Vara anului 2018 a fost marcată pentru Severnaya Verf, una dintre cele mai mari întreprinderi navale din Rusia, un eveniment istoric - corveta proiectului 20385 a ieșit de pe navă în timpul stabilirii împreună cu numărul fabricii primit un nume puternic și răsunător - "Thunder", legendar pentru flota rusă . Începând cu data de 16 iunie, nava a fost transferată în stocul deschis, unde vor continua lucrările de instalare și punere în funcțiune a principalelor sisteme, componente și ansambluri ale navei. Finalizarea lucrărilor de instalare este programată pentru a doua jumătate, la sfârșitul anului 2018, după care cea mai nouă navă de luptă va trebui să se alăture rândurilor Flotei de Nord.
Informațiile apar periodic în mass-media că toate navele aflate în construcție în cadrul proiectului 20385 vor fi folosite pentru dotarea flotei Pacificului. Timpul va indica modul în care se va finaliza construcția navei de plumb și modul în care se va realiza destinul celui de-al doilea vas construit ca parte a acestui proiect.
Noua corveta este una dintre versiunile unei întregi familii de nave de luptă rusești noi construite ca parte a programului de dezvoltare a flotei de stat. Principala bază de proiect și platformă tehnologică pentru crearea corvettei "Gremyaschy" este proiectul 20380, dezvoltat în interiorul zidurilor ICM Central "Almaz".
Care a provocat nașterea proiectului 20385 de corvete
Având la dispoziție o vastă experiență în utilizarea practică și exploatarea navelor de război ale proiectului 20380, Comandamentul Naval Suprem a decis că este necesar să se facă unele ajustări ale compoziției armelor. Rezultatul unor inovații și îmbunătățiri tehnice a fost proiectul 20385 - modificarea proiectului de bază 20380.
După 5 nave ale proiectului 20380 au fost comandate, sa decis schimbarea compoziției armelor. În noul proiect, navele proiectului, ca și predecesorii lor, au fost considerate și nave de gradul 2, concepute pentru a acționa în zona din apropierea mării. Navele noi ar fi trebuit să refacă compoziția flotei Pacificului, în care la acea vreme exista doar o corveta "perfectă" - nava proiectului de bază 20380.
Acesta trebuia să sporească și să extindă capacitățile de luptă ale navelor prin înlocuirea complexului anti-navă Uran cu rachete avansate și compacte Caliber-NK de croazieră. Datorită acestei modernizări, noua navă a devenit o unitate universală de luptă extrem de mobilă, capabilă să acționeze la fel de eficient împotriva navelor de luptă și a formațiunilor de nave, precum și să livreze greve la alte obiective în scopuri tactice și strategice.
Aducând astfel de arme puternice, nava, în consecință, avea nevoie de o apărare puternică a aerului. Pe corvitele proiectului 20385, sistemul de rachete "Redoubt" a primit un număr mai mare de celule de lansare. Complexul de muniții a crescut de la 12 la 16 unități. Având o armament atât de puternic pe echipament, corvii de proiect ar putea deja să acționeze nu numai în zona din apropierea mării, ci și să fie localizați liniștit oriunde în oceane. Zona de zbor a rachetelor Calibr-NK de croazieră a făcut posibilă menținerea tuturor navelor de război într-un imens teatru maritim și facilități la sol pe o rază de 1.500-2.000 km.
În ciuda faptului că, odată cu instalarea de rachete de croazieră pe o navă de luptă, capabilitățile sale de luptă au fost foarte mult extinse și sporite, proiectul 20385 corvette a fost o navă universală, multifuncțională. În ceea ce privește deplasarea, distanța și compoziția armelor, noua navă era distrugătorul, clasa cea mai universală de nave în flotele moderne. Nava a reușit să rezolve o întreagă serie de misiuni de luptă:
- căutare și distrugere a potențialelor submarine inamice;
- opoziție față de navele de război de toate tipurile și clase în zona de coastă și de la distanță;
- operațiuni de sprijin amfibian de incendiu;
- efectuarea operațiunilor de patrulare și export.
Nava a primit un elicopter Ka-27 pentru echipament, capabil să efectueze activități de recunoaștere aeriană activă, operații de patrulare și de salvare. Spre deosebire de predecesorii săi, nava principală, corveta "Thundering", trebuia să devină o navă cu vizibilitate radar redusă semnificativ. În combinație cu arme puternice, o navă de război discret pentru radarele inamice, a fost un adversar formidabil pentru orice navă de război. În comparație cu proiectele corvette seriale 20380, noua navă este mai puternică și mai modernă din punct de vedere tehnic. Noul vas are caracteristici tactice și tehnice diferite și, în consecință, capabilități sporite de luptă. Aceasta se referă nu numai la sistemul de arme, ci și la centrala electrică, echipamente de navigație.
Inițial sa presupus că va fi primit un ordin pentru construcția a două nave de acest tip. Industria de apărare internă a stabilit producția de piese pentru nave din materiale polimerice și compozite, care urmează să fie utilizate în viitor nu numai în construcția de nave a unui proiect îmbunătățit. Urmând nava de plumb din iulie 2013, a fost pusă prima navă de producție, Corvette "Agile".
