Proiectul 21980 "Rook" reprezintă o serie de ambarcațiuni de mare viteză, manevrabilă și multifuncțională destinate să protejeze apele punctelor de bază, precum și abordări pe termen scurt ale acestora din cauza amenințărilor de sabotaj și terorism. În plus, navele acestui proiect vor fi folosite pentru a proteja frontiera de stat a țării noastre. Datorită particularităților designului lor, precum și echiparea bărcilor cu cele mai recente echipamente și sisteme de arme, aceștia sunt capabili să efectueze sarcini care au fost executate anterior de nave cu o deplasare mult mai mare. Trebuie remarcat faptul că navele din această clasă nu fuseseră anterior nu numai în marina rusă, dar și în marina sovietică.
Barcile de tip "Rook" sunt capabile sa detecteze obiecte din coloana de apa la distante de 300 de metri, sa efectueze un studiu de fund la adancimi de pana la 200 m (cu rugozitate pana la 3 puncte si viteza navei de pana la 8 noduri). În plus, aceste nave pot efectua studii asupra obiectelor de fund și subacvatice, utilizând vehicule subacvatice nefolosite la distanță. Există echipament de scufundări și o cameră de presiune pe bărcile proiectului.
Barca anti-deturnare (PDKT) a proiectului 21980 a fost dezvoltată de către proiectanții Vympel OJSC (Nijni Novgorod), producția de serie a acestor nave a fost înființată la uzina Zelenodolsk numită după Gorky, apoi la șantierul naval și șantierul naval Vympel. în 2008, un an mai târziu a fost lansat.
În prezent, 12 bărci anti-sabotaj ale proiectului 21980 sunt deja în funcțiune, alte 5 sunt construite, iar unul este testat.
Istoria creării proiectului 21980 "Rook"
Barca din proiectul 21980 a fost elaborată la Biroul de proiectare Vympel, la ordinul Marinei Ruse, și a supravegheat activitatea lui A. Rechitsky. Nava a fost inițial concepută pentru a efectua o gamă largă de misiuni de luptă, dar principala a fost lupta împotriva sabotajului și a amenințărilor teroriste.
Nava de bază a proiectului a fost pusă în 2008 la OAO "Plant Zelenodolsk numit după A. M. Gorky", a primit numărul P-104. La 25 martie 2009, a fost lansată barca, iar după terminarea acesteia au început testele din fabrică. După finalizarea cu succes, modelul P-104 a fost acceptat în Flota Baltică. În 2011, P-104 a participat la expoziția navală internațională Lenexpo 2011.
În mai 2010, a fost lansată a doua lansare a Proiectului 21980 în Zelenodolsk, care a primit numărul tactic P-191. Un clopot de scufundări și o cameră de presiune au fost instalate pe această navă. Barca a fost lansată în iunie 2011, iar în toamnă testele sale de stat au început în Novorossiysk.
În luna mai 2011, construcția a început pe a treia barcă a proiectului, el a primit numărul PRDKA P-349.
În 2012, în Zelenograd au fost plasate două "Rooks", în plus, șantierul naval din Vladivostok a fost conectat la producția în masă a acestor nave. Pe aceasta au fost amplasate două bărci ale proiectului 21980.
În 2012, bărcile aflate sub numerele P-191 și P-349 au fost înscrise în Flota rusă a Mării Negre.
În 2013, în Zelenograd au fost puse două barci, iar P-377, fabricat la Vladivostok, a fost lansat. P-351 a fost adoptată în Flotilla Caspică.
În 2014, o altă companie rusă sa alăturat producției de nave a proiectului 21980 - RCC Vympel. Departamentul militar rus a semnat un contract cu instalația pentru construirea a șase nave de proiect. În același an au fost lansate mai multe vase, după teste au devenit parte a Flotei Mării Negre și a Pacificului.
În 2018, bărcile care fac parte din Flota Mării Negre au primit propriile nume: "Suvorovets", "Cadet" și "Kursant Kirovets". Numărul de bărci P-104 a luat parte la parada navală dedicată Zilei Victoriei, care a avut loc la Sankt Petersburg.
Marcajele și lansările de bărci ale proiectului 21980 au continuat în 2018, au început lucrările pe navele pentru Flota Nordică. În prezent (informații de la sfârșitul anului 2018), Marina Marinei Ruse are 12 bărci: cinci dintre acestea fac parte din Flota Mării Negre, două sunt Flotei Nordice, una PDT se află în Marea Baltică și Marea Caspică și trei sunt în Flota Pacificului. Lucrările sunt în curs de desfășurare pe patru bărci, alte trei contracte semnate "Rook".
Descrierea construcției proiectului 21980 "Rook"
Barca anti-sabotaj "Rook" este o navă cu un singur pod cu o superstructură destul de dezvoltată și cu pupa transversală. Pentru operațiile de încărcare este echipat cu o macara. Echipajul de bărci al acestui proiect este format din opt persoane. Autonomia navei este de cinci zile.
Centrala centrală a navei este realizată pe baza motoarelor diesel MTU Friedrichshafen (Germania). Permite ambarcațiunilor acestui proiect să atingă viteze de 23 de noduri.
