinat în mare măsură viitorul nordului. Vasele de război au blocat porturile sudice. Pentru prima dată, navele blindate de aburi, cunoscute sub numele de monitoare, au participat la acest conflict. În 1862, prima bătălie a avut loc între astfel de nave blindate.
După sfârșitul Războiului Civil, flota americană a căzut din nou în dezintegrare și această situație a început să se schimbe abia în anii 90. Statele Unite au crescut rapid puterea sa economică și au devenit cele mai puternice state din emisfera vestică. Pentru a-și promova interesele, au nevoie de un instrument eficient - o marină puternică.
În 1898, americanii au învins spaniolii din Filipine, iar la începutul secolului XX a adoptat un program ambițios pentru construcția de noi nave de război. În 1917, Marina SUA a intrat în primul război mondial. În plus față de participarea la lupte, US Marină a asigurat livrarea de trupe americane în Europa.
În acest moment, metoda de război pe mare a început să se schimbe rapid: au apărut submarine și aeronave, s-au îmbunătățit armele torpile, s-au așezat primii purtători de aeronave. Luptele puternice de luptă au dispărut treptat în trecut, locul lor a fost ocupat de crucișătoare și distrugătoare.
Cel de-al doilea război mondial pentru Statele Unite a început cu atacul japonezilor la baza de la Pearl Harbor, unde toate navele de luptă ale flotei Pacificului au fost distruse, dar transportatorii de aeronave au reușit să supraviețuiască. În acest conflict, Marina SUA trebuia să lupte în două teatre de operații deodată.
În Atlantic, flota americană trebuia să patruleze convoaiele navelor de transport și să le protejeze de submarinele și avioanele germane, iar în Oceanul Pacific - să efectueze o campanie maritimă clasică împotriva unei flote japoneze foarte puternice. Marina americană a participat la aproape toate operațiunile de aterizare aliate din Europa și Africa de Nord.
Până la sfârșitul războiului, Marina SUA avea deja peste 80 de transportatori de aeronave, majoritatea fiind transformați din nave civile. În 1955, a fost lansat submarinul nuclear Nautilus, prima astfel de navă din lume. În 1961, primul transportator de nave cu motor nuclear din lume sa alăturat flotei americane.
În timpul războiului rece, principalul inamic al Marinei SUA a fost flota sovietică, care a devenit rapid un inamic formidabil. URSS avea o flotă submarină nucleară numeroasă echipată cu rachete nucleare balistice. Lupta împotriva lui a devenit principala sarcină a marinarilor militari americani.
Flota americană se afla în fruntea confruntării dintre cele două superputeri. Vasele de război și marinarii au participat la campania vietnameză, au blocat Cuba în timpul crizei din Caraibe și au aterizat trupe pe peninsula coreeană.
Începând cu anii '60, a început dezvoltarea activă a flotei de transport cu avioane nucleare. La început acest program a fost criticat, dar în timp sa justificat pe deplin. Astăzi, transportatorii de aeronave sunt adevărații maeștri ai mărilor. Un număr mare de resurse au fost îndreptate și spre dezvoltarea flotei submarine nucleare. Până în anii 1980, Statele Unite au atins paritatea cu URSS cu privire la submarine (atât cantitative, cât și calitative).
Marina americană și corpul marin au luat parte la toate conflictele locale din a doua jumătate a secolului trecut.
În 2008, numărul de personal al Marinei SUA a fost de 332 262 de persoane, din 51 de mii au avut un rang de ofițer. Flota americană are multe baze în diferite regiuni ale planetei.
Structura US Navy
Marina americană este unul dintre cele cinci tipuri de forțe armate ale țării. Structura lor organizatorică sa schimbat puțin peste două sute de ani de existență.
Marina americană este împărțită în două unități structurale: marina și marină, fiecare având o compoziție și o rezervă valabilă. În același timp, marinarii (MP), deși, de regulă, lucrează împreună cu nava, au propria lor comandă și structură. Este echivalată cu o ramură separată a forțelor armate, iar comandantul său este membru al comitetului de șefi de personal.
Există, de asemenea, Garda de Coastă (ARM), care face parte din Departamentul pentru Securitate Internă, dar în timpul războiului sau situațiilor de urgență, este reasignat conducerii Marinei.
Există mai multe comandament al US Navy: Comandamentul navei americane (acesta este fostul Flote Atlantic), Flota Pacificului, Marina Națională și Comandamentul de Expediție.
În mod operațional, marina americană este împărțită în șase flote: a doua, a treia, a patra, a cincea, a șasea, a șaptea.
Flotele operaționale sunt formate din nave de luptă și auxiliare și personal, pe bază de rotație. Perioada medie de rotație este de șase luni.
Comenzile forțelor flotei (pe care o vom numi flota Atlanticului) formează următoarele flote:
- A doua flotă. Desfășurată la nord de Atlantic;
- A patra flotă. Desfășurat în Oceanul Atlantic de Sud, în Caraibe;
- A șasea flotă. Locul său de desfășurare este Marea Mediterană.
