Sistemul de aterizare "Bakhcha" va asigura aterizarea fiabilă a echipamentului cu parașutiști în interiorul aerului.
Amintiți-vă, în filmul de la Hollywood "Echipa Alpha, comandoeri nesăbuit de americani, parașutism dintr-un avion într-un tanc, a zburat câțiva kilometri pe ea și a aterizat direct în bătălie? că americanii o fac în cinematografie, iar parașutiștii ruși - pentru adevărat.
Vorbind despre acest caz, trupele aeriene ale Rusiei au început să primească un sistem de aterizare liberă "Bakhcha-U-PDS". Utilizarea sa va permite transportatorilor grei de transport blindat și vehiculelor de luptă pentru infanterie să iasă din cer cu o forță de aterizare în interior.
Este demn de remarcat faptul că "Bakhcha" - creatura designerilor și inventatorilor sovietici. Primele evoluții teoretice în conformitate cu acest concept datează din 1983. În acel moment, sistemul de formă liberă a fost "ascuțit" de vehiculele de asalt amfibie, care, în mod constant, cu fiecare upgrade, "au câștigat greutate". Dacă BMD-1 cântărea aproximativ 5 tone, atunci BMD-2 este deja 7. Prin urmare, cerințele pentru "Bakhche" toate au crescut și au crescut.
Ca rezultat, dezvoltarea a continuat până la prăbușirea URSS, și de atunci, pentru un timp, au scăzut. De exemplu, de ce există astfel de dificultăți atunci când Forțele Aeriene dispun de sisteme de platforme multidome - putine dintre ele, poate?
Practica a arătat că da, acest lucru nu este de ajuns.
Primul test practic al unei emisii BMD-3 cu un echipaj complet a avut loc abia în 1998. Au fost făcute 25 de seturi de "Bakhchi". Dar, din nou, mașinile de aterizare au fost modernizate: au apărut BMD-4M și BTR-MDM "Shell". Primul, apropo, cântărește nu mai puțin - până la 14 tone, în timp ce "Shell" - mai mult de 13 tone.
Ultima modificare "Bakhchi" are mai multe componente: suspensie, parașută, depreciere. Unsprezece cupole cu o suprafață de fiecare 350 metri pătrați asigură stabilizarea în aer. Introducerea aerului în sistemul de amortizare "presurizare" a devenit inovatoare: înainte de a ateriza sub fundul BMP, platforma de depreciere este umflată. Sistemul "Bakhcha-U-PDS" permite autovehiculului să se afle la sol deja la 45 de secunde după ce a fost abandonat și să meargă la sarcină.
În plus, "Bakhcha-U-PDS" a redus înălțimea aterizării vehiculelor grele. Anterior, înălțimea minimă era de o jumătate de kilometru. Cu un nou sistem de strângere, puteți ateriza vehicule blindate de la 400 de metri. Mai mult decât atât, vă permite să parasați echipamentul greu cu o forță de aterizare completă înăuntru. Și lipsa unei platforme vă permite să începeți să acționați imediat după aterizare.
"Bakhcha-U-PDS" a început deja să ajungă în trupele de aterizare din Rusia. Este demn de remarcat că un astfel de sistem nu este încă disponibil pentru oricine din lume.
