Gazele "Next" au fost introduse în producția de masă în 2013 și au câștigat imediat meritul de popularitate. Principalele avantaje ale noului gazelă au fost dimensiunile sale sporite, motorul diesel ca standard și prețul, mult mai scăzut decât concurenții săi.
Noul model al gazelui, iubit de ruși, este oferit în mai multe variante:
- Gazelă "Următorul" minibus;
- Gazelle "Următorul" fermier;
- Gazul "următor" al gazelor izotermice Gazelle;
- Furgon full-metal (puteți găsi acest nume ca gazelă "Următorul" tmf);
- Frigider și multe alte modificări pe șasiul acestui model.
Deși numele sugerează o mare asemănare cu modelele anterioare ale concernului GAZ (de exemplu, gazela de afaceri), de fapt, aceasta este practic o mașină nouă. Generalul numai în gazele vechi și noi modificări:
- Rama;
- Osie spate;
- Transmitere (spre marele regret al proprietarilor).
Celelalte dezvoltări ale noului gazelă sunt inovatoare și nu inferioare calității față de omologii importați. Toate acestea au oferit modelului GAZ o popularitate imensă încă la începutul vânzărilor.
Povestea gazei "Next"
Noua gazelă "Next" (a21r22 și celelalte modificări ale acesteia) ocupa cu siguranță o nișă în care gazele vechi au luptat fără succes împotriva mașinilor lor străine superioare înainte. Judecând de faptul că vânzările de gazele din noul eșantion se încadrează în înregistrări, a reușit. Fabrica Gorky a reușit din nou să facă o revoluție în segmentul camioanelor ușoare.
Dupa premiera masinii in 2012, a trecut un an, iar gazela "Next" a intrat in vanzare. Modelul din 2013 a fost atât de reușit încât managementul fabricii a decis să îl exporte în străinătate. A fost chiar stăpânită producția modelelor cu volan pe dreapta pentru țările din India și Africa.
Diferențele gazelă Nekst din gazelă "business"
În ciuda diferențelor și dimensiunilor externe, gazela Nekst a rămas aceeași mașină populară. Dimensiunile sale sunt atât de impresionante încât, uitându-se la vagonul de metal, este greu de crezut că această mașină aparține categoriei pasagerilor.
Utilizarea aceluiași cadru ca și "afacerea" gazelui este mai degrabă un avantaj, deoarece structura cadrului este mai fiabilă. Motorul sistemului Cummins (diesel) a fost de asemenea preluat de la cele mai recente modificări ale businessului ghazal. Din moment ce acest motor de 2.8 sa dovedit a fi excelent, sa decis instalarea acestuia. În plus, noua mașină este diferită de suspensia frontală independentă de tip "business" și instalează servodirecția în configurația de bază. În plus, gazonul de salon Nekst a devenit mult mai mare și mai convenabil.
Până la sfârșitul anului 2014, au fost produse numai versiunile cu un motor diesel Cummins, modificările benzinei și benzinei au apărut mai aproape de decembrie.
În ciuda faptului că managementul GAZ a avut un risc enorm prin investirea unor astfel de fonduri în dezvoltarea unui nou model, acest proiect a avut succes. Un camion complet de metal sau un frigider de asemenea dimensiuni (și chiar motor diesel Cummins) pentru astfel de bani este oferit numai de GAZ. Mulți cumpărători, care s-au îndrăgostit de camioanele străine pentru confortul lor, au atras atenția asupra Gazelle Nekst, deoarece piesele de schimb sunt mult mai ușor de obținut, iar în ceea ce privește confortul, nu este inferior analogilor străini. Interiorul masinii este destul de confortabil, iar noul său sistem de încălzire se încălzește perfect în orice îngheț.
Pentru mai mulți ani de funcționare, modelele de pasageri și mărfuri s-au dovedit a fi fiabile, confortabile și întreținute. Un alt fapt interesant este că planta nu a abandonat producția vechiului model de "afaceri" de gazelă. Într-o criză, atunci când cumpărătorul nu este întotdeauna gata să se despartă cu o sumă mare de bani, această mașină, lipsită de orice brioșă, se bucură de o cerere stabilă.
Diferite modificări ale gazellei "Next" și caracteristicile sale tehnice
Există un număr mare de modificări pe baza gazelui "Next" (precum și pe baza "afacerii" de gazelă):
- Vagon cu toate tipurile de metal;
- Izotermă și izotermă, în care există un frigider;
- Modelul Combi (se mai numeste gazelle "Next" 7 locuri);
- Gazele "Următoare" la bord;
- Autobuze de călători și multe modificări specializate.
