Proiectele 11661 de nave de patrulare sunt concepute pentru a executa sarcini complexe pentru găsirea și eliminarea țintelor submarine, de suprafață și a aerului, pentru efectuarea serviciului de luptă, pentru escortare și pentru protejarea zonelor economice maritime. Acestea sunt echipate cu artilerie, anti-navă, anti-avion și anti-submarin arme.
Este puțin din istoria creării navelor proiectului 11661
Navele de corăbii (corvette) și navele de rachete au început să fie dezvoltate la începutul anilor optzeci. Dezvoltarea a fost realizată de către Biroul de proiectare Zelenodolsk. Dezvoltarea navelor anti-submarine pentru zonele de coastă a fost realizată ca o dezvoltare a unui alt proiect 1124M - o mică navă anti-submarin, cu Livnem - un crucișător anti-submarin. Apoi au dezvoltat două versiuni de sarcini tactice și tehnice, iar un an mai târziu au oferit ambele proiecte de proiect - o navă anti-submarin cu un PLRK în conformitate cu proiectul 1124M și o navă anti-submarină cu o deplasare de până la două mii de tone cu un impact mai mare.
În același an, ca urmare a modificărilor cererilor de la marină la proiect, celui de-al doilea proiect i sa atribuit numărul 11660 (și versiunea de export - 11660E) și a fost reclasificat într-o navă de patrulare. Analiștii cercetării în proiecte au arătat că deja a fost posibil să se ia "paznicul" în versiunea de export deja în 1990, în timp ce versiunea sovietică a fost posibilă nu mai devreme de doi ani mai târziu.
Începând cu mijlocul anilor optzeci, a fost cerută echiparea navelor santine (TFR) cu sisteme de rachete antirachetă Uran, planificate a fi dezvoltate în 1987. Conform Decretului din decembrie al Consiliului de Miniștri al URSS, în 1984 a fost decisă dezvoltarea navelor de pază pentru proiectul 11661. Proiectele de schiță 11661 cu sisteme de propulsie CODOG au fost finalizate cu un an mai târziu.
La începutul anului 1986 au finalizat proiectul tehnic al navelor de patrulare în cadrul proiectului 11661. Mai târziu, sa decis unificarea navelor proiectelor 11660 și 11661 cu optzeci și cinci la sută, pentru a începe lucrul și a le reorganiza într-o singură platformă constructivă, cu diferite arme, diferențe în motoare și echipamente.
În septembrie 1986, proiectul 11661 a început să fie apărat. În urma rafinării Uranus și Zarya și a altor echipamente, versiunea finală a formulat conceptul Platformei de bază pentru familiile navelor. Pentru a testa forma corpului și impactul pavilionului pentru a determina gradul de navigabilitate creat și testat modelul navei. Proiectul tehnic al proiectului 11661 a fost aprobat un an mai târziu.
Apoi au stabilit sarcina de a unifica proiectele 11660 și 11661. Prin utilizarea conceptului "Platformă de bază", Biroul de Proiectare a Proiectului Zelenodolsk a început să elaboreze documentația de lucru pentru proiectul 11661, precum și să elaboreze proiecte tehnice pentru proiectul 11660.
După ce toate aprobările și aprobările au avut loc pe nave. În 1993, nava de plumb a proiectului 11661 a fost destinată a fi lansată în apă odată cu finalizarea acesteia. La începutul anului 1995, în Zelenodolsk a apărut echipajul echipajului pentru dezvoltarea unei nave de patrulare. În același an, un refuz din partea mai multor nave a venit de la un client străin (conform unor date indiene), iar toate lucrările de construcție au fost întrerupte.
În plus, în același an, construcția navei cu o capacitate de 93% a fost întreruptă. Echipajul a fost desființat, nava a fost oprită din cauza subfinanțării și, de asemenea, pentru că clientul însuși (marina rusă) nu era pe deplin determinat de diferitele tipuri de nave de patrulare.
Cu toate acestea, în perioadele 1995-1998, Biroul de proiectare și dezvoltare din Zelenodolsk a elaborat proiectele de export Cheetah și Gepard-3.9 pentru un client străin.
În 2001, conducerea marinei a decis să termine construirea unei nave pe proiectul 11661K, care trebuia să intre în flotila cu numele "Tatarstan". Nava și-a pierdut armele anti-submarine de apărare. Ea a efectuat o ajustare a proiectului pentru a îndeplini toate cerințele. În aprilie 2002, în Zelenodolsk a apărut echipajul echipajului pentru a profita de noua navă.
În același timp, nava a fost înclinată cu nava și a constatat că deplasarea a deviat de la calcule la o tonă. În iulie 2002, Tatarstan a reușit să părăsească cu succes instalația de construcții navale Zelenodolsk pentru a merge în regiunea Makhachkala pentru a desfășura activități de testare. Testul maritim a trecut cu entuziasm în cinci puncte. Drept urmare, nava a fost comandată de către marina rusă, iar în august 2003 flota a Caspicului și-a dobândit nava-pilot.
