Trupele aeriene ale Federației Ruse sunt o ramură separată a forțelor armate ruse, care este rezervată comandantului-șef al țării și este direct subordonată comandantului forțelor aeriene. În prezent acest post este ocupat (din octombrie 2016) de colonelul general Serdyukov.
Scopul trupelor aeriene este de a acționa în zona din spate a inamicului, de a face raiduri profunde, de a profita de obiecte importante ale inamicului, de poduri, de a întrerupe comunicarea inamicului și de a controla inamicul, de a efectua sabotaj în spatele lui. Forțele aeriene au fost create în primul rând ca un instrument eficient pentru un război ofensiv. Pentru a ajunge la inamic și a acționa în spatele lui, Forțele Aeriene pot folosi aterizarea parașută, atât parașuta, cât și aterizarea.
Trupele aflate la bord sunt considerate drept elita forțelor armate ale Federației Ruse, pentru a intra în acest tip de militari, candidații trebuie să îndeplinească criterii foarte înalte. În primul rând, aceasta privește sănătatea fizică și stabilitatea psihologică. Și acest lucru este natural: parașutiștii își îndeplinesc sarcinile în spatele inamicului, fără sprijinul forțelor lor principale, ridicând muniția și evacuând răniții.
Forțele aeriene sovietice au fost create în anii '30, dezvoltarea ulterioară a acestui tip de trupe a fost rapidă: până la începutul războiului, în URSS s-au desfășurat cinci corpuri de zbor, fiecare cu 10.000 de persoane. Forțele aeriene ale URSS au jucat un rol important în victoria asupra invadatorilor nazisti. Parașutiștii au participat activ la războiul afgan. Trupele aeriene rusești au fost înființate oficial pe 12 mai 1992, au trecut prin ambele campanii cecene și au participat la războiul cu Georgia în 2008.
Steagul Forțelor Aeriene este o pânză albastră, cu o dungă verde în partea de jos. În centrul său se află o imagine a unui parașut de aur deschis și două planuri de aceeași culoare. Steagul a fost aprobat oficial în 2004.
În plus față de steag, există și emblema unor astfel de trupe. Aceasta este o grenadă flaming de culoare aurie cu două aripi. Există, de asemenea, o emblemă medie și mare a Forțelor Aeriene. Emblema de mijloc prezintă o vultur cu două capete, cu o coroană pe cap și un scut cu George Victorie în centru. Într-o labuță, o vultură deține o sabie, iar în cealaltă, o grenadă aprinsă a Forțelor Aeriene. Pe o emblemă mare, grenada este așezată pe un scut heraldic albastru încadrat cu o coroană de stejar. În partea superioară se află o vultur cu două capete.
În plus față de emblema și pavilionul Forțelor Aeriene, există și motto-ul Forțelor Aeriene: "Nimeni altul decât noi". Parașutiștii au chiar patronul lor ceresc, Sfântul Ilie.
Paratroopers de vacanță profesionist - Day Airborne. Se celebrează pe 2 august. În această zi, în 1930, a fost efectuată pentru prima dată o aterizare cu parașută a unei subunități pentru a efectua o misiune de luptă. La 2 august, Ziua Forțelor Aeriene este sărbătorită nu numai în Rusia, ci și în Belarus, Ucraina și Kazahstan.
Trupele aeriene din Rusia sunt înarmate cu ambele tipuri de echipament militar convențional și eșantioane dezvoltate special pentru acest tip de trupe, ținând cont de specificul sarcinilor sale.
Este dificil să numiți numărul exact al Forțelor Aeriene ale Federației Ruse, aceste informații sunt secrete. Cu toate acestea, potrivit datelor neoficiale obținute de la Ministerul rus al Apărării, aceasta este de aproximativ 45 de mii de luptători. Valorile externe ale puterii acestui tip de trupe sunt mai modeste - 36 de mii de oameni.
