Rezervor american M1A1 Abrams: descriere și m

M1 Abrams - este principalul rezervor american, disponibil comercial din 1981. El aparține celei de a treia generații de tancuri postbelice. Această mașină este în serviciul armatei și marinelor din Statele Unite, este exploatată de mai multe armate din lume.

Puține tancuri merită atât de multă atenție ca și Abrams. Despre el au scris sute de articole care adesea păcătuiesc subiectivismul și fie cântau aceste mașini laudative sau cădeau la criticile nediscriminate (și deseori nemeritate). Aceasta este într-adevăr o mașină foarte interesantă, care este un descendent tipic al școlii occidentale de design al rezervoarelor. Acest rezervor este creatura războiului rece, a fost creat pentru a nu rupe linia inamicului de apărare, ci mai degrabă ca o armă antitanc. A fost "Abrams", care ar fi trebuit să oprească avalanșa rezervorului sovietic, aspirând la Canalul Mânecii.

Americanii consideră Abrams cel mai bun rezervor din lume, o mașină reală de moarte care nu are concurenți. Dar această părere este adevărată? Să înțelegem care sunt punctele forte și punctele slabe ale acestui rezervor.

Istoria creării rezervorului M1A1 Abrams

La sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut, țările cele mai importante ale NATO și-au intensificat activitatea pentru a crea noi tipuri de echipament militar. Principalele eforturi au vizat dezvoltarea de noi tancuri. Motivul pentru acest lucru a fost foarte simplu: întârzierea întârzierilor din Statele Unite și aliații săi din URSS în acest domeniu a devenit tot mai mare. A devenit evidentă în special după apariția celui mai nou tanc sovietic T-72.

În acel moment, rezervorul principal al Armatei Statelor Unite a fost modelul M60 Patton, a cărui aspect și caracteristici corespundeau mai mult epocii celui de-al doilea război mondial. Mașina principală a Bundeswehr-ului a fost "Leopard 1", care, de asemenea, a pierdut în mod semnificativ la cele mai noi tancuri sovietice.

Începând cu anii '60, FRG și SUA au încercat să creeze împreună rezervorul principal MVT-70. O astfel de abordare a fost pe deplin justificată, deoarece un singur rezervor principal pentru țările NATO importante ar simplifica în mod serios furnizarea și controlul în cazul operațiunilor comune de luptă.

Dar în curând între departamentele militare au existat diferențe semnificative, iar lucrarea a stagnat. Americanii doreau să obțină un rezervor adecvat pentru orice teatru de operațiuni, Bundeswehr, în primul rând, a fost interesat de Europa. Germanii, având în vedere experiența celui de-al doilea război mondial, au insistat asupra unui pistol puternic, cu un calibru mare și o gamă mare de arme. Au existat și alte diferențe mai puțin semnificative. Proiectul comun a fost închis, iar fiecare parte a preluat dezvoltarea propriului rezervor. Au fost construite mai multe prototipuri de MVT-70, dar s-au dovedit a fi prea scumpe și complicate.

Problema întârzierii din URSS în construirea tancurilor a fost atât de gravă încât o audiere secretă în cadrul Congresului SUA i-a fost dedicată. A fost anunțat cu privire la forțarea muncii privind crearea unui nou tanc american.

În acest timp, Statele Unite au avut deja experiență în dezvoltarea unui nou rezervor principal care să înlocuiască M60 învechit. Trebuie să spun că această experiență nu a fost prea reușită. Programul anterior T95 sa încheiat cu un eșec. Rezervorul T95 nu sa dovedit mai bun decât predecesorul său.

În stadiul de dezvoltare, noul rezervor a primit un indice XM-1. Armata americană nu a putut imediat să determine pistolul și centralele electrice pentru o mașină nouă. Sunt considerate opțiuni pentru instalarea pe tunul HM-1 de 105 mm, M68, britanicul de 110 mm și pistolul german de 120 mm. Inițial, sa decis să se instaleze un pistol M68 pe rezervor cu o posibilă înlocuire cu un tun de 120 mm. Două variante ale motoarelor diesel (răcire cu aer și apă) și un motor cu turbină cu gaz au fost considerate ca o centrală a noului rezervor.

În 1973, două companii americane au depus cereri de participare la concurs: General Motors și Chrysler. La mijlocul aceluiași an au fost semnate contracte cu aceștia pentru a crea prototipuri ale noului rezervor.

