Istoria flotei naționale cunoaște cinci nave militare care poartă numele mândru "Amiralul Nakhimov". Istoria fiecăruia este o pagină separată și semnificativă și tragică în cartea gloriei militare a flotei rusești. Pentru marinarii ruși a fost o mare onoare să servească pe nave care purtau numele eroului războiului din Crimeea și capul apărării din Sevastopol.
Tradiție glorioasă
De mai bine de 100 de ani, navele de război au apărut regulat în marina rusă, numită după celebrul comandant naval Pavel Nakhimov. La început, suprafața mării a fost îngropată de fregate blindate și crucișătoare, una dintre primele nave din flota rusă, cu o armură puternică și cu turnulete de artilerie. Apoi, deja în componența "flotei roșii" a statului sovietic, au apărut crucișoare ușoare, purtând numele amiralului eroic sau având un impact direct asupra numelui său. Chiar și mai târziu, mările și oceanele sub steagul naval sovietic au fost aratate de crucișătoare puternice cu armament de rachete.
Toate navele de război care poartă numele de amiralul Nakhimov, începând de la sfârșitul secolului al XIX-lea până în prezent, sunt nave de război excelente și unice în caracteristicile lor de luptă. Fiecare dintre ele a marcat apariția unui nou capitol în echipamentul militar-tehnic al flotei.
Prima navă, numită Amiral
Începutul traditiei glorioase in flota rusa a fost facuta de catre fregata de croaziera blindata "Admiral Nakhimov", comandata in noiembrie 1885. A fost una dintre cele mai puternice nave de război din lume. Construit la Șantierul Naval Baltic din Sankt Petersburg, noua navă a fost cea mai mare controversă din domeniul construcțiilor navale din lume. În plus față de corpul blindat și motoarele puternice cu aburi, el a moștenit armamentele pline cu vele din epoca trecută, deși epoca navelor militare de navigație se apropia deja de concluzia sa logică. Într-un moment în care navele de luptă cu motoare puternice cu aburi reprezentau deja principala forță de luptă pe mare, pilonii și pasajele înalte pe navele de război păreau anacronice.
Decizia de a instala pânzele pe navă a fost justificată de dorința de a face o navă de război puternică capabilă să circule mult timp pe căile navigabile. Sails trebuia să mărească autonomia navigației. Având în vedere rigging-ul lor de navigație, noul crucișător blindat a fost clasificat ca o fregată. Cu toate acestea, serviciul de luptă al navei și dezvoltarea rapidă a tuturor tipurilor de arme navale au arătat că o astfel de decizie tehnică a fost eronată. Gama sporită de artilerie navală a făcut ca nava avansată să fie o țintă bună. După ce a trecut mai mult de o mie de mile nautice, fregata de croazieră-fregată blindată "Admiral Nakhimov" din 1989 și-a pierdut moștenirea. Întreaga platformă de ancorare și plutire a fost dezmembrată de pe navă. Acum, numai pe luptele pentru serviciul de semnal și antenă pentru wireless au fost plasate pe stâlpi.
Nava în momentul punerii în funcțiune a avut o dimensiune destul de impresionantă. Deplasarea navei a fost de peste 8 mii tone. Coca fregatei avea o cetate blindată în partea centrală. Grosimea benzii blindate a fost de 152 - 254 mm. Nici una dintre fregate sau croaziere din această clasă nu avea o rezervare atât de puternică la vremea aceea. Gigantul de oțel, cu vele albă de zăpadă, a furnizat unitatea de abur cu o capacitate de 8.000 de cai putere. În perechi, nava putea atinge viteze de 16 noduri, în timp ce armamentul de navigație a garantat mișcarea navei la o viteză de 4-5 noduri. Puterea de luptă a crucișătorului rus a fost reprezentată de opt tunuri de 203 mm montate în turnulete barate. Acest tip de plasare a principalelor arme a fost recunoscut la acel moment ca fiind cel mai avansat și promițător. Armament auxiliar a fost de zece tunuri de calibru de 152 mm, plasate în punțile de baterii de pe ambele părți.
Echipajul de 600 de oameni a trebuit să facă față acestei ferme uriașe și complexe.
Serviciul de luptă al croazierului a avut loc în călătorii îndepărtate. Cea mai complexă situație militaro-politică din Orientul Îndepărtat a determinat Rusia să aibă o prezență navală permanentă în regiune. În timp ce în Flota Baltică, crucișătorul blindat a fost inclus în mod repetat în escadronul navelor Flotei Imperiale care navighează spre Extremul Orient pentru serviciu.
