În prezent, doar două state din lume au un tip special de forță aeriană, care se numește aviație strategică - Rusia și Statele Unite. Avioanele care fac parte din acest tip de forțe armate sunt capabile să transporte arme nucleare la bord și să atace un inamic de câteva mii de kilometri distanță. Aviationul strategic a fost întotdeauna considerat elita forțelor aeriene americane și sovietice (ruse).
Împreună cu transportatorii de rachete submarin și cu rachetele intercontinentale terestre, aviația strategică a format așa-numita triadă nucleară, care timp de mai multe decenii a fost principalul instrument de descurajare globală.
În ciuda faptului că importanța bombardierelor strategice a scăzut într-o oarecare măsură în ultimele decenii, ele continuă să fie un factor important în menținerea echilibrului politicilor externe între Federația Rusă și Statele Unite.
În prezent, lista sarcinilor pentru care este implicată aviația strategică este mult mai largă. Momentele de confruntare nucleară au trecut mult timp în uitare, dar noi provocări au apărut în lume. Aviația aviatică gestionează cu succes tipurile de muniție convenționale (inclusiv armele de precizie). Atât Statele Unite, cât și Rusia sunt destul de active în utilizarea bombardierelor cu rază lungă de acțiune pentru a lansa lovituri de rachete și bombe în Siria.
Astăzi, baza aviației strategice în Statele Unite și Rusia este formată din avioane dezvoltate la sfârșitul anilor 1950. Cu câțiva ani în urmă, au început lucrările privind crearea unui nou bombardier strategic în SUA, care urmează să fie pus în funcțiune în 2025.
Un program similar există în Rusia, noul "strateg" este încă numit PAK DA (un complex aviatic promițător pe distanțe lungi). Dezvoltate de KB. Tupolev, intenționează să adopte o mașină nouă până în 2025. Trebuie subliniat faptul că PAK DA nu este un proiect de modernizare a bombardierelor strategice actuale, ci dezvoltarea unei mașini fundamental noi folosind cele mai moderne tehnologii existente astăzi în industria aeronautică.
Cu toate acestea, înainte de a trece la luarea în considerare a PAK DA, ar trebui spus câteva cuvinte despre vehiculele de luptă care sunt în prezent în serviciul aviației strategice a Rusiei și a Statelor Unite.
Aviația strategică a Rusiei și SUA: starea actuală și perspectivele
În prezent, bombardierele B-2 Spirit și B-52 fac parte din aviația strategică a SUA. Există o altă aeronavă, bombardierul B-1B Lancer, care a fost conceput pentru a efectua greve nucleare pe teritoriul inamic, dar la mijlocul anilor 90 a fost retras din forțele strategice ale SUA. B-1B este considerat un analog al jetului rus Tu-160, deși este inferior celui din urmă în mărime. Potrivit datelor furnizate de Departamentul de Stat al Statelor Unite la data de 1 ianuarie a acestui an, 12 avioane B-2 și 73 de aeronave B-52 ale modificării N. se află pe taxă de luptă.
În prezent, bombardierul B-52, dezvoltat la sfârșitul anilor '50, este baza forțelor strategice americane. Această aeronavă este înarmată cu rachete de croazieră AGM-86B ALCM, pe care se poate instala o capcană nucleară. Zona zborului lor depășește 2700 km.
B-2 Spirit este aeronava cea mai avansată din punct de vedere tehnologic și cea mai scumpă din lume. Valoarea sa depășește suma de 2 miliarde de dolari. Primul bombardier de acest tip a fost făcut la sfârșitul anilor 80, dar după zece ani programul a fost închis - astfel de cheltuieli erau prea mari chiar și pentru Statele Unite. În acest timp au fost fabricate 21 de aeronave B-2. Bomberul este fabricat folosind tehnologia stealth și are cel mai scăzut ESR din lume. Este chiar mai scăzută decât cea a micilor "stealth" de tip F-22 și F-35. B-2 Spiritul este înarmat numai cu bombe libere, deci este ineficient împotriva dușmanului cu un sistem avansat de apărare aeriană. De exemplu, sistemele de rachete S-400 rusești de apărare rusească perfect "văd" B-2.
