Pistolul anti-avion cu autopropulsie ZSU-23-4 "Shilka": istoricul creației, descrierea și caracteristicile

ZSU-23-4 "Shilka" este o unitate autopropulsată antiaeriană, creată la mijlocul anilor 60 ai secolului trecut, și este încă în slujba a zeci de armate din lume. "Shilka", fără nici o exagerare, poate fi numită o armă unică, din toate complexele antiaeriene construite după al doilea război mondial, are cea mai lungă și mai impresionantă înregistrare.

Orientul Mijlociu a devenit locul botezului pentru "Shilka", apoi a fost lupta împotriva avioanelor americane din Vietnam, numeroase conflicte pe continentul african și războiul din Afganistan. Mujahideenii afgani nu aveau aeronave, astfel încât Shilka era folosit în alte scopuri: ZSU-23-4 a fost folosit pentru a susține forțele terestre și a proteja convoaiele de transport. Dushmans numea "Shilka" "Shaitan Arba" și se temea foarte mult de ea.

ZSU-23-4 este conceput pentru a acoperi forțele terestre, precum și pentru a combate țintele cu zbor scăzut. "Shilka" făcea parte din legătura regimentală de apărare aeriană. Oponenții potențiali au apreciat foarte mult eficacitatea combaterii acestui complex antiaerian, la un moment dat americanii și israelienii au petrecut o mulțime de puteri pentru a-l face să studieze.

În prezent, ZSU-23-4 este considerată o instalație antiaeriană depășită, chiar și în perioada sovietică, a început să înlocuiască sistemul de apărare aeriană mai avansat "Tunguska". În ciuda acestui fapt, Shilki este încă în serviciul forțelor armate din Rusia, Ucraina și alte câteva zeci de țări. Ele sunt folosite în mod activ în conflictele locale pe teritoriul țărilor lumii a treia.

De la începutul producției în masă, au fost fabricate 6,5 mii de unități ale acestei arme.

Istoria creației

În timpul celui de-al doilea război mondial, atacurile aeriene în timpul marșului au devenit o mare problemă pentru forțele terestre: atacarea aeronavelor, lucrul la altitudini joase, a provocat daune enorme forței de muncă și echipamentului militar. Germanii, care la sfârșitul războiului au suferit pierderi acerbe din acțiunile aviației occidentale, au dezvoltat o instalație Kugelblitz ("fulgerul cu bile"), o mică calibru. Avea două tunuri de 30 de mm și un radar, folosit pentru a detecta inamicul și a viza ținta. Kugelblitz a avut o rată de 850 de runde pe minut și chiar a încercat să instaleze dispozitive de vedere pe timp de noapte. Acest ZSU a fost cu mult înainte de timpul său și de mulți ani a devenit obiectul de studiu și de copiere.

Infanteria și tancurile sovietice nu aveau un astfel de lux și întregul război a suferit foarte mult din raidurile germane. Situația a început să se corecteze după victoria asupra germanilor.

În 1947, au început lucrările la crearea unui pistol antiaerian ZSU-57-2 cu autopropulsie de 57 mm. Cu toate acestea, în momentul începerii producției, acest complex a fost deja depășit. Avea o rată prea scăzută de foc (220-240 de runde pe minut), încărcare cu încărcător și un turn deschis. ZSU-57-2 nu avea un radar, astfel încât ținta putea fi detectată doar vizual și nu avea un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Între timp, potențialul adversar nu a fost adormit: americanii, după ce au studiat probele capturate din "Thunderball" german, au adoptat în 1956 ZSU de 40 mm cu un sistem de detecție a țintelor radar.

În 1957, în URSS, au început lucrările privind crearea unui nou pistol antiaerian auto-propulsat. Două proiecte concurente au fost lansate simultan: Yenisei ZSU-37-2, înarmat cu două tunuri de 37 mm și Shilka ZSU-23-4, cu patru arme de 23 mm. Ambele sisteme anti-aeronave au fost echipate cu radar, au un șasiu urmărit și un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. În mod formal, au fost concepute pentru a rezolva diferite probleme: Yenisei a oferit protecție pentru trupele blindate, iar Shilka trebuia să acopere unitățile motorizate de puști. Ambele complexe au alimentat cu bandă pistoalele și butoaiele răcite cu apă.