Istoria companiei Airborne
Patria Airborne este Uniunea Sovietică. În URSS a fost creată prima unitate aeriene, acest lucru sa întâmplat în 1930. La început a apărut un mic detașament, care făcea parte din diviziunea obișnuită de pușcă. La 2 august, prima aterizare cu parasuta a fost efectuata cu succes in timpul exercitiilor de pe gama langa Voronej.
Cu toate acestea, prima utilizare a asaltului de parașuta în afacerile militare a avut loc chiar mai devreme, în 1929. În timpul asediului de către rebelii anti-sovietici din orașul Tadjik Garm, un detașament de soldați ai Armatei Roșii a fost parasutat acolo, ceea ce a făcut posibilă deblocarea decontării cât mai curând posibil.
Doi ani mai târziu, sa format o brigadă specială pe baza detașării, iar în 1938 a fost redenumită brigada de 201-a brigadă. În 1932, prin decizia Consiliului Militar Revoluționar, au fost create batalioane de aviație speciale, în 1933 numărul lor a ajuns la 29. Aceștia făceau parte din Forțele Aeriene, iar sarcina lor principală era să dezorganizeze spatele dușmanului și să conducă sabotaj.
Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea trupelor aeriene în Uniunea Sovietică a fost foarte rapidă și rapidă. Nu au fost cheltuiți fonduri. În anii 1930, țara sa confruntat cu un adevărat boom de parașute, turnurile de parașute au stat în aproape toate stadioanele.
În timpul exercițiilor din Districtul militar din Kiev în 1935, pentru prima dată, aterizarea în masă a unei forțe de asalt a fost parasuită. În anul următor, a fost efectuată o aterizare și mai masivă în districtul militar belarus. Observatorii militari străini invitați la exerciții au fost uimiți de amploarea forțelor de aterizare și de îndemânarea parașutiștilor sovietici.
Conform Regulamentului de câmp al Armatei Roșii din 1939, unitățile aeriene erau la dispoziția comandamentului înalt, fiind planificate să fie folosite pentru a ataca spatele inamicului. În același timp, a fost prescris să coordoneze astfel de greve cu alte ramuri ale trupelor, care în acel moment au adus greve frontale împotriva inamicului.
În 1939, parașutiștii sovietici au reușit să dobândească prima experiență de luptă: brigada de zbor 212 a luat parte la bătăliile cu japonezii la Khalkhin Gol. Sute de luptători au primit premii guvernamentale. Mai multe unități ale Forțelor Aeriene au participat la războiul sovieto-finlandez. Parașutiștii au fost implicați în timpul capturării nordului Bucovinei și Basarabiei.
Înainte de începerea războiului, corpurile de zbor au fost create în URSS, fiecare constituind până la 10 mii de luptători. În aprilie 1941, prin ordinul conducerii militare sovietice, în regiunile vestice ale țării s-au desfășurat cinci corpuri de zbor, iar după atacul german (în august 1941) s-au format cinci corpuri de zbor. Cu câteva zile înainte de invazia germană (12 iunie), a fost creată Oficiul Forțelor Aeriene, iar în septembrie 1941 unitățile de parașutiști au fost retrase din comanda comandanților frontali. Fiecare corp al Forțelor Aeriene era o forță foarte formidabilă: în plus față de personalul bine pregătit, el era înarmat cu tancuri de artilerie și amfibie ușoară.
În plus față de corpurile de zbor, Armata Roșie a inclus, de asemenea, brigăzile mobile (cinci unități), regimentele de rezervă ale Forțelor aeriene (cinci unități) și instituțiile de învățământ care au antrenat parașutiștii.