Principalele diferențe în proiectarea navelor proiectului 20385
Observarea hotelului merită proiectarea navei. Materialele compozite dezvoltate și create de specialiștii ruși ai întreprinderii federale de stat Prometey au fost folosiți pe platforma Gremyashchy, nava plumbă a proiectului 20385, în construcția corpului și a suprastructurilor principale. Tehnologia a fost testată cu încredere în timpul construirii navelor din proiectul de bază 20380. Suprastructura corvitei este realizată dintr-un material compozit, care este un plastic multistrat incombustibil. Baza materialului este fibră de carbon cu caracteristici de înaltă rezistență. Inovația soluției constă în faptul că o navă de această dimensiune, realizată din fibră de sticlă, este de 2-3 ori mai ușoară decât un design similar realizat de oțel. Un alt argument puternic în favoarea unei astfel de soluții tehnice este vizibilitatea redusă a radarului suprastructurii, care a fost obținută ca urmare a utilizării tehnologiei stealth.
În versiunea îmbunătățită a corvettei, designerii au acordat mai multă atenție îmbunătățirii calităților navigabile ale navei de luptă. Noua corveta are o rezistență mai bună la rola și este capabilă să efectueze cu succes misiuni de luptă în valuri de până la 5 puncte. Corpul navei și insula suprastructurii au o reducere de 3 ori a ratei de dispersie circulară a fundalului radar, ceea ce la rândul său sporește în mod semnificativ supraviețuirea navei în condiții de luptă.
Instalația electrică a navei este reprezentată astăzi de două unități diesel, care, la rândul ei, sunt conduse de două motoare 16D49, cu o capacitate de 6000 CP. fiecare. Motoarele diesel pentru nava de plumb sunt fabricate la Uzina de Construcții Mecanice JSC Kolomensky, iar principalele componente și ansambluri sunt fabricate la AO Zvezda. Cu sistemul de propulsie pentru navele din proiectul 20385, a apărut o poveste întreagă, care de mult timp a reprezentat unul dintre principalele subiecte din presă. Inițial, proiectul a fost creat în cadrul motoarelor de import, însă deteriorarea relațiilor militaro-politice cu țările occidentale a dus la întreruperea furnizării echipamentului necesar al companiei germane MTU. A fost urgent necesară găsirea unui înlocuitor adecvat.
Ministerul Apărării al Federației Ruse a luat decizii, ca urmare a faptului că toate navele aflate în construcție pe două proiecte ar fi echipate doar cu unități de alimentare naționale în ordinea înlocuirii importurilor. Constructorii de mașini Kolomna au reușit să facă față sarcinilor dificile și au reușit să furnizeze echipamentul necesar într-un timp destul de scurt.
Sistemele de armament ale navelor proiectează 20385 corvette "Gremyaschy" și "Agile"
Corabia Agile trebuie să fie echipată cu două sisteme de rachete universale de luptă Caliber-NK cu 8 rachete de croazieră la bord. Baza apărării aeriene este binecunoscutul Redut. Corvii vor avea arme de artilerie. Calibrul principal este reprezentat de o garnitură de pistol automată de 100 mm A-190-01. În plus, puterea de foc a navei este asigurată de două puști de asalt AK-630M de 30 mm. Echipajul navei avea la dispoziție MANPADS "Igla".
Pe nave, trebuie instalate armament puternic de torpilă, capabil să lupte eficient atât cu navele de suprafață inamice, cât și cu submarinele. Toate armele de pe sistemul automatizat comandat de navă "Puma". Pentru o luptă strânsă, erau corupte cu mitraliere, erau două lansatoare de grenade.
Corvii sunt echipați nu numai cu arme ofensive și defensive. Echipamentul radar și de navigație ocupă un loc special în asigurarea supraviețuirii navei. Pe corvite este bine-cunoscut BIUS "Sigma". Pentru a identifica rapid inamicul pe mare și în aer, corvoarele sunt echipate cu stația Fourke 2. Sistemul de control al incendiilor funcționează în tandem cu complexul Monument A propus. Pentru starea orizontului subacvatic stațiile de urmărire responsabile și detectarea "Dawn" și "Minotaur".
Datorită acestei saturații a echipamentelor radar, sonar și de navigație ale corvetților proiectului 20385 au o supraviețuire ridicată. Corvitele pot, la distanțe lungi, să detecteze navele unui inamic probabil, rămânând între timp în afara zonei de detectare.
Construirea de corvete de proiect 20385 și punere în funcțiune
Nava de plumb, corveta "Gremyaschy", a fost pusă în iarna anului 2012. După el, un an și jumătate mai târziu, în vara anului 2013, a fost pusă prima nava de serie, Cornette "Agile". Baza pentru începerea construcției a fost ordinul de apărare și contractul de stat. În conformitate cu termenii contractului pentru Șantierul naval nordic, până în 2020 a fost planificată lansarea și lansarea în apă a celei de-a opta corvete a proiectului 20385. Până în prezent, clădirea este limitată la două nave din această clasă. Vorbește despre stabilirea a încă două nave de același tip, pe lângă cele deja în construcție, se termină pe coridoarele sediului principal al navei și al Ministerului Apărării al Federației Ruse. Cel mai probabil, construcția ulterioară a navelor din această clasă va fi efectuată pe baza proiectului de bază, care este complet legat de echipamentele, piesele și mecanismele de uz casnic.
Ambele nave vor fi finalizate astăzi de forțele întreprinderilor autohtone, care vor trebui să furnizeze toate componentele, unitățile și echipamentele necesare, în locul analogilor străini. O înlocuire de înaltă calitate și echivalentă nu poate fi realizată, însă, conform experților militari, astfel de inovații tehnologice în timpul construcției nu pot reduce semnificativ caracteristicile tactice și tehnice ale navelor.
Până în prezent, faza activă de construcție se desfășoară numai pe nava de plumb. Corvette "Agile" va fi returnat în leagănul proiectului 20380, care va fi completat cu componente și ansambluri interne. Aceasta, la rândul său, conduce la o reducere semnificativă a costului construcției navelor și ne va permite să rezistăm timpului de punere în funcțiune a flotei interne.
