Instalație de artilerie cu autopropulsie "Gvozdika": istoria creației, descrierea și caracteristicile

Instalația de artilerie cu autopropulsie (SAU) este un tip de vehicul de luptă, care este un pistol de artilerie montat pe o platformă autopropulsată pe roți sau pe șenile. Unitățile cu autopropulsie sunt folosite pentru a susține tancurile sau infanteria în apărare sau atac.

"Cea mai bună oră" a instalațiilor de artilerie cu autopropulsie a fost cel de-al doilea război mondial. După finalizarea lor, au fost alungați de tancuri mai eficiente și mai versatile (deși mai scumpe). A doua naștere a ACS cade pe 60-70 de ani din secolul trecut. Totuși, atît în concepția lor, cît și în conceptul folosirii mașinii din acest timp, erau deja complet diferite de armele autopropulsate ale războiului.

În timpul războiului, armele cu autopropulsie au rezolvat aproape aceleași sarcini ca tancurile: au distrus vehiculele blindate ale inamicului, s-au dus cu unitățile de infanterie pentru a ataca, au tras în apărarea inamicului. Cel mai activ a folosit ACS-ul naziștilor. În clasificarea auto-propulsată germană au existat distrugătoare speciale de tancuri și mai multe tipuri de arme de atac. Au folosit chiar și instalații antiaerian autopropulsate, create pe baza rezervoarelor. Cu toate acestea, dezvoltarea ulterioară a conceptului de rezervor principal de luptă (MBT) a dus la dispariția distrugătoarelor de tancuri și a tunurilor de asalt.

La mijlocul anilor 1960, în URSS a început dezvoltarea seriei "floare" de unități de artilerie autopropulsate. Vehiculele cu moarte au fost numite după plante frumoase de grădină. Una dintre aceste "flori de război" a fost "Carnation" de 122 de mm ACS 2S1.

Acest vehicul de luptă a fost în slujba armatei sovietice de mai mulți ani, a fost exportat în mod activ, astăzi pistolul auto-propulsat Gvozdika este folosit de forțele armate ale Rusiei și, de asemenea, în câteva zeci de armate ale lumii. În afară de URSS, instalația cu autopropulsie 2S1 "Gvozdika" a fost produsă sub licență în Polonia și Bulgaria.

La începutul anilor '80, posterul sovietic Big 7 a fost emis de armata americană și a arătat cele mai periculoase arme ale forțelor terestre sovietice. Printre probele descrise a fost pistolul auto-propulsat "Carnation".

În timpul funcționării, această instalare de artilerie a experimentat mai multe upgrade-uri, pe baza cărora au fost dezvoltate multe vehicule de luptă specializate, unele dintre ele fiind și ele în serie.

SAU 2S1 "Gvozdika" a luat parte la un număr mare de conflicte, timp în care a demonstrat fiabilitatea și eficiența ridicată.

Istoria creației

După încheierea războiului, a devenit clar că vechiul concept al folosirii artileriei autopropulsate ca arme de atac și distrugătoare de tancuri era depășit. În același timp, a apărut și o altă tendință: artileria cu autopropulsie a început să înfrunte remorcile. Pistoalele cu autopropulsie erau mai rapide și manevrabile, aveau o gamă semnificativă de foc, o bună protecție, puteau susține mai mult propriile trupe în defensivă și conduceau o ofensivă de artilerie.

Deja în anii '50, multe țări au început să lucreze activ pe noi modele de echipament militar. Pentru o lungă perioadă de timp în URSS, au fost alocate mai multe resurse pentru dezvoltarea armelor de rachete, adesea în detrimentul aviației și al artileriei barreled. Cu toate acestea, mai târziu, strategii sovietici au ajuns totuși la concluzia că un război la scară largă este puțin probabil, deoarece ar conduce la anihilarea reciprocă și va începe să se pregătească pentru conflicte locale. Activați în mod activ în crearea unor noi modele de arme de artilerie autopropulsate a început după demisia secretarului general Hrușciov.

