Una dintre cele mai cunoscute echipe aerobatice din țara noastră este Swifts. Și mulți dintre noi au văzut zborurile lor din întâmplare, pentru că deseori efectuează diverse zboruri demonstrative. Și astăzi vă vom spune pe scurt despre ei.
Istoria creării echipei de aerobați Swifts
Schimburile din 1991, distanțate, s-au născut la 237 de baze ale regimentului aviației rusești, numit după Proskurovsky. Această echipă acrobatică include piloții cei mai buni și mai buni ai unei baze aeriene puțin cunoscute, numită Kubinka, situată lângă Moscova. Ei nu operează fără faimoasa aeronavă de tip MiG-29.
Sarcina principală a acestei echipe aerobatice a fost și rămâne să pregătească și să organizeze parade de aer. Și, sincer, își îndeplinesc sarcina pur și simplu pentru clasa superioară. Nu e de mirare că au recrutat câțiva dintre cei mai buni piloți ai acestui grup. Care, apropo, rămâne unul dintre cei mai buni piloți din lume de astăzi.
Aproape la începutul grupului pilot, a fost identificat ca o escortă la aeronava unor politicieni celebri și a unor diplomați străini serioși. Pe lângă acestea, piloții erau angajați în avioane de escortă, în care erau și primii cosmonafiți sovietici. În general, Swifts a avut un istoric destul de mare, care a crescut de-a lungul anilor. Ca urmare, acestea sunt foarte populare astăzi.
Până în prezent, echipa de aerobatic Strigi este onorată localizată într-unul dintre cele mai mari centre specializate în expunerea diferitelor tehnologii aviatice. De-a lungul anilor, ei și-au perfecționat experiența de zbor și astăzi ele fac cu ușurință acrobații singulare și chiar de grup de orice complexitate. Și asta nu este în niciun caz toți piloții.
Este demn de remarcat faptul că piloții care au servit pe baza de 237 au fost primii care au început să stăpânească, la vremea respectivă, cele mai recente aeronave MiG-29. A fost în 1983. Și după 7 ani, în 1990, ei au început să efectueze cele mai complexe complexe aerobatice. În special, au început să stăpânească toate caracteristicile de acrobație de 6 aeronave, fiind în formare densă. Distanța dintre ele nu depășea trei metri, în timp ce aceștia făceau pur și simplu un set de forme inimaginabile.
Zboruri de plecare ale grupului Swifts
Din 1988, două aeronave MiG-29 au vizitat emisiuni de difuzare a diferitelor state, desfășurându-și demonstrațiile. În același timp, când a apărut problema faimii lumii pilotilor, ei au început să se ocupe de crearea unei imagini concrete, strălucitoare și nu mai puțin memorabile.
În această perioadă au inventat culoarea pe care o vedem astăzi. Piloții au luat baza fuselajului alb. La marginea aeronavei au fost amplasate fulgere de albastru, iar pe prizele de aer apărute sub influxuri pe un fundal roșu. Pe această bază, echipa aerobatică și-a luat numele. Ziua de naștere oficială a grupului este 6 mai 1991, când piloții au făcut colorarea completă, arătând cu adevărat acrobații.
În următorii doi ani de zbor, echipa de aerobatic a dat peste 50 de performanțe diferite. Acestea au inclus, ca și sărbătorile și evenimentele noastre ruse, și străine. Puțin mai târziu, băieții au luat parte la faimoasa emisiune aeriană MAKS-93. Apoi au mers în Malaezia, unde au primit un premiu onorific, fiind cea mai bună echipă acrobatică din lume.
Zborurile comune se schimba cu Cavalerii Rusi
Multe importante etape de carieră în scenă au fost și sunt zborurile lor cu o altă echipă acrobatică - Cavalerii Rusi. Primele zboruri cu o compoziție comună au fost făcute înainte de începutul secolului al XX-lea. Cu toate acestea, începând din 2002, ambele echipe aerobatice au câștigat o mulțime de experiențe comune de zbor. Și acum ei acționează pur și simplu cu programe de primă clasă, lovind absolut pe toți cu abilitățile lor.
Și astăzi, sunt un grup mare cu programe generale, în care participă în același timp până la o duzină de aeronave diferite. Și dacă nu ați văzut încă discursurile lor, atunci recomand cu siguranță vizitarea zborului comun. O mulțime de impresii bune pe care le obțineți cu siguranță.
Programul vorbește grupul Swifts
Unul dintre principalele motive pentru care Swifts iubesc atât de mult este că rar își repetă cascadorii. Repertoriul lor este foarte mare și, atât în zboruri unice, cât și în grup. În plus, datorită diferitelor combinații de ordine de zbor și a unei game largi de tehnici de performanță, ei cuceri inimile locuitorilor ruși. Și nu numai ei. De obicei, acestea efectuează următoarele proceduri de zbor:
- Piramida
- Ciocan.
- Star.
- Boom.
- Crucea.
- Wing.
Unul dintre cele mai cunoscute cazuri a avut loc la emisiunea aeriană MAKS-2007, când Swifts, împreună cu Cavalerii Rusi, un grup de 9 avioane diferite au efectuat un astfel de element al programului de aer ca un butoi și au făcut-o într-un ordin pilot numit un diamant mare. Cuvintele simple, pur și simplu, nu trebuie să descriem acest spectacol.
Merită menționat faptul că acest lucru nu a putut fi repetat de nici o altă echipă acrobatică din lume. Deci putem fi mândri de piloții noștri ruși. La urma urmei, acesta este unul dintre puținele lucruri pe care le-am făcut primul și, până acum, singurele.
Echipa de aerobatic Swifts a plăcut în ultimul timp tuturor spectatorilor cu noi elemente ale programului lor. În special, un grup de șase aeronave efectuează o buclă, și nu o fac doar așa, dar cu sistemul de aterizare eliberat și farurile aprinse. Oricine a reușit deja să vadă un astfel de spectacol - să-i laude pe băieții noștri.
Și trebuie spus că abilitatea piloților noștri nu a trecut neobservată nici măcar în străinătate. Ei primesc note mari de zbor în multe țări ale lumii. Care, desigur, așa de merituos.
Echipa de acrobație în caz de accident
Dar, în ciuda profesionalismului acestor piloți, încă nu a fost posibil să se evite complet accidentul. Pentru toți cei 24 de ani de existență ai grupului pilot, au fost înregistrate doar două accidente. Din fericire, în ambele cazuri, niciun pilot nu a fost rănit.
Prima sa întâmplat în 2006 - avionul echipei de aerobați ruse aproape imediat după decolare a căzut la pământ. Întregul echipaj a copleșit cu succes, ceea ce le-a salvat ulterior viețile. Potrivit datelor disponibile, la aeroport, unde sa produs accidentul, avionul a făcut realimentarea. Cu toate acestea, aproape imediat după decolare, păsările au zburat accidental în două motoare, ceea ce a provocat un accident teribil.
Cel de-al doilea incident a avut loc puțin mai târziu - în 2009. În timpul zborului comun cu o echipă cunoscută de echipe de aerobați numite Cavalerii Rusi, a avut loc un accident între două avioane SU-27 aparținând unui grup prietenos. Cu toate acestea, nici avioanele, nici piloții echipei aerobatice Strizha nu au fost observate printre victime.
Mai mult, în istoria grupului pilot, nu s-au produs incidente grave. Piloții ruși cunosc fără echivoc afacerile lor și o conduc în clasa superioară. Pentru care primesc recompense meritate în mod constant.
