Gheață-nave de patrulare de clasă a proiectului 23550 "Arctic" de clasa "Ivan Papanin"

Formarea unor grupări militare puternice pe frontierele de nord necesită nu numai desfășurarea unor noi baze, ci și construcția navelor respective. În viitorul apropiat, grupurile de nave responsabile de direcțiile nordice ale statului vor fi reaprovizionate cu o pereche de nave pentru regiunea arctică. În compoziția lor vor apărea navele universale de patrulare ale clasei de gheață a proiectului 23550.

Marinei rusești să primească nave pentru regiunile arctice

În luna mai a anului trecut, a fost semnat un acord de către Ministerul Apărării al Rusiei și șantierele navale de la Sankt Petersburg, pe baza cărora se planifică construirea unei perechi de nave de patrulare. Contractul de construcție implică faptul că navele vor fi puse în funcțiune în 2020. Astfel, în următorul deceniu, forțele navale rusești vor primi nave speciale destinate să lucreze în condițiile mărilor nordice.

În aprilie 2018, șantierele navale ale Admiralității au organizat o ceremonie pentru a pune una dintre cele două nave pentru forțele navale rusești. Aceasta este o navă plutitoare de gheață multifuncțională de gheață "Ivan Papanin" pe proiectul 23550 (cu codul "Arctic").

Decizia de a construi nave universale capabile să îndeplinească mai multe sarcini simultan a fost luată la mijlocul anului 2018. Acesta trebuia să efectueze dezvoltarea și construcția navei, care ar funcționa ca un spărgător de gheață și remorcher, precum și patrule și să distrugă o varietate de scopuri. În același timp, au planificat să decidă despre apariția sa și apoi să înceapă să dezvolte un nou proiect de construcție.

Mai târziu, reprezentanții flotei au devenit conștienți de finalizarea rapidă a proiectării și a fost dezvăluit calendarul construcției navelor.

În cadrul expoziției navale internaționale, IMDS-2015, pentru prima dată, a demonstrat un model al unei nave din regiunea arctică, care a fost dezvoltată la Centrul de Cercetare al Statelor Krylov. A fost planificată construirea unei nave de patrulare de clasă de gheață a proiectului 23550 la fabrica Pelle din Sankt Petersburg. În acel moment, și a raportat despre unele detalii în noul proiect. De exemplu, datele publicate despre echipamentele și armele destinate construirii navei.

Anul trecut, însă, au semnat un contract privind construirea unei perechi de nave de la proiectul 23550 - Ministerul Apărării a raportat că ar fi trebuit să construiască nave fundamentale noi multifuncționale. De asemenea, au anunțat posibila realizare a misiunilor de serviciu și de luptă din regiuni tropicale în arctice. Și în latitudinile nordice, navele vor putea să facă față grosimii gheții până la un metru și jumătate. Conform tuturor caracteristicilor și capacităților, potrivit Ministerului Apărării al Rusiei, navele promițătoare nu au analogi străini.

Scop și unele caracteristici ale navelor universale ale proiectului 23550

Proiectele 23550 sunt concepute pentru a efectua sarcini de serviciu și de luptă în zonele de latitudine nordică, chiar și în zone acoperite cu gheață. Datorită acestei caracteristici, a caracteristicilor și a aspectului navelor, au trebuit să sufere multe schimbări. De exemplu, cea mai vizibilă caracteristică de proiectare este configurația specifică a corpului, care poate fi necesară la depășirea gheții.

În acest caz, în cazul structurilor și suprastructurilor, s-au folosit unele dezvoltări speciale, legate de vizibilitatea redusă. Deci părțile laterale ale cocainei se deplasează ușor pe laturile suprastructurii. Mai mult, se prevede reducerea numărului total de unități și unități, care au depășit în mod semnificativ suprafața rectilinie.

Suprastructura se va dovedi a fi relativ mare, va depăși corpul cu o parte din arme. Un sistem de artilerie cu un calibru mare va fi instalat pe rezervor, principala suprastructură va fi amplasată în spatele acestuia, pe care va fi un pod și un catarg pentru electronica radio. În partea din spate a suprastructurii va fi un hangar de elicopter cu un tampon de aterizare relativ mare. Într-o versiune a proiectului de la pupa navei, a fost asigurată o platformă mică cu lansator de rachete.

