SAU "Msta-S"

În ciuda rolului sporit al aviației în conflictele militare, pe care le-am văzut în ultimele decenii, artileria rămâne un factor foarte important, deseori rezultatul decisiv al ostilităților. Acest lucru este valabil mai ales pentru artileria autopropulsată, justifică cu adevărat titlul de "zeu al războiului".

În prezent, în multe țări ale lumii, se desfășoară activități de creare a unor noi sisteme de artilerie autopropulsate (UAT) și de modernizare a celor vechi. O altă zonă populară este dezvoltarea de noi tipuri de muniție, crearea de proiectile ghidate, creșterea puterii lor și a gamei de foc. Progresele înregistrate în dezvoltarea sistemelor de încărcătoare, creșterea preciziei și mobilității fac ca ACS să fie un instrument foarte eficient care să poată face față multor sarcini.

Un pistol autopropulsat este un tun (adesea de un calibru mare) montat pe un șasiu pe șenile sau pe roți, utilizat pentru a susține direct infanteria și vehiculele blindate.

Istoria

Istoria pistoalelor autopropulsate începe în zorii secolului XX. Dezvoltarea rapidă a acestui tip de vehicule blindate în timpul războaielor mondiale. Din rezervor SAU diferă în ceea ce privește natura sarcinilor pe care le rezolvă, precum și designul său - echilibrul puterii de foc, mobilitatea și securitatea.

În comparație cu un rezervor, unitățile autopropulsate au o protecție mai slabă și o forță de foc mult mai mare.

În Uniunea Sovietică, după război, lucrările privind crearea unor noi unități autopropulsate au fost suspendate. La acea vreme, mai multă atenție a fost acordată diferitelor sisteme de rachete și aviație. Numai la sfârșitul anilor 60 a început dezvoltarea mai multor sisteme de artilerie cu autopropulsie. Unele dintre ele sunt încă folosite astăzi ("Salcâmul", "Tulip", "Hyacint").

Acacia ACS, care avea un calibru de 152 mm, nu era deloc inferioară armei similare a unui potențial inamic până la mijlocul anilor 70, dar apoi țările NATO au început să dezvolte un nou mucegai de 155 mm care avea o gamă de arme mai mare decât cea a armelor sovietice. Artileria inamicului a avut ocazia să acționeze cu impunitate asupra celui de-al doilea eșalon al trupelor, să distrugă echipamente militare care nu au ajuns încă în prima linie.

În URSS, au început lucrările de creare a ACS de generație următoare, cu caracteristici care nu ar fi inferioare omologilor occidentali. Lucrările de creare a unui nou butuc de 152 mm încep imediat în mai multe birouri de proiectare.

În 1980, designerii au primit misiunea oficială de a crea un nou pistol autopropulsat de 152 mm. Noua mașină a fost numită "Msta-S", trebuind să înlocuiască pistolul autopropulsat de 152 de mm "Acacia", care era învechit la acel moment.

În 1983, prototipul era gata, iar anul viitor a fost trimis pentru testare. Inițial, mașina a fost construită pe baza rezervorului principal T-72, dar testele au evidențiat deficiențe semnificative ale unei astfel de soluții, iar cea mai importantă dintre ele a fost creșterea puternică a armei în timpul filmărilor. Sa hotărât înlocuirea unei părți a elementelor șasiului unei instalații de artilerie cu cele folosite pe rezervorul T-80. O astfel de soluție a eliminat în mare măsură această problemă.

În 1986, au început testele de stat. "Msta-S" din 1989 a fost pus în funcțiune. În 1986, a fost pus în funcțiune și pistolul remorcat Msta-B 2A65, care avea o parte asemănătoare. În anul următor, a început producția în masă a 2A65 la uzinele Motovilikhinsky. 2A65 "Msta-B" este încă folosit de armatele fostelor republici sovietice, aceste arme au fost eliberate cu peste 1.200 de unități.

În 1985, a existat o încercare de a pune acest pistol autopropulsat pe un șasiu pe roți. Baza pentru ACS a fost să devină un camion KrAZ-6316. Cu toate acestea, testele au arătat multe deficiențe ale acestei soluții și au refuzat să lucreze în continuare.

Un simulator special a fost creat pentru a pregăti calculele noului pistol autopropulsat.

Pentru producția de arme autopropulsate a fost creată o nouă fabrică în Sterlitamak, producția sa începând din 1988, adică înainte de adoptarea oficială. După prăbușirea URSS, producția a fost transferată la Uzina de Transport a Uralilor. În 1998, un ACS costa 1,6 milioane de dolari.

Ulterior, instalația de artilerie a fost modernizată și sa planificat o creștere semnificativă a intervalului de ardere. Noua modificare a fost numită "Msta-SM". Gama de proiectil de fragmentare explozivă a crescut la treizeci de kilometri, iar jetul activ a depășit patruzeci de kilometri. Rata de arme a crescut de 1,4 ori.

Multe dintre dezvoltările și soluțiile de proiectare create în timpul lucrărilor cu arme autopropulsate Msta-SM și-au găsit folosirea în proiectarea armei autopropulsate de nouă generație, Coaliția.