Până în 1960, ambele complexe antiaeriene au fost pregătite și au început testele. ZSU-23-4 "Shilka" a fost de 1,5-2 ori mai eficace decât competitorul său în fotografierea la viteză redusă de zbor, dar "Yenisei" a depășit-o în înălțime de înfrângere. Comisia a recomandat adoptarea complexului antiaerian. Cu toate acestea, doar Shilka a mers la serie, lucrul la Yenisei a fost suspendat.

Până în 1970, Shilka a devenit principalul complex anti-aerian CA, înlocuind complet ZSU-57-2 și a început să fie exportat. Pentru prima dată, "Shilki" a fost folosit în timpul conflictului arabo-israelian din 1973. Apoi, apărarea aeriană din Siria a reușit să distrugă 98 de aeronave ale forțelor aeriene israeliene, dintre care 10% au fost în contul ZSU-23-4. Focul puternic antiaerian, la altitudini joase, a avut un efect demoralizator asupra piloților israelieni, forțându-i să se ridice la înălțimi mari, unde au devenit pradă ușoară pentru sistemul de apărare aeriană.

Shilki a fost folosit în timpul războiului dintre Iran și Irak (de ambele părți), în etapele finale ale războiului din Vietnam, în timpul operației Desert Storm.

În Afganistan, trupele sovietice au folosit ZSU-23-4 pentru a distruge țintele de la sol. Shilka a scos radarul inutil și a mărit muniția la 4 mii de runde. După apariția lui "Shilka" pe câmpul de luptă, dushmanii au început de obicei să se îndepărteze.

Principalul dezavantaj al lui Shilka a fost forța insuficientă a proiectilului de 23 de mm, nu se potrivea armatei și gamei arcade a pistolului, și efectul insuficient de exploziv al proiectilelor. Când a creat o nouă aeronavă de atac, americanii au experimentat efectul unui Shilka capturat capturat de evrei în timpul războiului din 1973. Deci, a fost faimosul "Warthog" A-10, care este foarte bine protejat de muniția anti-aeronavă de 23 mm. Americanii au anunțat în mod activ această aeronavă, numind-o invulnerabilă focului de apărare sovietic.

ZSU-23-4 a încercat să rememoreze un proiectil mai puternic de 30 de milimetri, dar sa dovedit că a fost mai ușor și mai ieftin să construim o nouă unitate anti-avion decât să modernizăm un vechi. Acest lucru a fost făcut: în 1982, ZUU "Tunguska" înarmat cu arme automate de 30 mm a fost pus în funcțiune.

În anii de funcționare a acestui complex au fost dezvoltate mai multe modificări.

Descrierea construcției

ZSU-23-4 "Shilka" are un corp sudat cu armă anti-glont și splinter. Acesta este împărțit în trei compartimente: comenzile, amplasate în partea din față a mașinii, compartimentul de luptă - situat în centrul său și compartimentul de putere - în partea posterioară. În partea dreaptă a instalației antiaeriene există trei traverse prin care are loc demontarea și întreținerea echipamentului mașinii, precum și ventilarea unităților.

În turnul "Shilki" a fost instalat patrulaterul de 23 de mm AZP-23 "Amur", care funcționează prin automatizarea descărcării gazelor pulverulente din cilindru. Fiecare butoi este echipat cu o carcasă de sistem de răcire și un dispozitiv de oprire a flăcării. Chuck feed-side, dintr-o bandă de legătură cu o șanf de urzeală. Banda este în cutii de cartușe. Turnul are două cutii, un sistem de înșurubare a pistoalelor de mașini antiaeriene - pneumatice.

Muniția "Shilki" constă în două tipuri de proiectile de 23 de mm: BZT ce distruge armura și fragmentarea OFZT. BZT muniția de străpungere a armelor nu are o explozivă și conține numai compoziția de urmărire incendiară. Coperțile OFZT au o siguranță și un auto-criminal (durează 5-10 secunde). În bandă pentru patru gloanțe OFZT merge un BZT.