În mod tradițional, capacitatea de transport a gazelui este de 1,5 tone (deși poartă cu ușurință două). Deoarece un motor diesel puternic a fost ales ca unitate de putere, acest lucru a ajutat la eliminarea perpetuă lipsă de putere pe care proprietarii gazelor vechi se plângeau în mod constant. În plus, motorul diesel Cummins este destul de economic, iar consumul mediu este de aproximativ 10 litri la 100 km (față de media de 15 pentru gazela veche). Într-o criză, consumul redus de combustibil a făcut Gazelle Nekst foarte profitabil pentru traficul urban. Aceste mașini sunt achiziționate de firme care își transportă produsele în magazine și supermarketuri.
Descrierea motorului gazelă "Înainte"
Motorul principal pentru gazelă "Next" a fost motorul diesel Cummins turbo. Volumul său este de 2,8 litri. Acest motor este fabricat în China, dar sa dovedit a fi destul de fiabil. Motorul Cummins are o capacitate de 120 l / s.
Motorul pe benzină UMZ-A274 Evotech, care produce 107 CP, a devenit popular. Acest motor are un volum de lucru de 2,7 litri și consumă aproximativ 15 litri de benzină. Popularitatea a oferit o excelenta mentenabilitate, mai ales ca in unele regiuni este destul de problematica repararea turbodieselului.
Acum, cele mai recente modele de gazelă "Next" sunt echipate cu un nou motor pe benzină turbocharged de la UMP - EvoTech Turbo CNG. Capacitatea sa este cu numai 20 l / s mai mare decât "Evotech", iar turbinele (în special producția internă) nu sunt în mod tradițional populare cu șoferii de camioane.
Pe site-urile uzinei se găsesc informații despre faptul că motoarele YaMZ-5342 sunt instalate pe gazelă "Next". Aceste informații sunt foarte controversate, deoarece motorul cântărește de două ori mai mult decât Cummins sau Evotech. Instalarea acestui motor va aduce automat gazela din categoria pasagerilor. Cel mai probabil, acest motor este destinat numai pentru gazonul "Next".
Repararea Gazelle Nekst, principalele probleme
Pentru câțiva ani de funcționare a gazellei "Next" șoferii au învățat cum să o repare singură. Descrierea reparațiilor poate fi găsită pe forumuri specializate "gazelistov". CPT al gazelui Următorul este cel mai problematic, care, fără mari schimbări, a migrat de la vechiul ghazal. Principala problemă a transmisiei este problema includerii celei de-a doua unelte. Unii schimbă caseta "nativă" pentru CAT de la Nissan.
Alte cazuri de reparații sunt destul de rare, iar motorul Cummins sa dovedit a fi destul de fără probleme în funcționare. Vopseaua cabinei nu este suficient de rezistentă, ceea ce provoacă reclamații din partea clienților.
Caracteristicile noului model GAZ
Privind la gazelă "Next", este greu de crezut că această mașină se bazează pe cadrul unui gazel obișnuit. Partea frontală a mașinii este mai degrabă un Volkswagen "Crafter", iar un corp masiv de caroserie din plastic ajută la protejarea "feței" unei mașini în timpul unor accidente minore. Vederea la cabina de pilotaj sa îmbunătățit, ușile au devenit mai mari și mai confortabile, iar aterizarea a fost simplificată prin instalarea unor picioare confortabile.
În plus, designerii au pus la dispoziție cele mai sensibile inserții de coroziune din oțel galvanizat. Datorită noii forme de cabină, vizibilitatea a devenit de multe ori mai bună, iar echiparea autovehiculului cu servodirecție, ABS, ESP și ASR l-au ridicat la aceeași înălțime ca și faimoasele mașini străine.
Sistemul de gaze al sistemului de frânare "Next" este, de asemenea, actualizat. Introduceți acum frâne de disc ventilate cu etriere "Bosch". Din acest motiv, distanța de oprire a fost redusă la 34 de metri.
Problema de fierbere a motorului în blocaje, deoarece radiatorul a devenit mai mare. Salonul a primit elemente de putere pentru a reduce solicitarea în timpul unui accident.
In general, gazela "Next" este un exemplu viu de a crea masini pentru oameni, ghidat de dorintele lor si de a asculta opinia lor in timpul functionarii. Deși vechile modele de gazele sunt certate de mulți, gazela "Next" se bucură întotdeauna de un respect meritat.
