SAU 2S7 "Bujor": istoricul creației, descrierea și caracteristicile tehnice

SAU 2S7 "Bujor" - o artilerie sovietică de 203 mm, adoptată pentru service în 1975 și modernizată la mijlocul anilor '80. Astăzi, pistolul cu autopropulsie "Pion" este una dintre cele mai puternice arme autopropulsate din lume și astăzi este folosit de armata rusă și de forțele armate ale fostelor republici sovietice.

Această instalație de artilerie are rolul de a distruge țintele inamice în spatele său tactic. Obiectivele principale ale acestei "arme autopropulsate" sunt livrarea armelor nucleare tactice, fortificațiile defensive pe termen lung, centrele de comunicații și sediile inamice. Domeniul de ardere al "Bujorului" 2U7 SAU este de 47 km. Este capabil să tragă muniția cu o capcană nucleară.

În timpul existenței Pactului de la Varșovia, pistolul cu autopropulsie de 203 mm "Pion" era în serviciul URSS, Poloniei și Cehoslovaciei. În prezent, 2S7 este folosit de armatele din Rusia, Ucraina, Azerbaidjan, Uzbekistan, Angola, Georgia și Belarus. În 2010, armata rusă a fost înarmată cu 130 de astfel de instalații.

Istoria creației

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, lumea a intrat în epoca nucleară. Războiul rece a început, iar principalii săi participanți au început să construiască arsenale termonucleare și să dezvolte mijloace noi și mai sofisticate de a livra aceste arme.

La începutul anilor 1960, a devenit evident că un război nuclear total a fost lipsit de sens și puțin probabil, deoarece ar duce la distrugerea completă a părților implicate în acest război. În mediul militar, teoria războiului local, folosind arme tactice nucleare, a devenit din ce în ce mai populară. Scopul principal al unui asemenea conflict ar fi trebuit să fie trupele inamice și obiectele infrastructurii sale militare, și nu orașele pașnice.

În acest context, conducerea militară a Statelor Unite și a URSS sa confruntat cu problema creării mijloacelor de livrare a armelor nucleare tactice. Principalii dintre ei au fost considerați bombardiere, rachete tactice și sisteme de artilerie.

Secretarul general sovietic Hrușciov a respins foarte mult artileria barilului, în opinia sa, principala forță izbitoare a viitoarelor războaie ar fi rachete. Aproape toate programele pentru dezvoltarea unor noi tipuri de artilerie clasică au fost închise cu el. Abia după dispariția sa, artileria "baril" a fost "reabilitată". La sfârșitul anilor '60, URSS a început să implementeze mai multe proiecte legate de dezvoltarea sistemelor de artilerie de diferite scopuri și calibre.

În 1967, Ministerul Apărării al URSS a emis o comandă pentru a începe lucrările la artileria cu autopropulsie de mare putere. Gama de ardere a noului ACS ar fi trebuit să depășească 25 km, iar calibrul armei urma să fie ales de designeri.

Au fost propuse mai multe opțiuni pentru noua artilerie, cu arme de calibru diferite (180 și 210 mm) și șasiu. În 1969, sa decis să se oprească la arma cu un calibru de 203 mm. În același an, Uzina Kirov a prezentat un proiect-pilot al ACB "Bujorului" cu un instrument de 203 mm și o tăiere deschisă. Pentru noua mașină a fost propus să se utilizeze șasiul rezervorului T-64. Designerii fabricii de la Volgograd "Baricadele" au prezentat un proiect de arme autopropulsate pe baza obiectului 429.

Ca rezultat, sa decis combinarea acestor două proiecte: Fabrica Kirov a devenit liderul dezvoltatorului ACS 2S7 "Pion", iar în Volgograd a început crearea unei arme. În 1973, caracteristicile tactice și tehnice (TTH) ale noii instalații de artilerie au fost aprobate în cele din urmă. Beskoskotnaya gama 2S7 "Bujorului" a fost de la 8,5 la 35 km pentru proiectil de fragmentare cu exploziv de mare. De asemenea, militarii au cerut ca noul UAT să poată declanșa muniție 3VB2 cu o capcană nucleară.

Partea de luptă a mașinii, a cărei dezvoltare a fost angajată în "Baricadele", în general, avea o schemă clasică, însă în ea existau și câteva trăsături speciale. În special, butoiul pistolului a fost realizat în pliante. Motivul acestei decizii este foarte simplu: trunchiurile de calibru de calibru mare se uzează destul de repede, este mult mai ușor să se instaleze un butoi nou pe un pistol autopropulsat decât să se transporte mașina în fabrică. Înlocuirea este destul de posibilă în condițiile atelierului frontal.

În 1974, au fost fabricate și trimise pentru testare două mostre ale noului ACS. În 1975, 2S7 "Bujor" a fost adoptat. Doi ani mai târziu, armele nucleare au fost fabricate într-un calibru de 203 mm.

Producția serial a "Pion" 2S7 a fost realizată la fabrica Kirov din Leningrad, un instrument pentru care a fost realizat de fabrica "Baricade". Ultima mașină serială a fost predată trupei în 1990. Numărul total de mașini fabricate în șaisprezece ani este de 500 de unități. Costul unui pistol autopropulsat "Pion" pentru 1990 este de peste 521 mii de ruble.

