Vehicul modern KAMAZ pentru toate tipurile de producție internă

KAMAZ este un model 43118 al producătorului, care are o formulă de roți de 6x6. Camionul este utilizat pentru a transporta persoane și mărfuri în zone îndepărtate pe drumuri proaste sau în afara drumurilor. Principalul avantaj este considerat a fi un design simplu, care permite lucrări de reparații în teren.

Istoria creației

Dezvoltarea transportului a început în 1992 prin ordinul de stat al Ministerului Apărării și al Ministerului Situațiilor de Urgență. Oficiile aveau nevoie de o mașină capabilă să călătorească off-road și să îndeplinească sarcini de diferite direcții. Designerii au avut sarcina de a crea o mașină de încredere cu un design simplu care să reziste oricăror condiții climatice și să fie ușor de întreținut.

Kamaz-43118 sa bazat pe modelul militar 4310. Modificarea armatei a fost construită în anii 60 ai secolului trecut, iar versiunea civilă - în 1981, în timp ce cea de-a 89-a a fost o îmbunătățire globală. Din masina populara Kama Automobile Plant a fost luata cea mai buna.

Producția de masă a început în 1995, continuă în zilele noastre. Auto este considerat cel mai popular camion din Rusia. În 2010, mașina a fost îmbunătățită: unele unități tehnice, aspectul și echipamentul s-au schimbat.

Specificații tehnice

KamAZ 6x6 pentru toate tipurile de teren a avut următoarele caracteristici:

  • Greutate - 20,7 tone;
  • Capacitatea motorului - 10,85 litri;
  • Puterea motorului - 260 cai putere;
  • Viteza maximă este de 90 km / h.

Cabina avea un aspect standard pentru acea vreme. Cabina avea un număr minim de sisteme de control. Spre deosebire de baza sa, KamAZ-43118 a primit un nou motor, un lift hidraulic de cabină și o structură unică a șasiului.

Locația densă a platformei și a cabinei a permis creșterea primei. Lungimea sa a fost de 6,1 metri, ceea ce este cu 1,3 metri mai mare decât generația anterioară. Lungimea totală a transportului a crescut cu 96,5 centimetri. Zapaska sa mutat sub cadru.

Odată cu modernizarea mașinii în 2010 nu au fost îmbunătățite specificațiile de bază. Modificările au afectat designul, confortul și disponibilitatea sistemelor de control suplimentare pentru șofer.

Transmisie și cutie de viteze

Alegerea cumpărătorului două opțiuni pentru centralele electrice - 300-puternic sau modernizate la 260 de cai putere. Ambele motoare respectă standardul Euro-3. Acestea sunt alimentate cu motorină. Creste puterea turbo. A fost instalat un sistem intermediar de răcire pentru aerul de intrare.

Consumul de carburant este de 33 sau 38 de litri la 100 kilometri (în funcție de puterea motorului). În mod similar, viteza maximă - 90 și 102 km / h. Un camion cu 300 de cai, cu sarcină maximă de 60 km / h, câștigă în 36 de secunde, ceea ce este considerat un rezultat excelent pentru o mașină din această clasă.

Există, de asemenea, două tipuri de cutii de viteze: Kama clasic la 10 viteze sau ZF 9S 131 OTO cu nouă viteze. Ambele cutii sunt mecanice.

hodovka

Masina cu tractiune integrala cu formula roata 6x6. Suspensia se face în funcție de tipul de primăvară. Este posibilă dezactivarea diferențialului. Pentru KamAZ-43118 s-au dezvoltat anvelope speciale. Designul lor asigură o mare capacitate de producție a mașinii și capacitatea de a transporta sarcini de masă mare. Sarcina permisă pe o roată - 4 000 kg. Mașina este echipată cu un sistem automat de monitorizare a presiunii în anvelope, care vă permite să continuați să conduceți chiar după ce o singură roată a fost perforată.

cabină

După schimbările din 2010, imaginea de ansamblu a cabinei nu sa schimbat. Conceptul de bază al fabricii Kama a fost păstrat. Designul grilajului a fost schimbat. Bara de protecție a fost de asemenea schimbată: ea a devenit turnată, aspectul sa schimbat și este acum vopsit în aceeași culoare cu cabina. Pentru adăugările minore includ prezența fuselor laterale noi și a oglinzilor retrovizoare modificate.

Optica a devenit mai modernă. Luminile laterale, lumina principală și semnalele de direcție sunt acum o singură unitate. Este construit în bara de protecție. Parbrizul a devenit solid, datorită căruia viziunea a fost îmbunătățită.

Modificările speciale ale salonului nu sunt tolerate. Aranjamentul său vizează simplitatea și caracterul practic, semnificativ diferit de alte modele moderne de producție Kama. Simplitatea în cabină vă permite să utilizați mașina în medii dure.

Versiunea actualizată a primit un nou tablou de bord care este acoperit cu material antireflexiv. Calitatea generală a materialelor utilizate în amenajarea interioară a fost îmbunătățită. Un plus frumos a fost aspectul patului. Mecanismul de încălzire a fost îmbunătățit, ventilația a devenit mai bună. Calitatea izolației termice și a zgomotului a crescut.