În 1965, s-au desfășurat exerciții, care au arătat în mod clar o întârziere semnificativă a artileriei autopropulsate sovietice de la omologii occidentali. În 1967, a fost eliberat Decretul Consiliului de Miniștri al URSS privind începerea lucrărilor de creare a unei instalații de artilerie cu autopropulsie de 122 mm, care ulterior a primit numele de 2S1 "Gvozdika".

Inițial, au existat trei variante ale șasiului pentru pistolul auto-propulsat: sa propus să se creeze pe baza BMP-1, transportatorul urmărit MTLB și, de asemenea, pe baza șasiului SU-100P. Armamentul principal al noului ACS a fost să devină fortificatorul D-30 de 122 mm.

Varianta cu SU-100P a fost eliminată aproape imediat, după modernizare, sa decis utilizarea tractorului MTLB ca bază pentru noile arme autopropulsate. Inițial, acest tractor a avut o stabilitate insuficientă și nu a fost potrivit pentru proiectanți pentru sarcinile admise pe șasiu. Prin urmare, MTLB de bază a trebuit să extindă și să introducă o rolă de susținere suplimentară pe fiecare parte.

2S1 "Garoafa" trebuia să înlocuiască forajul D-30 și M-30 de 122 mm în unitățile de artilerie ale regimentelor cu pușcă motorizată. În 1969, patru probe au fost pregătite pentru teste pe teren.

Uzina de tractoare din Kcharkov (HTZ) a fost numită lider în dezvoltarea instalației. Autostivuitorul a fost proiectat în OKB-9.

Testele efectuate au arătat un nivel ridicat de poluare a gazelor în echipajul de autopropulsare al pistolului în timpul filmărilor. Mai târziu, a reușit să facă față acestei probleme. Sa lucrat, de asemenea, la crearea unui instrument de tun-cap, dar s-au încheiat fără rezultat. Acest tip de încărcare nu a oferit niciun avantaj semnificativ, nici în raza de acțiune, nici în exactitatea fotografiei.

În 1970, a adoptat ACS 2S1 "Gvozdika". În anul următor a început producția în masă a unei instalații de artilerie, abia în 1991 a fost finalizată. În 1972, a fost elaborat un sistem de parașute pentru aterizarea "garoafelor" din aer, dar nu a fost niciodată adoptat de Airborne Forces Airborne.

În 1971, mașina a început să se producă sub licență în Polonia. În 1979, producția licențiată a fost lansată în Bulgaria. Autovehiculele bulgare autopropulsate în caracteristicile lor tehnice inferioare modelului sovietic.

Descrierea construcției

Corpul unei instalații de artilerie autopropulsate are o schemă clasică pentru aceste mașini: în partea din față a mașinii există un compartiment de putere și un compartiment de control, iar compartimentul de luptă este situat în mijloc și în spate. Corpul este sudat din plăci blindate laminate, oferă protecție împotriva gloanțelor și fragmentelor, este complet etanșat și permite ACS să depășească obstacolele de apă prin înot. Armura "Garoafele" "deține" un glonț de calibru de 7,62 mm cu o distanță de trei sute de metri. Tunul de 122 de mm este montat într-un turnulet rotativ, cu spațiu pentru echipaj.

Greutatea redusă a ACS permite transportul cu aeronave de transport.

Compartimentul de putere al unității de artilerie este situat în nasul mașinii spre dreapta, pe partea stângă a acesteia sunt scaunul șoferului, instrumentele și comenzile. În partea stângă a turnului se află locul încărcătorului și a obiectivelor, în spatele lui este locul comandantului mașinii. Locul comandantului de instalare este echipat cu un turret pivotant. Încărcătorul se află în partea dreaptă a turnului.