Airborne a adus o contribuție semnificativă la victoria asupra invadatorilor nazisti. Unitățile aeriene au jucat un rol deosebit de important în perioada inițială, cea mai dificilă a războiului. În ciuda faptului că trupele aeriene sunt concepute să desfășoare operațiuni ofensive și au un minim de arme grele (comparativ cu alte ramuri ale armatei), la începutul războiului, parașutiștii erau deseori folosiți pentru a "gaura găurile": în apărare, pentru a elimina descoperirile bruște deblocarea înconjurată de trupele sovietice. Din cauza acestei practici, parașutiștii au purtat pierderi inutile mari, reducând eficacitatea utilizării lor. Adesea, pregătirea operațiunilor de aterizare a lăsat mult de dorit.
Unitățile aeriene au participat la apărarea Moscovei, precum și în contraofensiunea ulterioară. Corpul 4 al Forțelor Aeriene în iarna anului 1942 a fost parasutat în timpul operației de aterizare Vyazma. În 1943, în timpul trecerii Niprului, două brigăzi de zbor au fost aruncate în spatele inamicului. O altă operațiune majoră de aterizare a fost efectuată în Manchuria, în august 1945. În cursul ei, prin metoda de aterizare, au fost debarcate 4 mii de luptători.
În octombrie 1944, forțele aeriene sovietice au fost transformate într-o armată separată a Forțelor Aeriene, iar în luna decembrie a aceluiași an - în Armata 9 Gardienilor. Diviziile aeriene au devenit diviziuni obișnuite de infanterie. La sfârșitul războiului, parașutiștii au participat la eliberarea Budapestei, Praga, Viena. Armata a 9-a Gărzi a încheiat calea de luptă glorioasă pe Elba.
În 1946, unitățile de aterizare au fost introduse în Forțele Terestre și au fost subordonate ministrului apărării al țării.
În 1956, parașutiștii sovietici au participat la suprimarea revoltei maghiare, iar la jumătatea anilor '60 a jucat un rol-cheie în pacificarea unei alte țări care dorea să părăsească tabăra socialistă - Cehoslovacia.
După încheierea războiului, lumea a intrat într-o eră de confruntare dintre cele două superputeri - URSS și SUA. Planurile conducerii sovietice nu s-au limitat doar la apărare, de aceea trupele aeriene s-au dezvoltat deosebit de activ în această perioadă. Accentul a fost pus pe creșterea forței de foc a Forțelor Aeriene. În acest scop, a fost dezvoltată o gamă largă de echipamente pe sol, inclusiv vehicule blindate, sisteme de artilerie și autovehicule. Flota aviației militare de transport a crescut semnificativ. În anii '70, au fost create avioane de transport cu capacitate mare, care să permită transportul nu numai a personalului, ci și a echipamentului militar greu. Până la sfârșitul anilor '80, statul aviației militare de transport al URSS era astfel încât să ofere posibilitatea ca parașuta să scadă cu aproape 75% din personalul forțelor aeriene într-un singur zbor.
La sfârșitul anilor '60, a fost creat un nou tip de unități care făceau parte din forțele aeriene - unități de asalt în aer (LFD). Nu se deosebeau de celelalte părți ale Forțelor Aeriene, dar se supuneau comenzilor grupurilor de trupe, armate sau corpuri. Motivul creării LPR a fost schimbarea planurilor tactice elaborate de strategii sovietici în cazul unui război la scară largă. După izbucnirea conflictului, apărarea inamicului a fost planificată să fie "spartă" cu ajutorul forțelor masive de asalt aterizate în spatele imediat al inamicului.
La mijlocul anilor 1980, Forțele Terestre ale URSS aveau 14 brigăzi de atac, 20 de batalioane și 22 de regimente separate de asalt.
În 1979, războiul a început în Afganistan, iar forțele aeriene sovietice au participat activ la aceasta. În timpul acestui conflict, parașutiștii trebuiau să se angajeze în război contra-guerilla, desigur că nu era vorba de parașutiști de parașutiști. Livrarea personalului în locul operațiunilor de luptă a avut loc cu ajutorul vehiculelor blindate sau vehiculelor, iar aterizarea a fost efectuată mai puțin frecvent de elicoptere.
