Soviet OSR "Wasp": istoria creării, descrierii și caracteristicilor sale tehnice

Sistemul de apărare aeriană "Osa" este un sistem sovietic de rachete antiaeriene de rază scurtă, care a fost pus în funcțiune în 1971. Ea a fost concepută special pentru a proteja împotriva atacurilor cu tanc și cu motorizări din aer, atât în ​​timpul ostilităților, cât și în timpul marșului. Acest sistem de apărare aeriană autopropulsat și autonom, destinat tuturor timpurilor, este destinat distrugerii aeronavelor și elicopterelor inamice, a UAV-ului său, precum și a rachetelor de croazieră. Sistemul de apărare aeriană "Osa" este capabil să-și îndeplinească sarcinile chiar și în condiții de contramăsuri electronice semnificative ale inamicului.

În ciuda vârstei înaintate, sistemul de rachete Osa nu este folosit încă de armata rusă, ci este și cea mai numeroasă armă a apărării militare militare. În 2007, forțele armate ale Federației Ruse au exploatat aproximativ 400 de astfel de complexe. În prezent, OSA Osa este operat de forțele armate ale fostelor republici sovietice, precum și de armatele Poloniei, Bulgariei, Greciei, Cubei, Indiei, Iordaniei, Siriei și Ecuadorului.

În total, de la începutul producției în masă, industria sovietică a produs aproximativ 1,2 mii din aceste arme. A durat până în 1988.

Sistemul de apărare aeriană Osa a fost în mod repetat modernizat, atât în ​​Uniunea Sovietică, cât și în alte țări. Există câteva modificări: "Osa-AKM" sovietic și "Osa-AK", complexul belarus "Osa-1T", polonezul SA-8 Sting.

Sistemul antirachetă Osa a participat în mod repetat la ostilități reale, se poate spune că nici unul dintre marile conflicte militare din ultimele decenii ale secolului trecut nu ar putea face fără participarea acestei arme de apărare aeriană. Pentru prima dată în condiții reale, a fost folosit în Orientul Mijlociu la începutul anilor '80. Apoi a fost Angola, războiul din Golful din Persic și războiul ruso-georgian din 2008. În prezent, OSA "Osa" este folosit de ambele părți la conflictul civil din Siria.

Istoria creației

Necesitatea creării unui nou complex anti-aeronav, care ar putea acoperi în mod efectiv unitățile terestre de atacurile aeriene de la altitudini joase, a apărut deja la sfârșitul anilor 50 ai secolului trecut.

De fapt, tactica aviației de luptă sa schimbat în mod serios: utilizarea pe scară largă a rachetelor ghidate antiaeriene a forțat aeronava să coboare din înălțimi amețitoare, aproape la sol. Atacurile de la altitudini mici și extrem de joase, avioanele și elicopterele au reprezentat un pericol grav, trupele fiind cele mai vulnerabile în timpul marșului. Aveam nevoie de un sistem de rachete specializat în apărarea aeriană, care să poată face față unor astfel de ținte aerian. Au fost create încercări de a crea un astfel de sistem de apărare aeriană în diferite țări, dar cel mai bun rezultat a fost realizat de designerii sovietici.

În octombrie 1960, a apărut o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS, în care i sa ordonat să înceapă lucrul la crearea sistemului antirachetă Osa (în faza de dezvoltare, proiectul a fost numit Ellipse). Pentru el au fost formulate cereri foarte serioase.

Noul sistem de apărare aeriană ar fi trebuit să atingă cu încredere țintele la altitudini de la 50 la 5 mii de metri, zboară la viteze de până la 500 m / s la o distanță de până la 10 km. Pentru acea vreme era o problemă tehnică foarte netrivială. În plus, designerii au fost instruiți să creeze un complex cu un grad ridicat de autonomie, în care toate elementele de luptă ale sistemului de rachete de apărare aeriană ar fi amplasate pe același șasiu: rachete ghidate, stații radar, precum și comunicații, navigație și surse de alimentare. O altă dorință a clienților a fost capacitatea complexului de a detecta țintele chiar în mișcare și le-a lovit în timpul opririlor scurte.

Militarii au dorit ca masa Zuru să nu depășească 65 kg, caz în care ar putea fi încărcată manual de doi luptători.