În turnul SAU 2S1 "Carnation" este tunul de 122 mm 2A31. În funcție de caracteristicile sale și de muniția folosită, este complet identică cu fortificatorul D-30 de 122 mm. Arma este alcătuită dintr-o țeavă, o frână de pistol cu ​​două camere, un ejector și un șurub. O armă electromecanică este utilizată pentru dezarmarea muniției. Colțurile ghidării verticale a pistolului - de la -3 la + 70 °. Impuscarea poate fi efectuată de proiectile de la sol, o ușă cu pupa mare este folosită pentru a le hrăni. În acest caz, rata de foc SAU 2S1 "Carnation" este de la patru la cinci fotografii într-un minut, atunci când fotografiezi "din lateral", este redus la două fotografii pe minut.

Domeniul de ardere al unității autopropulsate este de la 4070 la 15200 de metri.

Muniția SAU 2S1 "Carnation" este de patruzeci de fotografii, unele dintre cochilii sunt de-a lungul pereților laterali ai corpului, iar o parte este situată de-a lungul pereților din spate și laterali ai turnului. Instalația cu autopropulsie poate utiliza o gamă largă de muniții: cu exploziv, cumulativ, chimic, propagandă, fum, iluminat. Shell-urile pot fi echipate cu diferite tipuri de siguranțe. Mai ales pentru instalarea de artilerie 2S1 "Gvozdika" au fost dezvoltate muniție reglabilă "Kitolov."

În 1997, în mod specific pentru această mașină a fost proiectat un proiectil activ cu jet de 122 mm, care vă permite să măriți distanța până la 21,9 km.

Sistemul de control al focului al ACS constă dintr-un dispozitiv combinat de țintire TKN-3B, care poate fi folosit în orice moment al zilei, precum și două obiective periscopice TNC-170A. Toate sunt instalate în turela comandantului. Gunzătorul are o vedere panoramică 1OP40 (utilizată pentru ardere din pozițiile închise) și o vizibilitate OP5-37, utilizată în timpul unui foc direct. Locurile șoferului și încărcătorului sunt echipate cu dispozitive de supraveghere.

Masina este echipata cu motor diesel YMZ-238N in forma de V cu opt cilindri. Puterea sa maximă este de 300 de litri. a. Transmisia este manuală, are șase trepte înainte și un spate. Rezervoarele de combustibil se află în pereții laterali ai mașinii, volumul lor total fiind de 550 de litri, ceea ce este suficient pentru a depăși 500 de kilometri pe autostradă.

Șasiu cu autopropulsie este un tractor modificat cu șasiu MTLB. Au fost introduse două roți suplimentare. Roțile de ghidare sunt în partea din spate a unității, iar roțile motoare sunt în față. Lățimea șasiului autopropulsată este de 400 mm, dacă este necesar, osoșii cu o lățime de 600 mm pot fi instalați pe mașină, ceea ce duce la o creștere semnificativă a debitului ACS.

Pistolul autopropulsat "Carnation" este capabil să depășească obstacolele de apă. Mișcarea în apă apare datorită rebobinării șinelor, viteza maximă a mașinii este de 4,5 km / h.

Modificări ale unității autopropulsate

De la lansarea ACS în producția de serie au fost create mai multe modificări ale mașinii:

• 2S1M1 - versiunea rusă cu un nou sistem de control al incendiului 1V168-1.
• 2S34 "Khosta" - versiunea rusă, dezvoltată în 2003. Are un pistol 2A80-1 și un mitralieră PKT de 7,62 mm pe turela comandantului. În 2008, adoptată de Forțele Armate.
• 2C1T Goździk. Modificarea poloneză a pistoalelor autopropulsate cu un sistem îmbunătățit de control al focului TOPAZ.
• Rak-120. O altă modificare poloneză, care a fost creată în 2008-2009. Arma de 122 mm a fost înlocuită cu mortar de 120 mm cu încărcător automat. Muniție - 60 de fotografii.
• Modelul 89 - Modificări românești, create în anii '80. Mașina a folosit șasiul BMP MLI-84.
• Raad-1 - pușcă iraniană de 122 mm, autostivată, montată pe șasiul BMP Boragh.

