În toamna anului 2016, o nouă navă de război a fost construită pe danețele șantierului naval "Severnaya Verf" din Sankt Petersburg - corveta proiectului 20386 "Daring". Ceremonia marcajului a avut loc într-o atmosferă solemnă și a fost programată pentru a 350-a aniversare a Marinei rusești. În ciuda solemnității situației, acest eveniment în rândul experților militari a fost salutat ambiguu. Mulți dintre experții militari din domeniul construcțiilor navale moderne au fost sceptici față de începutul construcției navelor din această clasă. Perspectivele pentru corvetele noi rusești ale proiectului 20386 sunt destul de vagi, chiar dacă se ține seama de faptul că proiectarea navei conține o serie de idei și dezvoltări inovatoare.
Motivul acestei situații este profund înrădăcinat în adâncurile Ministerului Apărării și al Marelui Stat Major al Navalului Rus. Nici primul, nici cel de-al doilea departament încă nu pot decide cu privire la conceptul de dezvoltare a flotei în stadiul actual. Ce nave sunt necesare în flota internă, în primul rând, ce sarcini ar trebui să rezolve navele noi și sunt necesare noi proiecte de nave, a căror punere în aplicare este discutabilă?
Povestea cu proiectul 20386
Noua corveta, care a primit numele eroic "Daring", este un prototip al navei viitorului. În timpul creării navei, designerii ICD Central Almaz au luat în considerare greșelile și greșelile făcute în implementarea proiectului anterior 20380. Creatorii au decis să șterge ceva mai mult și să facă o navă fundamental nouă, ceva între o navă de patrulare și o fregată. Noul creator al biroului de design al lui Almaz a fost atribuit clasei corvette, dar în realitate seamănă mai mult cu un distrugător - o navă mai puternică și mai mare.
În conformitate cu cerințele tehnice, proiectul corvette 20386 trebuie să se confrunte cu succes cu inamicul în apropierea și apropierea marilor frontiere ale țării noastre. Funcțiile de luptă atribuite noilor nave sunt impresionante. Se poate spune că designerii au avut sarcina de a adapta capacitățile inerente navelor de diferite clase, și anume:
- protecția comunicațiilor maritime în zona economică de 200 de mile;
- contracararea cu nave a probabilului inamic la orice distanta de bazele flotei;
- asigurarea unei protecții aeriene durabile a conexiunilor navelor împotriva atacurilor aeriene;
- detectarea și distrugerea submarinelor într-o anumită zonă;
- furnizarea de operațiuni de apărare a aerului și de sprijin în caz de incendiu.
Cu o astfel de gamă largă de misiuni de luptă, noua navă trebuie să fie semnificativ diferită de predecesorii săi și are calități speciale. A fost necesar să se creeze o navă de război cu putere izbitoare și, în același timp, capabilă să îndeplinească funcții de patrulare, de poliție militară. Dacă o astfel de decizie ar fi corectă - timpul va spune. Pentru nava de patrulare și tamburul de lansare, corveta nouă este prea mare. În plus, există o întrebare privind perioada de construcție a unei serii de astfel de nave și costul total al proiectului.
În flota rusă există o tendință de a crea diferite tipuri de nave capabile să rezolve misiuni de luptă similare. Cel mai neplăcut este faptul că toate proiectele noi sunt limitate la serii mici. Acest lucru face imposibilă echiparea în timp util a flotei cu nave de luptă moderne în cantitățile necesare.
De exemplu, în marina americană, distrugătorii celebri ai clasei Oliver Perry au fost construiți în valoare de 71 de unități. Chinezii, care au reusit sa construiasca aproape douazeci de corvete de tip 056 in 10 ani, nu sunt cu mult in urma americanilor. In total, chinezii intentioneaza sa construiasca 60-80 de nave din aceasta clasa pentru nevoile propriei flote militare.
În ciuda tuturor vicisitudinilor din jurul corvetei rusești noi, Ministerul Apărării al Federației Ruse în aprilie 2014 a semnat un contract cu Biroul Central de Design "Almaz" pentru a efectua lucrări de dezvoltare.
