Mașina blindată sovietică D-8 din 1931 este prima mașină autohtonă de acest tip, creată de designeri sovietici pe ampatamentul mașinii autohtone GAZ-A. Mașina blindată a fost creată ca un vehicul de recunoaștere și de control al mașinii, în conformitate cu nevoile unităților armate ale Armatei Roșii.
Crearea de mașini blindate și producția de serie a mașinii
Prima mașină blindată sovietică D-8 a fost proiectată de designerul N.I. Dyrenkov, care a folosit pentru creierul său baza tehnică a autoturismului sovietic GAZ-A. Dezvoltarea proiectului sa desfășurat într-un ritm accelerat, iar în 1931 primul prototip a fost prezentat în fruntea conducerii militare sovietice. După testarea pe teren, mașina a fost considerată potrivită pentru adopție. Sa decis organizarea producției de masă la uzina Izhora din Leningrad.
Vehiculele blindate D-8 ale primei modificări au fost eliberate în cantitate de 28 de piese, urmate de modernizarea mașinii. În total, pentru perioada 1931-32, s-au produs 60 de vehicule blindate, diferite de armamentul stabilit.
Caracteristicile tehnice și tactice ale mașinii blindate din 1931 D-8
- Combinație de greutate: 1,6 tone.
- Echipaj - 2 persoane.
- Dimensiuni generale: lungime 3500 mm, lățime 1700 mm, înălțime 1600 mm, spațiu liber - 224 mm.
- Armament: două mitraliere de 7,62 mm DT (muniție - 2079 runde).
- Grosimea armurii: 3-7 mm.
- Motor: Ford. Carburator tip 4 cilindri, putere - 40 CP
- Viteza maximă de deplasare: 85 km / h.
- Călătoria pe autostradă: 225 km.
- Depășirea obstacolelor: perete - 0,15 m, șanț - 0,7 m.
Mașina blindată D-8, intrat în armată, a fost folosită pe toată perioada dinainte de război. Sarcina principală a utilizării unui vehicul de luptă a fost recunoașterea, avanposturile și vehiculul coerent. Vehiculele D-8 și D-12 care au rămas în unitățile armate au luat parte la luptele de frontieră în perioada inițială a Marelui Război Patriotic.
fotografie