Modernizarea 2S1 "Garoafe" a început în Ucraina. În 2018, KhTZ a primit trei arme autopropulsate. Ei au planificat să instaleze motorul Volvo din Suedia, un nou echipament electric, sisteme moderne de comunicații și navigația producției ucrainene.

În plus față de modificări, în anii diferiți au fost create câteva vehicule speciale, pe baza modelului Gvozdika SAU: mortarul autopropulsat 2S8 Astra, pistolul autostivat Norov 2S15, pistolul autopropulsat Nona-SV, versiunea RSZ tracked a lui Grad și multifuncționalul tractor 2S1-H.

Crearea de diverse mașini pe baza ACS "Gvozdika" angajate în alte țări:

• BMP-23 este un vehicul de luptă pentru infanterie creat în Bulgaria. A fost instalat tunul de 23 mm 2A14 și ATGM "Baby".
• LPG - mașină de control al focului de artilerie. Poate fi folosit și ca ambulanță.
• HTZ-26N este un vehicul ucrainean de zăpadă și mlaștină bazat pe șasiul ACS "Gvozdika".
• TGM-126-1 - vehicul de transport ucrainean pe șasiu 2S1.

Structura organizatorică

Acest forțator autopropulsat a intrat în diviziile de artilerie ale regimentelor tancurilor și motorizărilor. Divizia era formată din trei baterii, fiecare având șase arme autopropulsate. Total, divizia a constat din șaisprezece UAT.

Combaterea utilizării ACS "Gvozdika"

Primul conflict grav în care a participat Gvozdika a fost războiul din Afganistan. De obicei, bateriile 2S1 au urmat unitățile de asalt și au tras foc direct. Mai puțin frecvent, instalațiile au fost utilizate pentru ardere din pozițiile închise. În general, "garoafele" s-au dovedit destul de bine în condiții afgane dificile.

Instalația cu autopropulsie "Gvozdika" a participat la aproape toate conflictele care au avut loc pe teritoriul fostei URSS, după colapsul acesteia.

"Garoafele" au fost folosite de trupele Republicii Transnistrene nerecunoscute împotriva forțelor armate ale Republicii Moldova. Aceste instalații au fost folosite și în cursul războiului civil din Tadjikistan.

Trupele federale rusești au folosit 2S1 în prima și a doua campanie cecenească. În timpul primului război, mai multe arme autopropulsate cu muniție au fost capturate de separatiști ceceni.

"Garoafe" au fost folosite în timpul conflictelor georgiene-osetian. Aceste mașini sunt utilizate în mod activ în estul Ucrainei de către trupele guvernamentale și separatiști.

SAU "Garoafe" a fost folosit în timpul războaielor iugoslave de toți participanții la confruntare.

Înapoi în anii 1980, UAT Gvozdiki au fost livrate în Irak și au luat parte la conflictul Iran-Irak. Apoi armata irakiană le-a folosit împotriva forțelor coaliției în 1991. Ar trebui remarcat faptul că artileria sovietică (reactivă și barreledă) sa manifestat în acel război nu din partea cea mai bună.

În perioada 2010-2011 în timpul războiului civil din Libia, Gvozdiki a fost folosit de forțele guvernului împotriva rebelilor. În prezent, aceste mașini sunt utilizate în mod activ de aproape toate părțile aflate în conflict în conflictul sirian. Ele au fost furnizate în cantități mari forțelor guvernamentale siriene și adesea au căzut în mâini rebele ca trofee. Ele sunt folosite ca Frontul En-Nusra și interzise în Rusia de ISIS.

Există informații că ACG Gvozdika a fost folosit de rebelii husi în timpul luptelor din Yemen.

Specificații tehnice

Mai jos sunt TTX 2S1 "Carnation".

Vizionați videoclipul: 2S1 Gvozdika 122-mm Self-propelled Howitzer (Aprilie 2024).