Rutierul Su-37 rusesc este conceput pentru a obține superioritatea aerului și bombardarea precisă a țintelor la sol. Su-37 "Terminator" a fost aranjat într-o configurație aerodinamică a "triplane integral instabile". Coada posterioară orizontală a aeronavei a făcut posibilă creșterea manevrabilității sale la viteze ultra-joase și unghiuri super-critice de atac. Ulterior, pe aceasta au fost create desenele schiței celui de-al cincilea generație de luptători experimentați multipurpose din a cincea generație Su-47 "Berkut".
În primăvara lui 1996, luptătorul Su-37 a fost pentru prima dată demonstrat specialiștilor și jurnaliștilor de la aerodromul Institutului de Cercetări Flight. Gromov în Zhukovsky. În luna septembrie a aceluiași an, la expoziția aeriană din Farnborough, specialiștii mondiali au putut observa o acrobație impresionantă a celui mai nou luptător rus (pilotat de Hero of Russia E. Frolov).
Designul motorului
Luptătorul este echipat cu două motoare puternice cu două circuite, cu turbocompresor AL-37FU (FP), cu vectorizare verticală a tracțiunii, cu arzător după ardere și duza rotativă.
S-au dezvoltat desene de motoare la NPO Saturn. Proiectarea motorului constă în:
- Compresor de joasă presiune în patru trepte;
- Compresor de înaltă presiune în 9 etape;
- carcasă intermediară cu o cutie de acționare;
- contur exterior;
- camera de ardere inelară;
- turbine de răcire cu o singură treaptă de joasă și înaltă presiune;
- postcombustie;
- supersonic, duza de jet asimetrică.
Controlul vectorului de tracțiune este controlat direct de deflexia (atât diferențială, cât și sincronă) a duzei motorului în intervalul +/- 5 grade.
Caracteristici ale armelor
Armamentul complet al luptătorului constă din:
- aer-aer și rachete aer-pe suprafețe;
- rachetă și bombardier neautorizat;
- pistol-tir.
Bomberul și armamentul cu rachete sunt instalate pe 12 puncte de suspensie cu ajutorul dispozitivelor de ejectare în aer, a suporturilor pentru grinzi, a dispozitivelor de lansare a aerului. Este posibil să se instaleze rachete, casete și bombe X-29/31, R-27/60/73/77 cântărind> 500 kg.
Armele cu ghid aer-aer includ:
- 8 rachete radar semi-active cu rază medie de acțiune de tip R-27 sau cu capete termice de tip R-27T;
- 10 rachete cu radar homing RVV-AE mediu;
- 6 rachete cu rază scurtă cu capul termic R-73.
Setul de arme controlate la suprafață include:
- 6 rachete S-25LD sau X-29L (cu capete de acționare semi-active cu laser) și rachete X-29T (cu capete de televiziune);
- 6 rachete Kh-31A (anti-navă cu capete active de radare);
- 6 rachete Kh-31P (anti-radar cu capete pasive);
- 2 rachete Kh-59M (rază medie cu sistem de ghidare de televiziune comandă);
- 6 bombe KAB-500KR (ajustabile cu capete de televiziune cu corelație de orientare).
Componența armamentului necontrolat cu rachete include:
- bombe FAB-500M62 / 14 buc. sau bombe de tip FAB-500m64 / 16 buc. sau rezervoare incendiare ZB-500/14 buc. sau bombe de tip FAB-250M54 / 34 buc. cu montare pe suporturi de grinzi;
- bombe ca OFAB-100-120 / 48;
- Rachete C-8/120;
- Rachete S-13/30;
- rachete C-25/6 bucăți.
Poate 70 de variații diferite ale plasării armelor pe umerase externe.
Armele de arme și pușcă sunt reprezentate de un pistol de tip single-barrel, cu foc rapid, de tip GSH-301. Calibrul său - 30 mm, și muniția - 150 runde.
Complex de echipamente electronice la bord
Avionul Su-37 (precum și cel mai nou Su-47 Berkut) este echipat cu echipamente electronice integrate la bord, cu un sistem electronic digital de control la distanță (EDS) pentru zbor. Ea se face în conformitate cu schema de redundanță triplă în canalele de control lateral și de redundanță de patru ori pe canalul longitudinal.
