Crucișătorul cu rachete cu jet de combustibil, numărul coada 015, amiralul Lazarev, aparține celor patru dintre cele mai mari nave de război de suprafață ale Proiectului 1144, construite în șantierele navale sovietice. Navele acestui proiect au fost construite la Șantierul Naval Baltic din Leningrad și urmau să marcheze prin apariția lor dominația marinei sovietice în oceane. Nici înainte, nici după navele acestei clase de această dimensiune nu au fost construite în flota națională sau în străinătate. În ceea ce privește puterea și deplasarea lor, aceste nave sovietice sunt ultimele nave din Marina Sovietică. Vehiculele cu crucișătoare cu o centrală nucleară au deschis o nouă pagină în istoria flotelor moderne - epoca noilor nave de luptă atomice.
Conceptul de crucișător de rachete în versiunea sovietică
Crucișoarele nucleare, pe care le număra Comandamentul Naval Suprem al URSS, trebuiau să devină cele mai puternice nave de suprafață de pe bord, fără a număra purtători de aeronave. Cu o deplasare de 25 mii tone și o lungime de cocă de 250 m - acești monștri de oțel urmau să fie purtați de-a lungul suprafeței netede a oceanului la o viteză de 31 de noduri. O mare putere de foc și o autonomie nemaiîntâlnită a navigației au făcut ca aceste nave să stăpânească cu adevărat mările. Nu e de mirare că americanii au atribuit navele sovietice cu motor nuclear la clasa "crucișătoarelor de luptă". În Naveta Sovietică - proiectul 1144 navele aparținea clasei de croaziere nucleare cu rachete nucleare (TARKR). Pe numele navei plumb din seria TARKR Kirov, nava a primit denumirea de "luptător de luptă de clasă Kirov" în clasificarea NATO.
Echipajul acestui colos a fost de 750 de persoane, iar sursa de alimentare a fost furnizată de o instalație nucleară de 150 mii cai putere. Puterea unui reactor instalat pe croazierele sovietice a fost suficientă pentru a furniza energie electrică pentru întregul oraș.
Apariția în structura Marinei SUA a Long Beach, un crucișător cu motor nuclear, cu o centrală atomică, a surprins flota sovietică. La acea vreme, până la începutul anilor '60, vechii crucișătoare ai Proiectului 68-bis se aflau în structura Marinei URSS, purtând arme de artilerie și crucișătoare de rachete ale Proiectului 58. Primul a jucat un rol reprezentativ și a adăugat doar un aspect cantitativ flotei sovietice. Acesta din urmă ar putea lupta împotriva navelor de suprafață ale inamicului într-un teatru maritim limitat. Principalul accent în construcția navelor de suprafață în acele zile sa făcut asupra creării navelor anti-submarine și anti-mine, distrugătoare și BOD. Navele militare ale Proiectului 1134 pot fi considerate crucișătoare cu rachete integrale, totuși acestea au rămas în clasa BPC.
Se poate spune că lansarea unei nave de suprafață cu o centrală nucleară de peste mări a servit ca un impuls pentru începutul proiectării unei noi clase de nave de grevă în URSS. Navele noi, care au primit arme puternice antirachetă și un reactor nuclear la etapa de elaborare a specificațiilor tehnice, au fost transferate în clasa croazierelor. Flota sovietică a intrat într-o epocă de dezvoltare rapidă și, prin urmare, avea o nevoie urgentă de nave de clasă oceanică capabile să opereze la o distanță mare de bazele lor. În 1964, cercetările științifice și lucrările tehnice au început cu privire la crearea unui nou proiect nuclear. Inițial, sarcinile tactice și tehnice au implicat construirea unei nave care era identică în deplasare cu un crucișător American Long Beach de tip URO. Ulterior a fost decis să se facă schimbări în viitorul proiect, concentrându-se asupra creării unei nave de foc de forță superioare.
Nașterea proiectului
Cruiserul atomic, bazat pe etapele de proiectare, ar fi trebuit să fie mai mare și mai puternic decât crucișătorul american. Criteriul principal pe care proiectanții sovietici au avut la bază în dezvoltarea proiectului a fost considerat o stabilitate de luptă suficientă. Nava trebuia să aibă mijloace pentru a lupta pe mare și arme capabile să respingă loviturile aeriene. Viitorul crucișător trebuia să aibă o apărare stratificată, oferind protecție pentru toate cele mai importante unități de luptă și secțiuni ale navei.