Precedentele ghepardelor
Precursorii ghepardelor au fost Albatrosul, care sa dovedit a fi mici nave anti-submarine pe proiectul 1124 cu denumirea de cod NATO - "Corvette de clasă Grisha". Acestea au fost construite în 1970-1980 pentru Marina Sovietică, care a inclus două serii principale de proiecte 1124 și 1124M.
Mostrele proiectului 11661 - "Tatarstan" și "Dagestan"
Nava întâi născută din proiectul 11661K a fost o navă, deja cunoscută sub numele de Tatarstan, care a intrat în serviciu în august 2003. Apoi a fost trimis la flota de pescuit din Caspia ca pilot.
A doua navă de patrulare a avut șansa de a deveni "Dagestan". Livrarea lui pentru flotă a fost inițial planificată pentru prima jumătate a anului 2012. Cu toate acestea, a fost transferat din cauza gravității pagubelor primite în luna ianuarie a aceluiași an în timpul studiilor de ancorare din Marea Neagră din zona orașului Novorossiysk. După măsurile de reabilitare și reparare, Dagestan a reușit să ajungă în Marea Caspică pentru a participa la cea de-a doua etapă în testele de stat privind punerea în aplicare a arderii de rachete la țintele de coastă Kalibrom-NK.
Participarea la fotografierea la o distanță de o sută de mile marine a fost efectuată în siguranță. Nava de gardă "Dagestan" încă mai trebuia să participe la parada din Ziua marinei rusești din orașul Astrakhan. În toamna aceluiași an, a fost implicat în manevrele Kavkaz-2012, în unitățile lor marine.
Cu toate acestea, trei ani mai târziu, întreaga lume a aflat despre Daghestan. Deci, în octombrie 2018, pe timp de noapte, un grup de grevă de la bordul navelor din Marea Caspică a efectuat o grevă masivă cu ajutorul rachetelor de croazieră. Lovitura a fost lovită de complexul maritim "Caliber NK" pe infrastructura ISIS din Siria. În componența celor șase nave a fost și "Dagestan".
carcase
Corpurile de navă sunt compartimente etanșe la apă, în cantitate de zece unități. Materialul pentru execuția lor era din oțel slab aliat, iar pentru unitățile superstructurale un aliaj de aluminiu-magneziu rezistent la mediul marin. În cazul inundării a două compartimente adiacente, nava va rămâne pe linia de plutire, având un curs în timp ce își menține capacitatea de luptă.
Instalare de alimentare și proprietăți de rulare
Centrala principală este un CODOG cu ax dublu. Cu un motor diesel de 61D cu viteză medie, cu puterea de 8000 de cai putere, cu ajutorul unei cutii de viteze complexe, este prevăzut cu toate modurile de croazieră, iar cu ajutorul a două turbine cu gaz, cu o putere totală de 29.000 de cai putere, capacitatea maximă de mișcare a navei de până la 28 de noduri. Instalație electrică - aceste generatoare diesel în cantitate de trei unități de 600 kW de la fiecare.
Echipajul navei
Echipajul navei de patrulare este de 121 de soldați, dintre care 15 sunt ofițeri.
Armamentul navelor "Tatarstan" și "Dagestan"
Navele de pe proiectul 11661 au arme de rachete și artilerie puternice pentru rachete și artilerie. Arma principală a "Tatarstanului" este "Uranus". Acesta este un complex de șoc cu rachete de croazieră anti-navă X-35, cu o rază de până la o sută treizeci de kilometri.
Dagestan are un sistem universal de rachete Caliber-NK în armamentul său, în care pot fi utilizate mai multe tipuri de rachete de croazieră de înaltă precizie. Au lovit ținte de suprafață și de coastă cu o distanță de până la trei sute de kilometri. Dintre armele de artilerie - complexul de artă AK-176M de 76,2 mm și armele automate twin AK-630M de 30 mm, care asigură înfrângerea țintelor de mare, terestre și aer zboros.
Frigate "Cheetah-3.9" - nave de nouă generație
Fregatele de tipul "Cheetah-3.9" sunt navele noii generații. Acestea au fost dezvoltate de Biroul de proiectare Zelenodolsk cu o platformă de bază universală existentă. Prototipul "Cheetahs-3.9" a fost o nava racheta cu numele "Tatarstan" din proiectul 11611, iar "Dagestan" a fost cea de-a doua nava racheta domestica astfel construita, corectata la insistenta versiunii client in proiectul 11611К.
