Prezentarea celui mai nou rachete rusesc de croazieră 3M22 Zirkon pe 17 martie 2016, în ciuda tăcerii majorității mass-media, nu a trecut neobservată de comunitatea de experți și militari. Au apărut ipoteze imediat despre caracteristicile tactice și tehnice ale noului creator al Rosoboronprom. Datele preliminare de testare au dat motive să creadă că o armă cu totul nouă și puternică ar putea fi adoptată în curând de către marina rusă și aviația navală. Aceste rachete ar trebui să reechipă proiectul Orlan TARKR 1144, pentru echiparea crucișătorilor proiectului Leader în construcție și a submarinelor Husky.
Istoria noii rachete
Datele obținute în timpul testelor arată că industria rusă de apărare a reușit să creeze o rachetă de luptă de croazieră care să atingă viteza hipersonic (de 5-6 ori mai mare decât viteza sunetului). Hidroizolația 3M22 "Zircon" transformă sistemele moderne de apărare aeriană într-o grămadă de gunoi inutile.
Apariția celei mai noi arme super-are propriul său fundal, constând dintr-un lanț de fapte importante. Lucrările de creare a unei rachete capabile să zboare la viteze hipersonice au fost efectuate în URSS la mijlocul anilor '70. Încă din anii 1970, Biroul de proiectare Dubna "Raduga" a dezvoltat racheta de croazieră X-90, care poate atinge viteze de până la 3-4 m în zbor. Cu toate acestea, odată cu prăbușirea Uniunii din lipsă de finanțare, lucrările au fost reduse. Doar 20 de ani mai târziu, ei s-au întors din nou la acest subiect, dar pe baza noilor tehnologii.
Primele informații despre dezvoltarea unui nou complex anti-navă echipat cu rachete tactice de croazieră au apărut la sfârșitul anului 2011.
Dezvoltarea unei prototipuri de rachete hipersonice a fost dezvoltată de Institutul Central de Aviație Motors (CIAM) din orașul Lytkarino, regiunea Moscova.
Modelul RCC prezentat pe standurile expoziției a fost izbitor de diferit în forma sa de la rachetele obișnuite de croazieră în formă de țigară. Era un corp în formă de cutie, cu o lopată aplatizată. La show-ul aerian, a fost anunțat pentru prima dată numele complexului neobișnuit de rachete Zircon.
În paralel, au fost dezvoltate cele mai recente altimetre radio și busola automată. Intreprindere de producție științifică "Granit-Electron" implicată activ în crearea echipamentelor de navigație și a sistemelor autopilot.
Întreprinderea de frunte a companiei de producție Strela, care produce sistemele de atac anti-nave Onyx, a anunțat începerea pregătirii bazei de producție pentru producerea celei mai noi rachete de croazieră. Potrivit mai multor surse, cel mai nou sistem de arme poate schimba drastic situația pe mare. Cu toate acestea, după emisiunea aeriană MAKS, aproape toate informațiile despre progresul temei Zircon au dispărut din resursele publice de informare.
Informațiile slabe scurgeri la mass-media au fost în mod clar insuficiente. Și numai pe scara de implicare în proiectul Zircon a celor mai mari întreprinderi specializate ar putea fi judecat proprietățile acestui proiect.
Ce a surprins lumea
După primele teste, a devenit clar faptul că noua rachetă este capabilă să zboare de două ori mai repede decât cea mai recentă britanică Sea Ceptor de la Marea Britanie. Antimizile care sunt în prezent în serviciul flotelor NATO sunt capabile să lupte cu succes împotriva rachetelor Granit anti-navă și a aeronavelor similare, a căror viteză atinge 2000-2500 km / h. Contramăsurile occidentale sunt neputincioase față de cel mai recent design rusesc. Zona de zbor a rachetei ruse anti-nave rachete va fi de aproximativ 300-400 km, ceea ce este suficient pentru distrugerea eficientă a navelor din afara zonei de stabilire a contactului radio.
După cum a devenit mai târziu cunoscută, rachetele Zirkon au devenit o versiune modernizată a rachetei indiene Bramă de croazieră bazată pe mare, creată în comun de cele două țări. Baza pentru dezvoltarea de noi arme a devenit complexul anti-navă P-800 "Onyx". Accentul în dezvoltarea rachetei a fost pus pe viteza mare. Potrivit experților, noua generație de rachete anti-navă de mare viteză reprezintă o mare problemă pentru sistemele de apărare aeriană. Există foarte puțin timp pentru a detecta un proiectil care zboară spre o țintă, pentru a nu se califica doar tipul de amenințare, ci și pentru a lua contramăsuri adecvate.
