La show-ul auto, care are loc acum la Geneva, este prezentat conceptul de mașină de zbor Pop.Up System. Dezvoltarea proiectului a implicat companiile Airbus și ItalDesign. Larry Page și Uber sunt, de asemenea, implicați în proiectarea vehiculelor zburătoare.
Noua istorie a mașinilor care zboară
Publicația oficială Times din 2010 a inclus acest tip de mașină în lista ideilor eșuate de futuristi. Cu toate acestea, tendințele din ultimii ani sugerează contrariul - în curând oamenii vor putea simți atmosfera de aventuri ale lui Corben Dallas și inventatorului Emmett Brown.
În ultimul an, a existat o mulțime de informații pe care companiile mari sunt implicate în crearea de versiuni conceptuale ale unor astfel de echipamente. Nu vorbim despre planuri pentru viitorul îndepărtat, ci pentru anii următori. Dovada a fost dezvoltarea companiei Airbus și a agenției italiene de design, care creează modele de autoturisme pentru mulți producători de automobile mari.
În activitatea mașinii au fost implicate informații inteligente. El calculează cea mai bună rută și alege metoda de mișcare - pe uscat sau pe calea aerului. Aspectul seamănă cu quadcopterul fără pilot.
Ce avem azi?
În ciuda unicității dezvoltării, companiile americane sunt gata să concureze cu Airbus. La începutul anului 2018, Mark Moore a venit la Uber, care a lucrat ca inginer la NASA timp de 30 de ani. În 2010, Moore a publicat documentația tehnică a mașinii, care are funcția de decolare și aterizare verticală. Mark Moore execută proiectul Uber Elevate (taxi aerian).
În 2018, au existat informații despre implicarea lui Larry Page (șeful Google) de a investi în inițiativele Zee.Aero și Kitty Hawk. În acestea, compania are peste 150 de angajați, dezvoltă mașini de zbor. Bloomberg a spus că Page a investit peste 100 de milioane de dolari în acestea. Zee.Aero testează în prezent primele probe în jurul valorii de California. Lucrările se desfășoară într-un centru de cercetare deținut de NASA.
Autoritățile din Dubai au planuri ambițioase: în 2018, intenționează să lanseze prima linie de taxiuri de zbor cu auto-conducere. Producția de dispozitive pentru Dubai este angajată în compania chineză Ehang. Acest proiect a primit o atenție deosebită din întreaga lume. Legislația viitoare a transportului zburător depinde de succesul ideii.
Baza legislativă pentru o astfel de tehnică a fost stabilită în 2013 în SUA. Autoritățile au recunoscut autovehiculul cu pliante Terrafugia Transition ca avion de sport ușor. Pe baza acestui cadru, vor fi create legi în viitor. La sfârșitul anului 2018, autoritățile americane au permis să efectueze teste practice ale tranziției Terrafugia. Transportul ar trebui să apară pe piață în 2019.
Ce este o mașină zburătoare?
Tehnica combină funcțiile avionului cu mașina. Raportul dintre funcții poate fi diferit. Aceasta înseamnă că o specie - zboară mai mult, dar conduce mai puțin, iar a doua - conduce mai mult, dar zboară mai puțin.
Condiția principală este dimensiunile compacte și capacitatea de a decola în afara aerodromului. Această definiție permite autoturismului să mențină calitățile de bază - poate fi aproape de proprietar oriunde și este capabil să decoleze chiar de la pragul casei. În 2008, categoria de astfel de echipamente a constat din câteva zeci de prototipuri.
Istoria mașinilor care zboară
Primele exemple de astfel de evoluții datează din secolul al XIX-lea. Din acel moment a început dezvoltarea treptată a transportului futurist.
Ariel, 1841
Inginerii William Henson și John Stringfellow au adunat prima mașină zburătoare, care seamănă cel mai mult cu evoluțiile moderne, în 1841. Nu au reușit teste practice, după care potențialii investitori au refuzat să investească în proiect. Câțiva ani mai târziu a fost închis.
Curtis avtoplan, 1917
În 1917, publicul de la Pan American Aviation Exhibition a văzut hibridul unui avion și al unei mașini. Corpul este fabricat din aliaj de aluminiu. Pentru revizuire, au fost instalate ferestre din plastic pentru echipamente de încălzire în cabină. Primele teste au eșuat și rafinamentul a fost imposibil din cauza începutului primului război mondial.