Parașutiștii erau adesea folosiți pentru paza la numeroasele avanposturi și obstacole rutiere împrăștiate în întreaga țară. În mod obișnuit, unitățile aeriene au efectuat sarcini mai potrivite pentru subunitățile cu pușcă motorizată.
Trebuie remarcat că, în Afganistan, parașutiștii au folosit vehicule de luptă la sol, care erau mai potrivite pentru condițiile dure ale acestei țări decât cele proprii. De asemenea, unitățile aeriene din Afganistan au fost întărite de artilerie suplimentară și unități de rezervoare.
După prăbușirea URSS, a început divizarea forțelor sale armate. Aceste procese au afectat parașutiștii. Forțele aeriene au reușit în cele din urmă să se despartă numai în 1992, după care au fost create forțele aeriene ale Rusiei. Acestea au inclus toate unitățile situate pe teritoriul RSFSR, precum și o parte a diviziilor și brigăzilor aflate anterior în alte republici ale URSS.
În 1993, Forțele Aeriene ale Federației Ruse au constat din șase divizii, șase brigăzi de asalt și două regimente. În 1994, în Kubinka lângă Moscova, pe baza a două batalioane, a fost creat cel de-al 45-lea regiment special al Forțelor Aeriene (așa-numitele forțe speciale ale Forțelor Aeriene).
Anii '90 au devenit un test serios pentru trupele aeriene rusești (precum și pentru întreaga armată). Numărul trupelor aeriene a fost redus în mod serios, o parte din unități a fost desființată, parașutiștii au devenit subordonați Forțelor Terestre. Avioanele armate au fost transferate forțelor aeriene, ceea ce a agravat în mod semnificativ mobilitatea forțelor aeriene.
Trupele aeriene ale Federației Ruse au participat la ambele campanii cecene, în 2008, parașutiștii au fost implicați în conflictul osetian. Forțele aeriene au participat în mod repetat la operațiuni de menținere a păcii (de exemplu, în fosta Iugoslavie). Unitatea aeriană participă în mod regulat la exerciții internaționale, protejează bazele militare ruse din străinătate (Kârgâzstan).
Structura și compoziția trupelor aeriene ale Federației Ruse
În prezent, Forțele Aeriene RF se compun din structuri de comandă și control, unități și unități de luptă, precum și diverse instituții care le oferă.
Din punct de vedere structural, Forțele Aeriene dispun de trei componente principale:
- Airborne. Acesta include toate unitățile aflate în aer.
- Assault. Se compune din unități de asalt aeriene.
- Munte. Acesta include unități de asalt aeriene proiectate să opereze pe terenuri montane.
În prezent, diviziunea Forțelor Aeriene ale Federației Ruse este compusă din patru divizii, precum și brigăzi și regimente separate. Trupele aeriene, compoziția:
- Divizia a 76-a Guards Air Assault, locația din Pskov.
- Divizia 98 a Gardienilor Airborne, cu sediul în Ivanovo.
- Garda 7-a Guards Airborne Assault (Munte), locul de desfășurare - Novorossiysk.
- Garda 106-a Guards Airborne Division - Tula.
Regimente și brigăzi de bord:
- Cea de-a 11-a brigadă de avioane separată, locul de desfășurare este orașul Ulan-Ude.
- Cea de-a 45-a Brigadă de Securitate Specială a Gărzilor (Moscova).
- A 56-a brigadă separată de gardieni. Locul de dislocare - orașul Kamyshin.
- A 31-a gardă separată a aviației militare. Situat în Ulyanovsk.
- A 83-a brigadă de avioane separată. Localizare - Ussuriysk.
- Cel de-al 38-lea regiment de gardă de comunicații al Forțelor Aeriene. Situat în regiunea Moscovei, în satul "Lacurile ursului".