Soarta ulterioară a crucișătorului blindat al flotei imperiale ruse "Amiralul Nakhimov" este eliberat de faima. În timpul războiului ruso-japonez care a izbucnit la începutul secolului al XX-lea, nava rusă a fost încorporată în a doua escadrilă a Pacificului, care a plecat de la Marea Baltică pentru a ajuta portarul Arthur asediat.
La începutul războiului ruso-japonez din 1904-1905, cruciașul rus a fost deja considerat învechit. Pasajele maritime de mare nu și-au cruțat corpul de oțel puternic. Mașinile de abur nu mai puteau oferi parametri optimi de funcționare. Arme învechite și navale. Canoanele vechi ar putea face foc efectiv numai la distanțe scurte. În această stare, croazierul sa alăturat escadrilei crucișătoarelor din a 2-a escadronă, adăugând-o cantitativ, dar nu calitativ.
În timpul bătăliei de mare din apropierea insulei Tsushima, croazierul a continuat să rămână în rândurile escadrilei, respingând atacurile distrugătoarelor japoneze. După ce au primit până la trei duzini de lovituri în timpul luptei de zi, nava nu și-a pierdut capacitatea de luptă. Pierderea marinarilor ruși a fost de 25 de persoane uciși și până la cincizeci de răniți. Comandamentul navei a decis să treacă la Vladivostok, ca parte a navelor rămase de luptă ale escadrilei rusești. Atacurile torpile de noapte ale japonezilor au provocat noi daune cruiserului blindat, care a devenit fatală pentru vechea navă. Pentru a evita predarea rușinoasă, echipajul a decis să explodeze nava. În dimineața zilei de 28 mai 1905, după ce echipajul a fost evacuat la bordul crucișătorului auxiliar japonez, croazierul eroic al flotei Majestății Sale Imperiale, "Amiralul Nakhimov", sa dus la fund.
O nouă eră pentru navele numite după amiralul Nakhimov
Noul program de construcție a navelor din Rusia, adoptat în ajunul primului război mondial, a sugerat construcția de crucișătoare noi capabile să efectueze activități de recunoaștere activă ca parte a escadrilei și să ofere sprijin pentru foc formărilor de distrugătoare care atacă inamicul. Pentru acțiunile din zona baltică, au fost proiectate și construite nave de tipul "Svetlana". Pentru Teatrul Maritim al Marii Negre, patru nave de croazieră de tip "Admiral Nakhimov" au fost așezate la șantierele navale ale Nikolaevului și Sevastopolului. Din nou numele amiralului legendar urma să apară la bordul vasului de luptă.
În conformitate cu termenii programului din 1913-1914, au fost stabilite 8 nave ale acestui proiect, dar primul război mondial a făcut ajustări semnificative ale soartei noilor curți. Pentru a finaliza construcția de crucișătoare de tipul "Admiral Nakhimov" deja în cursul izbucnirii războiului a eșuat. Afectat de o lipsă acută de metal și alte resurse. În plus, multe mecanisme au fost pierdute datorită faptului că întreprinderile germane au fost implicate în fabricarea lor. În primul rând, Revoluția din februarie, apoi Revoluția din Octombrie din 1917, au pus capăt participării Rusiei la război. În condițiile izbucnirii războiului civil, nimeni nu se va angaja în construirea navelor. În ciuda gradelor diferite de pregătire, navele gajate au rămas în picioare pe stocuri.
Doar în 1920, prin decizia guvernului sovietic, restul corpurilor de nave de război au început să fie folosite pentru a restabili forțele navale ale tânărului stat sovietic. Două nave au fost transformate pentru cisterne. Cei șase crucișătoare rămase au decis să finalizeze construcția în funcție de situația financiară din acea perioadă. Devastarea de după război și lipsa bazei de producție necesare au condus la faptul că soarta navelor a început să fie tratată abia la sfârșitul anilor '20. Ca urmare a unor evenimente la scară largă, tânărul stat sovietic a reușit să pună în funcțiune o navă din Baltic și două nave din proiectul "Nakhimov" din Marea Neagră.
Corabia seriei de la Marea Neagră, fostul "amiralul Nakhimov", a fost coborâtă în apă în 1927 și transferată către Armata Roșie a Marinei Negre la Marea Neagră. Crucișătorul a primit un nou nume "Chervona Ucraina". Serviciul ulterior al unei nave de război a devenit o pagină glorioasă în istoria Marinei Sovietice. Nava a întâlnit Marele Război Patriotic ca parte a detașării principalelor forțe ale Flotei Mării Negre. Crucișătorul a participat activ la apărarea eroică a Sevastopolului, furnizând muniții și trupe în orașul asediat de trupele fasciste. Nava de război a fost scufundată de aeronave germane în timpul raidului din 13 noiembrie 1941.