Construcția fregatelor pentru clientul vietnamez se desfășoară în continuare în conformitate cu cerințele stabilite de marina acestui stat. Cu o deplasare totală de până la 2100 de tone, acestea au o lungime de 102 metri, o lățime de doar puțin peste 13 metri și o pescaj de peste 5 metri. Navele au o centrală combinată de turbine cu gaz diesel (în conformitate cu schema CODOG).
Cu această centrală electrică, navele ating viteze la viteză maximă de până la 28 de noduri, iar viteza economică de zece noduri permite fregatelor să navigheze la o distanță de până la 5.000 de mile marine. Înotul autonom este de douăzeci de zile. Spațiul rezidențial și birourile bine amplasate, prezența unui sistem care condiționează aerul și menține condițiile necesare pentru microclimat va contribui la condiții bune de trai, care este pur și simplu vitală în climatele tropicale.
"Cheetahs-3.9" sunt nave multifuncționale destinate patrolării în apele teritoriale și zone economice exclusive, atacarea țintelor de suprafață inamice, sprijinirea focului pentru unitățile aeriene și furnizarea de apărare antiaeriană și anti-submarină în activitățile de escorta.
Ca rezultat, armele lor sunt diverse și bine echilibrate. Acestea includ sistemele antirachetă Urany-E, dispozitivele de artilerie universale AK-176M de 76,2 mm și sistemul antiaerian de calibru mic. Controlul asupra gestionării tuturor acestor arme este efectuat de sistemul de management al informațiilor de luptă Sigma-E care îndeplinește toate cele mai înalte standarde ale timpului nostru. Pusul navei are un tampon de aterizare cu elicopter. În plus, elicopterul are un adăpost special - hangarul, care îl va proteja de vânturile maritime și de neliniștea.
În curând, "ghepardii" vor face tranziția spre Marea Baltică, unde vor fi supuși proceselor. Punerea în aplicare a părții contractuale pentru construirea navelor de pază pentru clientul vietnamez poate schimba corelația produselor fabricate de către companie. Deci, aproximativ patruzeci la sută vor merge la militare și șaizeci la sută la produsele civile (anterior 30% a fost destinată produselor militare și 70% civililor).
Cu prezența platformei de bază "Cheetahs" nu se poate limita la construirea navelor multifuncționale, dar este posibilă și construirea navelor cu rachete de atac, anti-submarine și antiaeriane, cu o varietate de centrale electrice și echipamente electronice. Cu ajutorul aceleiași platforme, ZPKB a dezvoltat modificarea navelor pentru patrule în largul mării, care au o autonomie mai mare de navigație. Este deosebit de important de remarcat faptul că familia de "ghepardi" este relativ ieftină în comparație cu navele similare ale clădirilor străine.
Cheetahs-5.3 - fregate bazate pe navele de patrulare ale proiectului 11661
destin
"Cheetahs-5.3" sunt fregate destinate:
- Învinge dușmanul aerian, de suprafață și subacvatic;
- Sarcinile de execuție în timpul escortei;
- Realizarea serviciului militar în patrulare;
- Suport de incendiu pentru unitățile aflate în aer;
- Instalații pentru mine;
- Sarcinile de protejare și patrulare a frontierelor de stat maritime și a zonelor economice;
- Întreținerea operațiunilor maritime;
- Demonstrarea drapelului în zone care reprezintă interesele statului.
Frigatele sunt capabile să se angajeze într-o gamă largă de sarcini, atât într-un mod independent, cât și în compunerea grupurilor tactice.
Armament "Cheetahs"
Strike rachete
Pentru a elimina obiectele de suprafață, navele au la dispoziție un sistem antirachetă "Uran-E" și patru lansatoare cu patru platforme de câte patru rachete în fiecare, precum și un sistem de bord pentru controlul arderii.
Armele de artilerie
Completând armele de artilerie ale fregatei proiectului "Cheetah 5.1", "Cheetahs 5.3" au două complexe de rachete și artilerie "Palma" și rachete ghidate antiaeriene "Sosna-R".
Arme anti-submarine și miniere
Armament anti-submarin și minier "Cheetahs" exprimat:
- Două tuburi cu torpilă rotativă DTA-53 cu calibru de 533 mm;
- RPK-8E complex anti-submarin reactiv;
- Un complex de instrumente pentru controlul "purjării" - arme anti-submarine.
În timpul perioadelor de pace, navele sunt echipate cu variante de căutare și salvare ale elicopterelor Ka-28 sau Ka-31 și în perioadele de război cu variante anti-submarine.
Centrale electrice
Centrala electrică principală este o unitate cu arbori cu motor cu două arbori, având propulsoare de trepte reglabile, realizate conform schemelor CODAD. Centrala centrală include patru motoare diesel cu o capacitate de 4700 cai putere, dar poate avea două motoare diesel cu o putere de 6494 cai putere și două motoare diesel cu o putere de 2425 3298 cai putere, două cutii de viteze și un sistem local de protecție și control.