Proiectul 20386 - o încurcătură de contradicții tehnice și tactice
Industria rusă de apărare a lucrat într-un mod intensiv în ultimii 10-15 ani. Ideea nu este că un număr mare de noi nave militare și echipamente militare coboară din stocuri și din transportoarele din fabrică. De fapt, mai multe proiecte sunt implementate simultan, fiecare dintre acestea fiind o versiune de încercare regulată. În industria construcțiilor navale, există tendința de a construi nave de război mici care mai târziu echipează sisteme de arme de putere fără precedent. Ideea este bună, iar astăzi nimeni nu poate concura cu designerii ruși în această privință.
Dar deja la etapa de implementare a proiectului, se pune o altă încercare de a îmbunătăți sau de a îmbunătăți datele de proiectare. Acest lucru duce la o încetinire a construcției în serie a navelor, atât de necesară pentru flota modernă. În Ministerul Apărării și în înaltele birouri ale Statului Major al Marinei, lupta de opinii continuă: să se acorde prioritate corvetților sau să se construiască mari cantități de nave de rachete mici.
Așa sa întâmplat și cu navele proiectului 20380, predecesorii corvetților proiectului 20386. Acestea erau nave de luptă noi pe care se intenționa instalarea celui mai puternic sistem de apărare aeriană - sistemul Redut echipat cu rachete de rază lungă 9M96M și versiunea navală a lui S-400 MANPADS. Navele deja construite din seria fac parte din Flota Baltică ca nave cu cel mai puternic sistem de apărare aeriană. Aceasta nu mai este patrulă obișnuită, astfel de nave sunt mai degrabă crucișătoare de apărare aeriană, alocate într-o clasă separată în flotele străine. Următoarea versiune - proiectul 20385 corvette - a primit deja arme comparabile la putere și tip cu cele ale proiectului 11356 fregate.
Prin urmare, proiectanții din noul proiect 20386, care a devenit o versiune îmbunătățită a proiectului 20380 corvette, au decis să reducă numărul de arme și să reducă încărcătura de luptă pentru proiectarea navei. Vederea predominantă este că corveta este o navă care îndeplinește și alte sarcini. Escortele și misiunile de patrulare sunt mai inerente în navele din această clasă, iar funcțiile de impact nu sunt tipice pentru ele. A construi o corveta la un cost comparabil cu pretul fregatei este nepractic. În plus, corvoarele ca o clasă de nave sunt urgent necesare pentru ca flotele să opereze în Marea Baltică, în Marea Neagră și în Teatrul Marine din Pacific.
În noul proiect, totul sa făcut pentru a evita întârzierea catastrofală a timpului de construcție. De exemplu, proiectul 4 corvette 20380 a construit aproape 8 ani! În acest timp, echipamentele de navigație și radar au devenit caduce din punct de vedere moral, sistemele de arme și metodele de luptă pe mare au continuat. Construiți un vechi vechi de transport de deșeuri. Corvii sunt o clasă intermediară a instanțelor militare, mai ales că principalul "cip" al acestei clase este costul lor scăzut și construcția masivă. Este inadecvat ca o navă să fie o unitate de luptă puternică, iar transformarea unei astfel de nave într-un sistem specializat de apărare aeriană nu are nici un motiv. În aceste scopuri este necesar să se construiască nave de alte clase și într-o cantitate diferită.
Caracteristici distinctive ale proiectului 20386
După o căutare lungă și dureroasă pentru cea mai bună opțiune, designerii au luat singura decizie corectă: să construiască corvete noi în conformitate cu o schemă fundamental nouă. Nava trebuie să aibă o deplasare mică și un set echilibrat de arme. Navele utilizează un complex de arhitectură cu profil redus integrat în sistemul general de suprastructuri și corpuri. Corpul navei și suprastructura se bazează pe materiale compozite. Sistemele robotizate și echipamentele radar noi reduc semnificativ echipajul.
Structura navei se bazează pe principiul modularității, permițând asamblarea la bord a oricăror alte tipuri de arme. O trăsătură distinctivă a corvitei este prezența în habitaclu a hangarelor spațioase cu lazportami în părțile laterale ale părții de suprafață. În comparație cu proiectul de bază, în practică navele ar trebui să aibă o deplasare contractuală de cel mult 2500 de tone. Pentru comparație, inițial sa anunțat că noile corvete vor avea o deplasare de 3-3,5 mii tone.
