Rezervorul principal de luptă T-90: istoric și caracteristici de performanță

Puține dintre problemele legate de armamentul armatei ruse nu provoacă dispute atât de violente ca viitorul forțelor armate naționale. Experții, jurnaliștii, militarii profesioniști și doar oamenii interesați de afacerile militare participă la o discuție acerbă. Mass-media rusă publică regulat articole pe această temă. Reprezentanții conducerii de vârf a armatei rusești nu se obosesc să adauge petrol la foc.

Există dispute privind potențialul vehiculelor de luptă rusești, precum și despre compararea lor cu omologii străini. În 2011, comandantul-șef al Forțelor Terestre din Rusia, colonelul general Postnikov, a vorbit extrem de nemulțumit despre caracteristicile rezervorului T-90, comparându-le cu cele ale principalului rezervor german Leopard-2. Potrivit lui, T-90 nu este un progres tehnic, ci doar o altă modernizare a T-72, în care nu există nimic fundamental nou. El a menționat, de asemenea, că, în opinia sa, prețul unui rezervor rusesc este prea mare - pentru 120 de milioane de ruble (acesta este prețul unui T-90), puteți cumpăra mai multe rezervoare Leopard 2A7. Pe de altă parte, mulți experți numesc T-90 cel mai bun astăzi rezervorul principal din lume. Unde este adevărul?

Rezervorul T-90 este o continuare a familiei de vehicule T-72 și T-80. Dezvoltarea și testarea sa au început la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut și a fost adoptată pentru serviciu în 1992. Mașina nu conține inovații revoluționare, din punct de vedere conceptual continuă mașinile anterioare. Desigur, s-au făcut multe schimbări în designul T-90: sistemul de control al focului a fost îmbunătățit, apărarea, mașina a primit armura mult mai sofisticată și protecția dinamică încorporată - dar putem spune că T-90 este doar cea mai modernă modernizare T-72.

Istoria T-90:

În 1985, a început producția în masă a noului rezervor T-72B, dar deja la acel moment rezervorul era depășit din punct de vedere moral în comparație cu analogii străini avansați. Acest lucru era valabil mai ales pentru sistemul de control al incendiilor, în acest sens, el a pierdut nu numai Leopard și Abrams, ci chiar și noilor tancuri sovietice. Prin urmare, imediat după începerea producției în masă a T-72B, au început lucrările de modernizare.

Au instalat un sistem de control al incendiilor (CWD) 1A45 "Irtysh" pe mașină, a fost bine dezvoltat pe tancurile T-80), a fost combinat cu o mașină automată de încărcare a rezervoarelor. De asemenea, a fost instalat cel mai recent complex de oprire electronică (COEP) "Blind", care protejează mașina de arme antitanc, în special prin folosirea ghidării cu laser. Nu se poate spune că noul rezervor sa dovedit a fi un progres în ceea ce privește caracteristicile sale tehnice - dar apărarea și forța de foc a vehiculului au fost sporite.

În 1989, testele de stare ale rezervorului au început la mai multe locații de testare din diferite părți ale URSS. Au fost deosebit de dificile testele din Asia Centrală, în condiții de temperatură ridicată, nisip și praf. În 1992, testele au fost finalizate cu succes, iar noua mașină a fost pusă în funcțiune. În același an, a început producția în masă a mașinii, care a primit denumirea T-90. După moartea tragică a lui Vladimir Ivanovich Potkin, designerul șef al acestui model, T-90 a fost numit după el în cinstea sa "Vladimir".

Modelul T-90 al diferitelor modificări a devenit cel mai căutat și mai vândut rezervor rus pe piața mondială. Până în 1998, 120 de tancuri de acest tip au fost fabricate pentru Ministerul Apărării al Rusiei. În 2004, au început lucrările de modernizare a modelului T-90, care a avut ca rezultat mașinile T-90A și T-90AK (acestea au fost distinse printr-un motor mai puternic, un nou turelă sudată, o imagine îmbunătățită a imaginii termice și un nou stabilizator de pistol). Ultima modificare a T-90 este rezervorul T-90AM, pe care se instalează noul sistem de control al incendiilor Kalina, o armă modernizată, un nou încărcător automat și un motor mai puternic.

