Mai mult de o sută de ani în urmă, omenirea a descoperit a treia dimensiune pentru ea însăși - avionul fraților Wright a urcat pe cer. Sa trecut foarte puțin timp și oceanul aerian sa transformat într-un alt câmp de luptă - avioanele de luptă au devenit un factor semnificativ care influențează în mod serios rezultatul operațiunilor la sol.
Pentru prima dată, avioanele de luptă au început să fie utilizate masiv în timpul primului război mondial. La început, avioanele militare erau neînarmate, acestea fiind utilizate în principal pentru a efectua recunoașterea aerului și bombardarea (dacă acest termen poate fi numit manual, care aruncă diverse obiecte explozive pe capul inamicului). Ideea de luptă a aerului părea mult absurdă și imposibilă. În curând, totuși, au fost instalate mitraliere pe avioane, au apărut avioane de luptă și au avut loc bătălii feroce pe cer.
Perioada dintre cele două conflicte mondiale de avioane militare sa dezvoltat rapid - avioanele de luptă au devenit mai rapide, mai puternice, mai mortale.
Cel de-al doilea război mondial a demonstrat în mod clar potențialul de luptă al aviației: bombardierul Yu-87 "Stuck" a devenit un adevărat simbol al Blitzkrieg-ului german, iar "fortăreațele zburătoare" americane B-17 au transformat orașele germane într-o grămadă de moloz. În perioada postbelică, importanța combaterii aviației a crescut, a început epoca de avioane cu reacție.
În prezent, importanța forțelor aeriene a crescut atât de mult încât numai avioanele de luptă pot decide rezultatul unui conflict armat. Astăzi, multe țări din lume cheltuiesc miliarde de dolari pentru crearea de avioane de luptă noi și mai avansate, iar designerii se străduiesc să le facă mai repede, mai puțin vizibili și mai eficienți.
Pe Internet, oamenii se cer adesea despre meritele și defectele unei aeronave, comparând performanța lor de zbor, determinând care dintre mașini este cea mai bună. Este dificil să vorbim despre care din aeronavele moderne este mai puternică, pentru a răspunde la această întrebare nu poate fi decât participarea acestor vehicule de luptă într-un conflict grav la scară largă.
Am pregătit pentru dvs. un rating care include cele mai bune avioane militare din diferite țări și perioade istorice. Primele noastre 10 au inclus nu numai luptători, ci și avioane de atac și bombardiere. Criteriul pentru obținerea în clasamentul nostru a celor mai buni aeronave de luptă nu reprezintă doar performanța excelentă a zborului vehiculului de luptă, ci și natura revoluționară a designului acestuia, precum și impactul pe care o anumită aeronavă îl are asupra dezvoltării aviației.
Deci, primele 10 cele mai bune avioane din lume din diferite perioade istorice.
10. Fokker DR1 Triplane
Această aeronavă germană este unul dintre cei mai cunoscuți luptători ai Primului Război Mondial. A fost creat în 1917 și a devenit un progres real al ingineriei acelei ere. Pe autocarul Fokker DR1 Triplane a zburat faimosul asalt german Manfred von Richthofen, cunoscut mai bine de publicul larg ca "Baronul Roșu".
Comparativ cu biplanele, luptatorul Fokker DR1 Triplane a avut manevrabilitate mult mai mare si a urcat.
9. "Muromele Ilya"
La locul nou al primului 10 se află avionul legendar cu motor multi-motor, creat în Rusia în ajunul primului război mondial. După ce a început, "Ilya Muromets" a devenit primul bombardier greu din lume. În acest plan, s-au stabilit mai multe înregistrări privind intervalul de zbor și sarcina utilă. "Ilya Muromets" a fost primul proiect de succes al lui Igor Sikorsky, un geniu de la Kiev.
Au fost construite în total 76 de unități ale acestei aeronave de diferite modificări. După izbucnirea primului război mondial, a fost creată o escadrilă specială, formată din bombardierele grele "Ilya Muromets". Cele mai recente modificări ale acestei aeronave ar putea avea la bord aproximativ 1500 kg de bombe - o putere nemaiauzită pentru acea vreme. În plus față de bombe, au fost instalate arme defensive pe Illya Muromets, de la două la șase mitraliere.
