Vehicul amfibiu american ușor Ford Gpa "Seep" este un vehicul de tehnică militară de tip amfibiu. Mașina este destinată desfășurării operațiunilor de recunoaștere în zona frontală, pentru susținerea tehnică a operațiilor amfibiene în condițiile de teren asociate depășirii unui număr mare de obstacole în apă. Amploarea automobilului, motorul puternic și carcasa rezistentă la apă rezistentă oferă automobilului o performanță ridicată a drumului și o performanță sporită.
Dezvoltarea, producția și producția în serie a vehiculului amfibie Ford Gpa "Seep"
Masina a fost creata de designeri americani ai companiei Ford "Ford" in cadrul furnizarii armatei americane cu mijloace de transport amfibie care asigura efectuarea operatiunilor amfibie. Lucrările la proiect au început în 1941, când serviciul principal de conducător al armatei americane a formulat cerințe clare privind proiectul pentru o mașină plutitoare ușoară.
În ciuda faptului că noul vehicul de asalt a fost creat în condiții de concurență dură, până în februarie 1942 a fost pregătit primul prototip al vehiculului. După efectuarea testelor de succes în aprilie 1942, sa recomandat începerea producției în masă a mașinii Ford GPA. Prima comandă a Departamentului Apărării al SUA a fost de 5.000 de vehicule. În doar doi ani de producție din 1942 până în 1943, 12.774 de mașini s-au rostogolit de pe linia de asamblare a fabricilor Ford.
Parametrii tactici și tehnici ai mașinii plutitoare ușoare Ford Gpa "Seep"
- Nr masa de încărcare: 1.11 tone.
- Numărul de locuri în cabină: 5.
- Dimensiuni: lungime - 4620 mm, lățime - 1630 mm, înălțime - 1750 mm, spațiu liber - 224 mm.
- Motor: 4 cilindri, carburator, putere - 60 CP
- Formula roții: 4 × 4.
- Consumul de carburant la 100 km: 12 litri.
- Capacitate de încărcare: 375 kg.
- Viteza maximă: pe autostradă - 80 km / h, pe linia de plutire - 8,8 km / h.
Ford Gpa "Seep", plutitor și plutitor, a fost folosit în mod activ în aproape toate teatrele celui de-al Doilea Război Mondial, de la Europa până la junglele țărilor din Asia de Sud-Est. În Uniunea Sovietică, mașina a început să intre în Lend-Lease în 1944-45. Potrivit datelor din diverse surse, 2200-3500 mașini americane de acest brand au fost livrate din străinătate în URSS. Principalii operatori ai acestui vehicul amfibian au fost trupele din prima frontieră ucraineană, prima, a doua și a treia din Belarus, care au desfășurat operații militare intensive în etapa finală a Marelui Război Patriotic.
fotografie
