Șasiul KAMAZ-43114 este folosit pentru a instala programe de completare în diverse scopuri. Cel mai obișnuit camion din zonele militare și de rafinare a petrolului. Instalat cu ușurință diverse arme, unități rezidențiale, rezervoare și alte echipamente.
Informații generale
Acest model este angajat într-un loc înalt în lista întregii game de automobile Kama. Militarii aleg acest camion din cauza formulei de roata (6x6), datorita caruia este posibil sa se depaseasca terenul off-road. Dezvoltarea modelului 43114 a început în al 89-lea an al secolului trecut cu modelul 43101.
Începutul producției a fost planificat la începutul anilor 1990, dar criza financiară și dezintegrarea URSS care au apărut au împins planurile de mai mulți ani. Pana in 1996, designerii au avut timp sa faca mai multe schimbari in designul camionului, rezultand un produs finit de inalta calitate.
Cabina din metal are dimensiuni bune, spațiu interior și tavan înalt. Sub el sunt autovehiculele. Puterea unității de putere îi permite să atingă viteze de până la 90 km / h. Utilajul de transport uzinal se deplasează cu ușurință cu o pantă de cel mult 30%. Raza de întoarcere este de 11 m.
Caracteristicile tehnice și permeabilitatea ridicată au permis mașinii să participe la competiția de raliuri Dakar - ca vehicul de întreținere. După cum sa menționat deja, este foarte popular în Forțele Armate ale Rusiei. Există modificări civile speciale pentru întreținerea zonelor de afaceri.
Unele versiuni sunt echipate cu un troliu durabil. Cu aceasta, puteți tracta mașini blocate, precum și camionul însuși, dacă nu trece nici un obstacol. Auto conceput inițial pentru utilizări militare, astfel încât să îndeplinească toate cerințele militare pentru calitate și fiabilitate.
Două versiuni principale sunt distribuite - șasiu și camion plat. În mediul civil, se folosește a doua opțiune, care este capabilă să transporte încărcături cu greutatea de până la 6 tone, precum și remorci cu un cuplaj cu cârlig și cu buclă, cu o greutate de până la 12 tone. Puteți transporta materiale vrac, materiale de construcție și substanțe voluminoase.
Pentru o muncă confortabilă, producătorul șoferului a asigurat tracțiunea integrală, o înălțime la sol și o bună manevră. La comandarea unui camion din fabrică, puteți alege următoarele funcții suplimentare:
- Banci pentru oameni;
- Cușcă de siguranță;
- Tent;
- Vârtej pentru remorcare.
Rezistență mare și o mare cantitate de resurse de lucru realizate prin colaborarea cu cei mai buni producători din lume care au livrat componente pentru asamblarea modelului 43114. Mașina a câștigat în multe privințe de la vechile versiuni:
- Design modern;
- Fiabilitate îmbunătățită;
- Nu este nevoie de o inspecție tehnică frecventă;
- Consum redus de combustibil KAMAZ-43114;
- Motorul ecologic.
Pentru siguranță, transportul este echipat cu numeroase sisteme de monitorizare și control. Încărcarea este simplificată de capacitatea de a înclina părțile laterale ale corpului. Platforma însăși a fost realizată din oțel durabil, deci nu se teme de efectele mecanice în timpul procesului de încărcare. Multe materiale, comparativ cu generațiile anterioare, au fost înlocuite cu mai durabile. În același timp, masa mașinii nu a crescut.
KAMAZ-43114 este utilizat pentru a transporta mărfuri de diferite categorii pe teren și în afara drumului. Unitățile tehnice funcționează la temperaturi scăzute și înalte, nu se rup datorită schimbărilor bruște de temperatură. Reparația se efectuează în magazine specializate de reparații auto care se află în fiecare mare oraș al Rusiei.
Dispozitivul mașinii
Motorul este un KAMAZ 740 modernizat, suplimentat cu turbocharging. La 2200 rpm, motorul dezvoltă 225 de cai putere. Cuplul este de 912 Nm, este atins la 1500 de rotații pe minut. În timp ce motorul funcționează, aerul este parțial răcit.
Volumul centralei electrice - 10,85 litri. Are opt cilindri, care sunt situați în formă de V. Pentru confortul șoferului și a pasagerilor, acesta este tratat cu un capac de izolare fonică, datorită căruia nivelul de zgomot din cabină este redus. Preîncălzitorul ajută la pornirea mașinii fără probleme în sezonul rece, chiar și după o perioadă lungă de inactivitate.