Următoarea pagină din istoria flotei ruse, asociată cu numele faimosului amiral rus, a fost crucișătorul de lumină "Amiralul Nakhimov" al Proiectului 68 bis. O navă modernă modernă a intrat în serviciul Flotei roșii a Mării Negre în 1953. Cruiserul avea arme puternice de artilerie și intenționa să sporească eficiența combaterii altor unități de flotă din Marea Neagră. Dar, în ciuda caracteristicilor ridicate ale performanțelor de luptă și a vârstei tinere, crucișătorul avea o soartă diferită. Curând, nava a fost re-echipată și a început să fie folosită ca platformă de lansare pentru un nou sistem de rachete anti-navă.
În 1960, nava a devenit veche morală, deci a fost decis să se retragă din flotă. Amiralul și-a încetat serviciul ca țintă când a fost scufundat ca urmare a arderii rachetelor militare.
Nave moderne numite după amiralul P. S. Nakhimov
Nu de mult timp în flota națională nu exista nave cu un nume glorios. Deja în 1968, construcția a început pe o nouă navă, numită amiralul Nakhimov. Patru ani mai târziu, Marina URSS a fost alimentată cu o navă din noua clasă, Marea nava anti-submarin "Amiralul Nakhimov", inclusă pe 13 decembrie 1971 în Flota Nordică. Nava proiectului 1134-A a avut o deplasare de 5,5 mii de tone și a fost creată pentru a căuta și distruge submarinele inamice în orice zonă îndepărtată a oceanelor lumii. În ceea ce privește echipamentul și armele, nava era mai degrabă o clasă de crucișătoare de rachete, dar în Uniunea Sovietică la acel moment a fost decis să se clasifice nave similare ca BOD (nave mari anti-submarine).
În comparație cu crucișătorul blindat al flotei imperiale a Majestății Sale "Amiralul Nakhimov" din 1885, centralele electrice cu o capacitate de 90 mii de cai au fost construite pe o nouă navă. Nava putea atinge viteze de până la 33 de noduri și avea o rază de croazieră de 5.000 km.
Noul BOD a preluat cu mândrie numele de la celebrul amiral, ca parte a brigăzii de nave anti-submarine de 170 de flote nordice. BOD "Amiralul Nakhimov" cu coada 681 de 20 de ani a trecut de zeci de mii de mile, efectuând misiuni de luptă. A slujit până în 1991, când a fost retras din flotă. Cu toate acestea, istoria navelor de luptă legate de numele lui Pavel Stepanovich Nakhimov nu sa terminat acolo. În locul marii nave anti-submarine, o altă navă de luptă mai puternică și mai perfectă a intrat în structura Marinei Ruse, care nu mai era sovietică. În 1992, proiectul de croazieră cu rachete nucleare 1144, fostul Kalinin TARKR prin ordinul comandantului-sef al Marinei ruse a fost redenumit amiralul Nakhimov TARKR.
Nava cu numele eroic este din nou în serviciu
Proiectul crucișătorului cu rachete 1144 "Amiralul Nakhimov" a fost a treia navă din serie, formată din 4 nave de același tip. Marele monstru din oțel a fost pus în mai 1983, primind numele "Kalinin". Total pentru proiectul 1144 "Orlan" a planificat să pună în funcțiune 4 nave. Construcția crucișătorului a fost realizată, ca și înainte, la stația de producție Severodvinsk.
Nava a intrat în componența URSS în 1988, devenind una dintre rândurile cu fratele său mai mare, TARKR Kirov.
Trebuie remarcat faptul că, chiar și în stadiul elaborării specificațiilor tehnice, navele cu o centrală nucleară au fost create ca nave anti-submarine de lungă distanță. Principala sarcină care a fost pusă înaintea noilor nave a fost căutarea și distrugerea submarinelor atomice ale inamicului probabil. Creșterea compoziției flotelor militare străine și creșterea puterii navelor de suprafață au forțat dezvoltatorii proiectului să se concentreze asupra versiunii universale. Navele au început să fie proiectate ca crucișătoare cu drepturi depline - nave de război de tip ocean. Navele sovietice au depășit toate navele de război de suprafață care au existat anterior cu deplasarea și mărimea lor, dacă nu au în vedere transportatorii de aeronave. În Occident, aceste crucișătoare nucleare au primit cifra "brigada de luptă clasa Kirov", care le-a pus în categoria crucișătoarelor de luptă. Aspectul unui crucișător nuclear grea, plin cu toate tipurile de arme pe marginea oceanului, a schimbat imediat balanța puterii în teatrul maritim.