Proiectul 1144 Crucișătoarele nucleare rusești, reîncadrate cu cele mai noi rachete de croazieră, vor deveni din nou o amenințare reală pentru stăpânirea flotei americane pe mare. Inițial se planifică echiparea amiralului Nakhimov modernizat TARKR cu sisteme noi de rachete. Mai târziu, aceeași soartă așteaptă nava amiral a Flotei Nordice TARKR "Petru cel Mare". Există planuri de a construi submarine de șoc atomice de tip Husky, armate cu rachete de croazieră hipersonească, care vor schimba drastic echilibrul forțelor navale mondiale cu flota rusă.
Principalele subtilități tehnice și nuanțe în crearea unei noi generații de rachete
Nevoia de lansare a unui nou rachetă anti-navă nu a apărut imediat. Sistemele de rachete P-600 Granit și P-800 Onyx care sunt în serviciul flotei continuă să fie astăzi o forță formidabilă. Cu toate acestea, nu petreceți timp în zadar și dezvoltatorii de mijloace ultra-moderne de apărare a navei. Potrivit experților în domeniul armelor operaționale-tactice, în câțiva ani capacitățile de luptă ale rachetelor de croazieră pe mare vor fi epuizate datorită eficacității apărării antirachetă a navelor.
În acest sens, a apărut ideea unei modernizări substanțiale a marinei rusești cu noi tipuri de arme. Una dintre zonele procesului a fost dezvoltarea unui nou complex anti-navă cu rachete de croazieră de mare viteză. Prezența unor astfel de arme pe navele mari și mici ale flotei va fi un efect eficient de descurajare pe mare. Noua rachetă 3M22 are caracteristici tactice și tehnice unice, dar nu există încă date exacte despre acestea. Chiar și datele preliminare spun că armele noi reprezintă un pas serios spre apariția unor noi tipuri și tipuri de arme.
De ce este noua rachetă rusă numită hipersonic? Faptul este că rachetele de atac de astăzi au o viteză medie de zbor de 2-2,5 MAX. Noua dezvoltare ar trebui să zboare cu o viteză de cel puțin 4500 km / h, depășind de 5-6 ori bariera sonoră. Creați un astfel de proiectil rapid - nu este o sarcină ușoară. Chiar și în stadiul de proiect, au apărut dificultăți în ceea ce privește realizarea accelerației necesare a rachetei. Utilizarea motoarelor tradiționale cu rachete în acest scop nu ar trebui să aibă niciun efect.
Dispozitivele care zboară la viteze supersonice sunt fundamental diferite de dispozitivele care zboară la viteze hipersonice. Un motor turbojet convențional pierde tracțiunea după ce viteza triplă este principalul indicator al eficienței unui motor de aeronavă. Pentru acest tip de arme, cum ar fi rachetele de croazieră, nu sunt potrivite nici motoarele cu jet de combustibil lichid și solid. În timpul zborului, racheta efectuează anumite evoluții care nu pot fi realizate prin operarea motoarelor cu rachete susținute și a motoarelor turbojet cu forță constantă.
Rezultatul căutărilor științifice și tehnice a fost un motor cu rachetă cu debit direct capabil să funcționeze în condiții de ardere supersonică. În aceste scopuri, a fost dezvoltat chiar un nou tip de combustibil rachetă "Deciling-M" cu intensitate energetică crescută.
În timpul zborului rachetei în spațiul aerian la o înălțime de 50-200 metri, carcasa proiectilului este încălzită la temperaturi ridicate, prin urmare aliaje noi rezistente la căldură au fost utilizate la fabricarea produsului.
Pentru referință: Primul avion american hipersonic "Valkyrie" a dezvoltat o viteză de până la 3200 km / h. Planorul avionului a fost fabricat din titan. Utilizarea unui astfel de metal scump pentru producția în masă a rachetelor a fost inexpusă și costisitoare.
