Camioane

Crearea basculantelor GAZ-4301 a început la începutul anilor 90 ai secolului trecut. Primele prototipuri ale mașinii au apărut în 1982. Aceștia au fost trimiși la teste practice, în timpul cărora echipamentul a parcurs mai mult de 9 mii kilometri pe toate tipurile de drumuri în toate condițiile meteorologice posibile. Aceeași mașină a fost testată în timpul însămânțării și recoltării.

Gazele "Next" au fost introduse în producția de masă în 2013 și au câștigat imediat meritul de popularitate. Principalele avantaje ale noului gazelă au fost dimensiunile sale sporite, motorul diesel ca standard și prețul, mult mai scăzut decât concurenții săi. Noul model al gazellei iubite de ruși este oferit în mai multe variante: Gazelle "Next" minibus; Gazelle "Următorul" fermier; Gazul "următor" al gazelor izotermice Gazelle; Furgon full-metal (puteți găsi acest nume ca gazelă "Următorul" tmf); Frigider și multe alte modificări pe șasiul acestui model.

GAZ-3302 - prima mașină a unei mari familii de camioane cu dimensiuni medii asamblate în Rusia. Imediat după lansarea producției de serie, modelul a primit o cerere ridicată pe piața rusă. Vehiculele cu versiune standard transportă încărcături de până la 1.500 kg. De-a lungul lungii istorii a inginerilor a reușit să dezvolte aproximativ 20 de modificări.

ZIL-5301 "Bull" a fost prima "înghițire" a fabricii Likhachev, care nu mai producea mașini din această clasă. Noua mașină a fost lansată în serie în 1995 și a fost produsă până în 2014. În acest timp, dispozitivul ZIL 5301 a învățat nu numai experți, ci și proprietarii obișnuiți ai acestor mașini.

ZIL-433362 - o generație actualizată de camioane universale din clasa de mijloc. Dezvoltat în 2003, producția de masă a fost înființată în același an. Eliberarea este angajată în fabrică Likhachev. Versiunea standard este utilizată ca un șasiu universal pe care puteți instala echipamente în diverse scopuri.

GAZ Sobol 2217 - Mașină de tonaj redus din Rusia, utilizată în principal în sfera comercială. Designul său a fost creat cu așteptarea mișcării pe drumurile ruse, deci oamenii de afaceri sunt dispuși să folosească această mașină pentru transport. Confortabil, agil, multifuncțional - doar o mică parte din recenziile proprietarilor.

GAZ-2705 este o familie de camioane ruse care se încadrează în categoria tonajului redus. Caracteristicile distinctive ale tuturor soiurilor sunt șasiul cadru și corpul din întreg metal. Masa maximă a mașinii nu depășește 3,5 tone, deci aparține clasa N1 (M1). Pentru a gestiona un astfel de transport, este necesară o licență de conducere "B".

GAZ-52 este un transport de mărfuri realizat de sovietici, asamblat de către Gorki Automobile Plant. A aparținut clasei de camioane cu sarcină medie (care transportă încărcături de până la 2500 kg). În anii săi, a câștigat o mare popularitate, a fost produs timp de 29 de ani. Istoricul camionului GAZ-52 a înlocuit modelul 51A.

ZIL-4331 - legendarul camion rusesc, care este lansat în valoare de 1,6 milioane de exemplare. Principalele avantaje includ capacitatea mare de ridicare, capacitatea de ridicare și simplitatea construcției, datorită cărora reparațiile pot fi efectuate pe teren. Costul camionului este mai mic decât cel al concurenților din acest segment.

GAZ-22171 Sobol - Minivan fabricat în Rusia, utilizat pentru transportul mărfurilor cu o greutate de până la 900 de kilograme și pasagerilor. Disponibil din 2003. Consumatorii apreciază transportul pentru dimensiuni reduse și manevrabilitate bună în mediul urban. Informații generale despre GAZ-22171 Sable O caracteristică distinctivă de la alte vehicule ale complexului este acoperișul de înălțime medie.

1992 Anul a fost amintit de fanii camioanelor GAZ prin lansarea unui nou model care a înlocuit Gazonul sovietic (GAZ-5204). Noul model a primit numele tradițional cu un nou indice digital. A fost legendarul GAZ-3306, care de mai bine de două decenii a devenit unul dintre cele mai comune camioane medii de serviciu din țara noastră.

Camionul basculant GAZ-3309 este un camion cu tonaj mediu rusesc, cu frâne bune și sistem ABS. Se referă la cea de-a patra generație de transport din această categorie. Acest model este diferit de cel al centralei diesel 3307 și de prezența turbocompresorului. Masina cu tracțiune spate se deplasează pe toate tipurile de drumuri cu suprafață tare.

Peluza Urmatoarea prezentata in 2014. Acest proiect a fost primul produs serios al fabricii de automobile Gorky în ultimii zece ani. Dezvoltatorii plănuiau să câștige mare cerere atât pe piața internă, cât și pe cea străină. În camionul cu tonaj mediu a fost pus conceptul de "rus".

Mașina GAZ-AA este o mașină populară sovietică de dinainte de război și de război, fabricată la uzina Gorky Automobile din 1932. Prototipul legendarului "camion" a servit ca un camion american nu este mai puțin o companie legendară a acelei ere - "Ford". A fost mașina Ford AA din 1930, pe care Uniunea Sovietică a cumpărat-o în acel moment, în conformitate cu acordul de licență, și a fost un prototip.