Cu o deplasare de 25 mii tone, nava era o platformă de luptă rapidă, cu o gamă nelimitată, pe care au fost instalate cele mai puternice arme anti-navă, antiaerian și anti-submarin. Fiecare dintre nave diferă echipamentele tehnice și sistemele de arme. Primele două nave, crucișătorul cu rachete cu motor nuclear Kirov și Frunze, au fost construite și armate în conformitate cu designul original. Amiralul Nakhimov TARK, fostul Kalinin, ca ultima nava din serie, crucișătorul Petru cel Mare, a fost construit în conformitate cu proiectul îmbunătățit 1144.2. Compoziția armelor sa schimbat, gama de misiuni de luptă cu ajutorul energiei nucleare sa extins.
Armamentul principal al crucișătorului atomic "Amiralul Nakhimov" a fost o rachetă anti-navă de lansare verticală, care ar putea lovi navele inamice de-a lungul distanțelor mari, lovind țintele de coastă până la adâncimi mari. Sistemul de apărare aeriană "Fort" și "Osa-M" au oferit navei o apărare totală împotriva tuturor tipurilor de amenințări la adresa aerului. Nici sistemul de apărare aeriană, nici mijloacele de combatere a submarinelor nu erau inferioare armelor anti-nave. Crucișătorul cu rachete cu motor nuclear "Admiral Nakhimov", ca strămoșul său glorios de același nume, a aratat expansiunea oceanelor acum 100 de ani, a avut o rezervă.
Astăzi este gigantul de oțel
Nava de mare război a servit destul de puțin. Creat pentru confruntarea activă cu forțele de suprafață ale unui potențial inamic, nava, la șase ani de la punerea în funcțiune, a fost pusă în rezervă de luptă. Această soartă a afectat toate cele trei nave de același tip, numai ultimul, cel mai modern crucișător de rachete, Petru cel Mare, a continuat să transporte servicii de luptă. În 1997 sa decis începerea reparării navei. TARKR "Amiralul Nakhimov" a făcut în mod independent trecerea de la baza Flotei Nordice la Severodvinsk, unde urmau să înceapă lucrările de reparații pe nava și modernizarea ulterioară.
Amiralul Nakhimov TARK, care stătea de zece ani la zidul fabricii, trebuia să treacă printr-o modernizare pe scară largă. Pe navă a fost planificată înlocuirea întregului complex de aparate electronice radio și pregătirea navei pentru instalarea echipamentelor digitale moderne. În 2008, activitatea a fost accelerată, iar crucișătorul a descărcat combustibilul nuclear de la nucleul reactorului. Conform planurilor, încercarea de modernizare a navei urma să fie finalizată în 2012, totuși, problemele întâmpinate cu instalarea armelor au întârziat termenele pentru o perioadă ulterioară.
În anul 2013 a fost lansat un ciclu complet de lucrări de reparații, în conformitate cu programul de stat pentru modernizarea crucișătoarelor cu rachete nucleare din proiectul 1144.2. Finalizarea lucrărilor de restaurare și modernizarea ulterioară este programată pentru 2020, după care se prevede transferul navei reînnoite către Flota Pacificului.
Se așteaptă ca în viitor crucișătorul cu motor nuclear să primească noi arme. Toate canistrele de lansare vor fi ascunse în interiorul vasului. Armele anti-navă vor fi prezentate pe un crucișător modernizat de diverse sisteme. Crucișătorul atomic va fi o platformă de luptă ideală pentru instalarea simultană a trei rachete diferite anti-navă: Onyx, Granit și Zircon. Această abordare va crește în mod semnificativ versatilitatea navei, deoarece fiecare dintre aceste sisteme își poate îndeplini misiunile specifice de luptă.
Istoria glorioasă a navelor de război, purtând alternativ numele cunoscutului comandant naval rus și amiralul Pavel Stepanovich Nakhimov, continuă. Deoarece apele reci ale Mării Baltice au atins pomeții din crucișătorul blindat, amiralul Nakhimov, au trecut mai mult de 130 de ani. Astăzi, numele glorios aparține uneia dintre cele trei nave cu rachete atomice, cele mai puternice nave de suprafață din istoria flotelor.
În comparație cu primul reprezentant al dinastiei, noua navă are o deplasare de trei ori mai mare. Lungimea corpului său este de aproape 2,5 ori mai mare decât cea a vechii nave de război. Puterea centralei nucleare este de 140 mii cai putere, care este de 20 de ori mai mare decât parametrii motorului cu aburi al crucișătorului blindat. Gradul de protecție a navelor de arme de putere și de putere se compară incorect. Cu toate diferențele colosale dintre cele două nave are aproape aceeași dimensiune a echipajului. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