La mijlocul anilor '80, a existat o nevoie de modernizare a pionului - armata nu era mulțumită de centrala electrică a mașinii, au existat întrebări cu privire la șasiul ACS. Versiunea modernizată a pistolului autopropulsat a fost numită 2S7M "Malka".

Masina a fost echipata cu un motor V-84B nou, mai avansat, care ar putea folosi nu numai combustibil diesel, ci si benzina si kerosenul. S-au făcut modificări la șasiul ACS. Modernizarea a permis creșterea duratei de viață a mașinii până la 8-10 mii km.

În plus, locurile comandantului vehiculului și ale pistolului au fost dotate cu noi indicatori, ceea ce a redus timpul de tranziție spre poziția de luptă. Până la opt focuri au crescut muniția purtată împreună cu ele, iar echipajul, dimpotrivă, a fost redus la șase persoane. SAU 2S7M "Malka" a început să fie produs în 1986.

Descrierea instalației de artilerie

"Bujorul" ACS 2S7 este realizat pe un design fără turelă, pistolul de 203 mm este instalat deschis în partea din spate a mașinii. Instalația cu autopropulsie constă dintr-o pistol și un corp mecanizat. Echipajul este format din șapte persoane ("Malka" - șase).

Corpul mașinii este împărțit în patru compartimente, în timpul marșului în care se află echipajul. În fața vehiculului există un departament de conducere, acesta conține locuri pentru șofer, comandantul vehiculelor și încă un membru al echipajului. Următorul este compartimentul motorului cu motorul, în spatele căruia se află biroul de calcul, cu scaune pentru trei membri ai echipajului și un pistolar. De asemenea, muniția este stocată acolo. În pistolul cu autopropulsie din pupa au fost instalate tunuri și deschizători de 203 mm.

Cazul Pion are o rezervare cu două straturi: plăcile de armă exterioară sunt groase de 13 mm, iar armura interioară este de 8 mm. Corpul protejează echipajul nu numai de gloanțele și fragmentele de arme mici, ci și de efectele radiațiilor penetrabile. Ea slăbește acțiunea de trei ori.

Armamentul principal al Pionului este un tun de 203 mm, al cărui interval maxim de ardere este de 47,5 km. Rata de foc a UAT este de 1,5 focuri pe minut (2,5 - pe "Malka"). Instrumentul constă dintr-un butoi, un șurub, un jgheab de încărcare, un mecanism de ridicare și de strunjire, un suport, un dispozitiv anti-răsturnare, un mecanism de încărcare, două dispozitive de echilibrare, o unealtă-mașină și dispozitive de observare.

Declanșatorul este echipat cu o unitate mecanică, prin care se deschide și se închide (acest lucru se poate face în modul manual), precum și un dispozitiv special de echilibrare care facilitează aceste operații.

Dispozitivele cu baril și dispozitivele de răsturnare sunt instalate în leagănul părții swinging a pistolului. La rândul său, este fixat pe mașină. Dispozitivele anti-răsturnare constau dintr-o frână de recul și două articulații pneumatice instalate simetric față de axul utilajului.

Mecanismele de rotire și de ridicare oferă ghidarea pistolului în intervalul de la 0 la + 60 ° (vertical) și de la -15 la + 15 ° (orizontal). Direcționarea se face cu ajutorul dispozitivelor hidraulice.

Proiectilul pentru Pion cântărește peste o sută de kilograme, prin urmare, pentru a facilita încărcarea armei, ACS este echipat cu un mecanism special care aduce proiectilele la linia de încărcare și le trimite. Acest proces se realizează la orice nivel de creștere a trunchiului. Mecanismul este controlat de la consola de încărcare. Mai întâi, se trimite un proiectil, după o sarcină propulsivă, și apoi se introduce un tub de primer în mufa mecanismului de ardere.

Încărcarea se poate face de la sol sau de la caroserie. Când încărcați cochilii de la sol folosind un cartuș special cu două roți.

Pistolul autopropulsat "Bujor" poate trage atât focul direct cât și pozițiile închise. Muniția de bujor 2S7 constă din patru muniții, Malka 2S7M, opt muniții. Muniția principală autopropulsată este, de obicei, în vehiculul de transport care o însoțește. Are patruzeci de cochilii.

Muniția de unitate propulsată include proiectile de fragmentare cu exploziv de mare exploatare (25,4 km), muniții cu dispersie (gama de focuri poate ajunge la 30 km) și proiectile cu jet de acțiune (47,5 km). Pistoalele cu autopropulsie de 203 mm "bujor" pot folosi cojile cu o capcană nucleară.

Bujorul este în plus înarmat cu o mitralieră de 12,7 mm și cu Strela-2 MANPADS. De asemenea, lansatorul de grenade RPG-7 poate fi inclus în setul de arme de calcul.

Pentru arderea din pozițiile închise, locul pistoarului este echipat cu o panoramă de artilerie PG-1M, iar pentru focul direct, vizorul OP4M-99A. Pentru a monitoriza situația, calculul este echipat cu mai multe dispozitive periscoopice TNPO-160, care pot fi înlocuite cu dispozitive de vizibilitate pe timp de noapte.

