Prezentare generală a aeronavei de pasageri Airbus A340

Airbus A340 este un aeronavă de pasageri pe distanțe lungi, dezvoltat de concernul Airbus Industrie, care a început să funcționeze în 1993.

Prezentarea salonului și aspectul celor mai bune locuri

Cabina de pasageri a Airbus A340 are o structură de trei clase și poate găzdui de la 261 (modificarea A340-200) la 419 pasageri (modificarea A340-600).

Cabina de primă clasă a modelului Airbus A340 poate fi reprezentată de un număr de scaune de la 6 la 8, amplasate în același rând (așa cum se arată în diagramă, acesta este rândul 1) sau în două rânduri, care, dacă este necesar, pot fi așezate și transformate în paturi confortabile. La unele aeronave, aceste locuri sunt echipate ca un compartiment confortabil închis cu ușile. Pasagerii de primă clasă beneficiază de un meniu excelent, de internet, de încărcarea prin USB a dispozitivelor mobile, de ecrane convenabile și de un sistem de divertisment multimedia - pe scurt, întreaga gamă pentru a face zborul cât mai confortabil posibil.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că scaunele de primă clasă situate în primul rând pot prezenta unele inconveniente. Principalul dezavantaj este că aceste locuri sunt situate lângă bucătăriile și toaletele de la bord, ceea ce asigură un flux constant de pasageri și însoțitori în timpul zilei și în timpul nopții. Aventura în apropierea acestor locuri, zgomotul ușilor și lumina noaptea pot afecta serios o odihnă relaxată și liniștită. Când cumpărați bilete de avion de primă clasă Airbus A340 ar trebui să ia în considerare acest lucru.

În spatele salonului de primă clasă sunt situate scaune de clasa business. Conform schemei, aceste locuri sunt situate între 2 și 5 rânduri. Clasa business a lui Airbus A340 este reprezentată de scaune confortabile și moi, echipate cu brațe și ecrane confortabile, montate pe spatele scaunelor opuse. Meniul aici, desigur, nu este același lucru ca și pentru prima clasă, dar, totuși, gustos și restaurant. Distanța dintre scaunele din clasa business este suficientă pentru a întinde picioarele, în timp ce scaunele pot fi împrăștiate și transformate în paturi pentru o odihnă bună. În plus, scaunele de clasă business au un set de șosete și ochelari pentru ochi, astfel încât nimic să nu interfereze cu somnul odihnitor al pasagerilor.

Cele mai nereușite pentru o clasă de afaceri sunt locurile situate în rândul din spate (rândul 5 conform diagramei), adică în imediata vecinătate a toaletelor și a bucătăriei la bord. Aceste locuri sunt, de asemenea, asociate cu un flux constant de oameni și agitație, care interferează cu odihna adecvată.

În spatele clasei de afaceri este un lounge pentru pasagerii din clasa economică. Locuri de aeronave clasa economica situate intre 10 si 46 de randuri. Această clasă este caracterizată de scaune moi confortabile, distanța între care este puțin mai mare de 80 cm, care, de regulă, nu provoacă neplăceri chiar și pentru pasagerii înalți, în trei rânduri de scaune în versiunea 2-4-2 și două coridoare suficient de mari în mijlocul cabinei. Locurile de clasa din clasa aerienelor Airbus A340 sunt echipate cu sisteme de divertisment audio și video și ecrane confortabile, construite în spatele scaunelor opuse.

Cele mai de succes și mai convenabile pentru clasa economică Airbus sunt locurile marcate cu litere A, B, K și L, situate în rândul 31 conform diagramei. Acest lucru se explică prin faptul că aceste locuri nu au alte locuri în fața lor, ceea ce le sporește în mod semnificativ spațiul pentru picioare, iar toaletele nu sunt aproape, ceea ce face ca aceste locuri să fie "departe" de agitația generală a pasagerilor.

Nu este o alegere foarte bună locurile din clasa economică situate în rândurile 10 și 30. Apropierea toaletelor și a încăperilor de utilități creează multe inconveniente pasagerilor localizați aici. Și, în cele din urmă, cele mai puțin reușite pentru clasa economică sunt locuri de 27 și 45 de rânduri.