În același timp, s-au făcut eforturi pentru modernizarea camioanelor Msta-S. Aceste arme au fost folosite în mod activ în timpul operațiunilor din Caucazul de Nord. A devenit clar că sistemul de control al focului de ciupercă nu corespunde cerințelor timpului. În 1998, pe mașină a fost instalat un sistem de control automat al incendiului, iar până în 2002 a fost finalizată dezvoltarea unui software special, care ar putea corecta fotografierea în timp real. Costul noului SAU MUST-S a crescut la trei milioane de dolari. Au fost, de asemenea, încercări de a crea o mașină nouă cu un tun de calibru de 155 mm, care este utilizată în țările NATO.

O altă modernizare a mașinii a fost efectuată de TsKB Titan în 2012. Msta-S a primit un nou sistem de control al incendiilor, instrumente de navigație, rata focului a fost mărită la 10 runde pe minut. Pistolul cu autopropulsie a primit o nouă oportunitate importantă - "firestorm". Ținta este acoperită simultan cu câteva cochilii trase la diferite traiectorii. În 2012, testele de stat ale acestei modificări au fost finalizate, iar încă din anul următor, 35 de unități au intrat în trupe.

În prezent, Msta-S este în serviciul a șapte țări. Majoritatea acestor mașini de astăzi în armata rusă. Pe locul doi se află Venezuela, iar pe locul trei este Ucraina. În Rusia, în 2014, erau aproximativ 600 de astfel de mașini, dintre care 150 au fost păstrate.

Autostivuitorul "Msta-S" depășește în mod semnificativ armele din generația anterioară ("Acacia"), are o gamă mai mare de foc, rata focului, muniție mai puternică. Dar trebuie remarcat că "Msta-S" este mai greu de gestionat și menținut și, prin urmare, este destul de dificil să pregătim un echipaj de artilerie.

Descrierea lui Savushka

Mutanul autostivat Msta-S a fost conceput pentru a distruge artileria inamicului, vehiculele blindate și armele anti-tanc, personalul și alte puncte de comandă și de control, distrug fortificațiile și, de asemenea, distruge armele nucleare tactice inamice. Acesta este un complex extrem de mobil, care poate, într-o perioadă scurtă de timp, să dea lovituri puternice inamicului și să se retragă repede de la represalii.

ACS poate declanșa focul din poziții închise și foc direct. Arma poate fi folosită pe terenuri montane, unghiul de înălțime al cilindrului pistolului (până la + 50 °) vă permite să faceți acest lucru. Muniția care este în muniție poate fi utilizată, precum și pentru a trimite fotografii care sunt pe teren.

Msta-S este un ciupercă grea (peste 40 de tone). Compartimentul de luptă este situat în partea din mijloc a vehiculului, compartimentul de comandă și control este situat în partea din față, în partea din spate există un compartiment de alimentare. Corpul în ansamblu repetă geometria corpului rezervorului T-72, dar rezervarea de obuze este mult mai slabă.

Turnul este situat în arma 2A64, precum și un loc pentru membrii echipajului: comandantul mașinii, arma și doi încărcătoare. Locul comandantului este prevăzut cu un turret rotativ. De asemenea, în turn sunt dispozitive de observare: o vedere panoramică (1P22) și o vedere a pickup-ului direct (1 P23).

Pe acoperișul turnului este o mitralieră de 12,7 mm. Acesta este controlat de la distanță. Încărcarea este semi-automată, oferind 7-8 fotografii pe minut dacă se folosește muniția internă, 6-7 fotografii pe minut - când se alimentează muniția de la sol. Muniția include 50 de lovituri și se află în turn.

În partea din spate a mașinii este un motor diesel cu 12 cilindri V-84A, precum și elemente ale transmisiei. Motorul poate folosi șase tipuri diferite de combustibil. Șasiul este în multe feluri similar cu șasiul rezervorului T-80.

Msta-S poate folosi mai multe tipuri de proiectile cu reacție puternică și cu reacție activă, muniții cu dispersie, precum și o varietate de proiectile îndrumate și corectate. Puteți, de asemenea, să declanșați muniție specială utilizată pentru a configura interferențele de comunicații. ACS poate folosi proiectile ghidate de Krasnopol-M1 pentru ardere, care sunt ghidate de-a lungul unui fascicul laser.

Muzica este echipată cu un sistem de ghidare automatizat, precum și cu un sistem de restaurare a ghidării imediat după împușcat.

Specificații tehnice

Mai jos sunt principalele TTH SAU "Msta-S".

caracteristicile2S19 "Msta-S"
Lungime cu arma, mm11917
Lungime carcasă, mm6040
Lățime, mm3584
Înălțime mm2985
Urmăriți, mm2800
Clearance, mm435
armament152-mm pistol 2A64 (50), mitralieră NSVT (300)
Interval maxim de ardere, km24,7
Interval minim de ardere, km6,5
Rate de incendiu, fotografii pe minut7-8
Unghi de înclinație / declinare, grindină+68/-4
Unghi de ghidare orizontală, grindină360
Viteza inițială, m / s828
Greutate, kg43,56
Masa de instalare, t42 ± 2,5%
echipaj5
Motor (tip)B-84A
Puterea motorului, l. a.840
Viteza maximă, km / h60
Puterea rezervată, km500

Vizionați videoclipul: Sau - Cheloo feat Ombladon si Freakadadisk (Noiembrie 2019).

Загрузка...

Categorii Populare

Загрузка...