Rezervorul mediu T-54 - următorul pas către crearea unui nou tip de vehicul blindat de luptă

Rezervorul mediu sovietic T-54 este un tip tranzitoriu de vehicule blindate de luptă. Lucrările de creare a unui nou rezervor mediu pentru armata sovietică au început să se desfășoare imediat după încheierea celui de-al doilea război mondial. Creat pe baza rezervorului legendar T-44, tancul T-44 nu a fost foarte receptiv la sarcinile atribuite, deci a fost decis să efectueze o modernizare radicală a vehiculului pentru a îndeplini noile cerințe. Primul prototip al versiunii îmbunătățite a T-44 a fost pregătit încă din ianuarie 1945, dar testele ulterioare au necesitat ajustări semnificative.

Adoptarea și începerea producției în serie a rezervorului T-54

Prototipurile ulterioare ale tancului au primit o nouă formă rotundă de turelă, destinată instalării unui pistol puternic de 100 mm. Grosimea armurii în mașină a crescut semnificativ, sporind supraviețuirea rezervorului. Potrivit rezultatelor testelor complexe, noua mașină a fost adoptată în aprilie 1946 sub indicele T-54.

Din 1946 până în 1947, au fost produse 600 de mașini de acest tip. Copiile ulterioare au fost un produs al modernizării constante a mașinii.

Primul prototip al tancului sovietic T-54 la locul din Kubinka, ianuarie 1945

Caracteristicile tactice și tehnice ale tancului mediu sovietic T-54

  • Echipa - 4 persoane.
  • Combaterea greutății - 36 de tone.
  • Dimensiunile mașinii: lungime - 9 m, lățime - 3.27 m, înălțime - 2.4 m, spațiu liber - 425 mm.
  • Armament: pistol de 100 mm (încărcare unitară);
  • Lungimea focului - 1200 m, penetrare armura (90 grade): la o distanta de 500 m - 150 mm, la distanta de 1000 m - 135 mm, la distanta de 2000 m - 100 mm, munitie - 34 de proiectile;
  • Două mitraliere de 7,62 mm (muniție - 3500 de runde) și un mitralieră antiaeriană de 12,7 mm (încărcătură de muniție - 250 de runde).
  • Principalele tipuri de muniție: calibre armor-piercing, shell-uri explozive.
  • Grosimea armurii: față față - 120 mm, bord - 80 mm, turn 200 mm.
  • Motor diesel, putere 520 CP
  • Viteza maximă pe autostradă - 50 km / h.
  • Călătoria pe autostradă - 330 km.
  • Depășirea obstacolelor: perete - 0,8 m, șanț - 2,7 m.

Datorită duratei scurte a producției de serie și a perioadei istorice, rezervorul mediu T-54 al modelului din 1946 nu a avut practică de luptă. Vehiculele noi primite au fost folosite de echipaje în scopuri de formare atunci când se deplasează la vehicule mai noi și mai avansate.

Fotografii ale tancului în 1951

Videoclip despre t-54

Vizionați videoclipul: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the . Lost (Octombrie 2019).

Загрузка...

Categorii Populare

Загрузка...