NII-20 a fost numit principalul dezvoltator al proiectului, iar V. Taranovsky, înlocuit mai târziu de M. Kosichkin, a fost desemnat șef de proiectant. Uzina de fabricare a mașinilor Tushinsky a fost implicată în crearea rachetei, iar lansatorul a fost implicat în biroul de proiectare a compresoarelor. Kutaisi Automobile Plant a fost însărcinat să dezvolte un șasiu autopropulsat. Simultan cu complexul funciar, s-au desfășurat lucrări pentru a crea o modificare a modelului "Osa-M", destinat marinei naționale.

Proiectul se mișca foarte greu, până în 1962, aproape că nu se răscula. Inconsecvențe grave între diferitele elemente ale complexului au apărut deja în stadiul proiectului preliminar.

Pentru a înțelege complexitatea tehnică a acestui proiect, se poate spune că, în același timp, americanii au încercat să creeze un complex similar antiaerian. Ei plănuiau să-și pună toate elementele pe șasiul de cale ferată al transportatorului blindat M-113. Greutatea totală a automobilului ar fi trebuit să fie de 11 tone, ceea ce ar permite transportul acestuia prin transportul aerian. Pentru sistemul de rachete americane de apărare aeriană, a fost dezvoltată o rachetă de 55 kg cu un cap de acționare activ și o rază de 15 km. Caracteristicile necesare nu au fost atinse, deci proiectul a fost închis în 1965. Dezvoltarea unui complex antiaerian similar angajat în alte țări. Primii erau britanicii. Ei au reușit să creeze sisteme de apărare aeriană la sol "Tiger Cat" și "Rapier", dar din punct de vedere al caracteristicilor lor tactice și tehnice (TTH) au fost semnificativ inferioare celor sovietice "Osa".

Deficiențele în timpul punerii în aplicare a costurilor de proiect sovietic posturi nu numai la mai mulți designeri șefi, în cursul lucrării a trebuit să schimbe întreaga organizație care nu a putut obține rezultate.

Cea mai dificilă sarcină a fost crearea unei rachete antiaeriene ghidate, iar Tushino Machinery nu a reușit să o facă față. De aceea, în 1964, această lucrare a fost încredințată OKB-2, iar Bryansk Automobile Plant a fost implicată în crearea unui șasiu autopropulsat. În plus, proiectantul șef al întregului proiect a fost înlocuit.

În 1970, încercările complexului au început în cele din urmă. S-au încheiat cu succes, iar în 1971 a fost pus în funcțiune sistemul de rachete de apărare Osa.

Descrierea construcției

Sistemul antirachetă "Osa" este un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, capabil să lovească aproape orice ținte în aer, la altitudini de la 50 la 5 mii de metri, într-o rază de până la 10 km, chiar și în condiții de contramăsuri electronice inamice importante. În plus, complexul are o bună autonomie, permeabilitate, timpul de desfășurare este de numai 5 minute.

Complexul include următoarele elemente de luptă:

• Vehicul de luptă (BM) 9A33B, care găzduiește mijloacele de ghidare, recunoaștere și lansare a rachetelor;
• Flotă anti-aeronavă (Zour) 9M33.

Pentru funcționarea completă a complexului sunt necesare și următoarele mijloace tehnice:

• mașină de întreținere;
• mașină de reglare;
• mașină de încărcare a transportului;
• stație mobilă de testare;
• grup de piese de schimb;
• echipamente de teren.

De asemenea, complexul Osa include următoarele sisteme: stații de detectare și urmărire a țintă, un dispozitiv de numărare, un radar de observare a rachetelor, un sistem de automatizare a lansării și un reticul optic.

Armamentul principal al complexului este racheta anti-aeronavă 9M33. Ea este realizată în conformitate cu schema clasică "rață", dotată cu un motor cu combustibil solid, cu sistem de ghidare prin comandă radio și cu o boală de fragmentare. Siguranța fără contact produce subminarea capului de război la cinci metri de ținta selectată. În coada rachetei sunt indicatori care o însoțesc cu o reticulă optică. Complexul poate produce două rachete pe cele mai prioritare ținte cu un interval de 3-5 secunde.

