Trupele de pușcă cu motor (MRV) reprezintă o ramură a forțelor terestre, care este un infanterie echipat cu mijloace de transport și suport pentru incendii. În epoca noastră, trupele cu pușcă motorizată sunt baza majorității armatelor din lume. Sarcina lor principală este de a efectua operațiuni la scară largă la sol, atât independent, cât și în coordonare cu alte ramuri ale armatei. În Vest, MSV este adesea numit "infanterie mecanizată".
Pompierii motorizați pot lupta în orice teren, zi sau noapte și în orice vreme, pe jos sau pe vehiculele lor de luptă. Principalele avantaje ale MRV sunt mobilitatea, manevrabilitatea și versatilitatea.
Unitățile de pușcă includ unități de artilerie, tancuri și antiaeriane, precum și un număr de unități militare speciale (de exemplu, unități de inginerie, unități de protecție chimică și de radiație). Infanterie moderna inarmata cu sisteme de rachete tactice capabile sa foloseasca arme nucleare.
În istoria modernă rusă, trupele cu pușca cu motor au participat în mod repetat la ostilități. În special, cea de-a 201-a divizie cu pușcă motorizată a Armatei de Combatere a Federației Ruse a luptat din partea guvernului legitim al Tadjikistanului în conflictul civil de la începutul anilor 1990. Infanteria motorizata din Rusia angajata in protectia frontierei de stat a acestei tari. Pe umerii infanteriei motorizate a căzut greutatea ambelor campanii cecene. Trupele de pușcă motorizate din Rusia au participat, de asemenea, la războiul din 2008 cu Georgia.
Ziua trupei motorizate de pușcă din Federația Rusă este sărbătorită pe 19 august. Steagul neoficial al trupei de pușcă motorizată este o cârpă neagră cu puști Kalașnikov încrucișate încadrate de coroane de laur. Emblema este completată de două panglici St. George și motto-ul MSV: "Mobilitate și manevrabilitate". Steagul trupei de pușcă motorizată repetă complet banderola infanteriei motorizate.
MSV este o încarnare modernă a infanteriei, cea mai veche ramură a armatei, pe ale cărei umeri, timp de secole, se afla principala povară a războiului. Hopliții, legionarii romani, landsknehts, "gripa cenușie cu roată" a Primului Război Mondial - au fost întotdeauna coloana vertebrală a oricărei armate, pentru că războiul se termină exact la rândul său, pe care piciorul unui infanterian va piciorul.
Din istoria trupelor motorizate de pușcă
Utilizarea în masă a mașinilor a început în timpul primului război mondial. Acest lucru a sporit considerabil mobilitatea și manevrabilitatea infanteriei. În 1916, a început o nouă eră - în Marea Britanie au creat primele rezervoare. La sfârșitul primului război mondial, britanicii au dezvoltat un tanc de transport, un prototip al unui transportor modern de personal blindat, pe care infanteria putea să se miște în timpul luptei.
După sfârșitul primului război mondial, armatele avansate ale lumii au luat calea mecanizării și motorizării. În plus față de tancuri și camioane au fost dezvoltate diverse tipuri de transportoare blindate, vehicule blindate și tractoare.
În URSS, în 1939, a apărut un nou tip de diviziune - divizia motorizată. Sa planificat ca mișcarea personalului acestor unități să aibă loc cu ajutorul vehiculelor. Cu toate acestea, industria sovietică nu era încă pregătită să ofere armatei roșii un număr suficient de vehicule de înaltă calitate. În timpul războiului, problema mobilității conexiunilor la sol a Armatei Roșii a fost rezolvată în principal prin tehnologia lendlyzovskoy - purtătorii de armament american blindat și camioanele excelente "Studebaker".
O mare atenție a fost acordată motorizării forțelor terestre din Germania nazistă. Germanii au studiat cu atenție experiența utilizării vehiculelor motorizate în timpul primului război mondial și au ajuns la concluzia că creșterea mobilității forțelor terestre este una dintre principalele componente ale succesului, atât în ofensivă, cât și în apărare. Motorizarea pe scară largă a infanteriei a avut o contribuție semnificativă la succesul noului concept german de război - tactica blitzkrieg.
Diviziile germane de tancuri - vârful forțelor motrice ale blitzkrieg - au inclus mai multe regimente motorizate de pușcă înarmați cu transportoare blindate Sd.Kfz. 251 și având un număr semnificativ de vehicule.
Treptat, diviziile obișnuite de infanterie germane erau saturate cu transportoare blindate și cu autoturisme, după care au primit statutul de motorizator și motor-grenadier.
Brigăzi de puști motorizate sovietice
Motorul și mecanizarea forțelor terestre au devenit una dintre principalele linii de modernizare a armatei sovietice după sfârșitul războiului. Consilierii sovietici au recunoscut necesitatea creșterii mobilității formațiunilor de infanterie. În iunie 1945, Comitetul de Stat pentru Apărare a emis un decret privind echiparea formațiunilor blindate și mecanizate ale Armatei Roșii. Cu toate acestea, până în 1957 problema reparării forțelor terestre cu vehicule și purtători de personal blindat a fost complet rezolvată. Ca rezultat, a fost anul 1958, când a apărut trupele sovietice motorizate.