La fel de dificilă a fost și rezolvarea problemei de racordare a rachetelor la viteze mari. Spre deosebire de sistemele de luptă aerobalistice cunoscute, capabile să zboare la viteze hipersonice și la altitudini de până la 100 km, racheta de croazieră are un domeniu de aplicare diferit. Zborul principal al rachetei are loc în straturile dense din atmosferă. Spre deosebire de rachetele balistice, KR are o traiectorie ușoară de zbor și o gamă mai scurtă. Toate aceste cerințe reprezintă noi provocări pentru dezvoltatorii de arme.
În timpul zborului la viteză hipersoncurențială datorată apariției unui nor de plasm în jurul unui proiectil zburător, apare o denaturare naturală a parametrilor indicației țintă. Pe noua rachetă, sa decis instalarea echipamentului electronic perfect care poate conduce proiectilul la țintă la viteză mare, în ciuda opoziției câmpurilor electromagnetice puternice.
Planurile conducerii Navale Supreme privind capacitățile de luptă ale noii rachete
Pentru prima dată, racheta a fost lansată pe terenul de testare a zborurilor din Aktiubinsk în 2012. Lansarea a fost efectuată din partea transportatorului strategic de rachete Tu-22M3. Alte lansări au fost efectuate de la lansatoarele de sol. Complexul testelor de bază se apropie de final. Există încă deficiențe în activitatea sistemului de propulsie și a sistemului de ghidare, dar acest lucru, potrivit creatorilor rachetei, poate fi eliminat în viitorul apropiat. Există o pregătire pentru lansarea unei noi arme în serie.
Comandamentul navei supreme crede că un TARKR "Petru cel Mare", înarmat cu rachete hipersone anti-navă "Zircon", va fi singurul capabil să reziste întregii formări de luptă a navelor unui potențial dușman. În teatrele maritime costiere, navele de război rusești de clasă mică și mijlocie, echipate cu cea mai recentă rachetă, vor putea controla întreaga zonă a apei. În ceea ce privește gama și viteza rachetei rusești, nu există analogii nici în marina turcă, nici în flotele țărilor din Marea Baltică.
Situația este similară cu re-echiparea navelor din Flota Pacificului. Armele noi sporesc semnificativ capacitățile operaționale și tactice ale navelor de flotă Pacific din Pacific. Acest lucru va crea într-un fel o bază fiabilă pentru consolidarea capacității de apărare a frontierelor din Orientul Îndepărtat în fața unei amenințări reale.
În concluzie
Cele mai recente evoluții ale designerilor ruși au afectat departamentele de apărare ale Statelor Unite, Marii Britanii și Chinei, care evaluează apariția ultimei rachete hipersonice ca o potențială amenințare pentru forțele sale navale. Până în prezent, echipamentul tehnic al flotei rusești cu arme tactice operaționale este într-o stare satisfăcută, totuși progresul tehnologic constant conduce la o uzură rapidă a potențialului de luptă al flotei moderne. Ieri, rachetele puternice de croazieră Granit au înspăimântat amiralii americani, dar astăzi armamentul cu rachete al navelor rusești are nevoie de îmbunătățire.
Racheta de croazieră hipersonică "Zircon" în parametrii săi este cu mult înainte de timpul său. Tehnologiile care au format proiectarea designului industrial, cu ani inaintea nivelului tehnologic de arme si echipamente ale flotei. Noi submarine, concepute în biroul de design al malachitelor, sunt dezvoltate ca platforme de luptă pentru o nouă generație de arme.
Nu uitați că noile fregate și corvette, care astăzi reprezintă baza Marinei Ruse, vor fi în continuare armate cu rachete hipersone.
În China, asemenea evoluții se mișcă rapid. Cel mai recent rachetă chinez anti-navă DF-21, cu o rază de până la 3000 km, poate intra în serviciu cu PLA Navy timp de 2-3 ani. Americanii încearcă să țină pasul cu Rusia și China, lucrând la proiectul X-51A X-51 Wave Rider. Această rachetă hipersonică nu ar trebui să cedeze dezvoltării rusești și chinezești.
Înainte de zborul adevărat al creaturii americane, nu a venit. China intenționează să finalizeze activitatea până în 2020. La nivel operațional-tactic, racheta hipersonică rusă are deja contururi reale în metal, a fost testată și este pregătită pentru producția de serie. Care va fi soarta celor mai noi arme, va spune timpul. Cu toate acestea, în curând va începe modernizarea flotei ruse și reînarmarea navelor.