O mare influență asupra designului și aspectului mașinii a avut dezvoltarea tehnologiei britanice a armurii cu mai multe straturi "Chobham". Acesta a constat din plăci din ceramică, din aluminiu și din oțel, fixate cu îmbinări filetate, și au rezistat mult mai bine munițiilor cumulative și subcalibre.

A influențat proiectarea tancului și experiența războiului arabo-israelian din 1973. El a cerut să mărească muniția pistoalelor și gama de foc, pentru a spori securitatea și mentenanța rezervorului. Inițial, armata a vrut să instaleze un tun automat M242 Bushmaster cuplat cu un pistol pe un nou rezervor, dar apoi a abandonat ideea, înființând un mitralieră de 7,62 mm.

În mai 1976, testele au demarat prototipurile mașinii noi. Ei au arătat că ambele prototipuri îndeplinesc cerințele specificate, dar Chrysler a reușit să ofere un preț mai interesant, astfel încât a devenit câștigătorul competiției. Până în 1979, a fost revizuită noua mașină, tancul a primit numele "Abrams" în onoarea generalului general al armatei americane, care a avut o mare contribuție la dezvoltarea forțelor armate americane.

În 1981, Abrams a fost adoptat oficial de către Armata SUA.

Modificări rezervor M1A1 Abrams

Ca majoritatea tancurilor de luptă principale care au fost în slujba armatelor lor de mulți ani (Leopard 2, T-72, Challenger 2), Abrams a experimentat multe upgrade-uri. Rezervorul, folosit astăzi de armata americană, nu prea seamănă cu Abrams, adoptat pentru serviciu în 1981.

M1. Acesta este modelul de bază care a fost adoptat. A fost instalat pistol cu ​​pistoale de 105 mm cu muniție de 55 de fotografii.

M1IP. Acest rezervor poate fi numit un model tranzitoriu pentru modificarea M1A1. Pe această mașină, armura frontală a turelei a fost îmbunătățită semnificativ, suspensia și cutia de viteze au fost îmbunătățite, iar greutatea rezervorului a crescut cu 900 kg.

M1A1. Această modificare a apărut în 1984, principala sa diferență față de modelul de bază Abrams este instalarea unui nou pistol cu ​​diametru de 120 mm. Americanii au luat tunul german dovedit Rheinmetall L44, au modificat-o usor, schimbandu-si piciorul si leaganul. Datorită creșterii calibrului, muniția rezervorului a scăzut la 40 de runde. Această armă poate folosi muniția tancului german "Leopard-2".

Pe lângă instalarea unei noi arme, securitatea rezervorului a fost îmbunătățită. M1A1 Abrams are o grosime mai mare a părții frontale a armurii față de versiunea de bază. Rezervorul a fost echipat cu un nou sistem de apărare (HLF) împotriva armelor de distrugere în masă cu aer condiționat încorporat.

Armura suplimentară a corpului, instalarea unui pistol mai puternic și a unui nou HLF a dus la o creștere a masei mașinii cu 2,6 tone. Producția în serie a modelului M1A1 Abrams a durat până în 1993, au fost produse un total de 3.546 de unități din acest rezervor.

Nu ar trebui să credem că toate tancurile de la Abrams ale modificării M1A1 erau identice. Acest model a fost în continuă îmbunătățire, pe parcursul anilor de producție, s-au făcut numeroase schimbări. În 1988, rezervorul a primit armura de uraniu de primă generație (M1A1HA), iar în câțiva ani și al doilea (M1A1HA +). În modificările ulterioare ale modelului M1A1, echipamentele electronice au fost îmbunătățite și au apărut dispozitive mai avansate de țintire.

M1A1 este prima modificare a rezervorului Abrams care a fost exportat. Primul contract a fost semnat cu Egiptul în 1988. De asemenea, modificările la export ale modelului Abrams M1A1 pentru forțele terestre din Irak și Maroc au fost făcute special.

M1A2 Abrams.Aceasta este o modificare fundamentală a rezervorului, lucru pe care a început la începutul anilor '90. În cei zece ani care au trecut de la apariția lui Abrams, multe tehnologii au avansat mult înainte. În primul rând, aceasta se referea la tehnologia electronică și informatică. Impulsul creării modificării M1A2 Abrams a fost apariția unui nou rezervor german "Leopard 2" cu un sistem perfect de control al focului (FCS). Americanii au început să dezvolte un sistem similar pentru rezervorul lor. Este noul MSA este diferența principală M1A2 Abrams de la modelele anterioare.