În 2013, a fost anunțată oficial cea de-a 345-lea Brigadă de Asistență Aeriană din Voronej, dar formarea unității a fost amânată până la o dată ulterioară (2017 sau 2018). Există informații că, în 2018, un batalion de asalt al aerului va fi desfășurat pe teritoriul Peninsulei Crimeei, iar în viitor va fi format un regiment al celei de-a 7-a divizii de asalturi aeriene la baza sa, care este acum desfășurată în Novorossiysk.
În afară de unitățile de luptă, forțele aeriene rusești includ, de asemenea, instituții de învățământ care pregătesc personal pentru forțele aeriene. Principalul și cel mai renumit dintre acestea este Școala de comandă a aerului din Ryazan, care pregătește, de asemenea, ofițeri pentru forțele aeriene rusești. De asemenea, în structura acestui tip de trupe se află două școli Suvorov (în Tula și Ulyanovsk), Corpul Cadetului Omsk și cel de-al 242-lea Centrul de Formare, situat în Omsk.
Armament și echipament al Forțelor Aeriene ale Rusiei
Trupele aeriene ale Federației Ruse utilizează atât tehnologia combinată a armelor, cât și probele create special pentru acest tip de trupe. Cele mai multe tipuri de arme și echipamente militare ale Forțelor aeriene au fost dezvoltate și fabricate în perioada sovietică, dar mai multe modele moderne au fost create în perioada modernă.
Cele mai masive exemple de vehicule blindate ale Forțelor Aeriene sunt în prezent vehiculele de luptă BMD-1 (aproximativ 100 de unități) și BMD-2M (aproximativ 1.000 de unități). Ambele mașini au fost produse în Uniunea Sovietică (BMD-1 în 1968, BMD-2 în 1985). Acestea pot fi utilizate pentru aterizare atât în aterizare, cât și în parașuta. Acestea sunt vehicule fiabile care au fost testate în multe conflicte armate, dar sunt în mod clar depășite, atât din punct de vedere moral cât și fizic. Acest lucru este declarat în mod deschis chiar de reprezentanții conducerii de vârf a armatei rusești.
Mai modern este BMD-3, a cărui funcționare a început în 1990. În prezent, 10 unități ale acestui vehicul de luptă sunt în serviciu. Producția în masă este întreruptă. BMD-3 ar trebui să înlocuiască BMD-4, care a fost pus în funcțiune în 2004. Cu toate acestea, producția sa este lentă, în prezent există 30 de unități ale BMP-4 și 12 unități ale BMP-4M în serviciu.
De asemenea, Forțele Aeriene dispun de un număr mic de transportatori blindați BTR-82A și BTR-82AM (12 piese), precum și bordul sovietic BTR-80. Cel mai numeros transportator blindat de personal, folosit în prezent de Forțele Aeriene ale Federației Ruse, este un BTR-D urmărit (mai mult de 700 de unități). A fost adoptată în 1974 și este foarte depășită. Ar trebui să fie înlocuită de BTR-MDM "Shell", dar până acum producția se mișcă foarte încet: astăzi, în unitățile din front de la 12 la 30 (în funcție de diferite surse) sunt "Shells".
Armamentul antitanc al Forțelor Aeriene este reprezentat de pistolul anti-tanc autopropulsat 2S25 Sprut-SD (36 unități), complexele antitanc BTR-RD Robot (mai mult de 100 de unități) și o gamă largă de ATGM-uri: Metis, Fagot, Konkurs și "Cornet".
Forțele aeriene ale Federației Ruse sunt echipate cu artilerie autopropulsată și remorcată: pistolul autopropulsat "Nona" (250 de piese și câteva sute mai mult în depozit), fortificatorul D-30 (150 de unități) și mortarele Nona-M1 (50) și "Tava" (150 de unități).
Echipamentul de apărare a aerului este format din sisteme de rachete portabile (diverse modificări ale "acelor" și "Verba"), precum și sistemele de apărare a aerului de la raza scurtă "Strela". Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