Direcționarea se face cu ajutorul dispozitivelor hidraulice, eventual ghidarea manuală. Rata focului - 3400 de fotografii pe minut.

În compartimentul de instrumente al turnului există un complex de instrumente radar, cu ajutorul căruia se caută ținta, este însoțită și se calculează traiectoriile proiectilului și avansul necesar. Gama de detectare a obiectelor aeriene este de 18 km.

Complexul anti-aeronavă Shilka poate trage la țintă în mai multe moduri:

• în automat;
• în semi-automat;
• pe inelele de perspectivă;
• de coordonate memorate;
• pe obiectivele terestre.

Modul automat de fotografiere este considerat principal.

Grupul de instrumente radar cuprinde următoarele elemente:

• lampă radar 1RL33M2;
• dispozitiv de calcul analogic;
• dispozitiv de vedere;
• sisteme de stabilizare.

Vehiculul de luptă este echipat cu o stație radio R-123M și intercom TPU-4.

ZSU-23-4 "Shilka" este echipat cu un motor diesel В6Р. Are șase cilindri, răcire cu lichid și o putere maximă de 206 kW. Mașina are două rezervoare de combustibil din aluminiu cu un volum total de 515 litri. A fost suficient pentru 400 km de curs. Instalația suplimentară este concepută pentru a acționa electronice la bord.

Dispozitivul de rulare al autovehiculului este alcătuit din două roți motoare, două roți de ghidare și 12 roți de rulare cu jante de cauciuc. Suspensie - bara de torsiune independentă.

Echipajul este protejat împotriva armei de distrugere în masă prin crearea suprapresiunii în compartimentul de luptă și purificarea aerului.

Modernizarea complexului anti-aerian Shilka a mers pe calea îmbunătățirii capacității sale de detectare a țintelor aerului, precum și a creșterii securității complexului. La mijlocul anilor 1970, complexul Ovod-M-SV a fost creat pentru a controla arderea instalațiilor antiaeriane la nivel de regiment. Acesta a constat în radarul Luk-23 și un sistem automat de control al incendiilor.

La mijlocul anilor '90, au apărut versiunile Shilka-M4 și Shilka-M5 cu sisteme mai avansate de control al incendiilor. Pentru a distruge țintele blindate a fost creată muniție sub-calibru de 23 mm.

În 1999, o modificare a Shilkei a fost prezentată publicului larg, pe turnul căruia au fost în plus instalate MANPAD-urile Igla.

Punctele tari și punctele slabe

Unul dintre principalele dezavantaje ale instalației antiaeriene Shilka este căile sale grele, complicate și cu putere redusă. Repararea și întreținerea acestuia este o afacere dificilă și consumatoare de timp. Pentru a ajunge la unele dintre nodurile sale, este necesar să demontați mai multe unități, să scurgeți uleiul și lichidul de răcire. Capacitate 240 litri. p., care este capabil de motor "Shilka", este insuficient pentru greutatea sa, astfel incat masina este lent si cu manevrabilitate scazuta.

În plus, în centrala electrică și șasiul mașinii au fost făcute alte erori structurale și omisiuni, ceea ce a dus la defecțiuni frecvente ale unui pistol antiaerian.

Radarul "Shilki" are o gamă mică și destul de capricios în stabilire. De asemenea, trebuie adăugat faptul că mașina a asigurat nivelul minim de confort pentru echipaj.

Cu toate acestea, toate dezavantajele de mai sus sunt confruntate cu cel mai înalt nivel de fiabilitate al armetelor antiaeriene ale complexului. Dacă sunt asamblate și instalate corespunzător, sistemul de răcire este inundat cu apă în conformitate cu normele, atunci probabilitatea de defectare sau de defecțiune în timpul filmărilor a fost practic exclusă.

Chiar și astăzi, Shilka poate reprezenta un pericol grav pentru avioanele și elicopterele inamice, dacă, bineînțeles, ele nu zboară prea înalt.

Specificații tehnice

Următoarele sunt TTX ZSU-23-4 "Shilka".

Vizionați videoclipul: ZSU-23-4 Shilka on shooting range (Noiembrie 2024).