Tank T-34-85: modificarea celebrului "treizeci și patru"

Rezervorul sovietic T-34 este pe bună dreptate considerat o armă de victorie.

Istoria T-34

Aspectul T-34 sovietic a fost cauzat de necesitatea unui tanc echipat cu contra-armură, motor puternic și armament - care a fost bine recunoscut de conducerea țării sovietice la sfârșitul anilor 1930 ai secolului trecut. Povestea despre nașterea T-34 este interesantă și complexă, multe cărți au fost scrise despre asta. Pe scurt, rezervorul, cunoscut la nivel mondial ca T-34, a fost adoptat pe 19 decembrie 1939.

În 1940, a început producția în masă a acestei mașini. La începutul războiului cu Germania lui Hitler, URSS avea 1225 T-34, dintre care mai mult de nouă sute erau în raioanele vestice. Modelul T-34 a fost inițial conceput ca un rezervor mediu cu rezervare anti-rachetă și o armă puternică capabilă să penetreze armura oricărui tanc.

A spune că apariția T-34 a fost o mare surpriză pentru naziști să nu spună nimic. Rezervorul rus era superior tuturor lucrurilor pe care Wehrmacht le avea la acel moment. Niciunul dintre tunurile anti-tanc germane nu a pătruns în armura frontală a unui tanc rusesc, pentru combaterea acestuia a trebuit să folosească un tun anti-aeronavelor de 88 de mm. Nu puteau pătrunde în armura rezervoarelor "treizeci și trei" și germanilor, iar tunul de 76 de milimetri al tancului sovietic a lovit armura oricărui vehicul blindat german.

Cu toate acestea, încă din noiembrie-decembrie 1940, în timpul testelor primelor vehicule T-34 de producție, s-au observat multe defecte ale acestui rezervor. În primul rând, a remarcat apropierea și neplăcerile compartimentului de luptă. Rezervorul T-34 a suferit de asemenea "orbire", adică a avut o revizuire foarte proastă. Dispozitivele de observare și obiectivele rezervoarelor au fost de slabă calitate și au fost amplasate în mod inconvenient.

La începutul anului 1941, a fost creată o nouă modificare a modelului T-34 M, în care a fost posibil să se elimine majoritatea deficiențelor T-34, dar după începerea războiului toate lucrările asupra modelului T-34 M au fost reduse. Înainte de fabricile de producție, acestea au stabilit singura sarcină - de a maximiza producția de rezervoare pentru față și de a nu fi distras de modificări.

Motive pentru actualizare

Cu privire la problema modernizării T-34 returnate în 1942, având în urma lor experiența utilizării practice a rezervorului. În plus, germanii și-au rafinat rezervorul principal Pz.IV - un pistol cu ​​cap lung de 75 mm a fost montat pe el și protecția armurii a fost puternic întărită. În plus, în 1943, Germania a început producția în masă a rezervoarelor medii și grele Pz. VI "Tigru" și Pz. V "Panther", care a avut o rezervare serioasă, putere de foc semnificativă și, în multe privințe, superioară tancului sovietic.

Rezervoarele sovietice trebuiau să se apropie de distanța minimă față de mașinile germane, și numai în acest caz arma treizeci și patru a avut o șansă să pătrundă în armura panterului sau a tigrului. A devenit evident că T-34 necesită urgent o modernizare - și destul de profundă.

Modificarea T-34-85

O astfel de versiune modernizată a fost modelul T-34-85, în care s-au aplicat o serie de inovații care au îmbunătățit semnificativ caracteristicile de performanță ale mașinii. În primul rând, a fost eliminat principalul dezavantaj al modificărilor anterioare ale T-34, apropierea turnului. Din acest motiv, echipajul modelelor anterioare de T-34 a constat din patru persoane, iar comandantul tancului a servit ca armeș. Vederea din interiorul mașinii a fost îmbunătățită.

T-34-85 a primit un nou turn, în cadrul căruia trei echipaje de tancuri se puteau potrivi deja. Ergonomia ei a devenit mai confortabilă. Turela tancului T-34-85 a fost mărită, inclusiv datorită extinderii curelei de umăr a tocului, dar nu s-au efectuat modificări semnificative nici la corpul navei, nici la aspectul tancului. Greutatea rezervorului a crescut la 32 de tone. Tunelul S-53, calibru de 85 mm, a fost montat pe el, ceea ce a permis modernizării Thirty-Four să lupte cu succes cu tancurile germane noi.

După adoptarea T-34-85, toate modelele anterioare ale acestui rezervor au primit denumirea T-34-76. Schema noului automobil nu a avut diferențe fundamentale față de predecesorii săi.

A fost greu de rezervat, ceea ce a crescut greutatea rezervorului. Pe acoperișul turnului a apărut o trusă de comandă cilindrică. Echipajul a primit dispozitive de observație mai sofisticate, care au oferit o imagine de ansamblu îmbunătățită.

Cu toate acestea, în condițiile războiului, nu au îndrăznit să meargă pentru o modernizare completă a tancului, cu o schimbare profundă în aspectul său. Dispozitivul de suspensie nu sa schimbat, nu a început să schimbe poziția motorului, ceea ce ar duce la creșterea compartimentului de luptă al rezervorului și la mutarea turelei înapoi.

Epoletul turelei a devenit maxim, adică era imposibil să instalezi o trusă și mai mare pe ea pentru un pistol mai puternic. Cu alte cuvinte, în ceea ce privește armamentul, acest rezervor a atins limita.

Rezervor principal TTX T-34-85

Date generale

• Greutatea rezervorului, t - 32,2
• Layout - Clasic
• Echipaj, pers. - 5
• Timp de producție - 1943-1958
• Numărul total de tancuri produse este de 35.000.

Dimensiunile rezervorului

• Lungime carcasă - 8600 mm
• Lățimea casetei - 3000 mm
• Înălțimea casei - 2700 mm
• Clearance - 400 mm

Video: T-34 85 în acțiune

armament

armură

Viteza de mișcare

motor

Dispozitiv de alergare

T 34 85 a apărut pe front la începutul anului 1944. Masina a trecut prin toate bătăliile majore din anii 1944-1945. și au luat parte la războiul cu Japonia.

În ciuda unor deficiențe, rezervorul T-34-85 este cea mai avansată modificare a ilustrului T-34. Acest rezervor a devenit simbolul victoriei. Avea o manevrabilitate excelentă, o protecție decentă a armurii, iar arma puternică îi permitea să se ridice în luptă. În plus, rezervorul avea o construcție simplă, era ieftin de fabricat și avea o excelentă întreținere.

Video: T-34 85 poveste

Vizionați videoclipul: Nuclear Power and Bomb Testing Documentary Film (Noiembrie 2024).