Vehicul de luptă pentru infanterie BMP-3

URSS poate fi numită în siguranță țara care a avut cea mai mare influență asupra apariției și dezvoltării acestei clase de vehicule blindate, cum ar fi vehiculele de luptă împotriva infanteriei. În URSS a fost creat BMP-1 - prima mașină de acest tip.

În 1990, publicul larg a fost prezentat cu o mașină nouă, BMP-3, în dezvoltarea căreia au fost utilizate câteva soluții de design foarte interesante. Acest vehicul blindat poate fi numit model de generație următoare.

Istoria creației

Ei au inceput sa dezvolte masina in 1977 in KB Kurgan Machine-Building Plant. La crearea mașinii, sa folosit experiența de funcționare a BMP-1 și BMP-2. Designerii doreau să construiască o mașină nouă. În acel moment, URSS a avut o experiență serioasă în dezvoltarea și utilizarea vehiculelor ușor urmărite, a fost utilizată în mod activ atunci când lucrează la BMP-3.

La mijlocul anilor 1970, s-au desfășurat lucrări în Uniunea Sovietică pentru a crea un rezervor ușor pentru forțele aeriene. Acest rezervor trebuia să aibă o greutate mică și o mărime mică, astfel încât să poată fi aterizat din avion. În acest moment s-au desfășurat lucrări pentru a crea un rezervor de recunoaștere ușoară pentru Forțele Terestre. Ambele proiecte s-au soldat cu eșec. Dar a rămas un imens fundal tehnic și tehnic, pe care ei au decis să-l folosească pentru a crea vehiculul de infanterie de nouă generație.

Puteți adăuga, de asemenea, că în dezvoltarea de design BMP-3 a făcut mai mult de o sută de invenții, care au fost mai târziu brevetate.

La dezvoltarea unei mașini noi, designerii au avut două sarcini principale: să întărească siguranța mașinii și să-și mărească puterea de foc. În principiu, ele sunt în deplină concordanță cu tendințele mondiale care au existat de mai multe decenii. În acest timp, greutatea BMP (și protecția armurii) a crescut semnificativ, iar calibrul de arme folosit pe BMP a devenit mai mare.

Inițial, au planificat să instaleze un tun de 30 de milimetri, o mitralieră cuplată și un lansator automat de grenade cu flacără. Cu toate acestea, armata nu a acceptat această opțiune, deoarece nu a dat mașinii o creștere semnificativă a puterii de foc. Armamentul principal al BMP-3 a fost decis să facă un tun de 100 de milimetri, de unde a fost posibilă lansarea rachetelor antitanc ghidate.

Designerii au înțeles că, dacă corpul noului BMP a fost fabricat din oțel blindat, ar fi prea greu și mașina viitoare nu ar fi capabilă să plutească și ar fi imposibil să parașute din avion. Prin urmare, sa decis să se folosească pentru fabricarea corpului armurii speciale din aluminiu BMP-3.

În puterea sa de luptă și de securitate, BMP-3 nu este inferior unor tancuri din anii '60 ai secolului trecut.

BMP-3 a primit un nou șasiu, un nou motor, un nou sistem de arme și o siguranță sporită semnificativă. Masina are o schemă oarecum neobișnuită: motorul și centrala electrică sunt situate în partea din spate a mașinii, ceea ce este mai tipic pentru tancuri. De obicei, motorul BMP este instalat în partea din față a mașinii.

Un astfel de aspect al mașinii a provocat controverse foarte grave în timpul dezvoltării sale. Are câteva avantaje: îmbunătățește vizibilitatea de pe scaunul șoferului, acest aranjament creează mai multe facilități pentru echipaj și asalt, greutatea fiind distribuită mai uniform pe toată lungimea vehiculului. Cu toate acestea, există și aspecte negative: motorul, care este situat în față, este o protecție suplimentară a echipajului, în plus, permite infanteriștilor să parașuteze din mașină din spate - în cel mai sigur loc în bătălie.

Testele masinii, care au avut loc in 1986, au dat rezultate contradictorii. Noua locație a parașutiștilor în mașină a fost recunoscută ca nefiind foarte convenabilă, armura de aluminiu a fost folosită în corpul mașinii, iar atelierele armate nu știu cum să manipuleze acest metal, ceea ce este dificil de sudat. Într-adevăr, armamentul mașinii și-a arătat puterea, dar, datorită reculului puternic al armei, au apărut fisuri pe coc. În timpul testelor, BMP-3 a arătat o serie de deficiențe minore și "boli de copil", cu care se confruntau dezvoltatorii.