Speciile KamAZ-43118

Pe baza șasiului acestui model au fost dezvoltate multe soiuri, dintre care principalele sunt:

  • 3455 - mașină capotă, lansată în 2003;
  • KS-55713-5K - macara de camioane fabricată în 2005, ridicând încărcături de până la 25 de tone;
  • KS-35719-7-02 - macara de camioane din 2006 de lansare, ridicarea mărfurilor la 16 tone;
  • 44108 - tractor de ședere din 2009 de lansare;
  • 45141 - autobasculantă pentru muncă în cariere, produsă din 2009;
  • ЕТ-4322 - planificator de excavatoare, care a intrat în vânzare în 2010;
  • KM-100 - o mașină clasică care este echipată cu un manipulator;
  • MPU - punct mobil utilizat pentru gestionarea în situații critice;
  • GrAZ ATs-56141-45 - utilizat pentru transportul produselor petroliere;
  • AC-10 - rezervor;
  • PP-91 - ponton.

Există și alte modificări care au fost create pentru comenzi speciale și nu sunt utilizate pe scară largă pe piață.

Avantajele camionului de teren

Puterea mașinii - un design simplu care reduce costurile de întreținere și permite o reparație rapidă cu ajutorul instrumentelor disponibile. Prin ea însăși, calitatea construirii este ridicată, adesea nu va trebui să reparați mașina. În ciuda puterii și fiabilității, prețul mașinii este acceptabil pentru piața rusă.

Producătorul a încercat să obțină cel mai bun indicator al prețului și al calității pentru a extinde geografia consumatorilor. Produsul este achiziționat în diferite orașe și țări, iar distribuția largă a centrelor de service simplifică întreținerea. Kamaz-43118 este foarte solicitat datorită caracteristicilor și capacității sale de a lucra în orice condiții climatice.

Adaptabilitatea este considerată un alt avantaj al șasiului. Consumatorul poate alege orice add-on dintr-un set mare pentru a-și atinge obiectivele. Timp de mulți ani, auto este un asistent indispensabil nu numai în armată, ci și în proiecte civile.

Încercați unitatea

Înainte de a cumpăra orice transport, trebuie să vă familiarizați cu rezultatele testelor practice.

Testați camionul descărcat

În traficul urban, rezultatul se dovedește a fi acceptabil: o bună manevrabilitate și o manevrabilitate. La o viteză medie de 38 km / h, consumul de carburant a fost de 32,5 litri.

Lungimea unui traseu al traseului este de 18 kilometri. În cursul testului, sa concluzionat că unitatea de angrenare nu este sigură. Pe fiecare cerc s-au făcut 3-5 erori la viteze de comutare. Sa concluzionat că cu viteza activată mare, este mai bine să comutați după cum urmează: 2-4-6-7.

A doua etapă a testului a fost circuitul dinamometrului. Spre deosebire de instrucțiunile din fabrică, viteza maximă a fost de 125 km / h. Acest rezultat este considerat excelent pentru o mașină de acest tip. La o viteză de 50 km / h, consumul de motorină a fost de 18,4 litri, iar la 80 km / h - 27,8.

Etapa finală a testelor - acoperirea terenului. Atunci când călătorești prin lovituri, numeroase coborâri și ascensiuni de confort, nu va funcționa. Dar KamAZ pe teren a arătat rezultate bune de manipulare. Nu există plângeri grave la fața locului, principalul dezavantaj este un sentiment puternic de umflături în procesul de mișcare.

Încercați mașina încărcată

La sarcina maximă, greutatea crește până la 21 de tone. Atunci când conduceți în jurul orașului, indicatorii acceptabili de controlabilitate și manevrabilitate rămân. Opt transmisii principale și una în jos, împreună cu unitatea de putere arată o muncă stabilă și de înaltă calitate.

Consumul de combustibil a crescut. Cel mai bun rezultat a fost afișat la schimbarea uneltelor "1-3-5-6-7". Eficiența de combustibil a scăzut, din acest motiv, rezistența pneurilor în timpul mișcării a crescut. Viteza medie a scăzut cu 1,3 km / h.

Viteza maximă pe segmentul dinamometrului a fost de 102,8 km / h. Consumul de combustibil a crescut. Pe teren, mașina sa arătat bine, dar uneori părea că sub sarcină motorul nu avea suficientă putere.

Ce se poate încheia?

Modelul 43118 de vehicule pentru terenuri de teren KamAZ este un camion durabil și sigur, cu care proprietarul poate efectua diverse sarcini. Ea are un preț acceptabil pentru piața rusă, nu este costisitor de întreținut și rareori se rupe. Când comandați transportul din fabrică, puteți alege să instalați orice add-on.

Prețul unui nou șasiu standard fluctuează în jurul valorii de 1,8-2 milioane de ruble. Atunci când alegeți add-in-uri din fabrică, prețul va crește la 3-4 milioane de ruble. Există multe oferte pe piața secundară. Pentru masina din 2007-2008, lansarea va trebui să plătească 1,1-1,2 milioane de ruble. Prețul copiilor anterioare depinde de condițiile tehnice și externe. Mulți proprietari oferă chirie: 1200-1500 ruble pe oră.

Vizionați videoclipul: 2019 Kamaz 54901 new modern design and powerful engine (Decembrie 2019).

Загрузка...

Categorii Populare

Загрузка...