Inițial, dificultățile au apărut odată cu dorința de a se potrivi unei puternice arme anti-navă, armelor anti-submarine și unui sistem avansat de apărare aeriană într-o clădire. Au existat teorii cu privire la crearea a două nave care trebuiau să acționeze ca pereche. O unitate de luptă a servit ca nava de grevă. O altă unitate de luptă a oferit un capac anti-submarin. Sistemele de apărare aeriană ale celor două nave care operează în pereche ar putea oferi apărare defensivă în toate orizonturile. Decizia finală a câștigat în favoarea faptului că crucișătorul nuclear ar trebui să fie o navă universală în care funcțiile de șoc ar fi combinate în mod egal și ar exista mijloace pentru războiul anti-submarin.
Cerințele în continuă creștere pentru sprijinul de luptă al navei viitoare și capacitățile sale tehnice au dus la o creștere dramatică a domeniului armamentului navei. Creșterea semnificativă a numărului de echipamente. Nava este adăugată în mod semnificativ în deplasare. Proiectarea parametrilor de deplasare de 8000 tone rămase cu mult în urmă. În cele din urmă, contururile unei nave universale multifuncționale cu o centrală nucleară au început să apară. Deplasarea navei în versiunea de proiectare nu a fost, nici mai mult sau mai puțin, 25 mii tone. Nava de război în această etapă era deja diferită de toate navele de război existente. În 1972, biroul Northern Design a finalizat proiectul, care a primit codul 1144. A fost planificată construirea a cinci nave din această clasă. Navele erau numite "Orlan" și erau așezate ca nave anti-submarine atomice. Cu toate acestea, deja în procesul de construire a navei de plumb, a devenit clar că nava a depășit cu mult nava anti-submarin. Comandamentul naval a fost forțat să creeze o nouă clasă de nave în cadrul noului proiect - un crucișător nuclear cu rachete nucleare.
Constructii de croaziere cu centrale nucleare
Nava de plumb a seriei, numită Kirov, a fost pusă în primăvara anului 1973. Construcția ghețarului de gheață a durat mai puțin de patru ani. Doar în 1977 nava a fost lansată. A doua navă a seriei Frunze a fost lansată în 1978, în perioada în care nava de plumb era încă echipată cu mașini și mecanisme. Prima nava TARKR "Kirov" a intrat în serviciul Flotei Nordice în 1980. Al doilea crucișător nuclear a fost construit pentru Flota Pacificului. Lansarea ceremoniei a avut loc pe 26 mai 1981. Până în vara anului 1983, nava avea o centrală electrică montată pe cap, principalele componente și ansambluri ale suportului de viață al navei. Noua navă cu reacție nucleară era pregătită să primească echipajul, care a fost formată anterior pe baza a 10-a escadronă a flotei Pacificului. După punerea în funcțiune în vara anului 1985, nava a făcut o trecere de la Severomorsk la Vladivostok, cu o lungime de 2.692 mile, rotunjind Europa, Africa și Asia. În timpul unei lungi tranziții pe navă, sistemul de propulsie a fost testat în toate modurile și a fost efectuată arderea tuturor tipurilor de armament naval.
Crucișătorul cu rachete cu motor nuclear, Frunze, acum proiectul crucișător 1144, amiralul Lazarev, a devenit mândria flotei Pacific a URSS. Nava a primit noul nume în 1992, în onoarea faimosului comandant naval rus Mihail Petrovich Lazarev.
Încă în curs de finalizare, nava a primit o serie de îmbunătățiri față de designul primului-născut al seriei TARKR "Kirov". Noua navă de război a flotei Pacificului, care a apărut în Orientul Îndepărtat, a schimbat imediat echilibrul forțelor. Având o mare autonomie și navigabilitate, nava puternică a reușit să preia controlul asupra ariilor mari ale Oceanului Pacific, de la Kamchatka până la Marea Chinei de Sud.
Caracteristici de design TARKR "Amiralul Lazarev"
În general, proiectarea celei de-a doua nave a seriei a fost identică cu cea a croazierului, dar când nava a fost încă pe șosea, proiectul a fost suplimentat, primind un nou indice de 11442. Principalele modificări au fost făcute complexului defensiv. Vechile sisteme și sisteme de luptă au fost înlocuite cu noi modele. Cruiserul a primit cel mai recent sistem de rachete antiaeriene Dagger. În locul instalațiilor de pușcă cu arbori cu șase barje, au fost instalate nava pistoale ZAK "Dirk".
Armamentul anti-submarin TARKR "Amiralul Lazarev" a condus la un aspect mai perfect, în loc de complexul anti-submarin "Metel" de pe nava a instalat un nou complex "Waterfall". Anti-submarin armate bombardiere armate de rachete RBU-6000. Nava alimentată cu energie nucleară a primit o armă de armament armată. În locul a două arme de turelă AK-100, artileria twin AK-130 a fost instalată pe crucișător.
