În Rusia, au început să producă trotuare folosind o nouă metodă - design volumetric. Noua generație de asfalt va fi mai durabil decât de obicei de două ori. Termenul maxim de funcționare va fi de 12 ani. Pentru comparație, asfaltul standard actual funcționează 4-5 ani. În următorii doi ani, o nouă acoperire se va afla pe o mie de kilometri de autostrăzi federale.
Conform noii metode, se creează un amestec de beton asfaltic în funcție de condițiile: vremea, densitatea traficului, sol. Aceasta determină compoziția. Asfaltul este frământat în etape și testat la fiecare pas - acesta este proiectul în vrac.
Tehnologia a fost folosită de mult în Statele Unite. Rusia este un inovator în această chestiune. Am testat-o empiric în ultimii trei ani. O astfel de pânză se află deja pe ringul A-114 Vologda-Tikhvin, M-5 Ural, A-108 Moscova, precum și pe secțiunile de pe șoseaua Tavrida și pe drumul din apropiere de podul Crimeei.
Deoarece metoda de a face un nou asfalt nu este ieftin, atunci cel mai probabil va fi folosit numai pe autostrăzile federale.
Cu toate acestea, potrivit experților, costul poate fi redus: utilizarea materialelor locale și acoperirea veche. În plus, revizia este necesară mai rar - o dată la 24 de ani.