Sistemul de propulsie de pe navă este combinat, constă din motoarele turbinelor cu gaz M90FR și generatoarele electrice. Puterea totală a motoarelor principale este de 54-55 mii cp. Motoarele electrice au o putere de 4400 kW. Motoare pe corvita de asamblare casnice, ceea ce face navele complet independente de furnizarea de echipamente din străinătate. O navă cu o instalație cu turbină cu gaz trebuie să aibă o viteză maximă de croazieră de până la 30 de noduri și o rază de croazieră cu un curs economic de 5000 km.
Corvette nou încă în stadiul de proiectare a fost foarte diferit de predecesorii săi. Spre deosebire de corveta "Watching", noua navă are o navigabilitate mai bună, intervalul de croazieră și autonomia acesteia ar trebui să crească. Au fost create condiții mai confortabile de viață pe navă.
Proiectul Armament 20386
Noile corvete rusești vor fi îmbunătățite în mod semnificativ de tipurile de arme navale staționare. Evaluând caracteristicile de design ale Corvette 20386, este deja posibil să spunem că nava a devenit un ordin de mărime mai puternic decât navele de același tip fiind construite pentru flotele străine.
În arcul corvitei 20386 se află o instalație în serie a sistemului antirachetă Redut. În spatele ei pe puntea superioară există o instalare automată puternică de 100 mm, iar turnul său este realizat și prin tehnologia "Stealth".
În principala superstructură lansatoare ascunse ale armamentului principal al navei - PRK "Uran". În partea superioară a suprastructurii, două ambreiaje AK-306 sunt instalate pe ambele părți, asigurând acoperirea completă a navei. În hangarele interne ale corpului există două lansatoare ale complexului anti-submarin "Package-NK". Cu un astfel de set de arme, noua corveta rusească este capabilă să rezolve în mod efectiv diferite misiuni de luptă. El poate acționa independent ca un patrolman și ca parte a legăturii navelor.
Corveta este echipată, de asemenea, cu echipament de recunoaștere și salvare. În pupa există un hangar și o platformă de decolare pentru un elicopter. În plus, nava presupune prezența vehiculelor aeriene fără pilot. Cele mai recente mijloace de război electronic vor spori semnificativ capacitățile de luptă ale navei. Evoluțiile interne în această direcție fac posibilă crearea unor mijloace eficiente de suprimare a echipamentelor de navigație ale navelor străine. În ceea ce privește calitatea echipamentului tehnic, introducerea de noi tehnologii în proiectarea navei și utilizarea tehnicilor inovatoare, navele de luptă rusești pot fi comparate cu noile nave americane și britanice, cum ar fi Zumwalt și Daring.
Cu toate acestea, o astfel de comparație nu pare complet incorectă. Costul construirii unui singur distrugător american sau britanic cu prețul construirii unei nave rusești este incomensurabil, deoarece proiectele străine necesită o alocare cu adevărat enormă. Da, și caracteristicile tactice și tehnice ale navelor străine sunt izbitor de diferite de parametrii posedați de corvitele interne ale proiectului 20386.
Versiunea finală a armamentului corvetților proiectului 20386 nu a fost încă aprobată. În special, este imposibil să respingem ideea dotării navelor de luptă cu rachete de croazieră Caliber.
În concluzie
Putem spune că singura decizie înțeleaptă a fost găsită în cele din urmă și că proiectul de corvete 20386 va fi chiar salvatorul care va aduce marina rusească la forma corespunzătoare. Astăzi, marina rusă are nevoie de nave de această clasă. Totul depinde de cât de repede va fi construită seria.
În viitor, corvetții acestui proiect pot deveni un sprijin solid pentru flota rusă. O analiză a evenimentelor recente din estul Mării Mediterane vorbește în favoarea faptului că aproape orice sarcină operațională-tactică poate fi rezolvată de navele de război cu o deplasare mai mică. Prezența rachetelor de grevă face ca navele moderne de luptă mici să fie un instrument eficient pentru prezența militară. O serie mare de nave de acest tip, având în vedere costul redus al proiectării, pot rezolva într-un timp scurt sarcinile echipamentelor tehnice ale flotei cu noi unități de luptă.
Planurile Administrației Navale Supreme, exprimate în timpul depunerii navei de plumb a proiectului 20386, sună optimist. Prima navă este programată să fie înmânată flotei în 2021. Construcția în serie este încă axată pe construirea a 10 nave ale acestui proiect. Valoarea totală a contractului este estimată la 20 de miliarde de ruble. Corvette "Daring" va fi capabil să ia un loc demn în formațiunile de luptă ale flotei rusești - timpul va spune!