Având o mare resursă tehnologică în armament, nu toate croazierele nucleare sovietice ar putea primi același armament. Fiecare navă ulterioară, chiar și pe proiectul îmbunătățit 11442, a fost echipată individual.
Cea de-a doua și a treia nava din serie, călătorul nuclear Kalinin, acum amiralul Nakhimov, avea o compoziție intermediară de arme, în comparație cu prima navă a seriei și cu ultimul TARKR Petru cel Mare.
Pe crucișătorul "Amiralul Lazarev", bateriile furajere de mitraliere de 30 mm au fost scoase la suprafața suprastructurii. O platformă de elicopter a fost instalată în locul lor, de-a lungul perimetrului căruia au instalat sistemul de apărare aeriană Dagger. Deoarece crucișătorul a servit cel mai puțin dintre colegii săi, modernizarea nu la afectat. Cele mai noi sisteme de rachete antiaeriene Dagger nu au apărut pe ea. Modificările de la artileria principală și antiaeriană au afectat pupa navei și suprastructura, totuși arcul navei a suferit unele modificări. În locul lansatoarelor complexului Metel, pe nava au fost instalate tuburi torpile standard compacte ale complexului Waterfall, destinate pentru torpile.
Echipamentele radar de pe croazieră au suferit, de asemenea, schimbări comparativ cu nava de plumb. Pe echipamentul TARKR "Amiralul Lazarev" au instalat MPK MP-800 Flag, care a constat din două stații radar MP-600 și MP-700, respectiv Voskhod și Fregat. Cruiserul a fost înarmat cu un sistem de exploatare forestieră "Lumberjack-44" și MKRTS "Coral-BN".
Istoria serviciului croazierului "Amiralul Lazarev"
După lansarea crucișătorului cu rachete Frunze, actualul amiral TARKR Lazarev, nu avea un drapel. Ridicarea pavilionului navei a fost programată pentru aniversare, până la aniversarea a 100 de ani de la nașterea lui M.V. Frunze, care a reprezentat 2 februarie 1985.
În primăvara anului 1985, nava a ieșit în mare, unde au fost lansate rachete de la principalul complex anti-navă Granit Granit. Înregistratorul permanent de acasă al împușcătorului a fost Golful Strelok din raidul exterior al golfului Petra lângă Vladivostok. Principalul serviciu de luptă al navei a început în 1986, când nava a început pentru prima dată o campanie militară. Zona de responsabilitate a navei a inclus Oceanul Pacific la est de Kuril și insulele japoneze. Obiectivul principal al campaniei a fost de a urmări rutele grupurilor de transportatoare ale celei de-a șaptea flote americane. Crucișătorul cu rachete atomice din această campanie a interacționat strâns cu alte nave ale Flotei Pacificului, cu crucișătorul de transport aeronavă Novorossiysk și cu vasul mare anti-submarin Tashkent.
În 1987 și în 1988, nava a efectuat lansări regulate ale rachetelor Granit anti-navă în timpul călătoriilor de luptă. În timpul serviciului activ al crucișătorului nuclear Frunze a trecut mai mult de 65 mii de mile marine. Prăbușirea Uniunii Sovietice a găsit cea mai puternică navă a Flotei Pacificului de la baza navală din Golful Strelka. La ordinul ministrului apărării al Federației Ruse, în primăvara anului 1992 nava a primit un nou nume - crucișătorul nuclear greu nuclear amiralul Lazarev - și un nou număr de echipaj.
Din acest moment, viața de luptă activă a navei a încetat. Din cauza lipsei de finanțare la mijlocul anilor 90, nava a rămas pe peretele cheiului, pierzând caracteristicile sale unice și capacitățile de luptă. Situația neclară cu nava a fost amânată timp de 8 ani. Numai în 1999 sa decis retragerea unității de luptă de la Flota Pacificului la rezerva de luptă, atribuind navei cea de-a doua categorie. Rezultatul acestor decizii a fost conservarea navei. Cu arma scos, crucișătorul imobilizat a fost lăsat la dig în satul Fokino.
Starea în care este nava astăzi
Nava, care a mai rămas mult timp în largul zidului de chei, reprezintă astăzi o vedere tristă. Știrile, scurgând la presă despre starea crucișătorului de rachete, sunt extrem de contradictorii. TARKR "Amiralul Lazarev" în acest moment și-a pierdut capacitatea de luptă. Toate sistemele de sprijin major și de armament pe o navă sunt dezactivate sau furate. Pe fondul haosului general, urmele unui incendiu care a izbucnit pe navă în data de 6 decembrie 2002 sunt vizibile clar în interior. Focul a aprins timp de patru ore, afectând nu numai punțile rezidențiale, ci și ascuns în postul de comandă. Au stins focul timp de patru ore.
