În legătură cu operațiunea desfășurată de forțele aerospațiale din Rusia în Siria, presa menționează din ce în ce mai mult utilizarea unui tip neobișnuit de muniție - bombe de beton sau anti-buncăr. Care sunt aceste bombe, pentru ce sunt acestea și cum sunt acestea diferite de alte tipuri de muniție de aviație?
Bomba de beton (BETAB) este un tip de muniție de aviație folosită pentru a distruge diverse adăposturi (protejate în principal de structuri din beton armat), precum și piste (piste) de aerodromuri.
În esență, bombe din beton sunt un tip de bombe aviare explozive, care se disting prin pereți mai groși (de obicei din oțel aliat de înaltă rezistență) și o siguranță specială. Bombele de beton au un calibru mare: de la 500 la 1 mii kg (de exemplu, bomba rusească BetaB-500), uneori chiar și muniții mai puternice.
În războiul clasic, BETAB este folosit pentru a distruge buncărele inamicului, posturile sale de comandă, cutiile de box, bateriile de coastă și instalațiile miniere. Cu toate acestea, bombe de beton sunt folosite cu succes în războiul contrageriril, care a fost dovedit în mod repetat de practica ultimilor ani.
În Afganistan și Siria, rebelii folosesc o rețea puternică de comunicații subterane, uneori situate la o adâncime destul de decentă. Mojahedinii afgani au folosit activ (și continuă să facă) peșteri naturale pentru bazele și punctele forte. Timp de mulți ani, luptătorii libanezi din Hezbollah au creat o rețea extinsă de tuneluri la granița israeliană. Mai mult decât atât, nu sunt doar găuri în grabă săpate în sol, multe dintre aceste tuneluri sunt bine fixate, dotate cu electricitate și alte utilități.
Bombe de beton sunt adesea folosite pentru a învinge toate obiectele de mai sus.
Gloria acestor muniții de aviație a venit la sfârșitul celui de-al doilea război mondial: aviația aliată a folosit bombe gigantice anti-buncăr (cu greutate de până la 10 tone) pentru a distruge adăposturile concrete ale submarinelor naziste. După apariția bombei nucleare și a armelor de rachete avansate, evoluțiile în această direcție au devenit mai puțin relevante. Cu toate acestea, în ultimele decenii a existat o adevărată "renaștere" a muniției anti-buncăr.
Acum, dezvoltarea de muniții anti-buncăr este implicată activ în Statele Unite, Rusia și Israel.
Există două tipuri principale de bombe de beton. Primul grup include BETAB, care se folosește de obicei de la o înălțime mare. Datorită acestui lucru, muniția câștigă viteză mare, datorită căreia poate lovi adăposturi adânci și bine protejate. Al doilea grup de bombe de beton include muniție cu boostere cu jet. Ele pot fi utilizate pentru bombardamente de la altitudini joase. Adesea, astfel de bombe au un parașut care stabilizează zborul muniției la un anumit unghi. Apoi parașutul este oprit și motorul cu reacție se aprinde.
Una dintre direcțiile de dezvoltare a acestui tip de muniție de aviație este crearea de bombe cu dispersie cu elemente de beton izbitoare. Astfel de bombe aeriene sunt deosebit de eficiente împotriva pistelor inamice și fac posibilă garantarea distrugerii capacului pistei imediat pe suprafețe mari. Un exemplu al unei astfel de bombe aeriene este RBC-500U din Rusia.
Îmbunătățirea bombei betonate unitare continuă, de asemenea. O atenție deosebită este acordată îmbunătățirii raportului dintre masa muniției și secțiunea transversală a acesteia. În plus, se efectuează cercetări privind materiale noi pentru corpul navei.
Bombe de beton americane
În prezent, cele mai masive muniții aviatice de acest tip în Statele Unite este BetaB GBU-28 (BLU-113). A fost dezvoltată înainte de primul război din Golful Persic, în mod special pentru distrugerea buncărelor militare și guvernamentale irakiene.
Pentru a pătrunde efectiv în pământ și elemente de protecție, bomba anti-buncăr trebuie să fie grea, să aibă o secțiune mică și să fie formată dintr-un material suficient de puternic. Creatorii GBU-28 pentru o lungă perioadă de timp nu au putut să-și dea seama cum și din ce să-și facă corpul. O idee excelentă a fost sugerată de un fost ofițer de armată, el a sugerat să facă bombe din butoaiele de artilerie pentru împușcăturile de 203 mm, care au fost depozitate în cantități mari în depozitele militare. Aveau dimensiunile adecvate, aveau o forță și o greutate suficientă.
În timpul testului, GBU-28 a trecut subteran la o adâncime de 30 de metri. După terminarea cu succes a testelor, bomba a fost trimisă în Irak și a avut rezultate bune într-o situație reală de luptă. În prezent, această bomba aeriană este considerată una dintre cele mai eficiente din lume în clasa sa.