În timpul producției T-90, s-au creat câteva modificări la export ale rezervorului, care au ținut cont de cerințele clienților. Ministerul rus al Apărării a încetat să cumpere mașina de la sfârșitul anului 2011.

Dispozitivul rezervorului T-90

Tancul principal de luptă T-90 are o schemă clasică: în partea din spate există un compartiment de control, compartimentul de luptă este în mijlocul mașinii, iar motorul și transmisia sunt în partea din spate a rezervorului. Echipajul este alcătuit din trei persoane: în departamentul de conducere există mecanic-mecanic, iar comandantul și pistolul sunt în interiorul turnului, la stânga și la dreapta pistolului.

Corpul rezervorului este realizat din armuri sudate, partea frontală a mașinii constă din armuri multistrat folosind materiale compozite și cu protecție dinamică încorporată.

Armamentul principal al modelului T-90 este un pistol de 125 mm cu suprafață netedă. Arma este echipată cu un stabilizator, un cilindru cromat, are un sistem pentru înregistrarea deformării cilindrului și pomparea gazelor pulverulente. Lungimea pistolului este de 48 calibre. Ritmul de foc al armei ajunge la 8 fotografii în 56 de secunde. T-90 este, de asemenea, înarmat cu o mitraliere și un pistol antiaerian (NSVT "Cliff").

rezervor de muniție de 43 de fotografii și include diferite tipuri de muniție: proiectile armura-piercing 3BM42, străpungerea armura proiectile având forma de sarcină 3BK29M, scoici de mare explozive cu siguranțe de timp electronic (mărește eficacitatea combatere a forței de muncă a inamicului, situate în adăposturi) și ATGM 9M119. Gama de focuri de rachete anti-tanc variază de la 100 la 5000 de metri. Muniția cu astfel de distrugeri nu are nici un rezervor în lume.

Un motor Diesel cu 12 cilindri în patru timpi este instalat pe T-90, în versiunile ulterioare ale mașinii a fost înlocuit cu un motor mai performant cu un turbocompresor, ceea ce a făcut posibilă creșterea puterii sale de la 840 CP până la 1000 CP Motorul oferă o mai mare mobilitate și manevrabilitate a rezervorului, nu e de mirare că T-90 se numește "tanc rusesc zburător". Tip de transmisie planetară, există 7 trepte înainte și unul în spate.

Sistemul de control al focului face fotografiile cât mai ușor de posibil. Toate datele (intervalul de ardere, direcția și viteza vântului, temperatura aerului, poziția rezervorului) sunt luate în considerare în mod automat și arma trebuie doar să țintească țintă și să apese butonul împușcat. Rezervorul este echipat cu o vedere de noapte "Buran-PA", precum și complexul de țintire a comandantului tancului "Agat-S".

T-90 este protejat de armura cu mai multe straturi cu protecție dinamică încorporată "Contact-5". Complexul de contra-măsuri electronice optice-electronice "Shtora-1" protejează vehiculul de arme antitanc, cu un sistem de ghidare semi-automat sau cu laser. Senzorii radiației laser asigură recepția pe o rază de 360 ​​°, datele sunt procesate rapid și o grenadă de aerosoli este trasă în direcția cea bună, blocând fasciculul laser. Rezervorul are un sistem modern de stingere a incendiilor.

Locul vulnerabil pentru protejarea rezervorului T-90 este considerat sistemul său de combustibil. Rezervoarele de combustibil sunt îndepărtate parțial în compartimentul de luptă și nu sunt separate de echipaj. O altă problemă a acestui vehicul este plasarea muniției în compartimentul de luptă și, de asemenea, nu este izolată de echipaj. Detonarea sa este garantată pentru a duce la distrugerea rezervorului.

