Flota Federației Ruse este una dintre cele trei tipuri de forțe armate ale statului nostru. Sarcina sa principală este apărarea armată a intereselor statului în teatrele maritime și oceanice ale operațiunilor militare. Flota Rusiei este obligată să protejeze suveranitatea statului în afara teritoriului său (ape teritoriale, drepturi într-o zonă economică suverană).
Marina rusă este considerată succesor al forțelor navale sovietice, care, la rândul lor, au fost create pe baza Marinei Imperiale a Rusiei. Istoria marinei rusești este foarte bogată, are mai mult de trei sute de ani, timp în care a parcurs o luptă lungă și glorioasă: inamicul a redus în mod repetat steagul de luptă în fața navelor rusești.
În ceea ce privește compoziția și numărul de nave ale marinei rusești, este considerată una dintre cele mai puternice din lume: în clasamentul mondial este pe locul al doilea după marina americană.
Structura navei ruse include una dintre componentele triadei nucleare: submarinele submarine nucleare capabile să transporte rachete balistice intercontinentale. Actuala flotă rusă este inferioară puterii sale față de marina sovietică, multe nave care sunt în serviciu astăzi au fost construite în perioada sovietică, astfel încât acestea sunt depășite atât din punct de vedere moral cât și fizic. În ultimii ani, cu toate acestea, construcția activă a navelor noi a fost efectuată, iar flota este reprodusă anual cu un nou flacon. Potrivit Programului de Stat pentru Arme, până în 2020, circa 4,5 trilioane de ruble vor fi cheltuite pentru actualizarea Marinei Ruse.
Steagul strict al navelor de război rusești și steagul forțelor navale ale Rusiei este steagul Sfântului Andrei. A fost aprobat oficial prin decretul prezidențial din 21 iulie 1992.
Ziua maritimă a Marinei este sărbătorită în ultima duminică din iulie. Această tradiție a fost stabilită prin decizia guvernului sovietic din 1939.
În prezent, comandantul marinei ruse este amiralul Vladimir Ivanovici Korolev, iar primul său adjunct (șeful Statului Major General) este viceamiralul Andrei Olgertovich Volozhinsky.
Obiectivele și obiectivele marinei rusești
De ce are Rusia nevoie de o marină? Deja, la sfârșitul secolului al XIX-lea, vice-amiralul american Alfred Mahen, unul dintre cei mai mari teoreticieni navali, a scris că flota exercită o influență asupra politicii prin însăși existența ei. Și este greu să nu fiu de acord cu el. Timp de câteva secole granițele Imperiului Britanic au fost fixate de părțile laterale ale navelor sale.
Oceanul mondial nu este doar o sursă inepuizabilă de resurse, ci și cea mai importantă arteră a transportului mondial. Prin urmare, importanța marinei în lumea modernă este greu de supraestimat: o țară cu nave de război poate proiecta forțe militare oriunde în oceane. Trupele terestre ale oricărei țări, de regulă, se limitează la propriul teritoriu. În lumea modernă, comunicările maritime joacă un rol esențial. Vasele de război pot acționa în mod eficient asupra comunicațiilor inamice, înlăturând-o de la furnizarea de materii prime și întăriri.
Flota modernă se distinge prin înaltă mobilitate și autonomie: grupurile de nave sunt capabile să rămână în zone îndepărtate ale oceanului de luni de zile. Mobilitatea grupărilor de nave face dificilă lovirea, inclusiv prin utilizarea de arme de distrugere în masă.
Marina modernă are un arsenal impresionant de arme de distrugere, care poate fi folosit nu numai împotriva navelor inamice, ci și pentru a ataca țintele terestre situate la sute de kilometri distanță de coastă.
Forțele navale ca instrument geopolitic sunt foarte flexibile. Marina este capabilă să răspundă unei situații de criză într-un timp foarte scurt.
Componența navei rusești include o flotă subacvatică, care are capacitatea de a da lovituri ascunse inamicului. Și dacă vorbim despre submarine cu arme nucleare la bord, ele sunt un factor de descurajare strategic care poate limita activitatea nedorită a oricărui adversar potențial. Este foarte dificil să se detecteze submarinele de rachete și, în cazul acțiunilor ostile împotriva Rusiei, ele pot ataca agresorul cu forță monstruoasă.
