Cel mai scump transportator de avioane al Marinei SUA, Gerald Ford, în timpul exercițiului pe mare nu a reușit. După cum sa stabilit mai târziu, catapultura electromagnetică a încetat să mai funcționeze în momentele cele mai importante. Total au înregistrat 20 de defecțiuni în activitatea sa. Acest lucru a fost declarat de reprezentanții Pentagonului.
Potrivit armatei americane, catapultura a fost fabricată la fabricile generale Atomics. Operatorul de aeronave a intrat în Marina SUA în primăvara anului 2017. În procesul de 740 teste și eșecuri s-au observat catapulte. Zborurile au fost suspendate și corectate pe scurt. Potrivit reprezentanților Pentagonului, problema lansării și a aterizării nu este legată de absența a 11 elevatoare funcționale pe navă pentru ridicarea muniției.
Operatorul de aeronave a fost trimis pentru reparații. Dar, după lucrările de reparații, problemele continuă să bântuie nava. Deci, el a avut defecte în centralele electrice, lifturi de muniție și alte sisteme. Au fost probleme în rulmentul de lucru al unuia dintre cele patru arbori de propulsie.
În ceea ce privește catapultele, au spus că nu aveau suficientă putere pentru a trimite o aeronavă de atac F / A-18 Hornet pe cer cu încărcătură completă. Și acesta este aeronava principală a avionului din Statele Unite.
Gerald Ford - primul dintr-o serie de purtători de avioane nucleare de noua generație a Statelor Unite. Era cel care trebuia să înlocuiască purtătoarele de aeronave de tip Nimitz. Lungimea navei - 337 de metri, deplasare - 100 mii tone. Costă 13 miliarde de dolari.