Proiectul prevede două rezervoare: 170 și 125 litri. Versiunile speciale oferă două rezervoare de 210 litri. Această sumă este suficientă pentru călătorii lungi fără realimentare. Consumul de carburant al KAMAZ-43114 este de 36 litri la 100 km. În anumite condiții, există abateri de la media:
- Cu încărcare incompletă debitul va fi de 30,5 litri;
- În timpul iernii, consumul este de 31,2 litri;
- În vara, a consumat 34,3 litri.
Mașina este echipată cu o cutie de viteze cu cinci trepte, cu mecanică și cu telecomandă. Cutia de viteze are un mecanism central, numărul de distribuție fiind de 6,53. Lucrarea cutiei de viteze este completată de un ambreiaj uscat cu două discuri. Umflarea și alte neregularități ale suprafeței drumului nu sunt resimțite datorită suspensiei de primăvară.
Salonul a devenit mai spațios. Acest lucru sa realizat prin creșterea dimensiunilor și a înălțimii tavanului. În versiuni diferite, numărul de paturi poate varia - de la una la trei. Cabina are o funcție de ridicare hidraulică.
Deplasarea sigură pe timp de noapte este posibilă datorită dispozitivelor de iluminat de înaltă calitate. Farurile sunt fixate bine în tampon, de asemenea pentru vizibilitatea dimensiunii automobilului de către ceilalți șoferi de pe lămpile laterale instalate lateral. În cazul defectării unuia dintre dispozitivele de iluminat, șoferul din cabină primește un semnal de notificare.
Corpul se potrivește cu 18 de metri cubi de marfă. Lungimea platformei este de 4,8 metri iar lățimea este de 2,32 metri. Plăcile, ale căror înălțimi sunt de 0,5 metri, sunt realizate din oțel cu rezistență ridicată și tind să se încline.
Sistemul de evacuare a fost complet reprocesat de ingineri experimentați. În interiorul motorului nu poate apărea condens și nici nu poate intra în conducta turbocompresorului. Acest rezultat a fost realizat datorită amplasării speciale a țevii de eșapament. Gazele de evacuare sunt îndreptate în direcția opusă aerului care intră în motor. Această abordare a eliminat posibilitatea de contaminare a unității de alimentare.
Specificații tehnice
Pe baza șasiului-43114 s-au efectuat multe modificări care nu au avut diferențe semnificative. Cea mai comună este modificarea de 15, capabilă să transporte încărcături de până la 6,1 tone. Lungimea platformei sale este de 4,8 metri, lățimea acesteia fiind de 2,3 metri. Toate versiunile sunt echipate cu tractiune integrala.
Mașina se poate deplasa ca parte a unui tren, a cărui greutate nu depășește 27,5 tone. O astfel de performanță ridicată a fost obținută prin utilizarea de către profesioniști cu experiență în asamblare și piese de înaltă calitate. La cererea cumpărătorului din fabrică se pot instala funcții suplimentare (troliu, copertină etc.).
Mașina KAMAZ-43114 este considerată o versiune civilă a transportului militar. El se caracterizează prin aceleași caracteristici și rezistență ridicată, reușind să depășească barierele de apă, obstacole de apă adâncă și obstacole de înălțime medie. În armată, mașinile sunt folosite pentru a transporta soldați, arme și alte bunuri, dar câteodată instalează diverse echipamente specializate pe șasiu.
Ce se poate încheia?
KamAZ-43114 este un alt produs de succes al ingineriei de camioane din Rusia. A servit un rol important în formarea armatei, a îndeplinit multe sarcini importante. Pe baza acestui șasiu a fost lansat un nou, mai durabil și mai fiabil. Începând cu anul 2008, producția de masă a fost oprită, acum se închide treptat problema ordinelor guvernamentale.
Prețul mediu al unui automobil pe piața secundară este de 2 milioane de ruble. Eticheta maximă de preț poate ajunge la 3,5 milioane de ruble - depinde de instalarea suplimentului instalat. Costul depinde de condițiile tehnice și externe ale transportului, precum și de anul de fabricație, kilometrajul și data ultimei revizii.