O altă caracteristică distinctivă a Marinei ca instrument militar și politic global este universalitatea sa. Iată câteva dintre sarcinile pe care marina le poate rezolva:
- demonstrația forțelor militare și a pavilionului;
- taxă de luptă;
- protecția propriilor comunicații maritime și protecția coastelor;
- menținerea păcii și operațiunile anti-piraterie;
- misiuni umanitare;
- transferul de trupe și furnizarea acestora;
- desfășurarea războiului convențional și nuclear pe mare;
- furnizarea de descurajare nucleară strategică;
- participarea la apărarea strategică antirachetă;
- desfășurând operațiuni amfibiene și operațiuni de luptă pe uscat.
Marinarii pot acționa foarte eficient pe uscat. Cel mai grafic exemplu este marina americană, care a fost mult timp cel mai puternic și universal instrument al politicii externe americane. Pentru a efectua operațiuni de sol pe scară largă pe uscat, flota are nevoie de o componentă puternică a aerului și de teren, precum și o infrastructură spate dezvoltată capabilă să furnizeze forțe expediționare la mii de kilometri distanță de granițele sale.
Marinarii ruși au trebuit, în mod repetat, să participe la operațiuni funciare, de regulă, care au avut loc în țara lor natală și au fost defensive în natură. De exemplu, participarea marinarilor navale în luptele Marelui Război Patriotic, precum și prima și a doua campanie cecenească în care au luptat unitățile marinarilor.
Flota rusă îndeplinește multe sarcini în timp de pace. Vasele de război asigură siguranța activităților economice în Oceanul Mondial, monitorizează grupurile de nave de grevă ale adversarilor potențiali, acoperă zonele de patrulare ale submarinelor unui potențial inamic. Navele marinei rusești sunt implicate în protecția frontierei de stat, marinarii pot fi atrași pentru a elimina consecințele dezastrelor provocate de om și dezastrelor naturale.
Compoziția marinei rusești
Începând cu 2014, cincizeci de submarine nucleare făceau parte din flota rusă. Patruzeci dintre acestea sunt submarine strategice de rachete, douăzeci și opt submarine cu arme cu rachete sau torpile și opt submarine au un scop special. În plus, flota include douăzeci de submarine diesel-electrice.
Flota de suprafață constă dintr-un crucișător greu de transport aerian, trei crucișătoare de rachete nucleare, trei crucișătoare de rachete, șase distrugătoare, trei corvete, unsprezece nave mari anti-submarine, douăzeci și opt de nave mici anti-submarine. De asemenea, marina rusă include șapte nave de patrulare, opt nave de rachete mici, patru nave mici de artilerie, douăzeci și opt de bărci de rachetă, mai mult de cincizeci de mineri de diferite tipuri, șase bărci de artilerie, 19 nave mari de aterizare, două nave de aterizare a pernei, zeci de bărci de aterizare.
Istoria Marinei Federației Ruse
Deja în secolul al IX-lea, Kievan Rus a avut o flotă care ia permis să efectueze călătorii de mare succes în Constantinopol. Cu toate acestea, aceste forțe sunt greu de numit marina regulată, navele au fost construite chiar înaintea campaniilor, principala lor sarcină nu a fost lupta pe mare, ci livrarea trupelor terestre spre destinația lor.
Apoi au existat secole de fragmentare feudală, invazii de cuceritori străini, depășirea turbulențelor interne - în afară de aceasta, principatul Moscovei nu mai avea acces la mare de multă vreme. Singura excepție a fost Novgorod, care a avut acces la Marea Baltică și a condus comerțul internațional de succes, fiind membru al Ligii Hanseatice și chiar a făcut voiaje maritime.
Primele nave de război din Rusia au început să fie construite în timpul lui Ivan cel Groaznic, dar apoi principatul Moscovei a intrat în Troubles, iar marina a fost din nou uitată de mult timp. Vasele de război au fost folosite în timpul războiului cu Suedia din 1656-1658, în timpul acestei campanii a fost câștigată prima victorie rusească documentată pe mare.
Împăratul Petru cel Mare este considerat creatorul flotei ruse regulate. El a determinat accesul Rusiei la mare ca o sarcină strategică primordială și a început construirea navelor de război la șantierul naval pe râul Voronej. Și deja în timpul campaniei Azov, navele de luptă ruse au participat pentru prima oară la o bătălie navală masivă. Acest eveniment poate fi numit nașterea flotei obișnuite a Mării Negre. Câțiva ani mai târziu, primele nave ruse de război au apărut în Marea Baltică. Noua capitala rusa Sankt-Petersburg a devenit de mult baza principala navala a Flotei Baltice a Imperiului Rus.
După moartea lui Petru, situația construcțiilor navale interne sa deteriorat în mod semnificativ: noile nave practic nu au fost așezate, iar cele vechi au căzut treptat în dezavantaj.