Infanteria motorizată sovietică a fost prima din lume care a adoptat un nou tip de vehicule blindate - vehicule de luptă pentru infanterie. Aceste vehicule universale ar putea nu numai să transporte infanteria, ci și să o susțină efectiv în luptă. BMP-1 a început să intre în unitățile de luptă ale armatei sovietice în 1966. Ulterior, conceptul sovietic de utilizare a BMP a fost preluat de majoritatea țărilor occidentale. Trebuie remarcat că aproape toate vehiculele blindate ale trupelor de pușcă motorizate ale URSS ar putea depăși în mod independent obstacolele apă și că erau bine protejate de armele de distrugere în masă.
În URSS, trupele motorizate de pușcă erau cele mai numeroase în forțele armate, se poate spune că MTS a devenit baza armatei sovietice. La sfârșitul anilor '80, au existat mai mult de 150 diviziuni motorizate cu pușcă. În plus, fiecare divizie tanc a inclus unul sau două regimente motorizate de pușcă.
Divizia tipică de pușcă motorizată sovietică (MSD) de la sfârșitul anilor 80 a constat din trei regimente motorizate de pușcă, pe lângă aceasta, un tanc, un regiment antiaerian și de artilerie, o divizie de artilerie de rachete și o divizie de arme antitanc. MSD a inclus și unități de asistență.
Regimentele de pușcă motorizate ale armatei sovietice erau de două tipuri: BTR sau BMP înarmate. De obicei, MSD a constat din două regimente cu un APC și unul cu un vehicul de luptă pentru infanterie. Trebuie remarcat faptul că regimentele înarmate cu vehicule de luptă pentru infanterie erau planificate să fie folosite în primul eșalon al atacului.
Au existat, de asemenea, brigăzi separate de pușcă cu motor armate exclusiv cu vehicule de luptă împotriva infanteriei.
La sfârșitul anilor '80, a fost întărită apărarea aeriană a regimentelor cu pușcă motorizată - bateria antiaeriană a fost extinsă la diviziune.
Trebuie remarcat faptul că URSS a desfășurat divizii cu pușcă motorizată numai în străinătate (sfârșitul anilor 80): în Afganistan, Germania, Europa de Est. Compoziția unor astfel de MSD a inclus între 10 și 15 mii de soldați. În URSS, numărul diviziilor era de obicei de aproximativ 1800 de persoane.
Instruirea ofițerilor pentru trupele motorizate a fost efectuată de mai multe instituții militare de învățământ superior: Frunze și nouă școli militare militare.
Trupele autohtone cu pușcașul motorizat
Ca și în vremurile sovietice, trupele de pușcă motorizate ale Federației Ruse sunt baza forțelor terestre ale armatei moderne. Din anul 2000, ei trec treptat la principiul brigăzii de formare.
Se crede că brigăzile motorizate (în comparație cu diviziile) reprezintă un instrument mai flexibil și mai versatil pentru rezolvarea diferitelor misiuni de luptă. Potrivit strategilor ruși, structura de brigadă a trupelor cu pușcă motorizată este mai potrivită realităților prezentului. Se crede că amenințările unui război pe scară largă sunt în trecut, iar pentru conflictele locale, brigăzi sunt mult mai potrivite decât diviziuni numeroase și greoaie. Brigăzele pot desfășura operații de luptă în orice condiții de teren și climă, folosind atât arme convenționale, cât și arme de distrugere în masă.
În ultimii ani, aceștia au vorbit din ce în ce mai mult despre revenirea parțială la structura divizionară a trupelor cu pușcă motorizată. Divizia Tamansk a fost deja reconstruită, diviziile cu pușcă motorizată vor apărea în Orientul Îndepărtat, în Tadjikistan și în partea de vest a țării.
Batalion de pușcă cu motorizare
Batalionul cu pușcă motorizat (SMB) este principala unitate tactică combinată în UTC. Personalul său a rămas aproape neschimbat din vremea sovietică - în armata rusă, schimbările au afectat unități de ordin superior - diviziile au fost înlocuite de brigăzi unite în raioane.
Componența IMM-ului include trei companii de pușcă motorizate, o baterie de mortar, precum și trei plutoni: antitanc, lansator de grenade și rachete antiaeriene. În plus, IMM-urile includ unități de sprijin (pluton de comunicații, centru medical).
Componența batalionului de pușcă motorizată pe BTR include 539 de trupe, 43 de transportoare blindate, 42 de unități de vehicule, trei mortare de Cornflower, șase mortare de 82 mm, șase ATGM 9K111 Fagot și nouă ATGM 9K115 Metis.
Componența batalionului de infanterie de pe BMP cuprinde 462 de militari, 39 de unități BMP-2 (inclusiv 2 BMP-2K), 42 de autoturisme, trei mortare automate "Cornflower", șase mortare de 82 mm, șase lansatoare de grenade grele AGS-17.