Restul țărilor din primul război mondial au apreciat repede experiența reușită a Rusiei - bombardierele grele cu motor multi-motor în curând au apărut în serviciul Franței, Germaniei și Marii Britanii.
Igor Sikorsky nu a acceptat revoluția și a emigrat din Rusia în SUA.
8. Junkers Ju 87 "Stuck".
În al optulea loc al primului 10 se află un bombardier german de scufundări cu un singur motor U-87 - unul dintre cele mai faimoase avioane de luptă ale celui de-al doilea război mondial. A devenit un simbol al blitzkriegului german din Europa de Vest și pe Frontul de Est.
Această aeronavă a avut un sistem de aterizare ne-retractabil (soldații sovietici au numit-o "laptezhnik"), ceea ce a agravat în mod semnificativ aerodinamica și viteza redusă, dar din punctul de vedere al preciziei, Ju 87 nu a avut egal. În designul "Stuck" s-au folosit câteva idei inovatoare (frâne cu aer, sirene), din cauza cărora aeronava a devenit atât de eficientă. Cu toate acestea, după ce Forțele Aeriene germane au pierdut supremația aerului, U-87 a devenit o țintă ușoară pentru luptătorii inamici.
7. IL-2
Pe locul șapte al primului 10 se află un alt vehicul de luptă legendar al celui de-al doilea război mondial - avionul sovietic de atac IL-2. Piloții de luptă Luftwaffe au numit această avion de atac un "avion concret", iar infanteria germană a numit "moartea neagră" sau "ciuma".
Producția în serie a IL-2 a început chiar în ajunul celui de-al doilea război mondial, la începutul anului 1941. În total, industria sovietică a produs mai mult de 36 de mii de unități ale acestei mașini.
IL-2 a avut mai multe soluții inovatoare în proiectarea sa, principalul care a fost includerea armurii direct în circuitul de putere al aeronavei. Înainte de aceasta, armura a fost folosită și pentru a spori protecția aeronavei, dar a fost pur și simplu atârnată de partea superioară a corpului, ceea ce a făcut ca structura să fie mult mai greoaie.
În ciuda siguranței ridicate a aeronavei, pierderile acestor mașini în primele luni ale războiului au fost foarte semnificative. Există informații că piloții au primit premiul Hero al Uniunii Sovietice pentru zece misiuni de luptă de succes pe IL-2 (în conformitate cu o altă versiune, peste treizeci).
6. Hawker Siddeley Harrier
În al șaselea loc, topul 10 este un debarcader vertical britanic Hawker Siddeley Harrier. Această mașină a urcat mai întâi la cer în 1966 și a dat naștere unei întregi familii de vehicule de luptă care sunt încă în serviciul Marinei SUA și a altor câteva țări din lume.
În anii 1960, ideea de a crea o aeronavă care să poată decola și să aterizeze fără o alergare (VTOL) a fost foarte populară. Cu toate acestea, dezvoltarea și fabricarea unei astfel de mașini sa dovedit a fi foarte dificilă. Britanicii au fost cei mai de succes, avioanele lor nu se puteau face doar fără o pistă, ci și făceau efectiv funcțiile unei avioane de luptă. Hawker a participat la război pentru Insulele Falkland și a arătat cea mai bună parte a lor. Principalul motiv pentru succesul britanicilor a fost motorul magnific al Rolls-Royce.
În URSS, au construit și VTOL-ul, dar Yak-38 sovietic nu a reușit.
5. MiG-15
Acest luptător este unul dintre cele mai renumite avioane sovietice din vest. A fost creat la sfârșitul anilor '40, a avut un număr mare de modificări, a fost produs sub licența sovietică în mai multe țări ale lumii. MiG-15 a apărut pentru prima oară în cerul Coreei și a creat o senzație reală în Occident. Până în acest moment tehnologia sovietică a fost considerată ceva în urmă și depășită, dar acest avion de luptă a devenit un duș rece pentru strategii occidentali.
