Un om de mult a început să stăpânească elementul de apă. Oamenii de știință cred că omul a inventat prima ambarcațiune de înot cu 50-60 de mii de ani în urmă. Acestea erau baluri de legături de stuf sau bustean, dar acest lucru nu a împiedicat pe strămoșii noștri disperați să se îmbarce pe navele atât de fragile, pe noi insule și chiar pe continente. În timpurile antice, marea nu a împărțit oamenii, ci, dimpotrivă, a legat diferite culturi și civilizații.
Oamenii vechi folosesc spații maritime pentru comerț, transport de mărfuri, căutarea de noi teritorii și de război. Foarte curând, marea a devenit o altă arenă de bătălii feroce. Deja în lumea antică au apărut primele nave de război specializate, au început să apară bătălii navale de mari dimensiuni. Cea mai mare dintre acestea a fost lupta Salamis între persani și greci, care a avut loc în Marea Egee în 480 î.Hr. e.
În secolul al XIX-lea, a avut loc o adevărată revoluție în construcția de nave. Dacă mai devreme toate navele (inclusiv cele militare) s-au mutat folosind energia eoliană și forța musculară umană, atunci motoarele cu aburi le-au înlocuit. Lemnul - principalul material de construcție folosit de constructorii de nave din cele mai vechi timpuri, a fost înlocuit cu oțel.
În secolul al XX-lea, dezvoltarea rapidă a marinei a continuat. Au apărut primii transportatori de avioane, submarine, rachete și torpile. În prezent, Marina - este cea mai înaltă tehnologie și cel mai scump tip de forțe armate.
Acest articol spune despre cele mai mari nave de război din lume. În clasamentul nostru sunt colectate nu numai nave moderne, ci și nave construite în alte perioade istorice. Principalul criteriu este nu numai dimensiunea navei, ci și istoria utilizării acesteia și influența pe care aceasta o are asupra dezvoltării afacerii navale. Top 10 include nave construite în țări diferite: în Rusia, URSS, SUA, Marea Britanie.
Deci, top 10: cele mai mari nave din lume.
10. MDKVP "Bison" (URSS / Rusia)
Deschide clasamentul nostru de cele mai mari 10 nave de hovercraft. Această navă, deși avea numele oficial al "navei mici de aterizare", dar acest lucru nu ar trebui să vă inducă în eroare: deplasamentul Bison este de 555 tone, iar lungimea sa este mai mare de 57 de metri. Cu toate acestea, cel mai mare avantaj al navei este viteza sa, care poate ajunge la 60 de noduri.
Nava a fost dezvoltată în Uniunea Sovietică, adoptată pentru serviciu în 1988. MDKVP "Zubr" poate lua la bord trei tancuri principale de luptă (până la 150 de tone) și 140 de parașutiști. Astăzi, astfel de nave sunt în serviciul marinei ruse și grecești.
9. Battleship Yamato (Japonia)
Cel de-al nouălea loc în top 10 este superlinkul japonez din perioada celui de-al doilea război mondial. "Yamato" este cea mai mare navă de război scufundată de inamic. A fost lansat în 1939. "Yamato" a participat la bătăliile din Pacific și a fost distrus de aeronavele americane și nu are timp să facă un singur volei din armele de calibru principal.
Dimensiunile acestei nave sunt cu adevărat impresionante: lungimea - 263 de metri, deplasarea completă - mai mult de 72 mii tone. A fost înarmat cu nouă tunuri de 460 de milimetri de calibru principal, care ar putea trage la o distanță de până la 45 de kilometri.
8. Iowa Type Battleships
Aceasta este o serie de nave americane de luptă, a căror construcție a început înainte de al doilea război mondial. Până în prezent, navele de luptă ale acestui proiect sunt cele mai mari nave existente din clasa sa. În total, au fost construite patru nave de luptă, au participat la operațiuni de luptă în Oceanul Pacific și apoi au sprijinit forțele terestre în timpul războaielor coreene și vietnameze.
Trei nave de luptă au fost transformate în muzee plutitoare, iar alta face parte din Flota Reservei SUA.
Lungimea fiecăreia dintre aceste nave este de 270 de metri, deplasare - mai mult de 57 mii tone. Armele de artilerie sunt formate din nouă arme de 406 mm și douăzeci de tunuri de 127 mm.
7. Bătălia "Bismarck" (Germania)
În al șaptelea loc al primelor 10 nave mai mari se află o altă navă de luptă legendară a celui de-al doilea război mondial - Bismarck. Această navă era mândria reală a Marinei Regele al III-lea. A fost lansat în 1939, a avut o deplasare de peste 50 mii tone. În ceea ce privește mărimea și calibrul pistoalelor de calibru principal, era inferior numai la Yamato și Iowa.
În primul raid "Bismarck" a fost scufundat de forțele combinate ale Marinei Regale Britanice. Cu toate acestea, înainte de aceasta, nava de război germană a reușit să aducă pilotul britanic în capăt - nava de luptă Hood.
6. Nava liniară de navigație Santisima Trinidad ("Sfânta Treime", Spania)
În al șaselea rând, topul 10 este nava de pescuit spaniolă de luptă, care este considerată cea mai mare din istorie. A fost construită în Cuba în 1769 și a fost în slujba forțelor navale spaniole de aproximativ 35 de ani.