Un alt cunoscut BETAB american este BLU-109 / B. În afară de Statele Unite, această bomba este folosită în forțele aeriene din Canada, Belgia, Danemarca, Franța, Arabia Saudită și alte țări.
BLU-109 / B este echipat cu o siguranță cu întârziere de timp, capul său de foc are o greutate de 240 kg, iar masa totală a muniției este de 907,2 kg. Bomba poate fi echipată cu sisteme de orientare Paveway III sau JDAM. Acest BETAB este capabil să prăbușească podele de beton de 1,8 metri grosime.
La începutul anului 2011, a fost anunțat că forțele aeriene ale Statelor Unite au început să opereze o nouă "bomba" super-bombardieră GBU-57, dezvoltată de designeri ai companiei Boeing. Este destul de comparabilă cu marii războaie mondiali: greutatea GBU-57 este de 13,6 tone, iar masa focului este de 2,7 tone. Bomba are îndrumări laser cu suport GPS.
Bombe din beton rusesc
Istoria munițiilor concrete din aviație sovietică a început în 1940. Apoi a fost la GSKB-47 (astăzi este SNPP "Bazalt") a început dezvoltarea primei bombe rute de aviație din Rusia. Rezultatul acestei lucrări a fost bomba aeriană BetaB-150DS, care a fost folosită de aviația sovietică deja în timpul celui de-al doilea război mondial.
BETAB-150DS a fost creat pe baza unui proiectil de artilerie de calibru de 203 mm și a conținut 14,5 kg de exploziv. Această muniție avea un motor de accelerare a jetului și putea străpunge masivul de rocă la o adâncime de 1,65 metri.
În anii de după război, sa accelerat lucrul la crearea unor noi tipuri de astfel de muniții. Unele bombe aeriene, create în acea perioadă, sunt astăzi în serviciul Forțelor Aeriene ale Rusiei.
Există trei tipuri de bombe anti-buncăr în exploatare cu forțele aeriene rusești: BetaB-500, BetaB-500U și BetaB-500ShP. Ele diferă în funcție de dimensiune, greutate și design. De asemenea, la începutul anilor 2000, a fost adoptată bomba cu dispersie RBC-500U, care conține elemente izbitoare concrete. Scopul principal al RBC-500U este pista aerodromurilor inamice.
BetaB-500U este o bomba liberă care poate fi scăpată de la altitudini de la 150 la 20 mii de metri. Pentru a asigura un unghi optim de coliziune cu suprafața, este echipat cu un parașută de tragere. Bomba este capabilă să rupă 1,5 metri de structuri din beton armat sau 3 metri de sol.
BetaB-500U este utilizat pentru distrugerea posturilor de comandă subterane sau a centrelor de comunicații ale inamicului, a cutiilor poștale, a instalațiilor miniere, a depozitelor de muniții și a combustibililor și lubrifianților, a adăposturilor din beton armat cu echipamente militare și a pistelor.
Masa BETAB-500U este de 510 kg, din care 45 kg este exploziv.
Bomba de beton BETAB-500 aparține, de asemenea, muniției cu cădere liberă. Greutatea sa este de 477 kg, bomba transportă 76 kg de exploziv.
O altă bombă anti-bunker, care este în serviciul Forței Aeriene rusești, este BetaB-500SHP. Se referă la bombe de beton cu jet de asalt. Această bomba este echipată cu un accelerator de jet, astfel încât să poată fi folosit de la o înălțime de 170-1 mii de metri. Bomba se efectuează în zbor orizontal la o viteză de 700-1200 km / h sau de la o scufundare cu un unghi de cel mult treizeci de grade.
BETAB-500ShP este utilizat în principal pentru a distruge trotuarul de beton al pistelor, este capabil să străpungă armuri cu o grosime de până la 650 mm sau un strat de beton armat de 1,2 metri grosime. Explozia unei astfel de bombe poate duce la inutilitate de peste 50 de metri pătrați. metri de pista. În plus față de Forțele Aeriene ale Rusiei, bomba BetaB-500ShP este în serviciul armatei indiene.
În 2002, bomba cu dispersie RBC-500U a fost acceptată de către forțele aeriene rusești. Acesta conține zece elemente de combatere a betonului și poate fi utilizat la altitudini de la 160 la 16 mii de metri. Scopul principal al RBC-500U sunt și piste de aerodromuri.
Israel
La începutul anului 2012, noua bomba israeliană anti-buncăr MPR-500, dezvoltată de IMI, a fost prezentată publicului larg. Greutatea totală a muniției este de 270 kg, poate pumniza un strat de beton armat cu o grosime de până la un metru sau poate pătrunde prin patru etaje de beton cu o grosime de până la 200 mm fiecare.
Capacitatea mare de penetrare a bombei este cauzată nu numai de masa considerabilă și de corpul său puternic, ci și de motorul de accelerare a jetului, care creează accelerarea muniției imediat după ce este scos.
După explozie, bomba de aer MPR-500 oferă mai mult de o mie de fragmente, care au lovit foarte eficient forța inamicului inamic la distanțe de până la o sută de metri.