Deci, Spiritul B-2 este un bombardier destul de ciudat. În ciuda costului enorm, eficacitatea sa într-un posibil conflict nuclear este foarte ambiguă.
Lanterna B-1B nu este, de asemenea, capabilă să transporte rachete strategice de croazieră. Mai degrabă, în arsenalul armatei americane astăzi nu există o armă potrivită pentru această aeronavă. În prezent, acest bombardier este folosit pentru a lovi tipuri de muniție convenționale. Probabil, este posibil să atârnați bombele care se încadrează liber cu focoase nucleare, dar este puțin probabil ca această mașină să pătrundă adânc în teritoriul inamic cu o apărare eficientă a aerului.
Acum despre perspectivele aviației strategice americane. La sfârșitul anului 2018, Northrop Grumman, producător de aeronave (creat de B-2 Spirit), a câștigat o licitație din partea Departamentului Apărării al SUA pentru construirea unui nou "strategist" american, care va fi numit B21. Lucrul pe această mașină a fost efectuat în cadrul programului LRS-B (bombardier de luptă cu rază lungă de acțiune), care se traduce ca "bombardier grevă cu rază lungă de acțiune". Știm deja cum va arăta noua mașină.
Pe lângă spiritul B-2, acesta va fi realizat conform schemei "aripi aeriene". Armata cere ca noul bombardier să devină și mai puțin vizibil pe ecrane radar, iar prețul său este mai acceptabil pentru bugetul american. Eliberarea noilor bombardiere este planificată să înceapă la mijlocul deceniului următor. Militarii americani intenționează să cumpere o sută de noi B21-uri și în viitor să înlocuiască complet B-2 și B-52.
Noul bombardier va fi capabil să zboare atât sub controlul echipajului, cât și în modul drone.
Costul total al programului este de 80 de miliarde de dolari.
În prezent, forțele aeriene ruse au două vehicule: Tu-95 (modificarea MS) și Tu-160 White Swan.
Cea mai masivă bombardieră strategică a Forțelor Aeriene Ruse este turbopoterul T-95 Medved, al cărui prim zbor a avut loc în timpul vieții lui Iosif Stalin (1952). Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că avioanele operate astăzi aparțin modificării "M" și au fost fabricate în anii '80. Deci majoritatea T-95 este chiar mai tânără decât bombardierele americane B-52. În plus, în ultimii ani, modernizarea acestor mașini a început înainte de modificarea "MSM" (35 de aeronave va fi redone), care le va echipa cu cele mai recente rachete de croazieră X-101/102.
Cu toate acestea, "Ursul" nemodernizat poate transporta KR X-55SM cu o rază de 3,5 mii km, cu posibilitatea de a instala o capcană nucleară pe ele. Noile rachete Kh-101/102 vor putea zbura până la 5.5 mii km. Astăzi, armata rusă are 62 de unități Tu-95.
A doua mașină, care este operată în prezent de Forțele Aeriene Ruse, este un bombardier supersonic cu aripă de geometrie variabilă Tu-160. Există șaisprezece aeronave de acest tip. Tu-160 poate purta, de asemenea, rachete de croazieră la bord Kh-55SM și Kh-101/102.
În prezent, se produce o modificare a lui Tu-160M (primul bombardier al acestei modificări a fost transferat la VKS RF în data de 2 august 2016), pe care este instalat un nou sistem electronic de bord, se lucrează la crearea unei modificări T-160M2. Modificările noi ale mașinii, cu excepția rachetelor de croazieră, vor permite utilizarea bombei aeriene cu cădere liberă.
În ciuda intensificării lucrărilor de modernizare a Tu-160, în biroul de proiectare Tupolev, proiectul noului bombardier PAK DA, care urmează să fie lansat în serie până în 2025, progresează.
PAK YES
Dezvoltarea unui nou bombardier strategic a început în 2009. Designerii se confruntă cu sarcina de a efectua primul zbor al aeronavei încă din 2019.
Se preconizează că, până la sfârșitul următorului deceniu, PAK DA va înlocui complet Tu-95 și Tu-160 și va deveni principala mașină a aviației strategice rusești.
