Acest lucru se datorează vârfului rotunjit al lamei. Judecând după revelațiile scriitorilor de aventuri, acest lucru se face pentru a face luptele în tavernele de port mai puțin traumatice.
Aceasta este doar pentru a atinge obiectivul reconstrucții de montare a reușit. Capul cuțitului era rotunjit până la capăt, dar nu mai rămăseseră nici o parte ascuțită. A fost posibilă înlăturarea completă a vârfului, făcând cuțitul marinarului ceva de masă - dar șefii navei nu au ajuns la un astfel de radicalism.
În general, marinarul original sau cuțitul "mare" era foarte similar cu cel din Finlanda. Lama dreaptă sa încheiat într-un punct cu un "stiuc" caracteristic sau fără ea. În primul caz, înclinarea unui fund a fost uneori ascuțită pentru o incendiere falsă, dar acest lucru se datora unor zvonuri și memorii neconfirmate.
Atât de cuțitele vechi ale marinarului nu ne-au atins. Dar documentul a rămas, autorul cărora este atribuit la fel de mult ca și amiralul britanic Francis Drake. Din aceasta rezultă că acest iluzitor piramidă în serviciul Majestății Sale era preocupat de lupte pe navele escadronului său. Apoi, în epoca flotei de navigație, călătoriile puteau dura câteva luni și era dificil ca oamenii să se întâlnească unul cu altul în spații strâmte. Desigur, la acel moment nimeni nu a auzit despre instruirile privind compatibilitatea psihologică, cum ar fi cele efectuate de cosmonauturile moderne și echipajele submarine. Da, și spuneți lui Sir Drake despre submarin - va trebui să treceți peste bord sau să faceți baie sub chile în cel mai scurt timp. Pentru a evita, ca să spunem așa, răspândirea delirului. În general, tovarășul Drake sa limitat să echipeze tâmplarul navei cu o piatră de piatră și a ordonat să rotunjească aripioarele cuțitelor marinarului. Spuneți-i, lăsați pe lupii curajoși să găsească relația într-o cutie nobilă. De altfel, marinarii care au părăsit serviciul pe baza serviciului au primit un cuțit marinar în forma sa "originală" - fără vârf rupt.
Mânerul unui cuțit de mare era mai adesea așezat pe lemn masiv. Deja au apărut mult zvonuri despre unele copii care nu se scufundă. Și mai târziu, atât de mult încât flota de navigație a reușit deja să se scufunde în râul vremurilor, lăsând în urmă numai iahturi. Prin urmare, nu vom vorbi despre ele. Deci, lungimea cuțitului cu mânerul a fost de 24 centimetri, dintre care 13 au reprezentat lama însăși. Lama dreaptă a fost uneori înlocuită de o curbă cu ascuțire internă, adică exact ca un cuțit de grădină sau o seceră. Deseori lama a fost completată de un alt instrument important - porcul. Din mențiunea ei, ar fi logic să mergem direct la ceea ce a fost inițial destinat marinarului.
Aplicație:
Contrar afirmațiilor numeroșilor scriitori marini, cuțitul marinarului nu era în nici un caz un mijloc de clarificare a relațiilor, ci mai degrabă un instrument de lucru. Scopul său este de a tăia corzile și de a le separa în părțile lor componente. Doar pentru ultimul și necesar era grămada menționată mai sus. Instrumentul a fost inițial un fel de secțiune transversală pătrată. Apoi au început să o rotunjească în partea superioară, deoarece era mai convenabil să lucrezi în acest fel.
O altă grămadă a venit la îndemână pentru a dezlănțui noduri ingenioase de mare și ... doar pentru bătăliile din taverne. În cazul în care lama cuțitului cu mâna ușoară a amiralului Drake sa rotunjit - atunci grămada a fost ascuțită "într-un ac". Vizitatorii ei zeloși din tavernele portuare au primit, de asemenea, loviturile ei.
Ulterior, cuțitul marinarului a fost adăugat cu un alt lucru important pentru un marinar - un tirbușon (... yo-ho-ho și o sticlă de rom ...). Se știe că tirbușonul a fost inițial realizat de meseriașii navei, pentru care ei erau adesea pedepsiți prin molotare. Ar trebui să se spună că atât grămada, cât și tirbușorul au devenit posibile numai în momentul în care marinarii își schimbau cuțitul obișnuit cu o lamă fixă pe o pliantă. Deci, a fost mult mai convenabil să dați instrumentul în buzunar, iar ofițerii de navă au salutat inițiativa marinarilor. De ce? Da, pentru că primăvara din stocnikul marin a fost destul de strânsă, așa că făcând cuțitul pentru luptă a fost mai lent decât aruncând cuțitul "fix" din cutie.
Producție:
Din păcate, nici o informație fiabilă despre producătorii de cuțite marinari nu a supraviețuit până în prezent. Și aceasta, pe de o parte, este foarte ciudat. Flota - nu numai militară, dar și comerciantă - este o parte integrantă a multor state și trebuia să i se ofere tot ce era necesar în mod centralizat. Iar aici se pare că marinarii și-au ordonat cuțitele de la primii fierari.
Este posibil ca așa să fie, și se poate găsi o confirmare. După cum sa menționat mai sus, navaștii au stăpânit marginile cuțitelor. Sunt de acord, cu greu ar fi făcut asta cu proprietatea statului! Cu toate acestea, în cazul în care marinarii au comandat cuțite de la producători privați, atunci la acel moment nu era nimic deosebit de ciudat. De exemplu, husarii ruși au trebuit să coase o uniformă pe cheltuiala lor, mușchetarii din vremurile lui Ludovic al XIII-lea locuiau în apartamente închiriate și au cumpărat praf de pușcă și gloanțe pe propria cheltuială. Dar mai aproape de secolul al XIX-lea, oricine poate afla că cuțitele marinarilor erau deja produse pe scară largă în fabricile din Anglia, Suedia, Olanda și alte puteri maritime. În special, firma "Fiskars" (Finlanda) le-a furnizat celor care doreau cu tipul de cuțit care mai târziu ar fi fost numit Finn. Se pare că amiralul englez nu era un decret pentru băieții finali finlandezi.
Deci, aici este ciudat că flota de navigație a căzut în uitare, iar cuțitul este viu și bine. Mai mult, progresează și el - de fapt, finlanda a servit drept prototip pentru multe cutite de luptă, cum ar fi legendarul "Cherry", care este încă în serviciu.
Sailor sau boatswain?
În plus față de cuțitul maritim obișnuit, pe paginile de diferite tipuri de romane se poate găsi așa-numitul "boatswain". Conform logicii lucrurilor, din moment ce un bărbat nu mai este doar un marinar, dar, la urma urmei, un comandant junior, atunci cuțitul său ar trebui să fie diferit de cel al unui cuțit marinar obișnuit. Dar din păcate și ah. Iată un truc de natură pur lingvistică. Adevărul este că, odată ce flota de navigație a început să ia poziții, cuțitul marinarului sa mutat la bărci de salvare ca inventar. Sau, dacă vrei, un cuțit de supraviețuire pe mare. Și nu era numit marinar, ci barcă. Din când în când, inventarul a fost anulat, ceea ce cel mai adesea făcea boatswains. Mulți au luat cuțite pentru ei înșiși - de aici și numele. Numai puțini oameni știu despre asta, atât de mulți colectori de cuțite au dat seama că vindeau cuțitul marinarului cu o primă substanțială pentru valoarea reală (probabil pentru titlul de proprietar). Ne dorim cu sinceritate să nu cădeți pentru această momeală!