Imediat după incendiu, sa decis eliminarea de pe navă a resturilor de combustibil nuclear rămase în miezul reactorului. Lucrările practice privind descărcarea combustibilului nuclear au fost inițiate la Șantierul Naval Zvezda abia în 2004. Procesul a durat un an întreg, după care armatele rămase au fost dezmembrate pe navă. În următorii zece ani, nu sa auzit nimic despre navă. În 2014, a apărut vestea că fostul crucișător de rachete se va acomoda. Împreună cu inspecția de andocare, nava a suferit aceeași reparație în timpul căreia a fost stabilită starea corpului navei. În cele din urmă, sa decis modernizarea navei cu punerea în funcțiune ulterioară.
Capacitatea de construcție a navelor în Orientul Îndepărtat nu era suficientă pentru a realiza pe deplin o modernizare cuprinzătoare a unei nave de război a unei clase ca amiralul Lazarev TARKR. Pentru a începe reparațiile acum, crucișătorul trebuie transferat către Flota Nordică de-a lungul râului Marea Nordului. Crucișătorul vechi și rănit nu este în măsură să reziste la o tranziție atât de lungă și dificilă pe cont propriu. Sa decis să așteptăm situația când cele două mari docuri uscate vor fi puse în funcțiune la șantierul naval Zvezda.
Viitorul croazierelor nucleare Orlan 1144
Până în prezent, au adoptat un program de stat la scară largă pentru modernizarea și restaurarea crucișătoarelor nucleare de la proiectul de tip Orlan 11442. În prezent, ultimul dintre cele patru nave ale acestui proiect, TARKR Petru cel Mare, este în serviciu.
Pe ordinea de zi se află reabilitarea și modernizarea navelor de croazieră cu motor nuclear "Amiralul Nakhimov" și "Amiralul Lazarev". Potrivit experților, resursa tehnologică a proiectului navei nu sa epuizat complet. Planurile conducerii Navale Supreme nu prevăd construirea de nave noi din această clasă. Cu toate acestea, pentru a restaura vechile nave cu motor nuclear și a le da viață nouă, sarcina este destul de fezabilă. Se preconizează să aibă în flotă trei nave din această clasă: două crucișătoare în Flota Nordică și una în Oceanul Pacific. Toate lucrările privind modernizarea navelor sunt planificate timp de 5 ani. Lansarea crucișătoarelor nucleare modernizate este programată pentru 2020. Proiectele sunt un lucru, implementarea este o altă problemă.
Conform celor mai recente date de astăzi, reparațiile se fac numai la amiralul Nakhimov al TARKR. Modernizarea a afectat toate componentele și ansamblurile principale ale navei. Schimbarea navei și a armelor. În loc de lansatoare pentru PKR "Granit", nava este echipată cu containere de lansare pentru PKR P-800 "Onyx" (versiunea de export a PKR "Granit").
Cu fratele său mai mare, cu crucișătorul "amiralul Lazarev", situația spre bine nu se schimbă. Lucrările de reparare a navei nu au început încă. Probabil, nava va merge la reciclare. Două crucișătoare existente după modernizare vor constitui coloana vertebrală a forțelor de suprafață ale Comandamentului strategic comun în regiunea arctică.
În final
Crucișarul cu rachete cu motor nuclear, amiralul Lazarev și-a luat ferm locul în istoria marinei sovietice și rusești. Această navă, asemenea întregului proiect 1144, a avut o viață de luptă scurtă și frumoasă. Navele au apărut prea târziu. Modificările istorice care afectează economia țării nu au cruțat monștrii din oțel. Creat în vremurile Uniunii Sovietice, croazierele cu rachete continuă să fie cele mai mari nave de suprafață ale flotei rusești. După lansarea ultimei nave a seriei TARKR "Petru cel Mare" la șantierele rusești, navele de această dimensiune și din această clasă nu mai erau construite.
Trebuie remarcat că crucișătoarele cu rachete cu arme nucleare erau cele mai scumpe nave, mai întâi în flota sovietică și mai târziu în rusă. În funcție de caracteristicile lor de luptă, submarinele alimentate cu energie nucleară erau inferioare submarinelor nucleare ale proiectelor 949 și 949A. În plus, submarinele nucleare erau mult mai ieftine decât croazierele nucleare. Puteți compara eficiența de luptă a unei nave de suprafață cu un submarin, însă navele de suprafață sunt deținătoare ale pavilionului statului pe mare, deci timpul pentru reducerea valorii navelor mari de suprafață nu a venit încă.