OMS este construit pe baza unei anvelope noi. OMS al rezervorului M1A2 Abrams este alcătuit din: o vedere a pistolului stabilizată și un dispozitiv de termoviziune a comandantului, un aparat de căutare laser mai avansat, un dispozitiv de observare a imaginii termice pentru șofer. Dezvoltatorii au schimbat serios restul echipamentelor de bord ale rezervorului: masina a primit un nou sistem de navigare care funcționează pe baza navigației prin satelit și a unui sistem de comunicații de nouă generație.

De asemenea, a fost mărită protecția blindate a turelei, muniția M1A2 a fost de 42 de runde.

Trebuie spus că îmbunătățirile aduse lui M1A2 au sporit eficacitatea în apărare de 2 ori și de 1,5 ori în ofensivă.

Prima modificare a rezervorului M1A2 a apărut la sfârșitul anilor 1990, armata americană a avut planuri serioase pentru această mașină. Cu toate acestea, un an mai tarziu, URSS - principalul adversar cu care ar fi trebuit sa lupte M1A2 - a intrat in uitare, deci planurile de productie ale lui M1A2 Abrams au fost revizuite.

Inițial, Pentagonul plănuise să comande 3 mii de mașini de modificare M1A2, dar în curând această cifră a fost redusă la 998 de unități.

Modificarea M1A2 a experimentat mai multe programe de modernizare (SEP, SEP-2, SEP-3), iar tancurile moderne sunt foarte diferite de mașinile de la începutul anilor '90. Principalele modificări au afectat umplerea electronică a vehiculului de luptă.

Toți membrii echipajului au primit imaginile termice de generație următoare, sa îmbunătățit SLA la bord, au apărut monitoare color și aparate noi de comunicare. Toate componentele electronice au fost realizate pe baza celor mai avansate procesoare. Rezervorul a primit, de asemenea, protecție împotriva armurii de a treia generație, o instalație suplimentară de energie electrică și un nou sistem de aer condiționat.

Ultima modernizare a lui Abrams (SEP-3) a fost finalizată în 2018. Acum, muniția mașinii constă din două muniții standardizate:

• multifuncțional XM1147 AMP cu siguranțe programabile;
• proiectil piercing armura M829E4 AKE.

O altă modificare a modelului Abrams - M1A2 TUSK, care a fost dezvoltată special pentru acțiunile mașinii în lupta urbană, merită atenție. De fapt, acesta este un set de echipamente care pot fi instalate pe un rezervor pe teren. Acesta include un set suplimentar de protecție dinamică, un punct de vedere termic pentru mitraliera M240, scuturi speciale de protecție pentru a proteja membrii echipajului cu trapele deschise și mitralierele suplimentare.

Descrierea rezervorului M1A1 Abrams

Principalul rezervor de bătălie "Abrams" are un aspect clasic, cu compartimentul de control situat în față, compartimentul de luptă - în mijlocul mașinii și compartimentul de putere - în pupa.

Echipajul tancului - patru persoane: comandantul, încărcătorul, arma și șoferul.

Corpul și turela tancului sunt sudate, realizate din armuri multistrat folosind tehnologia Chobham. Unghiul de înclinare a armurii frontale a corpului și a turelei este semnificativ (82 °), există un spațiu mare între navă și turelă.

În fața rezervorului din centru se află locul șoferului, precum și mecanismele de comandă a rezervorului și a separatoarelor. La dreapta și la stânga sunt rezervoarele de combustibil. Cei trei membri ai echipajului sunt cazați în compartimentul de luptă.

În compartimentul de putere sunt motorul și transmisia, combinate într-o singură unitate.

În versiunile ulterioare ale lui Abrams, a fost instalat un pistol M256 cu diametru de 120 mm. Muniție rezervor unic. Muniția include armuri de piercing sabot și proiectile cumulative, încadrare și muniție de fragmentare de mare exploziv cu o siguranță programabilă.

Mașina M240 este cuplată cu o armă, un alt mitralieră similar este în fața trapei de încărcare, o mitralieră de 12,7 mm situată pe turela comandantului.

Muniția este situată în nișa din spate, separată de compartimentul de luptă printr-o partiție blindată. În nișă există panouri de expulzare, cu înfrângerea acestui compartiment, energia exploziei urcă.

Compartimentul motorului este echipat cu un sistem puternic de stingere a incendiului.