Situația a devenit critică în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, în timpul domniei împărătesei Ecaterina II. În acest moment, Rusia a urmărit o politică externă activă și a fost unul dintre principalii actori politici din Europa. Războaiele ruso-turce, care au durat o jumătate de secol cu pauze scurte, au forțat conducerea rusă să acorde o atenție deosebită dezvoltării marinei.
În această perioadă, marinarii ruși au reușit să câștige mai multe victorii glorioase asupra turcilor, o mare escadră rusă a făcut primul marș lung până la Marea Mediterană din Marea Baltică, imperiul cucerit mari ținuturi în coasta de nord a Mării Negre. Cel mai faimos comandant naval rus al acelei perioade a fost amiralul Ushakov, care a comandat Flota Mării Negre.
La începutul secolului al XIX-lea, flota rusă era a treia în lume în numărul navelor și al puterii de artilerie după Marea Britanie și Franța. Marinarii ruși au făcut mai multe călătorii în întreaga lume, au contribuit semnificativ la studiul Orientului îndepărtat, marinarii ruși Bellingshausen și Lazarev în 1820 au deschis cel de-al șaselea continent - Antarctica.
Cel mai important eveniment din istoria flotei rusești a fost războiul din Crimeea din 1853-1856. Din cauza mai multor eșecuri diplomatice și politice, Rusia a trebuit să lupte împotriva unei întregi coaliții, care a inclus Marea Britanie, Franța, Turcia și regatul Sardiniei. Principalele bătălii ale acestui război au avut loc la Teatrul de operațiuni militare din Marea Neagră.
Războiul a început cu o victorie strălucitoare asupra Turciei într-o bătălie navală la Sinop. Flota rusă sub conducerea lui Nakhimov a învins complet inamicul. Cu toate acestea, în viitor, această campanie a fost nereușită pentru Rusia. Britanicii și francezii aveau o flotă mai bună, erau cu mult înaintea Rusiei în construcția de vase de aburi și aveau arme mici moderne. În ciuda eroismului și a pregătirii excelente a marinarilor și soldaților ruși, după un asediu lung, Sevastopol a căzut. Conform termenilor Tratatului de Pace de la Paris, Rusia nu mai avea dreptul de a avea marina Marii Negre.
Înfrângerea războiului din Crimeea a dus la intensificarea construirii navelor de război cu rachete în Rusia: nave de luptă și monitoare.
Crearea unei noi flote blindate a continuat activ la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX. Pentru a depăși restanțele marilor puteri maritime internaționale, guvernul rus a cumpărat noi nave în străinătate.
Cea mai importantă piatră de hotar în istoria flotei rusești a fost războiul ruso-japonez din 1904-1905. Cele două puteri cele mai puternice din regiunea Pacificului, Rusia și Japonia, au intrat într-o luptă pentru controlul Coreei și Manchuriei.
Războiul a început cu un atac brusc al japonezilor în portul Port Arthur - cea mai mare bază a flotei Pacificului din Pacific. În aceeași zi, forțele superioare ale navelor japoneze din portul Chemulpo au scufundat vagonul Varyag și armatorul Coreyan.
După mai multe bătălii pierdute de forțele terestre rusești, Port Arthur a căzut, iar navele din port au fost scufundate de focul de artilerie inamic sau de echipajele proprii.
A doua escadrilă a Pacificului, adunată de la navele flotelor din Marea Baltică și Marea Neagră, care a venit în ajutorul portului Arthur, a suferit o înfrângere zdrobitoare lângă insula japoneză Tsushima.
Înfrângerea războiului ruso-japonez a fost o adevărată catastrofă pentru flota rusă. A pierdut un număr mare de fanioane, mulți marinari cu experiență au murit. Numai la începutul primului război mondial, aceste pierderi au fost parțial compensate. În 1906, primele submarine au apărut în flota rusă. În același an, a fost înființat sediul principal al navei.
În primul război mondial, Germania a fost principalul adversar al Rusiei în Marea Baltică și Imperiul Otoman în teatrul operațiunilor militare din Marea Neagră. În Baltica, flota rusă a urmat tactici defensive, deoarece flota germană a depășit-o atât cantitativ, cât și calitativ. Folosit arme de mine activ.
Flota Mării Negre din 1915 a controlat aproape complet Marea Neagră.
Revoluția și războiul civil care au izbucnit după ce au devenit o adevărată catastrofă pentru flota rusă. Flota Mării Negre a fost parțial capturată de germani, unele dintre navele sale au fost transferate Republicii Populare Ucraineene, apoi au căzut în mâinile Antantei. O parte din nave a fost inundată de ordinul bolșevicilor. Puterile străine au ocupat coasta Mării Nordului, a Mării Negre și a Pacificului.