Americanii pregăteau o armadă de bombardiere strategice pentru a efectua greve nucleare pe teritoriul URSS, dar familiaritatea cu MiG-15 a făcut foarte clar că șansele de a trece prin bariera luptătorilor sovietici sunt minime.
Principalul adversar al lui MiG-15 în cerul coreean a fost americanul F-86 saber, dar conform celor mai mulți experți, mașina sovietică a depășit adversarul său.
4. B-17 "Cetatea Flying"
În al patrulea rând, topul 10 este un alt avion din timpul celui de-al doilea război mondial - bombardierul strategic american B-17. A fost dezvoltat în 1934 și aproape imediat a devenit o legendă. A fost primul bombardier strategic american.
A bombardat orașele din Germania și a participat la operațiuni de luptă din Pacific. Patru motoare au furnizat B-17 cu o viteză de peste 500 km / h și un plafon practic de peste 10 km, iar nouă (douăsprezece mai târziu) mitraliere de 12,7 mm au făcut acest bombardier un adversar foarte dificil pentru orice luptător.
În plus, modelul B-17 a fost caracterizat de o fiabilitate fantastică. Există cazuri documentate când avionul a revenit la bază cu un motor în funcțiune, cu găuri uriașe în fuselaj sau cu coada puțin sau deloc.
3. Su-27
În locul al treilea al clasamentului nostru este al patrulea generație de luptător sovietic Su-27. Acesta a fost dezvoltat la începutul anilor 80, pe baza căruia a fost creată întreaga familie Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 și alții) (deja în Rusia modernă). Su-27 poate fi numit vârful industriei aeronautice sovietice.
Astăzi, această aeronavă este în serviciul Forțelor Aeriene ale Rusiei, fostelor republici sovietice, Chinei, Indiei și mai multor țări ale lumii. Su-27 a luat parte la mai multe conflicte locale, dar această aeronavă nu a fost încă întâlnită cu adversari serioși. Experții consideră că Su-27 este unul dintre cei mai buni luptători din a patra generație, cele mai recente modificări făcute pe baza acestei mașini sunt deosebit de bune.
2. F-15 Eagle
În al doilea rând, este principalul inamic potențial al Su-27 - avionul american care câștigă superioritatea aerului F-15 Eagle. Această mașină aparține, de asemenea, celei de a patra generații de luptători, dar a luat-o în aer cu aproximativ zece ani mai devreme decât Su-27. Această aeronavă este încă în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA, Israel, Arabia Saudită și Japonia. El a participat la mai multe conflicte armate, în contul "Vulturului" mai mult de o sută de victorii confirmate în bătăliile aeriene fără nici o pierdere - acesta este un adevărat ucigaș. Vulturul F-15 sa luptat în cerurile Iugoslaviei, Siriei și Irakului. Conform declarațiilor militare ale acestor țări, americanii au pierdut mai mult de zece unități ale F-15. Cu toate acestea, problema este că nimeni nu a reușit să furnizeze dărâmăturile Eaglei F-15 ca dovezi.
Pe baza acestui luptător au fost dezvoltate mai multe modificări, cel mai avansat fiind considerat F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
Topul nostru 10 este condus de primul (și până acum singurul) luptător serios de generația a cincea - americanul F-22 Raptor. Această aeronavă este capabilă să dezvolte o viteză supersonică fără a include postburner, este realizată cu ajutorul tehnologiei stealth, are o tehnologie avansată la bord și un radar cu raze treptate.
Trebuie remarcat faptul că F-22 Raptor, care face parte din Forțele Aeriene ale SUA, depășește pe alți luptători nu numai în caracteristicile sale, ci și în prețuri: costul unui vehicul depășește 146 milioane de dolari. În prezent, doar americanii își pot permite astfel de cheltuieli. Câțiva generații de luptători se dezvoltă atât în China, cât și în Rusia. Proiectele se află încă în stadiul de testare.