Pe șasiul T-90 folosit T-72. În combinație cu noul motor, transmisia fiabilă și greutatea redusă a mașinii, asigură mobilitate și manevrabilitate ridicată. Din cauza abilității de a depăși în mod eficient obstacolele, unii experți occidentali numesc T-90 un "rezervor de zbor".

Rezervorul principal TTX T-90

Caracteristici cheie
echipaj3 persoane
Greutatea rezervorului, t46,5
Lungimea m6,86
Lățimea corpului rezervorului, m3,78
Înălțimea trapei de turn, m2,23
Puterea motorului, hp800/1000 l. a. (Diesel)
Numărul de butelii12
răcirelichid
transmisie
Tip: mecanicDouă cutii de viteze laterale, cutia de viteze și cutiile laterale coaxiale
Număr de unelte (înainte / înapoi)7/1
Rezervor de resurse cu motorină pe autostradă; capacitate550 km; 1200 l
Cu rezervoare montate; capacitate700 km; 400 l
Consumul de combustibil, l / 100 km240-450
Dispozitiv de alergare
suspensieBara de torsiune
Viteza pe autostradă, km / h60
Viteza în teren arabil, km / h50
Bară de unghi30 de grade
Bariere bariera, m0,8
Bară de șanț, m2,8
Barieră ford, m1,2 (1,8)
Armament tanc
Tip de pistol; calibruneted; 125 mm
Rachete îndrumate
Interval de focalizare5 km
încărcareAutomat, manual
Muniție, buc.42 (22 proiectile în încărcătorul automat)
Rata focului8 fotografii pe minut
Tipuri de munițieBPS, BCS, OFS, SD
Împreună cu o mitralierăPTKM 7,62 mm; 2000 runde
Mașină de mare greutateCORD 12,7 mm; 300 runde
protecție
Armura multi-strat combinată cu protecția dinamică "Kontakt-5". COEP "SHTORA-1"

Avantajele și dezavantajele modelului T-90

Rezervorul T-90 este într-adevăr un rezervor modern cu caracteristici care nu sunt inferioare analogilor străini. Punctele sale forte sunt mobilitatea și manevrabilitatea, fiabilitatea motorului și a șasiului, precum și un nivel bun de securitate. Greutatea relativ mică a rezervorului și dimensiunile acestuia fac ca mașina să fie mai puțin vulnerabilă la focul inamic.

Părțile negative ale T-90 includ amplasarea muniției și a rezervoarelor de combustibil de lângă echipaj. Protecția dinamică nu este eficientă împotriva muniției tandem (deși sistemul de apărare a rezervoarelor este eficient împotriva majorității armelor antitanc). Sistemul de control al incendiilor la versiunile anterioare este depășit, deși OMS Kalina, instalată pe cele mai recente modele, nu este inferioară analogilor străini. Dezavantajul rezervorului este, de asemenea, inversarea vitezei reduse.

Avantajul fără îndoială al modelului T-90 este capacitatea de a lansa rachete ghidate la o distanță de până la 5.000 de metri.

Modificările rezervorului T-90:

  • T-90S - o masina facuta pentru export
  • T-90SK - versiunea de comandă a T-90S
  • T-90K - rezervorul de comandă T-90, vehiculul este echipat cu echipamente de comunicații și de navigație suplimentare
  • T-90A este o mașină cu o centrală electrică mai puternică, o turelă sudată, un nou încărcător automat și o nouă imagine termică.
  • T-90AK - Comandantul T-90A
  • T-90CA - versiunea de export a modelului T-90A
  • T-90SKA - versiunea de comandă a T-90CA
  • T-90AM - ultima modificare a modelului T-90A. Instalat SUA "Kalina", un nou încărcător automat și un nou DZ "Relikt" și o centrală electrică V-92S2F (1130 CP)

Există un număr de mașini dezvoltate pe baza modelului T-90 - pentru lucrări de inginerie, punți de pod, vehicule de recuperare. T-90 este în serviciu cu mai multe țări.

Video despre t-90

Vizionați videoclipul: Intoarcerea Zeilor Return of The Gods (Martie 2024).