După ce bolșevicii au venit la putere, a început restaurarea treptată a forțelor navale. În 1938 a apărut un tip separat de forțe armate - Marina Națiunilor Unite ale URSS. Înainte de începutul celui de-al doilea război mondial, a fost o forță foarte impresionantă. Mai ales multe în componența sa au fost submarine de diverse modificări.
Primele luni ale războiului au fost o adevărată catastrofă pentru marina sovietică. Au mai rămas câteva baze militare cheie (Tallinn, Hanko). Evacuarea navelor de război de la baza navală Hanko a avut ca rezultat pierderi grele datorate minelor inamice. Principalele bătălii din Marele Război Patriotic s-au desfășurat pe uscat, astfel încât marina sovietică a trimis mai mult de 400 de mii de marinari forțelor terestre.
După încheierea războiului, a început perioada de confruntare dintre Uniunea Sovietică și sateliții săi și blocul NATO condus de Statele Unite. În acest moment, Marina Sovietică a atins vârful puterii sale, atât în ceea ce privește numărul de nave, cât și în caracteristicile lor calitative. O cantitate imensă de resurse a fost alocată pentru construirea flotei submarine nucleare, au fost construite patru transportoare de aeronave, un număr mare de crucișătoare, distrugătoare și fregate de rachete (96 de unități la sfârșitul anilor 80), mai mult de o sută de nave și ambarcațiuni de aterizare. Structura navei a navei sovietice la mijlocul anilor '80 a constat din 1.380 de nave de război și un număr mare de nave auxiliare.
Prăbușirea Uniunii Sovietice a dus la consecințe dezastruoase. Marina sovietică a fost împărțită între republicile sovietice (deși cea mai mare parte a personalului navei a mers în Rusia), din cauza subfinanțării, majoritatea proiectelor au fost înghețate, iar o parte din întreprinderile de construcții navale au rămas în străinătate. În 2010, nava rusă a constat din doar 136 de nave de război.
Structura Marinei Ruse
Marina rusă include următoarele forțe:
- suprafață;
- sub apă;
- aviație navală;
- trupelor de coastă.
Aviația navală constă în operațiuni de coastă, transportator, tactici și strategice.
Asociațiile marinei ruse
Marina rusă este alcătuită din patru alianțe operaționale-strategice:
- Baltica Flotei a Marinei Ruse, sediul său este în Kaliningrad
- Flota nordică a Marinei ruse, sediul său se află în Severomorsk
- Flota Mării Negre, sediul său se află în Sevastopol, aparține Districtului Militar de Sud
- Flota a Caspicului a Marinei Ruse, cu sediul în Astrahan, face parte din Districtul Militar de Sud.
- Flota Pacificului, cu sediul în Vladivostok, face parte din Districtul Militar Estic.
Flotele de nord și Pacific sunt cele mai puternice din marina rusă. Aici se află submarinele-purtătorii de arme nucleare strategice, precum și toate suprafețele și submarinele cu o centrală nucleară.
Singurul transportator rusesc, amiralul Kuznetsov, se află în Flota Nordică. Dacă sunt construiți noi transportatori de aeronave pentru flota rusă, atunci, cel mai probabil, vor fi de asemenea folosiți în Flota Nordică. Această flotă face parte din Comandamentul strategic unic "Nord".
În prezent, conducerea rusă acordă o atenție sporită Arcticii. Această regiune este controversată, iar o mare cantitate de minerale a fost explorată în această regiune. Probabil, în următorii ani, Arcticul va deveni "marcul de discordanță" pentru cele mai mari state din lume.
Flota Nordică include:
- TAKR "Amiralul Kuznetsov" (proiectul 1143 "Krechet")
- два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
- ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
- четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
- два эсминца проекта 956 "Сарыч"
- девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
- четыре больших десантных корабля проекта 775.
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:
- Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
- Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
- Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
- Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
- Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
- Три БПК проекта 1155.
- Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
- Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
- Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
- Торпедные и противодиверсионные катера.
- Тральщики.
- Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
- Десантные катера.
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
- Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
- Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
- Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
- Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
- Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
- Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
- Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
- Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
- Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
- Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
- Тральщики
- Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
- Патрульные корабли.
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
- Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
- Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
- Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
- Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
- Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
- Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
- Большое количество десантных и ракетных катеров.
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".
Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
- Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
- Восемь малых кораблей разных проектов.
- Десантные катера.
- Артиллерийские и антидиверсионные катера.
- Тральщики.
Перспективы развития ВМС
Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".