Potrivit datelor disponibile, navele conform proiectului 23550 vor avea o deplasare totală de până la 6800 tone, lungime 114 metri, lățime 18 metri și pescaj de 6 metri. Se așteaptă ca echipajul să includă 49 de soldați. Mai mult decât atât, va fi posibil să se ia în considerare alte 47 de persoane, probabil aterizarea.

Centrala electrică cu o capacitate de peste 20 de cai putere va fi amplasată în mijlocul corpului. Mijloacele principale de circulație a navelor vor fi înființarea a două elici cu rotire completă, cu o capacitate de mai mult de opt cai putere de fiecare. Pentru a spori manevrabilitatea, coloanele vor fi completate cu propulsoare duble de tip tunel, cu o capacitate de până la șapte sute de cai putere.

Limita de viteză a navelor va fi de până la 18 noduri, cu o rază de până la șase mii de mile, iar autonomia se presupune a fi de până la două luni. Caracteristicile de design ale corpului vor permite să facă față grosimii gheții până la un metru și jumătate, în timp ce într-o stare de mișcare constantă grosimea gheții care trebuie depășită nu poate fi mai mare de un metru.

Armamentul navelor universale ale proiectului 23550

Pe rezervorul din fața superstructurii va fi o unitate de artilerie A-190 cu pistol de 100 mm, care probabil va instala pistoale antiaeriene. În unele versiuni din pupa navei se vor afla dispozitive de ridicare a sistemelor de rachete de atac. Vor exista două lansatoare de câte patru rachete. Este posibil ca sistemul de rachete Caliber să fie instalat sau să fie executat containerul Club-K.

Grupul de aviație al navelor de patrulare va include fiecare câte un elicopter Ka-27 sau altul. Întreținerea elicopterului va fi efectuată în hangar, amplasat în superstructura pupa. Elicopterul va efectua recunoașterea gheții, transportul încărcăturii sau a persoanelor, precum și rezolvarea anumitor sarcini de serviciu sau de luptă.

Pe marginea hangarului elicopterului din suprastructură vor fi plasate lazportov, vor fi depozitate ambarcațiuni și plute de salvare. Sub puntea de amplasare a elicopterelor vor fi două hangare pentru bărci de mare viteză pe proiectul 03160 Raptor, cu o deplasare de până la 23 de tone, cu armament cu arme de foc și capacitatea de a transporta până la douăzeci de persoane care se aterizează.

Dintre numeroasele sarcini, navele vor trebui să urmeze sarcinile caracteristice remorcherilor. În acest scop, acestea vor fi echipate cu dispozitive de remorcare cu o forță de tracțiune de până la optzeci de vehicule. Utilizarea macaralelor, în cantitate de două unități, nu este de asemenea exclusă, iar capacitatea de transport a fiecăruia va ajunge la 28 de tone.

Cu ajutorul unei game largi de echipamente, navele de patrulare potențiale pot rezolva multe sarcini de luptă, de transport și de alte tipuri. Artileria și armamentul cu rachete pot deschide focul asupra țintelor de suprafață sau de coastă, precum și pentru a conduce bătălii defensive în timpul atacurilor aeriene. Cu un astfel de potențial de combatere a transportului, patrulele pot fi asigurate în aceste zone cu o varietate de nave, inclusiv protecția acestora împotriva tuturor amenințărilor.

Vasele și elicopterele de mare viteză vor permite navelor de patrulare să rețină orice intruși cu toate procedurile de urmărire necesare.

Cu ajutorul unor corpuri cu caracteristici structurale ale spărgătoarelor de gheață, navele de patrulare arctice pot efectua caravane prin gheață. Cu echipamente de remorcare și macarale, aceștia vor putea să participe la operațiunile de salvare, să remorcheze navele deteriorate sau să asiste alte nave cu alte metode. Puntea de pilotaj poate fi utilizată pentru a plasa anumite încărcături folosind containerele standard.

Proiectul 23550: în loc de o concluzie

În proiectul 23550, pentru prima dată în lume, o navă a fost concepută pentru a rezolva o mare varietate de sarcini. Navele arctice universale vor permite o anumită modalitate de a simplifica formarea grupurilor militare prin combinarea a numeroase funcții pe același pachet, precum și absența necesității de a construi mai multe nave de diferite scopuri.

Vizionați videoclipul: ARCTIC. Official Trailer (Aprilie 2024).