Pentru timpul său, nava de luptă "Sfânta Treime" a fost un adevărat gigant. Întreaga cocă, inclusiv placarea și puntea, a fost făcută din material foarte durabil și scump - mahonul cubanez, iar piloni de pin au fost folosiți pe catargele din Mexic. Nava de luptă a fost înarmată cu 140 de tunuri de diferite calibre, deplasarea a fost de 5 mii tone, iar echipajul - 1200 de oameni.
Datorită dimensiunilor sale mari, nava era foarte stângace, dar grosimea laturilor de 60 cm facea nava de luptă aproape nesăbuită. Amiralul renumit Nelson a întâmpinat în mod repetat această navă în luptă. Ultima dată când sa întâmplat în timpul bătăliei de la Trafalgar: șapte nave britanice de linie au luptat cu nava de luptă spaniolă în același timp, dar nu au putut să o scufunde. După ce lupta a câștigat, britanicii au vrut să tragă gigantul în Marea Britanie, dar s-au scufundat pe drum.
5. Crucișătorul Petru cel Mare (Rusia)
Aceasta este cea mai mare dintre navele care nu fac apel, aparține seriei de nave Orlan 1114, prima dintre ele lansată în 1977. "Petru cel Mare" a fost adoptat de marina rusească în 1996.
Deplasarea lui Petru cel Mare este de 25860 de tone, lungimea sa fiind de 250 de metri, cea mai formidabilă armă a navei sunt rachetele Granit anti-navă, care pot lovi inamicul la o distanță de 550 km. În prezent, croazierul este pilotul flotei nordice a Rusiei.
4. Proiectul 941 Akula submarin (URSS / Rusia)
În al patrulea rând, în top 10 se află submarinele nucleare ale Proiectului 941 "Shark", înarmate cu rachete balistice strategice. Acest submarin a fost conceput în Uniunea Sovietică, prima barcă a acestei serii a fost lansată în 1981.
Crucea de submarin "Shark" are dimensiuni cu adevărat impresionante: lungimea - 172,8 m, deplasarea subacvatică - 48 mii tone. Submarinul se poate arunca la o adâncime de 500 de metri. Echipa ei este de 160 de persoane. În plus față de armamentul torpilot, la bordul navei sunt 20 SLBMs P-39 sau R-30 Bulava. Astăzi, marina rusă este formată din trei submarine ale Proiectului 941.
3. Avionul care transportă crucișătorul "Admiral Kuznetsov" (URSS / Rusia)
"Amiralul Kuznetsov", singurul transportator de aeronave, care este în prezent parte a Marinei ruse. A fost lansat în 1985, iar în 1991 sa înscris în Flota Nordică a Rusiei. Pe lângă aviația militară, este înarmată cu rachete anti-navă "Granit", care nu este caracteristică transportatorilor de aeronave.
Spre deosebire de transportatorii americani de avioane, amiralul Kuznetsov este echipat cu o centrală de tip turbină cu boiler, ceea ce reduce într-o oarecare măsură capabilitățile sale. Lungimea transportatorului aerian rus este de 270 metri, cea mai mare deplasare depășește 61 mii tone.
2. Battleship HMS Dreadnought (Fearless, Marea Britanie)
Pe locul al doilea se află topul de 10 nave, al cărui nume a dat numele unei întregi subclase de nave de luptă. Aspectul său a produs o adevărată revoluție în afacerile navale.
Fearless a fost lansat în 1906, principala diferență dintre această navă și navele de luptă de atunci a fost creșterea numărului de arme de calibru principal și respingerea armei de calibre intermediare. Acest lucru a dat navei avantaje tactice semnificative. În plus, "Dreadnought" a fost prima fabrică de turbine cu abur, care ia oferit viteza de 21 de noduri.
După apariția acestei nave și a altor puteri maritime principale au început să construiască nave de luptă similare, toate au primit numele nominal "Dreadnought". La începutul primului război mondial, marea a fost deja arat "super dreadnoughts", înarmați cu sisteme de artilerie chiar mai puternice.
1. Transportatorii de aeronave precum "Nimitz" (SUA)
În primul rând, primele 10 sunt cele mai mari și mai puternice dintre navele de război actuale - purtători de aeronave americani, cum ar fi "Nimitz". Corabia din această serie a fost lansată în 1972 îndepărtată, iar ultima - în 2006.
Deplasarea acestor aerodromuri plutitoare este de circa 100 mii tone, lungimea acesteia fiind de aproximativ 330 de metri. Toate navele din această serie sunt echipate cu o centrală nucleară. Zona de decolare este de peste 18 mii de metri pătrați. metri. Purtătorii din această serie pot lua la bord până la 90 de avioane și elicoptere de diferite tipuri.
Numai o astfel de navă poate decide rezultatul unui conflict militar cu o țară mică, pe care războiul cu Iugoslavia și Irak a arătat clar. Arma anti-navă existentă este practic lipsită de putere față de astfel de transportatori de avioane - numai utilizarea de rachete nucleare poate distruge acest monstru maritim. Astăzi, Nimitz este cu adevărat proprietarul de drept al oceanelor.
