Tu-204 avion de pasageri la mijlocul distanței - aspectul cabinei și caracteristicile de zbor

Tu-204 este o aeronavă de pasageri pe distanțe lungi, creată de biroul de proiectare experimentală Tupolev. Inițial, a fost poziționat ca înlocuitor pentru linia de pasageri Tu-154.

Privire de ansamblu asupra cabinei și aspectul lui Tu-204

În funcție de tipul de structură a avionului de pasageri Tu-204, acesta poate ocupa de la 164 la 215 de persoane. În schema spațială prevăzută, avionul are două clase (afaceri și economie). În clasa business, locurile pot fi plasate conform schemei "2-2" și în conformitate cu "3-3" și au un pasaj larg în mijloc. Cei mai buni din clasa business sunt cu siguranta locatiile situate in mijloc (nu in prima si nu in a sasea linie), din moment ce toaletele si utilitatile sunt situate langa ele. De asemenea, locurile din al șaselea rând sunt adiacente diviziunii dintre clasa business și clasa economică zgomotoasă. Prin urmare, atunci când rezervați locuri, trebuie să vă amintiți aceste caracteristici.

Locurile pentru clasa economic sunt aranjate în conformitate cu schema "3-3". Pentru clasa economică, cele mai bune pot fi numite locurile 7 și 22 de rânduri. Confortul și confortul mai mare le dau faptul că aceste rânduri nu au alte locuri în fața lor și, prin urmare, mai mult spațiu pentru picioare decât de obicei. Nu au reușit în clasa economică sunt locurile din clasa a 29-a datorită apropierii lor apropiate de toalete, ceea ce asigură cozi lungi la anumite ore.

Istoria creării și funcționării Tu-204

Linia de călători Tu-154 a început să opereze în 1968. Cu toate acestea, deja în 1973, au început lucrările de creare a unei noi aeronave care ar putea deveni un înlocuitor demn și valoros pentru linia Tu-154. Sa presupus că noua aeronavă va avea o capacitate mai mare pentru pasageri, o rază de zbor și o capacitate de transport. Noul proiect a fost numit Tu-204.

În timpul dezvoltării și proiectării căptușelii au fost considerate multe opțiuni posibile pentru proiectarea fuselajului. De exemplu, a fost luată în considerare o variantă a unei aeronave de pasageri cu două corpuri late, care ar fi crescut încărcătura utilă și capacitatea pasagerilor. Ca urmare, biroul de proiectare Tupolev a decis să livreze Tu-204 cu trei motoare, dintre care unul a fost instalat în secțiunea de coadă, iar celelalte două au fost montate pe stâlpi sub aripă. În 1982, aspectul a fost creat și pe baza designului aeronavei, însă, în cele din urmă, planul cu trei motoare, sa decis abandonul.

Rezultatul a fost o aeronavă cu corp îngust, cu două motoare situate sub aripile sale. Astfel, designul modelului Tu-204 a devenit complet nou pentru aeronavele biroului de proiectare Tupolev, care anterior a proiectat aeronave de pasageri, în principal cu motoare situate în secțiunea coada.

Primul zbor al aeronavei a fost efectuat la începutul anului 1989. Cu toate acestea, din cauza situației economice și politice dificile din Uniunea Sovietică, și mai târziu în Rusia, testele din Tu-204 au fost amânate timp de 6 ani lungi. Doar cu prețul eforturilor extraordinare din decembrie 1994, aeronava a trecut testul și a fost certificată.

Operațiunea comercială a Tu-204 a început în 1996. Cu toate acestea, criza economică și situația îngrozitoare a industriei aviatice interne au făcut totul pentru a se asigura că popularitatea aeronavei a rămas scăzută. Astfel, în anii '90 a fost mai profitabil și mai economic să cumpărați aeronave produse de companiile occidentale (Airbus și Boeing). Un inconvenient suplimentar a fost și faptul că, în versiunile anterioare ale Tu-204, echipajul, de regulă, a constat din 3 persoane, ceea ce nu era foarte economic pentru multe companii aeriene.

Cu toate acestea, după îmbunătățirea cămășii, confortul compartimentului pentru pasageri a crescut cu un ordin de mărime, precum și economia sa. De exemplu, noile modele Tu-204 (de exemplu, Tu-204-200 sau Tu-204-300) sunt capabile să concureze cu Western Boeing și Airbus, dar companiile rusești se tem să comande căptușeli de la un producător autohton, care de multe ori nu avea piese de schimb sau componente.