BMP-3 a fost prima transmisie hidromecanică utilizată, care a simplificat în mod serios controlul mașinii.

Până în prezent, au fost produse peste 1.500 de mașini. Există mai multe modificări ale BMP-3, iar mai multe mașini speciale au fost produse la baza sa.

Chiar și după douăzeci de ani, controversa continuă asupra aspectului mașinii noi, a armei și a utilizării combinate a mașinii. În esență, a fost creată o mașină cu o concentrare clară asupra puterii de foc în detrimentul confortului și securității echipajului. BMP-3 costă aproape de două ori mai mult decât BMP-2, iar întreținerea sa este foarte costisitoare și complicată. Unele soluții tehnice care au fost folosite în BMP-3 pot fi numite revoluționare, însă această mașină are un viitor ca un singur complex de luptă și poate să înlocuiască BMP-2.

Descrierea mașinii

Corpul și corpul mașinii sunt fabricate din foi de aluminiu tratat special ABT-102. Armura BMP-3 rezistă la gloanțe de 12,7 mm, precum și fragmente de muniție de artilerie. Armura frontală poate rezista la lovirea muniției de 30 mm. Cu toate acestea, rămâne neclar dacă proiecția frontală a mașinii poate rezista loviturilor unor cochilii moderne de subcalieri. Consolidarea armurii frontale a mașinii se datorează ecranelor suplimentare realizate din armură de oțel.

La fel ca și mașinile anterioare, BMP-3 are patru divizii: compartiment de luptă, control, amfibiu și putere. Cu toate acestea, locația lor este oarecum diferită de cea obișnuită, adoptată pe alte BMP-uri. Echipamentul de luptă pentru infanterie BMP-3 are un compartiment de putere, care este instalat în partea din spate a mașinii. Compartimentul de control este situat în nas, iar în afară de scaunul șoferului, mai sunt încă doi parașutiști care se pot opri în direcția mișcării de la două arme de mână PKT. Fiecare scaun (parașutiști și șoferi) din compartimentul de comandă este echipat cu trapa proprie.

În compartimentul de luptă, care se află în centrul vehiculului, există locuri pentru operatorul pistoarului și comandantul vehiculului. Turela conține sistemele de arme ale mașinii, mecanismul de încărcare al armei, dispozitivele de observare, dispozitivele de vizare și echipamentele de comunicații.

În spatele compartimentului de luptă se află locașul de aterizare. Acesta oferă șapte locuri pentru parașutiști. În departament există lacune, dispozitive de supraveghere și chiar și o toaletă.

În pupa BMP-3 este compartimentul de putere. Aici sunt motorul, elementele transmisiei, sistemul de răcire, bateriile, recipientele cu ulei, diferiți senzori. Motorul BMP-3 are o performanță ridicată, care oferă mașinii o manevrabilitate și o mobilitate bună.

BMP-3 este echipat cu unități de propulsie cu jet, care asigură vehiculului mișcarea prin apă. Ele se află sub fundul vehiculului blindat.

Armamentul BMP-3 este format din pistol de 100 mm 2A70, de unde puteți lansa rachete ghidate. În același bloc cu acest pistol există un tun de 30 de mm și un mitralieră PKT. Instalat pe setul de arme ghidate "Bastion", sistemul de control al incendiilor, mai multe atracții (inclusiv noaptea) și stabilizatorul de arme.

Cu ajutorul armetelor de 100 mm, BMP-3 poate distruge vehicule blindate și forță de muncă inamică folosind muniții ghidate și neguvernamentale, în plus, mașina poate declanșa focalizarea la ținte de zbor cu zgomot redus. BMP-3 are un mecanism de încărcare semiautomat. Tunul de 30 de mm 2A72 poate fi folosit pentru a distruge vehiculele blindate inamice, forța lor de muncă și focul la ținte aeriene cu zbor scăzut. Botul 2A72 atașat la trunchiul 2A70. Acest lucru oferă pistolului o precizie mai mare a focului.

Specificații tehnice

Mai jos sunt caracteristicile tehnice ale vehiculului de luptă pentru infanterie BMP-3.

Vizionați videoclipul: ᴴᴰ 8 Tank missions with GoPro from Darayya Syria subtitles (Aprilie 2024).