Greutatea capului de rachetă al rachetei 9M33 este de 15 kg, greutatea totală este de 128 kg, iar viteza medie este de 500 m / s. Înainte de lansarea sistemului de apărare antirachetă, nu este necesar să se efectueze pregătirea înainte de lansare, iar în cazul în care ținta este lovită, o rachetă va apărea pe partea superioară a acesteia, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea de eroare.

Vehiculele de transport și de încărcare ale complexului sunt realizate pe baza șasiului cu trei osii BAZ-5937. Acest lucru le oferă un nivel excelent de teren și mobilitate. Șasiul complexului poate depăși obstacolele de apă folosind tunuri de apă. De asemenea, vehiculul de luptă are sistem de navigație, topografie, alimentare și sisteme de comunicații, ceea ce asigură complexitatea unui nivel ridicat de autonomie. Mărimea și greutatea elementelor complexului vă permit să o transportați cu Il-76 sau pe calea ferată.

Șasiul este echipat cu un motor diesel puternic, care vă permite să accelerați la 45 km / h atunci când conduceți pe drumuri murdare și până la 80 km / h pe autostradă.

Stația de detectare a țintă a sistemului antirachetă Osa este protejată destul de fiabil de interferențe. Aceasta este o vedere circulară radar stabilizată în plan orizontal, care se rotește la o viteză de 33,3 rotații pe minut. Antena radar este capabil să detecteze un luptător inamic, zboară la o altitudine de 5 mii, la o distanță de 40 km. La o distanță de 27 km pot fi detectate ținte de altitudine mică (50 de metri).

După ce țintă este capturată, datele sale sunt transmise stației de însoțire. Transmite coordonatele la dispozitivul de calcul. Timpul total de reacție al sistemului de apărare aeriană nu depășește 26 de secunde.

Vehiculul de încărcare a transportului este capabil să transporte și să încarce 12 rachete antiaeriene.

Producția lot a sistemului de apărare aeriană Osa a fost înființată la Uzina Electromecanică Izhevsk, unde s-au realizat vehiculele de luptă ale complexului. Un rachetă antiaeriană a fost produsă pentru el la stația de construcție a mașinilor din Kirov.

În 1975, a fost adoptat un nou complex modernizat, numit Osa-AK. Vehiculul de luptă al acestei modificări a primit șase rachete 9M33M2 (în loc de patru 9M33 în versiunea de bază a complexului), în plus, Osa-AK diferă de predecesorul său în caracteristici mai avansate.

La crearea echipamentului electronic "Osy-AK" a fost utilizată o nouă bază elementară, care a redus semnificativ dimensiunile și fiabilitatea muncii. Dispozitivul de numărare a fost modificat, securitatea echipamentelor electronice împotriva interferențelor a fost îmbunătățită.

Racheta 9M33M2 a primit o radio-fuză mai avansată, care a făcut posibilă reducerea înălțimii minime a deteriorării aeronavei inamice la 25 de metri. Sistemul de rachete al complexului Osa-AK a fost găzduit într-un container special, care oferă o perioadă de garanție de până la cinci ani.

Datorită îmbunătățirilor, nivelul de eficiență al complexului a crescut: este capabil să tragă țintele de tip luptător la o înălțime de 50 de metri, cu o probabilitate de 0,35-0,4 și la o înălțime mai mare de 100 de metri - 0,42-0,85. Zona de distrugere a complexului și capacitatea acestuia de a lupta împotriva țintelor de mare viteză au fost, de asemenea, sporite.

În 1980, a fost adoptată o modificare și mai avansată a complexului, numită Osa-AKM. A fost diferită de predecesorii săi de capacitățile îmbunătățite ale luptei împotriva elicopterelor inamice - armata sovietică a luat în considerare experiența campaniilor din Orientul Mijlociu. Osa-AKM este capabil să lovească elicoptere inamice practic la altitudini zero la o distanță de până la 6,5 ​​km.

SAM "Osa" (ca și "Osa-AK" și "Osa-AKM") au fost înarmați cu regimente antiaeriene de diviziuni motorizate. Fiecare astfel de regiment era alcătuit din cinci baterii de rachete antiaeriene și un post de comandă regimental. Au fost patru complexe Osa și un post de comandă într-o singură baterie. Sa dovedit că fiecare regiment avea douăzeci de vehicule de luptă cu 80 de rachete, mereu pregătite pentru luptă. Dacă regimentul a fost înarmat cu modificări de "Osa-AK" sau "Osa-AKM", atunci numărul de rachete a crescut la 120 de unități - o forță foarte gravă.

