BM-21 (9K51) "Grad" - sistem de incendiu cu reacție în volei (MLRS), dezvoltat în Uniunea Sovietică. Sarcina sa este de a distruge forța de muncă, echipamentul, precum și posturile de comandă, bateriile de artilerie și mortar și alte ținte în spatele tactic al inamicului.
"Grad" se referă la a doua generație de sisteme de jet. 9K51 Grad este cel mai masiv sistem salvo din lume. Au fost produse peste 8,5 mii de instalații și peste 3 milioane de rachete cu diverse modificări. MLRS "Grad" - acesta este unul dintre cele mai eficiente vehicule de luptă din această clasă, în funcție de multe caracteristici, nu are niciun echivoc astăzi.
În prezent, Gradz MLRS este în serviciu cu treizeci de armate din lume. Această armă a luat parte la zeci de conflicte armate, au fost dezvoltate mai multe modificări ale acestui vehicul de luptă.
Eliberarea Gradului MLRS este organizată în mai multe țări: în China, România, Irak și Africa de Sud.
Istoria
Dezvoltarea MLR Gradz a început la mijlocul anilor '50 - sa decis înlocuirea complexului BM-14, care a fost pus în funcțiune imediat după război. Mai multe companii au fost implicate în crearea sistemului: Institutul de Cercetări Științifice-147 (Tula), Institutul de Cercetări Științifice-6 (Moscova), SKB-203 (Sverdlovsk). Au fost propuse câteva opțiuni pentru proiectarea de rachete - ambele cu stabilizatoare pliabile și cu montare rigidă.
În final, am decis să creăm o rachetă cu stabilizatori curbați de-a lungul unei suprafețe cilindrice. Acest lucru a permis utilizarea de ghidaje tubulare și să se potrivească cu un proiectil de rachete de 122 mm în ele.
Designerii NII-147 au propus să stabilizeze zborul proiectilului nu numai cu coada, ci și datorită rotației sale de-a lungul axei longitudinale în zbor. Nu a fost prea intensă (mai multe revoluții pe secundă), dar a redus semnificativ dispersia muniției. În același timp, a fost posibil să nu depășească calibrul său (în mărime). De asemenea, sa propus fabricarea cochiliei proiectilelor prin tragere la cald (ca manșoane), ceea ce le-a redus semnificativ costurile.
În 1961 au început testele MLRS, anul următor au fost finalizate cu succes, iar în 1963 Gradul a fost pus în funcțiune. Puțin mai târziu, i sa arătat lui N. Hrușciov. Până la sfârșitul deceniului, industria sovietică a stăpânit producția sistemului și a reușit să livreze trupelor sute de unități de vehicule de luptă. Pentru prima dată în condiții de luptă, MLRS a fost folosit în timpul conflictului cu China pe Insula Damansky.
Vehiculul de luptă Grad a devenit baza pentru crearea mai multor lansatoare de rachete multiple, de regulă modificările diferă în baza și numărul de ghidaje.
Dispozitiv MLRS "Grad"
Componența MLRS "Grad" include mai multe componente:
- vehicul de luptă BM-21, creat pe baza "Ural-375D";
- sistem de control al incendiilor (LMS);
- Rachetă de calibru de 122 mm;
- mașină de transport-încărcare 9T254.
Combaterea vehiculului BM-21 Se compune dintr-o unitate de artilerie și șasiul vehiculului Ural-375D. Puteți fotografia atât fotografii individuale cât și salute. Timpul total de salvare este de 20 de secunde. Puteți controla fotografia din cabina mașinii și de la distanță, folosind telecomanda.
Partea de artilerie a BM constă din ghidaje tubulare, un cadru, un mecanism de ridicare și de rotire, o curea de bază și de umăr, un leagăn, un echipament electric, echipamente pneumatice și dispozitive de observare. Numărul de ghidaje tubulare este de patruzeci de unități, ele servesc la transportul rachetelor, direcționarea zborului lor și, de asemenea, pentru a le da o mișcare de rotație. Pentru a face acest lucru, în fiecare ghid făcut în formă de U canelură.
