Prezentare generală a aeronavei de pasageri Airbus A321

Airbus A321 este o versiune extinsă a modelului Airbus A320. Dezvoltat de Airbus în 1994. Producția și exploatarea comercială a linerului continuă până în prezent.

Amenajarea interioară și amplasarea celor mai bune locuri

Cabina A321 pentru pasageri poate avea un număr diferit de scaune, în funcție de aspect. Având o structură de două clase (clase de afaceri și economie), avionul are 185 de locuri pentru pasageri; cu o clasă unică (clasa economie numai) - 220. Având în vedere că modelul Airbus A321, cu o structură de două clase, este mai des întâlnit, este mai bine să se analizeze în detaliu această versiune a compartimentului pentru pasageri.

Clasa Business este situată în fața aeronavei Airbus A321 și are loc cu numere de ordine de la 1 la 7 (în funcție de schema cabinei). Aceste locuri se disting prin confort sporit, o distanță mare între scaune și un meniu mai variat decât în ​​clasa economică.

Cele mai bune din clasa business, desigur, sunt locurile din apropierea ferestrelor. Acest lucru se explică prin faptul că acestea nu se află chiar în culoar, iar călătorii au ocazia să se odihnească mai bine în timpul zborului și să se bucure de vederi uluitoare de pe fereastră.

Nu au reușit pentru clasa business sunt locurile din prima și a șaptea rânduri, conform schemei. Inconvenientele primului rând se datorează faptului că acestea sunt situate aproape de toaletă și spațiu de birouri, ceea ce va fi motivul pentru circulația constantă a pasagerilor și a celor care îi însoțesc aici. Merită adăugat la acest sunet constant al ușilor și al iluminatului care funcționează chiar și noaptea - și puteți uita de o odihnă liniștită. Al șaptelea rând de locuri în clasa de afaceri au și dezavantajele lor. Principala este amplasarea imediată în spatele lor a unei partiții subțiri care separă cabina de clasa economică. Din acest motiv, sunetele clasei economice mai zgomotoase, desigur, pot interfera cu pasagerii din al șaptelea rând.

Imediat după clasa business este o sală de clasă economică, cu un culoar central și rânduri de scaune amenajate conform schemei 3-3. Locurile de clasă Economy, conform schemei, ocupă rânduri de la 8 la 31. Clasa Economy are scaune confortabile moale cu spate care se pot desface la un anumit unghi. Distanța dintre scaunele din această clasă nu este la fel de mare ca la o clasă de afaceri și este de aproximativ 80 cm.

Cele mai bune pentru clasa economică sunt locurile din al 8-lea rând. Ele sunt din cauza localizării lor: în fața acestor locuri există doar o partiție care separă clasele de afaceri și economie, ceea ce înseamnă că există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. De asemenea, printre cele mai bune sunt scaunele din rândul 20 (conform diagramei) și marcate cu litere A și F. Acest lucru se datorează lipsei de scaune în fața lor, care oferă, de asemenea, mai mult spațiu pentru picioare.

Cele mai nereușite pentru clasa economică sunt locațiile situate în rândurile 18 și 19, care se află în apropierea toaletelor și a spațiilor de birouri. Același lucru se poate spune despre locurile de 31 de rânduri, lângă care coada de toaletă este aproape constantă, ceea ce nu permite pasagerilor din aceste locuri să se odihnească normal în timpul zborului. Prin urmare, atunci când rezervați scaune într-un avion, locurile menționate mai sus nu vor fi cea mai bună alegere.

Modificări Airbus A321

Există două modificări ale modelului A321. Acestea sunt Airbus A321-100 și Airbus A321-200.

A321-100 este prima versiune a modelului Airbus A321, dezvoltat în 1993. Primul zbor al modificării a fost efectuat în martie 1993, iar în același an a fost certificată aeronava Airbus A321-100. Din 1993, la fel și a început producția în masă. Centrala electrică a modificării este reprezentată de două motoare CFM56 (denumire A321-110) sau V2500 (denumire A321-130). Producția serial a acestei versiuni continuă din 1993.

Airbus A321-200 este o modificare a Airbus A321 cu o greutate de decolare mai mare și un interval de zbor mai mare. Inițial, această opțiune a fost creată ca un concurent al aeronavei Boeing-757-200 la bordul mediei. Dezvoltarea Airbus A321-200 a început în 1994 și sa încheiat în 1996 cu certificarea acestui model. Primul client al lui A321-200 a fost compania aeriană germană Aero Lloyd, care a comandat avionul în 1995, în cursul dezvoltării sale. Producția în serie a modelului Airbus A321-200 a început în 1996 și este în curs de desfășurare.

Caracteristicile aeronavei

Airbus A321 este o aeronavă de pasageri pe distanțe mici. O caracteristică a căptușelii este că în designul său cu 20% constă din materiale compozite. Acest lucru a făcut posibilă creșterea semnificativă a rezistenței corpului Airbus A321, în special în timpul congestionării și în condiții meteorologice nefavorabile.

Avionul Airbus A321 utilizează complexe electronice EFION avionice EFIS, care asigură monitorizarea sistemelor electronice ale motorului și ale sistemelor de bord. În plus, sistemele electronice aflate la bordul A321 oferă piloților informațiile aeronautice necesare, ceea ce reduce în mod semnificativ probabilitatea deviației aeronavei de la curs și oferă, de asemenea, un control sporit al aeronavei în condiții dificile de zbor.

Avantajele și dezavantajele Airbus A321

Avantajul principal al Airbus A321 este destul de ridicat, chiar și după mai bine de 20 de ani de la începutul operării, performanța de zbor. Volumul său util de mare capacitate și capacitatea pasagerilor este mai mult decît decent față de standardele aeronavelor cu tracțiune medie. O altă caracteristică pozitivă în imaginea acestei căptușeli este spațiul spațiului său de pasageri, care oferă pasagerilor un zbor mai confortabil. Izolarea fonică ridicată a cabinei Airbus A321 este, de asemenea, fără îndoială un avantaj important. Cuplat cu scaune foarte confortabile și moi pentru pasageri, toate acestea ne permit să concluzionăm că cabina este cu adevărat impecabilă pentru un zbor liniștit și confortabil.

Cu toate acestea, faptul că Airbus A321 a fost dezvoltat și pus în producție în masă cu mai mult de 20 de ani în urmă (în special modificarea sa A321-100), face ca unele soluții tehnice utilizate în proiectarea aeronavelor să fie depășite. În acest sens, aeronava are în prezent mulți concurenți, pentru a concura cu care în fiecare an devine din ce în ce mai dificil.

concluzie

Airbus A321 funcționează din 1993 până în prezent. Nu are nici un sens să se susțină că numai mașinile bune pot rămâne pe liniile aeriene pentru o perioadă atât de lungă. Cu toate acestea, odată cu apariția unor avioane mai puternice din concernul Airbus, sfârșitul zilelor acestui "căruță" se apropie.

Vizionați videoclipul: Yuneec Breeze 4K - Unboxing, prezentare generala si primul zbor (Aprilie 2024).