Ansat-U este un elicopter de antrenament multifuncțional ușor, al cărui scop principal este pregătirea practică în deprinderile de pilotare a tinerilor piloți. Acest model a fost creat pe baza celebrului elicopter Ansat, care sa născut în 1997. În prezent, datorită dezvoltării active a noului echipament de zbor și înțelegerii structurii acestuia, se fac ajustări ale desenelor elicopterului însuși.
Elicopterul Ansat-U are caracteristici de zbor destul de mari. Printre acestea, eficiența combustibilului este deosebită, în comparație cu alte elicoptere de antrenament. Cu toate acestea, o astfel de mașină zburătoare are o serie de minusuri. Dacă predecesorii Ansat-U ar putea fi ușor localizați în orice condiții climatice, atunci noua mașină necesită o îngrijire mai atentă. În acest caz, trebuie depozitat în hangare special amenajate.
Noul model al elicopterului Ansat-U este foarte popular deoarece este ușor de gestionat. În același timp, are motoare mai puternice și cea mai diversă umplere electronică. Cu toate acestea, din acest motiv, acest model de elicopter nu este recomandat a fi utilizat pentru schimbări bruște de temperatură.
De asemenea, merită remarcat faptul că majoritatea componentelor acestui elicopter sunt realizate în străinătate. Aceasta crește semnificativ costurile financiare ale întreținerii și funcționării sale. În ciuda acestui fapt, producția lor în masă este considerată foarte activă.
Posibilitățile noului elicopter
În plus față de obiectivul său principal - formarea de piloți noi în toate elementele de bază ale mașinii de zbor de control - Ansat-U are o altă utilizare. Și tocmai această multifuncționalitate îl transformă într-un vehicul militar atrăgător. Mai jos sunt câteva caracteristici suplimentare ale elicopterului:
- Transportul de pasageri.
- Transport de marfă.
- Patrulare.
- Operațiunile de salvare.
Spectrul tuturor posibilităților este destul de larg. Și tocmai din acest motiv, el își câștigă din ce în ce mai mult popularitatea în centrele educaționale. Mulți care au absolvit un curs complet de formare cu privire la acest model de elicopter, au preluat cu ușurință conducerea și elicoptere mai grele și mai complexe.
Comentariile Ministerului Apărării referitoare la Ansat-U
Ministerul Apărării are propria sa viziune asupra acestui model de elicopter. Spre deosebire de avantajele și dezavantajele de mai sus, care au fost observate de către piloții de formare și tehnicieni, conducerea de vârf a spectatorului este la rădăcină. Ceea ce ne plac, fără îndoială, pe toți. La urma urmei, ei au abordarea proprie, speciale, și într-adevăr au o viziune distinctă asupra situației.
În primul rând, în ceea ce privește costurile de întreținere ale elicopterului, Ministerul Apărării asigură că totul se încadrează în limitele admise. Potrivit reprezentantului, aproape toate elicopterele moderne din această clasă au nevoie de astfel de costuri, cel puțin pe baza orelor normale de funcționare. Deci, totul depinde de ce punct de vedere este de a privi.
În al doilea rând, operațiunea de încercare este în curs de desfășurare. În consecință, în timp, toate costurile vor fi optimizate. Unele dintre costurile vor fi majorate, unele vor fi reduse, iar restul va fi înlăturat cu totul.
În al treilea rând, motorul folosit este de origine canadiană. Dar în sine, este destul de des folosit în mașini de acest nivel. Și de câțiva ani el sa recomandat cu succes. Cu toate acestea, de îndată ce designerii ruși creează un analog pentru el, motorul canadian va fi înlocuit. Lucrarea este minunată, dar perspectivele merită.
În ceea ce privește depozitarea elicopterului, opiniile tehnicienilor și ale membrilor Ministerului Apărării s-au micșorat puțin. Fără îndoială, atunci când folosim electronica electronică, apar adesea astfel de dificultăți, dar, după cum a spus Ministerul Apărării - Ansat U nu trebuie neapărat să fie ținut constant în hangar. Mai mult decât atât, multe prototipuri de elicoptere mai noi sunt stocate în condiții meteorologice extreme, dar acest lucru nu provoacă nici o problemă.
Caracteristici tehnice Ansat-U
- Echipajul necesar: 1 persoană.
- Capacitate: 9 persoane.
- Greutatea maximă a încărcăturii: 1300 kg.
- Durata elicopterului: 13,54 m.
- Înălțimea elicopterului: 3,56 m.
- Lățimea șasiului: 2,5 m.
- Motor: 2 × Pratt & Whitney PW-207K /
- Puterea motorului: 2 × 630 l. a.
- Viteză maximă: 285 km / h /
- Distanța maximă fără alimentare cu combustibil: 635 km.
- Înălțime maximă de ridicare: 5700 m.
- Viteza de ridicare: 21,5 m / s.