Pe ACS "Bujorul" a instalat motorul diesel B-46-1 cu douăsprezece cilindri. Capacitatea sa este de 780 de litri. a. Pe autovehiculul 2S7M "Mavka" autopropulsat a instalat un motor mai puternic cu mai multe combustibil V-84B (840 CP). Transmisia masinii este mecanica, exista sapte trepte fata si una in spate.

Șasiul mașinii se bazează pe rezervorul T-80 și constă dintr-o pereche de roți motoare, două roți de ghidare (spate), șapte role de susținere și șase role de susținere. Roțile de ghidare din spate pot cădea la sol, crescând astfel stabilitatea instalației autopropulsate la ardere. Coborârea roților este asigurată de cilindrii hidraulici montați de-a lungul axelor roților. Suspensie de mașină - bara individuală de torsiune.

Pentru a reduce declanșarea, este instalat un dispozitiv de deschidere a dozatoarelor în partea din spate a mașinii, care este coborât prin intermediul unei transmisii hidraulice. Poate fi îngropat în sol la o adâncime de 700 mm. "Peony" este echipat cu un generator diesel suplimentar, care asigură sistemul hidraulic în timpul opririlor, când motorul este oprit.

Mașini bazate pe "Pion"

În 1994, macaraua mobilă grele SKG-80 a fost dezvoltată pe baza modelului SAU 2S7, iar versiunea sa modernizată SKG-80M a apărut puțin mai târziu. Cranele au cântărit 65 de tone și au putut ridica o greutate de 80 de tone. Prin ordinul Ministerului rus al Căilor Ferate din 2004, o macara SM-100 a fost dezvoltată pe baza Pion ACS, capabilă să ridice locomotive și vagoane care au deraiat.

În 1997, a fost creată o mașină de tranșare "Tundra" pentru trupele de inginerie rusească pe baza "Pion" pentru saparea tranșelor și șanțurilor în teren înghețat.

Combateți utilizarea

Armata sovietică nu a folosit niciodată "bujorii" în luptă. După semnarea Tratatului privind armele convenționale în Europa, toate "Malki" și "Bujorii" au fost transferate din partea europeană a țării.

SAU 2S7 a fost folosit de Georgia în timpul războiului ruso-georgian din 2008. În timpul retragerii, s-au pierdut șase arme autopropulsate. Există informații despre folosirea armatei ucrainene "Pionov" în conflictul din estul țării.

Concurenții "Pion"

La începutul producției în masă a Pionului, armata americană avea instalații autopropulsate de calibru de 203 mm (pistol de caz M110). Cu toate acestea, era inferioară bujorului în aproape toate caracteristicile: în ceea ce privește domeniul de tragere, încărcătura de muniție, densitatea de putere. La sfârșitul anilor '70, încă două arme autopropulsate noi, M110A1 și M110A2, au intrat în serviciul armatei americane, intervalul lor atingând 30 km. Adevărat, aceste mașini erau mai bine blindate în comparație cu bujorul.

În 1978, în Republica Democratică Coreeană a fost creat pistolul cu autopropulsie de 170 mm "Koksan", care ar putea trage 60 de kilometri, însă a avut o serie de dezavantaje semnificative: mobilitate scăzută, rată scăzută de foc și lipsă de muniție portabilă.

În anii 1980, în Irak au fost fabricate mai multe prototipuri dintr-o unitate autopropulsată de 210 mm. Cu toate acestea, razboiul din 1991 și sancțiunile economice au împiedicat lansarea acestei mașini în serie.

La mijlocul anilor '90, în China a fost efectuată o lucrare privind crearea unei unități cu autopropulsie de mare putere (203 mm). A venit la fabricarea prototipurilor, însă soarta acestui proiect este necunoscută.

Specificații tehnice

Specificații (eșantion din 1976)

• Ani de producție: 1976-1990.
• Total fabricat: cel puțin 500 buc.
• Combaterea utilizării: conflictele militare de la sfârșitul secolului XX - începutul secolului XXI.
• Echipa - 7 persoane.
• Combinație de greutate - 46 de tone.
• Lungime - 13,2 m, lățime 3,9 m, înălțime - 3 m, spațiu liber - 400 mm.
• Armament: canal de 203 mm, manșon separat, muniție - 4 + 40 de fotografii. Masina de 12,7 mm, muniție - 300 de runde.
• Rate de foc: 1,5 fotografii / min.
• Gama maximă de proiectil de fragmentare cu exploziv mare - 37,5 km, proiectil activ - 47,5 km.
• Principalele tipuri de muniție: fragmentare, fragmentare cu explozivitate ridicată, proiectile cu rachete active.
• Grosimea armurii: bulletproof.
• Motor diesel, putere - 740/840 CP
• Viteza maximă pe autostradă - 50 km / h.
• Călătorie pe autostradă - 500 km / h.

Vizionați videoclipul: 軍用機2S7ピオン砲兵軍用機SAU 2S7牡丹 (Mai 2024).