În 2014, din cauza sancțiunilor occidentale impuse Rusiei, livrările de motoare germane au fost întrerupte. Ei au fost înlocuiți cu omologii chinezi fabricați de Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Livrările au fost făcute prin compania rusă Marine Propulsion Systems. Noua centrală include două motoare TBD620V12, două trepte de viteză și cuplaje.
În luna martie a acestui an, presa rusă a raportat că ambele motoare chineze au eșuat în timpul primului test. Din acest motiv, subcontractorul rus "Sisteme de propulsie pe mare" au fost impuse penalități în valoare de 750 de mii de ruble. Adevărat, acum nu este clar faptul că motoarele vor fi echipate cu nave noi.
Barcile proiectului 21980 sunt echipate cu un complex de armament extrem de sofisticat, echipamente moderne radioelectronice și radio-tehnice, precum și echipamente de scufundări, care permit inspecția obiectelor de fund și subacvatice.
Complexul echipării navei include Radar MR-231 "Pal", care este destinat siguranței navigației și oferă un studiu radar circular. Acest radar poate efectua urmărirea automată a 50 de ținte pentru o lungă perioadă de timp și are un sistem integrat pentru identificarea naționalității țintei. Informațiile despre mediu sunt suprapuse pe o hartă digitală a zonei de navigație a navei.
De asemenea, echipamentul ambarcațiunilor acestui proiect include complexul de comunicare automatizat AKS R-779-9, complexul de iluminat multifuncțional pentru aproape aer și condițiile de suprafață MTK-201M3, sistemul integrat de punți IMS Mostik-21980, o stație hidroacustică pentru detectarea forțelor de sabotaj subacvatice și a mijloacelor MG- 757 Anapa.
Stația hidroacustică "Anapa" poate detecta înotătorii de luptă la distanțe de 300 de metri în sectorul de 360 de grade. Antenele stației se află pe un dispozitiv special care se extinde de la corpul navei. În timpul testelor, s-au cercetat condițiile de subacvatice ale portului, ale fundului și coloanei de apă utilizând stația. Când se deplasează cu o viteză de aproximativ șase noduri, au fost observate în mod clar diferite obiecte din partea de jos, ziduri de ancorare, lanțuri de ancorare la distanțe de până la 300 de metri.
Pentru a efectua misiuni de luptă, echipajul barcii poate utiliza complexul de căutare și anchetă Kalmar, care permite explorarea fundului la adâncimi de până la 200 de metri, precum și vehiculul subacvatic Falcon subacvatic dezvoltat de Saab Seaeye Co.LTD. El poate ajunge la adâncimi de 300 de metri.
Conform rezultatelor testelor de stat, complexul Kalmar a fost modernizat, iar în viitor se planifică crearea unui modul nou, mai sofisticat, nelocuit de descendență subacvatică pentru bărcile acestui proiect.
Deja pe a doua navă a acestui proiect a fost instalat un complex special de scufundări cu o cameră de presiune, care poate fi utilizat în timpul lucrărilor de salvare, prospectare, tehnică și de altă natură subacvatică. De asemenea, puteți adăuga că echipamentul de vase "Rook" afișează date despre situația subacvatică în timp real.
În ciuda dimensiunilor destul de modeste, barca "Rook" este grav armată. La bord există patru rachete portabile complexe "Needle" pentru combaterea zonelor de zbor cu zbor scăzut, precum și o instalare de mașină cu degetul mare de 14,5 mm calibru. Cu toate acestea, principala armă concepută pentru a îndeplini sarcina principală a bărcii - lupta împotriva inamicilor de luptă împotriva înotătorilor - sunt lansatoare de grenade anti-sabotaj. La bordul lui Rook sunt două tipuri: un calibru de 10 baril, calibru de 55 mm, un complex de lansare a grenadelor comandate de la distanță de 98U și un dispozitiv portabil DP-64 de lansare a grenadelor portabile DP-64 Nepryadva.
Lansatorul de grenade de 55 de mm asigură înfrângerea saboților subacvatici la distanțe de până la 500 de metri și o adâncime de până la 40 de metri. Grenada explozivă RG-55M, utilizată de 98U, are o rază de distrugere garantată de până la 16 metri de la punctul de intrare. Această armă lucrează împreună cu stația hidroacustică "Anapa", cu ajutorul căreia are loc vizarea.
DP-64 "Nepryadva" este folosit pentru a rezolva probleme similare, poate atinge obiective subacvatice la distanțe de 400 de metri și o adâncime de 40 de metri. Grenada de muniții oferă o rază de grevă de 14 metri.
Instalarea de 14,5 mm cu mitralieră vă permite să loviți cu încredere țintele de suprafață, de aer și de coastă ușor armate la distanțe de până la 2 mii de metri.
Pe baza celor de mai sus, se poate concluziona că ambarcațiunile proiectului 21980, în pofida dimensiunilor lor destul de modeste (deplasări de 138 tone, lungime de 31 de metri, pescaj de 1,85 metri), pot rezolva o întreagă serie de misiuni de luptă și își protejează cu încredere bazele de sabotaj și amenințări teroriste.