Pitcairn RSA-2
Primul prototip de succes, asemănător designului cu evoluțiile moderne. Pitcairn PCA-2 a fost foarte renumit în primii ani după asamblare. Cu el a creat o reclama în care dispozitivul a aterizat cu succes în curtea Casei Albe.
Waterman Air Car, 1937
La baza motorului de zbor a fost construit un motor Studebaker cu șase cilindri, care dezvolta puterea de până la 100 de cai putere. Waterman sa îmbunătățit pentru a efectua funcția de zbor. În ciuda succesului dezvoltării, nu a venit la producția de masă. Inginerii au colectat cinci exemplare, după care proiectul a fost închis.
Modelul ConVairCar 118, 1947
În 1947, prototipul a efectuat cu succes un zbor de testare în spațiul aerian din California. Principalul dezavantaj este o cantitate mică de combustibil. Benzina a fugit în timpul aterizării, ca urmare a faptului că era în modul de urgență. Mașina a făcut o aterizare nereușită, din cauza faptului că proiectul a fost acoperit.
Ford Levacar, 1959
Dezvoltarea unei companii de mașini zburătoare a fost angajată în Ford. Prima prezentare a avut loc la o expoziție din Michigan. Designerii au promis consumatorilor că viteza maximă va fi de 800 de kilometri pe oră. După mai mulți ani de lucru pe mașină, Ford Levacar a rămas în stadiul versiunii conceptuale.
Aircar, 1966
În anii '60, experții au dat evaluări de perspectivă asupra dezvoltării dezvoltării. Când mergeți pe un drum asfaltat, viteza maximă a fost de 120 km / h, în timp ce zburați - 200 km / h. Avioane au făcut istorie ca bază pentru personajul principal al desenului "Planes", care a lansat Disney.
AVE Mizar, 1973
Inginerii de la AVE Mizar au combinat mașina Ford Pinto și Cessna Skymaster. Pentru mișcări în diferite moduri, s-au folosit atât unitățile de automobile, cât și cele de aeronavă. În cursul primului test practic, a avut loc un accident cu un rezultat fatal. După acest incident, mașinile zburătoare au fost uitate de mult timp.
Sky Commuter, 1990
Lucrarea a fost supravegheată de o companie mare Boeing. Pentru decolare, au planificat să folosească rotoare turbo. În ciuda perspectivelor ideii principale, conceptul nu a fost adus la testele de zbor. În zilele noastre, puteți vedea un prototip în muzeele din Boeing, care a fost perfect conservat timp de 27 de ani.
M400 Sky-car
De-a lungul vieții sale adulte, inginerul Paul Moller a cheltuit pe munca pe acest proiect. Se propune o idee interesantă pentru decolarea și aterizarea pe verticală. Acum, Paul are probleme cu SEC, care a dus la numeroase amenzi. Acesta este motivul principal al lipsei de producție reală, dar designerul rămâne adevărat pentru ideea sa.
Terrafugia, 2009
Prototipul a fost colectat în 2009, același an în care s-au desfășurat primele teste de zbor, care s-au încheiat cu succes. Compania de producție primește deja comenzi de la clienți. Costul mașinii este de 196 mii de dolari. Serial de lansare plan de lansare în 2019.
AeroMobil 3.0
Din mașinile care zboară public, acesta arată cel mai bine. Are un design atractiv, un design atent și mici dimensiuni care vă permit să parcați în parcare. Pentru decolare și aterizare, este necesară o suprafață relativ plană de 100 de metri lungime.
Ce se poate încheia?
Doar 10 ani în urmă, întruchiparea ideii mașinilor zburătoare părea imposibilă. Dar progresul nu se oprește, se creează noi tehnologii care aduc umanitatea mai aproape de o nouă eră. În următorii 10-20 de ani, probabil că vom renunța complet la transportul terestru și vom transfera la zbor. Aceasta va rezolva problemele cu blocajele de trafic, dar va crea altele noi pentru organizarea traficului aerian sigur al cetățenilor obișnuiți.
Principalul avantaj va fi capacitatea de a se deplasa pe combustibil nepoluant, care va rezolva problemele cu poluarea aerului. Contenderul are în vedere acumularea energiei solare, dar inginerii vor trebui să vină cu o soluție interesantă pentru introducerea celulelor solare în proiectarea mașinilor de zbor fără a se deranja aerodinamica și alte caracteristici.