Astăzi, este produs un singur Tu-204 pe an, iar clientul principal este statul și structurile acestuia. În plus, în 2018 a devenit cunoscut și posibila vânzare a licenței PJSC "Tupolev" pentru producția de linie către Iran. De asemenea, în același an, a fost anunțat programul de producție și de aprovizionare cu zece Tu-204 cu confort sporit și electronice îmbunătățite la bord.

De la începutul producției în serie în 1990 până în 2018, au fost produse doar 78 de aeronave Tu-204, dintre care circa 40 sunt în funcțiune astăzi.

Modificări ale căptușelii Tu-204

Până în prezent, există următoarele modificări ale Tu-204:

• Tu-204 este o modificare de bază a căptușelii, care are o capacitate de pasageri de până la 210 de persoane. Operat din 1996;
• Tu-204-100 este o modificare a modelului Tu-204, care are o greutate mai mare la decolare și o capacitate de pasageri. În funcțiune din 1996;
• Tu-204-200 este o versiune a căptușelii cu rezervoare de combustibil suplimentare, care permit o creștere ușoară a intervalului de zbor. A fost construită într-o singură copie, a cărei exploatare comercială a început în 2001;
• Tu-204-100V - modificarea căptușelii cu un sistem îmbunătățit de sisteme electronice de bord și o cabină de pasageri cu confort sporit;
• Tu-204-120 este o varianta a modelului Tu-204, dotat cu electronice Western onboard, care permite extinderea semnificativa a oportunitatilor si a perspectivelor de piata ale avionului. Funcționează comercial începând cu toamna anului 1998;
• Tu-204-300 este o modificare a căptușelii cu o lungime de fuselaj redusă (cu 6 metri), precum și o capacitate mai mică a pasagerilor (până la 165 de persoane). Cu toate acestea, acest lucru este compensat de o creștere a intervalului de zbor, ceea ce vă permite să efectuați un zbor non-stop de la Moscova la Vladivostok;
• Tu-204SM - modificarea căptușelii, care este în esență prelucrarea sa serioasă. Astfel, aeronava este echipată cu cele mai recente sisteme avionice și de navigație aeriană, care au redus echipajul la 2 persoane. Un număr mare de alte inovații face posibil să se vorbească despre această aeronavă ca o nouă generație a familiei Tu-204. Producția în masă a început în 2013.

Prezentare generală a modelului Tu-204 și specificații

Tu-204 este un monoplan cu aer liber, într-o configurație aerodinamică normală. Centrala electrică a căptușelii este reprezentată de două motoare turbofan.

O soluție nouă și îndrăzneață pentru industria aviatică internă a fost aceea că fuselajul Tu-204 constă în 14% din materialele compozite, ceea ce a influențat semnificativ rezistența, fiabilitatea și economia în întreținere. Astfel, testele au arătat că aripile aeronavei sunt capabile să reziste la o încărcătură de până la 140% din valoarea calculată.

Caracteristicile de zbor ale principalelor modificări ale Tu-204:

concluzie

Aeronava Tu-204 este un progres real pentru industria aeronautică internă. Acest lucru este demonstrat de faptul că chiar și astăzi, mai mult de 30 de ani de la începerea dezvoltării sale, aeronava (în principal cele mai noi modificări), datorită caracteristicilor sale, este capabilă să concureze cu liniile de pasageri ale companiilor occidentale, având economie considerabilă și ușurință în utilizare.

Cu toate acestea, serviciul rău pentru această descendență a biroului de design Tupolev a fost servit de timpul în care s-au efectuat testele sale, și, de asemenea, producția sa de masă a început. Astfel, în anii 90 ai secolului XX, finanțarea proiectului sa oprit de mai multe ori, iar testele s-au târât timp de 6 ani întregi.

Și totuși, potențialul mare al mașinii și eficiența acesteia ne permit să sperăm pentru o perioadă mai bună pentru Tu-204.

Vizionați videoclipul: RUSIA: Pasajero filma incendio de un motor Tu-204 en pleno vuelo - Ufá (Noiembrie 2024).