Ghidajele formează un pachet format din patru rânduri de zece conducte fiecare. Punga este atașată la suport și ghidată folosind mecanismele de ridicare și de rotire. Pentru ghidarea orizontală și verticală a ghidajelor, este utilizată o transmisie electrică, ghidarea poate fi efectuată și în modul manual. Unghiul de ghidare verticală este de la 0 ° la + 55 °. Gama de ghidare orizontală este de 172 ° (de la axa longitudinală a mașinii 102 ° spre stânga și 70 ° spre dreapta). Partea de artilerie a mașinii este echipată cu un mecanism de echilibrare, care reduce înălțimea pachetului de ghidare în timpul tragerii.
Vizitele constau dintr-o panoramă, o vedere mecanică și un colimator.
Vehicul de transport. Aceasta este o mașină pe care este instalat un set de rafturi speciale pentru depozitarea, transportul și furnizarea rachetelor unui vehicul de luptă. Puteți transporta rachete în cutii în orice camion adecvat.
rachetă. RS necontrolat - componenta cea mai "revoluționară" a MLRS Grad.
Instalarea poate folosi diferite tipuri de muniție. Unul dintre cele mai utilizate tipuri de cochilii pentru Grad este proiectilul de fragmentare cu exploziv M-210F. Se compune dintr-o rachetă, o parte a capului și o siguranță.
Șeful muniției este destinat să învingă inamicul. Se compune dintr-un corp cu două bucșe metalice, care sunt îndoite. Ele servesc la formarea de fragmente după detonare. Două tipuri de inele de frână pot fi așezate pe cap, ceea ce sporește acuratețea tragerii pe distanțe lungi.
În partea rachetei a rachetei există două pungi de pulbere, care dau mișcării translaționale de muniție. Racheta are șapte duze: una centrală și șase periferice. Aprinderea încărcăturii pulberii se efectuează folosind pyrozapalov, declanșat de un distribuitor actual.
Siguranța este cuplată la o distanță de 150-200 metri de vehiculul de luptă, are trei tipuri de instalații, de care depinde efectul de explozie sau fragmentare a muniției.
O caracteristică a proiectilului este forma și designul stabilizatorilor, care nu depășesc calibrul său. În starea normală, penajul rachetei este fixat de inele speciale, după împușcarea stabilizatorilor se deschid. Fiecare stabilizator are forma unui sector cilindric, este rotit la axa longitudinală a rachetei cu 1 °, ceea ce asigură promovarea și stabilizarea zborului.
Intervalul de ardere la utilizarea muniției 9M22U este de 20,1 km.
O gamă largă de muniție a fost dezvoltată pentru Gradzo raid Grad, care diferă în domeniul de tragere, tip de cap de cap și siguranță.
Caracteristicile de performanță
șasiu | Ural-375 |
Greutate, kg: | |
fără cochilii și calcul | 10870 |
într-o poziție de luptă | 13700 |
Lungimea în poziție fixată, mm | 7350 |
Lățime, mm: | |
în poziția de depozitare | 2400 |
într-o poziție de luptă | 3010 |
Înălțime, mm: | |
în poziția de depozitare | 3090 |
la un unghi de altitudine maximă | 4350 |
în poziția părții swinging 0 ° | 2680 |
Gardă la sol, mm | 400 |
Numărul de ghiduri | 40 |
Ghidaje de unghi de înclinare, grade: | |
minim | 0 |
maxim | 55 |
Unghi de orientare orizontală, grade: | |
la dreapta șasiului | 70 |
la stânga șasiului | 102 |
Unghiul de bypass al cablului, grade: | -34… +34 |
Salvare completă, cu | 20 |
Intervalul de ardere, m | |
minim | 5000 |
maxim | 40000 |
Puterea rezervată, km | 750 |
Adâncime maximă admisă cu val, m | 1,5 |
Caracteristicile rachetelor | |||||
index | tip | Lungime mm | Greutate, kg | Greutate, kg | Intervalul de ardere, km |
9M22 | brizant | 2870 | 66 | 18,4 | 20,1 |
9M28F | brizant | 2270 | 56,5 | 21 | 15 |
9M28K | minopostanovochny | 3019 | 57,7 | 22,8 | 13,4 |
9M16 | minopostanovochny | 3019 | 56,4 | 21,6 | 13,4 |
9M519 | radio jammer | 3025 | 66 | 18,4 | 18,5 |
9M43 | fum | 2950 | 66 | 20,2 | 20,2 |
9M217 | casetă | 3037 | 70 | 25 | 30 |
9M218 | casetă | 3037 | 70 | 25 | 30 |
9M521 | brizant | 2840 | 66 | 21 | 40 |
9M522 | brizant | 3037 | 70 | 25 | 37,5 |