Comandamentul flotei Pacific formează următoarele flote operaționale:
- În al treilea rând. Locul desfășurării - Pacificul central și estic;
- A cincea flotă. Desfășurat în Oceanul Indian;
- A șaptea flotă. Vestul Pacificului.
De regulă, navele (inclusiv cele de luptă) sunt împărțite aproximativ egal între flotele din Pacific și Atlantic, dar în ultima vreme Flota Pacificului (60%) a primit mai multe unități de luptă. Există și Flota a Xa, care se ocupă de problemele de război cibernetic și de apărare împotriva atacurilor din spațiul virtual. În componența sa nu există nave și baze.
Marina americană este autoritatea cea mai înaltă a forțelor navale ale statului. Ea se ocupă de întreaga gamă de probleme legate de activitățile zilnice, furnizarea, mobilizarea și demobilizarea, instruirea și echiparea flotei. În plus, Ministerul dezvoltă programe de dezvoltare a Marinei, se ocupă de repararea și modernizarea navelor, a armelor și a facilităților de coastă. În esență, ministerul este principalul organism administrativ al Marinei SUA.
Funcțiile și structura ministerului Marinei Statului SUA au rămas neschimbate aproape de la începuturile sale.
Principalul organism care se ocupă de comanda directă (operațională) a flotei americane este sediul marinei. Șeful său este comandantul actual al Marinei SUA. El este cel care este responsabil pentru resursele care îi sunt alocate (material și uman). Șeful Statului Major al Marinei este un consilier al președintelui cu privire la utilizarea forțelor navale.
Componența sediului marinei include mai multe departamente, precum și patru comandamente inter-flote și zece comenzi de coastă.
Combaterea compoziției marinei americane
Astăzi, Marina Națiunilor Unite este cea mai numeroasă pe planetă. La începutul lui 2013, a constat în 597 nave de diferite tipuri și clase:
- 11 transportatori de aeronave nucleare;
- 22 crucișătoare;
- 62 distrugătoare;
- 17 fregate;
- 3 corvete;
- 14 submarine nucleare;
- 58 de submarine multifuncționale;
- 1 fregată de primă clasă;
- 14 nave de aterizare;
- 17 purtători de elicoptere;
- 12 mineri.
Pentru a da o idee despre forța și multiplicitatea marinei americane, putem cita următorul fapt. În 2009, deplasarea totală a flotei americane a fost de treisprezece ori mai mare decât deplasarea totală a celeilalte nave, venind în clasament după el.
În 2001, a fost adoptat un nou program de dezvoltare pentru marina americană Sea Power 21. Conform acestui program, structura flotei și a marinelor în deceniile următoare va fi consolidată semnificativ. Numărul grupurilor de grevă va fi mărit de la 19 la 36. Până în 2020, Marina SUA va avea 313 de nave de război. Domeniile prioritare ale acestui program sunt:
- sprijin pentru numărul de grupuri de transportatori de avioane la nivelul a unsprezece unități;
- creșterea numărului de nave din zona de coastă;
- construcția de crucișătoare și distrugătoare de noi specii;
- construirea navelor amfibiene de noi modificări.
Flota submarinelor din SUA
Flota este responsabilă pentru una dintre componentele submarinelor rachetelor balistice nucleare (SSBN). Astăzi, marina americană are 14 submarine de clasă Ohio, fiecare purtând 24 de rachete Trident-2 cu câte opt focoase. Submarinele se împart în mod egal între flote - Pacific și Atlantic. Dintre cei paisprezece purtători de rachete submarine, două sunt în mod constant în întreținere, iar zece sunt în alertă.
Conform acordului START-1, alte patru submarine similare au fost transformate în rachete de croazieră Tomahawk. Două submarine se află în Flota Pacificului și două sunt în serviciul Atlanticului.
Statele Unite conduc în numărul de submarine multifuncționale, marina americană le are în cele 53 de unități. Cele mai perfecte dintre ele sunt MPLATRK de tip "Sea Wolfe", dar există doar 3 unități. Programul de construcție submarin a fost înghețat din cauza prețului extrem de ridicat al acestor nave. A fost inițial planificată construirea a 32 de piese. În locul acestor nave se construiește în prezent submarin de tip "Virginia". Caracteristicile lor sunt oarecum mai modeste decât cele ale "Sea Wolfe", dar ele sunt, de asemenea, mult mai ieftine. Americanii intenționează să construiască până la patruzeci de submarine tip Virginia.
Cele mai multe submarine multipurpose americane sunt submarine de tip Los Angeles. Ele sunt considerate învechite, sunt treptat retrase.
Toate MPLATRK-urile americane pot trage tuburi torpilale cu rachete anti-navă Garpun și rachete Tomahawk.
US Navy Carrier Group
Mândria reală și simbolul puterii flotei americane sunt transportatorii de aeronave atomice. Astăzi, marina americană are 11 transportatori de avioane de clasă Nimitz. Cinci dintre ele sunt în serviciul Flotei Pacificului, iar șase sunt din Atlantic. În 2013, purtătorul de aeronave Gerald R. Ford, aparținând unei noi clase de nave de transport aerian, a fost introdus în Flota Pacificului.