Situat la bordul noului complex defensiv a extins semnificativ capabilitățile sale prin utilizarea unei noi generații de stații de informații în infraroșu și radio. Mijloacele speciale de stabilire a interferențelor în infraroșu și radar, sistemele de avertizare și suprimarea expunerii radarului inamicului (capcane IR, dipol automat) lucrează în radarul și în intervalele optice.
Echipamentele de comunicații includ un sistem de comunicații prin satelit, precum și posturile de radio din benzile HF și VHF, echipate cu echipamente speciale de protecție pentru telecode.
Cockpit-ul modelului Su-37, după o revizuire corespunzătoare, a primit un câmp informațional și de control conceput rațional. Are patru indicatoare de format mare pe matrice color LCD cu protecție sporită împotriva iluminării și un indicator colimator cu unghi larg în fundalul parbrizului.
Pentru o mai mare acuratețe a pilotării și excluderea posibilității de schimbare involuntară a butoanelor de comandă, în momentul în care viteza este mare, în cabina de pilotaj a aeronavei, în locul butonului central de comandă, a fost instalat un accident vascular cerebral redus. Același tip de buton de comandă este folosit și pentru luptătorul din a cincea generație - Su-47 Berkut. Motoarele de comandă instalate în mod obișnuit (pârghiile de comandă ale motorului) au fost înlocuite cu tensorol, ceea ce permite schimbarea tracțiunii cu ajutorul joystick-urilor.
Sistemul de direcționare include un identificator cu vizor la distanță și un afișaj termic și asigură recunoașterea și urmărirea automată a mai multor ținte de aer. Radarul și sistemul de localizare optică sunt combinate și, împreună cu echipamentul de protecție instalat al sistemului de schimb de date, permit coordonarea acțiunilor mai multor aeronave în desfășurarea luptei în grup.
Noi capabilități manevrabile ale modelului Su-37
Motoarele twin-turbojet instalate pe aeronava Su-37 Terminator cu sistem de control al tracțiunii vectoriale și variabilă în zbor, permit dezvoltarea unei viteze de până la 2500 km / h cu o sarcină maximă după ardere de 14 500 kgf. Astfel de capacități tehnice ale motoarelor dau o creștere serioasă forței de ridicare, precum și capacitatea de a schimba rapid orientarea corpului de luptă la unghiuri de până la 180 ° și să-l țină într-o poziție suficientă pentru lansarea rachetei. Este stabilitatea mișcării (viteză constantă, fără altitudine) la unghiuri mari de atac, abilitatea de a controla pitch-ul dinamicii zborului, permisiunea de a efectua acrobații noi, unice.
- Puneți pe clopot. Folosit pentru a "trick" radar de urmărire, urmată de o inversare de 180 °.
- Cobra lui Pugachev cu un unghi de atac de la 150 ° la 180 °. Folosit în luptă pentru a manevra frânarea aerodinamică.
- Chakra "Frolova". Permite în timpul bătăliei să sări peste inamic înainte, ducându-l astfel la vederea armelor.
Su-37 aparține celor câțiva luptători pe care este posibil să execute o manevră interesantă - "Cobra lui Pugachev". Unghiul de atac (unghiul dintre vectorul de viteză al aeronavei și axa sa longitudinală) la manevra poate atinge valori egale cu 180 °, în timp ce de obicei pilotajul vine cu unghiuri de atac de 10-15 °. În desfășurarea sa, avionul își ridică brusc nasul perpendicular pe pământ și se aruncă înapoi timp de 3-4 secunde, așa cum era, "stă pe coada" (observatorii au impresia că se mișcă "tail forward"). Viteza la efectuarea unei astfel de tehnici complicate de pilotare este constantă și trece aproape fără pierderi de înălțime, ceea ce permite aeronavei să ocupe cea mai avantajoasă poziție în corpul de luptă, asigurându-i superioritatea asupra inamicului.
Videoclip despre SU-37
În comparație cu predecesorii săi, Su-37 demonstrează cea mai bună performanță tactică, ceea ce face posibilă:
- care nu intră în zona de apărare aeriană inamică, efectuează un atac asupra țintelor la sol;
- automatizarea tuturor modurilor de zbor și a etapelor de utilizare a acestora;
- sincronizarea și automatizarea acțiunilor de grup și a atacurilor asupra țintelor aeriane și terestre;
- combaterea mijloacelor optice-electronice și electronice ale inamicului;
- lansarea unei lovituri de avertizare la inamic, inclusiv a celor echipate cu sisteme de mișcare latente;
- protecția multi-canal a tuturor sistemelor de observare și informare.