Combaterea utilizării și a funcționării

Sistemul de apărare aeriană "Osa" nu numai că era în serviciul armatei sovietice, ci a fost și exportat activ. Au fost înarmați cu numeroși aliați ai URSS în diferite regiuni ale planetei: țările Pactului de la Varșovia, India, Irak, Libia, Siria și altele. În ciuda faptului că producția în masă a "Wasps" a fost întreruptă de mult timp, acest complex este încă în slujba forțelor terestre din Rusia, Ucraina, Belarus, Polonia, Siria și alte țări. La scurt timp după prăbușirea URSS, 18 sisteme Osa de apărare aeriană au fost vândute Greciei, care a devenit prima țară NATO care a adoptat-o.

Botezul complexului a avut loc la începutul anilor '80 în Orientul Mijlociu. Sirienii au folosit în mod activ "Wasps" pentru a contracara aeronavele israeliene. În 1982, forțele aeriene și forțele aeriene siriene, aproape complet echipate cu tehnologia sovietică, au fost înfrânte complet de israelieni (operațiunea Medvedka 19). În ciuda acestui fapt, Wasp sa prezentat în acest teatru complex de operații militare ca o armă foarte eficientă și sigură. Chiar dacă radarul complexului a fost suprimat de interferențe, prezența unui canal de ghidare optic a făcut posibilă detectarea și urmărirea țintelor. Sirieni (sau sovietici) au reușit să tragă în jos un număr mare de UAV-uri israeliene și un avion de luptă F-4E.

Următorul conflict în care a fost implicat Osa a fost războiul civil din Angola. În timpul luptelor, complexul a reușit să împuște două vehicule fără pilot și un avion de recunoaștere.

În timpul primei campanii din Golful Persic, americanii au acordat o atenție deosebită neutralizării OSA, care era în slujba armatei lui Saddam. Ei au considerat acest lucru unul dintre cele mai combinate elemente ale sistemului irakian de apărare aeriană, extrem de periculoase pentru rachetele de croazieră. Pentru a se familiariza cu armele sovietice, forțele speciale americane au efectuat un raid îndrăzneț, în timpul căruia unul dintre complexe a fost capturat și scos din țară împreună cu documentația și a capturat armești antiaeriene.

OSA a fost folosit de ambele părți în timpul războiului ruso-georgian din 2008. Armata rusă a reușit să captureze cinci vehicule de luptă ca trofee.

În ciuda faptului că OSA "Osa" este greu de numit un tip modern de arme, acesta continuă să fie exploatat în mod activ. Timp de mai multe decenii de serviciu, acest complex de apărare aeriană sa stabilit ca o armă capabilă să-și îndeplinească sarcinile în cele mai dificile condiții.

În ultimii ani, au fost dezvoltate mai multe opțiuni pentru modernizarea sistemului de apărare aeriană Osa. În 2003, a fost prezentată o modificare în Belarus a complexului "Wasp-1T". Echipamentul electronic al complexului a fost transferat la o bază elementară modernă, care și-a redus dimensiunile, a sporit fiabilitatea și imunitatea la zgomot. Belarusii au reușit să îmbunătățească în mod semnificativ calitățile de luptă ale sistemului de apărare aeriană, în special capacitatea sa de a lucra pe obiective de mare viteză și manevrabilă. Potrivit dezvoltatorilor, sistemul de rachete de apărare "Osa-1T" poate atinge în mod eficient ținte inconsecvente realizate folosind tehnologia stealth.

În 2011, au început testele sistemului de rachete de apărare Stiletto, o dezvoltare comună a Ucrainei și Belarusului, creată pe baza complexului sovietic Osa.

În 2003, SA-8 Sting a fost prezentată publicului larg - o variantă a modernizării complexului Osa dezvoltat de specialiști polonezi.

Specificații tehnice

Vizionați videoclipul: Company of Heroes 2 - Complete Soundtrack (Aprilie 2024).