Acest transportator de aeronave are o centrală de putere mai perfectă, pentru întreținerea ei este nevoie de un echipaj mai mic, catapultura de aburi este înlocuită cu una electromagnetică. În comparație cu predecesorii săi, operațiunea Ford va costa contribuabililor americani o sumă mai mică. Se planifică construirea a trei astfel de nave.
Câțiva transportatori de avioane sunt în conservare.
Transportatorii sunt nucleul grupurilor de greve de transport (AUG), care, la rândul lor, reprezintă principala componentă de grevă a fiecăreia dintre flotele operaționale ale Marinei SUA. Un transportator de aeronave este întotdeauna în întreținerea planificată.
Pe fiecare navă transportată de aeronave. Se compune din mai multe escadrine de avioane de luptă-asalt (de la două la patru), precum și de aeronave DRLO (E-2C), de aeronave EW și de control al situației maritime. Anti-submarinele și elicopterele de atac se bazează, de asemenea, pe purtătorul de aeronave.
Pe operatorul de transport aerian, de regulă, există de la 70 la 80 de aeronave. Majoritatea acestor avioane și elicoptere aparțin forțelor aeriene ale flotelor respective, dar unele dintre aeronave sunt subordonate Corpului Marin.
De regulă, patru AUG sunt în același timp în mare: două pentru fiecare dintre flote. Cu toate acestea, se întâmplă de asemenea că există o singură conexiune în mare.
Până la mijlocul anilor 80 ai secolului trecut, majoritatea navelor din SUA (distrugătoare, crucișătoare, fregate) au jucat un rol de sprijin în protejarea transportatorului de avioane în AUG, dar apoi situația sa schimbat într-o oarecare măsură. A fost adoptat sistemul de control Aegis, care a sporit în mod semnificativ rolul de luptă al distrugătoarelor, crucișătorilor și fregatelor. "Aegis" vă permite să detectați și să distrugeți (în aer, pe uscat și pe mare) diferite ținte la distanțe lungi. Navele au primit instalarea de lansare verticală Mk41 (UOP), care are 32 sau 64 de celule pentru a găzdui rachete antiaerian ("Standard"), cruise ("Tomahawk") sau anti-submarin (Asrok).
După aceasta, crucișătorii și distrugătorii au fost capabili nu numai să lanseze greve de rachete pe uscat cu ajutorul lui Tomahawks, ci și să ofere acoperire (apărare aeriană și apărare anti-rachetă) pentru grupurile de sol și nave. Dacă mai devreme vehiculul principal de lovitură al Marinei SUA a fost un avion de luptă de la purtători de avioane, acum un crucișător și un distrugător pot provoca o grevă masivă asupra forței inamice.
În prezent, marina americană include 22 de croaziere de clasă Taykonderoga, dintre care douăsprezece sunt listate ca parte a flotei Pacificului și zece - Atlantic. Fiecare astfel de crucișător este echipat cu sistemul Aegis și două instalații ale Mk41 cu câte 61 de rachete fiecare.
Cu câțiva ani în urmă a fost lansată construcția unor noi crucișătoare CG (X), care, conform planului comandanților navale americani, ar trebui să înlocuiască "Taykonderoga". Cu toate acestea, nu se știe dacă vor fi alocate fonduri pentru acest proiect.
Nava principală a flotei de suprafață din SUA este un distrugător de tipul "Arly Burke". Astăzi, flota americană are 62 de astfel de nave, dintre care ultima a fost pusă în funcțiune în 2012. 27 distrugătoare fac parte din flota Atlanticului, 35 - Pacific. Programul de construcție al acestor nave este departe de a fi complet, fiind planificate lansarea a doar 75-100 distrugătoare. Fiecare dintre aceste nave are sistemul Aegis, lansatorul Mk41 și poate transporta aproximativ 90 de rachete. 22 distrugătoare au sistemul Aegis capabil să efectueze sarcini de apărare antirachetă.
Un nou program de construcție a distrugătorului Zumwalt este în curs de implementare, care are un aspect foarte futurist datorită utilizării tehnologiei stealth. "Zumvalty" au caracteristici foarte bune de luptă și tehnică, însă acest proiect este mult criticat din cauza costului ridicat al acestuia. Planul inițial a fost de a construi 32 de astfel de nave, dar până acum au fost planificate doar trei.
Distrugătorii "Zumvalt" diferă nu numai în ceea ce privește aspectul, ci și planul de a instala noi sisteme de arme care operează pe principii fizice inovatoare, în special pe calea ferată, pe aceste nave. De aceea distrugătorii sunt echipați cu o centrală de putere foarte puternică (pentru navele din această clasă). Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.
Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.
На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.
Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.
В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.
Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.
Авиация ВМС США
Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.
Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.
Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.
Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.
Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".
В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.
Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".
Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.
Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.
На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.
Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.
Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.