În 2012, biroul de design Tupolev a anunțat că lucrările de dezvoltare au început pe baza proiectului PAK DA. Potrivit informațiilor publicate, noul bombardier va fi realizat conform schemei "aripi de zbor", precum și a avioanelor americane B-2 Spirit și B-21.
Aripile mari nu vor permite noului atentator să depășească viteza de zgomot, dar va oferi o gamă semnificativă și caracteristici bune de decolare și aterizare. În proiectarea aeronavei intenționează să folosească în mod activ materiale compozite și absorbante radio, ceea ce va reduce EPR și va reduce în mod semnificativ greutatea viitorului "strateg". PAK DA va fi primul bombardier domestic fabricat folosind tehnologia stealth.
În plus, această schemă oferă o bună combinație a caracteristicilor de zbor și volumul intern suficient. Aceasta, la rândul său, va permite să luați la bord mai mult combustibil și să măriți intervalul de zbor al bombardierului.
Probabil că masa de decolare a bombardierului va depăși 100 de tone (există informații despre masa de 112 tone și chiar 200 de tone). Sa afirmat că încărcătura de luptă a viitorului atentator nu va rezulta cel puțin la Tu-160, ceea ce înseamnă că va fi capabil să preia mai mult de treizeci de tone de rachete și bombe. Armata necesită o gamă de mașini noi la nivelul a 12 mii km.
La mijlocul anului 2014, a fost anunțat că firma Kuznetsov (Samara) a câștigat licitația pentru crearea de motoare pentru noua aeronavă, probabil că unitatea de propulsie este numită NK-65.
Se presupune că prototipurile noului bombardier vor fi fabricate la uzina din Kazan "KAPO ele, Gorbunov", se planifică, de asemenea, plasarea producției în masă a mașinii. Este, de asemenea, cunoscut faptul că dezvoltarea de radar pentru noul bombardier strategic este în prezent fiind condus de Institutul de Cercetare de Inginerie Instrument numit după V.V.Tihomirova.
Încă nu este foarte clar cât de multe noi bombardiere strategice intenționează să construiască, deși, probabil, numărul lor va depinde de situația economică din țară: astfel de mașini sunt foarte scumpe. Cel mai probabil, vom putea obține date mai precise privind cantitatea mai apropiată de 2020. Cu toate acestea, dacă această mașină este construită pentru a înlocui bombardierele Tu-95 și Tu-160, lotul de producție ar trebui să fie compus din câteva zeci de aeronave.
Informațiile despre proiectul PAK DA sunt în prezent foarte mici. Reprezentanții conducerii Forțelor Aeriene ale Rusiei raportează despre PAK YES doar informații generale - și chiar și acest lucru este destul de limitat.
Dacă credeți declarațiile oficialilor militari ruși, PAK DA va fi înarmat cu toate tipurile de armament de avioane, atât existente, cât și prospective, inclusiv rachete cu viteze hipersonice.
Nu este clar când se va produce exact prototipul mașinii noi, precum și data lansării acestui proiect în serie. Faptul este că termenele anunțate inițial sunt foarte condiționate, ele se pot schimba atât în sus, cât și în jos. Depinde de complexitatea lucrărilor de proiectare și de finanțarea proiectului.
În plus, decizia de a moderniza și de a produce în continuare bombardiere Tu-160 poate afecta, de asemenea, punerea în aplicare a programului PAK DA și momentul implementării sale. În prezent, aviația strategică rusească depășește nivelul american. Mai întâi, datorită rachetelor de croazieră cu care bombardierele Tu-95 și Tu-160 sunt armate. Bombele americane B-2 pot lovi numai bombe care cad în mod liber, ceea ce le reduce în mod semnificativ eficiența în luptă în eventualitatea unui conflict global.
KR X-101/102 din Rusia este de două ori mai mare decât omologii americani, ceea ce pune avioanele strategice interne într-o poziție deliberat de avantajoasă.
Viitorul proiectelor noi (B-21 în SUA și PAK DA în Rusia) este încă vag, ambele aeronave se află în faza inițială a creării și nu este clar dacă acestea vor fi implementate pe deplin.