Istoria Airbus A340

Dezvoltarea modelului Airbus A340 a început în 1987. De la bun început, consorțiul Airbus a poziționat viitoarea aeronavă ca un "coleg" pentru modelul A320. De asemenea, noua aeronavă, numită A340, urma să devină un concurent pentru Boeing-747 ca un avion de pasageri pe distanțe lungi. Primul zbor al lui A340 (Airbus A340-300) a fost efectuat pe 25 noiembrie 1991, iar în 1993 a început utilizarea comercială a aeronavei.

Modificarea Airbus A340-500, prezentată ca cea mai lungă aeronavă din lume, a fost certificată în decembrie 2002, iar în 2003 a început să funcționeze. În același timp, Airbus A340-600 a fost de asemenea dezvoltat, cu cea mai mare capacitate de pasageri din familia A340. Primul zbor al Airbus A340-600 a avut loc în aprilie 2001, iar în vara anului 2002 a început utilizarea sa comercială.

Cu toate acestea, datorită eficienței mai scăzute a aeronavei în comparație cu avionul Boeing, cererea sa a început să scadă în mod semnificativ, în special datorită creșterii prețului combustibilului pentru aviație. Ca urmare a mai multor încercări de a reduce consumul de combustibil al modelului A340 și de a-și spori popularitatea, în toamna anului 2011, Airbus a fost forțat să anunțe încetarea producției Airbus.

Modificări Airbus A340

Airbus A340 are 4 modificări:

• Airbus A340-200 - este una dintre primele modificări ale Airbus și are o capacitate de pasageri de 261 de persoane, cu o structură de trei clase a habitaclului. Este cea mai scurta versiune a modelului A340. Are 4 motoare CFM56-5C4 / P Datorită numărului redus de pasageri pe care aeronava a fost capabil să o transporte, o arie largă a aripilor și costuri de operare relativ ridicate au condus la o cerere redusă pentru Airbus A340-200, motiv pentru care este în prezent în afara producției.
• Airbus A340-300 - încă una dintre primele modificări ale aeronavei, a cărei exploatare a început în 1993. Capacitatea pasagerilor aeronavei Airbus A340-300 este de 295 persoane. Avionul are 4 motoare CFM56-5C. Au fost dezvoltate și două versiuni suplimentare ale aeronavei Airbus A340-300: A340-313X (greutate de decolare crescută) și A340-313E (au fost instalate motoarele CFM56-5C4, crescând astfel greutatea la decolare). În prezent, Airbus A340-300, ca toate avioanele din familia A340, nu este produsă.
• Airbus A340-500 - modificarea aeronavei, capabilă să transporte la bord până la 313 pasageri și capabilă să efectueze zboruri pe o distanță de 16 mii kilometri. Modelul A340-500 se caracterizează printr-o fuselaj ușor mărit, cu creșterea rezervelor de combustibil și o viteză de croazieră mai mare.
• Airbus A340-600 este o modificare a modelului Airbus A340-600, care are motoare mai puternice (Trent 556 de la Rolls-Royce). Capabil să transporte până la 419 de pasageri cu o structură de două clase sau până la 380 de pasageri cu o clasă de trei clase. Se află pe locul al doilea în lume în lungul aeronavelor de pasageri. Modelul A340-600 are și o versiune A340-600HGW cu o greutate și o gamă mai mare de decolare, precum și motoare mai puternice (Trent 560 de la Rolls-Royce).

Prezentare generală a aeronavelor și specificații

Airbus A340 este un monoplan cu corpuri largi. Aripa - formă în formă de săgeată, liberă. Fuselajul Airbus are un design semi-monococ. Secțiunea transversală a fuselajului Airbus A340 este rotundă. Centrala electrică a aeronavei este reprezentată de 4 motoare.

Caracteristicile Airbus A340:

concluzie

Airbus A340 este o aeronavă cu adevărat unică. Zona maximă de zbor, caracteristicile aerodinamice și confortul au făcut ca acest Airbus să devină un concurent serios pentru linia Boeing. Anii de producție și începutul exploatării aeronavei au coincis cu dezvoltarea puternică a călătoriilor aeriene internaționale, în care A340 este folosit până în prezent. Cu toate acestea, criza energetică și rentabilitatea aeronavei au fost factori decisivi în decizia de a opri producția. Cu toate acestea, chiar și astăzi multe companii aeriene pot întâlni acest lucrător modest de transport aerian de pasageri.

Vizionați videoclipul: Yuneec Breeze 4K - Unboxing, prezentare generala si primul zbor (Aprilie 2024).