"Abrams" este echipat cu un motor cu turbină cu gaz AVCO Lycoming AGT-1500 cu o capacitate de 1500 litri. a. Motorul cu turbină cu gaz (GTE) are avantaje semnificative: are o densitate mai mare de putere, este destul de simplă și fiabilă, are un zgomot mai mic și funcționează mai bine la temperaturi scăzute. În același timp, GTE consumă mai mult combustibil (decât motorina) și este foarte preocupat de calitatea aerului. Sistemul de curățare a aerului de la Abrams este mai mare decât motorul însuși.

Transmisia - automată, oferă patru viteze înainte și două înapoi.

Uneltele de rulare sunt formate din șapte patine de bază și două patine de sprijin pe fiecare parte. Suspensie - torsiune.

Sistemul de control al incendiilor instalat pe versiunile ulterioare ale lui Abrams este astăzi considerat unul dintre cele mai bune din lume. Toți membrii echipajului (cu excepția încărcătorului) au vizoare termice sau dispozitive de observare. Există un aparat de căutare laser la distanță și o mulțime de alte senzori pe mașină, calculatorul electronic balistic prelucrează în mod automat informații de la aparatul de căutare, luând în considerare un număr foarte mare de factori.

La cele mai recente modificări ale rezervorului, sunt instalate un sistem de control al informațiilor despre rezervoare, un sistem modern de navigație și o stație radio. Cele mai recente modele Abrams au un sistem de comandă și control FBCB2-EPLRS prin care interacționează cu alte vehicule ale batalionului rezervor.

Combateți utilizarea

"Abrams" - acesta este principalul tanc american de luptă. Din acest motiv, mașina a fost implicată în toate conflictele recente în care au participat Statele Unite.

Primul test real pentru Abrams a fost Operation Desert Storm în 1991. Ambele modificări M1A1 și mașinile de bază M1 au participat la lupte. Potrivit datelor oficiale, în Irak, americanii au pierdut 18 tancuri, alți cercetători au numit un număr diferit - 23 tancuri. Nici unul dintre "Abrams" nu a fost pierdut ca urmare a incendiului tancurilor irakiene. În același timp, modelele de bază (M1) nu s-au angajat în bătălii cu tancurile inamice, acest lucru fiind realizat de M1A1 mai bine protejați și înarmați.

Vehiculele de combatere au fost doborate de arme antitanc de mână, au fost victime ale "focului prietenos" sau au fost aruncate în aer de mine.

Următorul conflict grav în care au participat tancurile Abrams a fost cea de-a doua campanie irakiană. În primele luni ale războiului, vehiculele de luptă au participat activ la luptele cu armata obișnuită din Irak, au fost descrise mai multe cazuri de ciocniri cu T-72 din Irak, din care Abrams a ieșit invariabil victorios.

În prima perioadă a războiului, 530 de vehicule militare americane au fost trimise în Statele Unite pentru reparații majore. 17 tancuri au fost pierdute. Acestea sunt date pentru primii trei ani ai războiului.

A descris un caz în care "Abrams" a obținut de la un RPG mai mult de 15 ori și a reușit să continue să participe la ostilități.

În 2011, în Afganistan a fost adusă o companie de tancuri de petrol. Cu toate acestea, utilizarea rezervoarelor în această țară montană era limitată datorită condițiilor specifice ale zonei. Două mașini au fost deteriorate ca urmare a exploziilor pe minele de terenuri, dar apoi au fost restaurate.

Trupele armate din Arabia Saudită au folosit tancurile Abrams în Yemen. În luptă, au fost pierdute 14 vehicule de luptă. Unele dintre ele au fost aruncate în aer de mine, unele au fost distruse de rachete ghidate anti-tanc, iar o altă parte a intrat sub focul sistemelor tactice de rachete. Mai multe mașini au fost pur și simplu abandonate de echipaje.

Costul pentru

Abrams este unul dintre cele mai scumpe tancuri din lume. Costul modificării M1A2 în 1999 a fost de aproximativ 6,2 milioane de dolari. Trebuie înțeles că prețul rezervorului depinde în mare măsură de configurația acestuia. Modificarea M1A1 pentru Forțele Armate din Irak costă "numai" 1,4 milioane de dolari, iar pentru Australia - 1,18 milioane de dolari.

În 2012, fiecare mașină a costat Armata SUA - 5,5-6,1 milioane de dolari.

Caracteristicile tehnice ale rezervorului TTX M1A1 Abrams

Mai jos sunt caracteristicile tactice și tehnice (TTH) ale rezervorului M1 "Abrams".

Video despre rezervorul M1 "Abrams"

Vizionați videoclipul: RC Tanks in Action! Cool rc Panzer Abrams M1 A2 in Action ! Incredible RC Toys! (Aprilie 2024).