Istoria tragică a submarinului submarin K-141 "Kursk"

12 august 2000 Această dată va intra pentru totdeauna în istoria modernă a Rusiei. În această zi, în Marea Barents, sa prăbușit una dintre cele mai avansate nave ale Marinei rusești, submarinul nuclear Kursk. Această catastrofă a dus la moartea întregului echipaj al bărcii, în lista plină de jale a celor 118 de oameni uciși. Până în prezent, multe întrebări legate de această tragedie nu au fost dezvăluite. Adevărul este ascuns de societatea rusă și nimeni nu știe dacă vom cunoaște vreodată adevăratele cauze ale morții lui K-141.

Submarin K-141 "Kursk"

Kurskul cu motor nuclear a aparținut navelor Antey-Project 949A. Istoria submarinelor acestui proiect datează de la sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut. Submarinele proiectului "Antey" sunt considerate experți ai uneia dintre cele mai avansate ambarcațiuni multifuncționale până în prezent. Barca "Kursk" a fost pusă în Severodvinsk în 1992, în 1994 a fost lansată, iar în același an a fost acceptată în Flota Nordică a Marinei ruse. Primul comandant al "Kursk" a fost căpitanul de gradul 2 Rozhkov. La momentul morții sale, această navă era una dintre cele mai avansate din flota rusă.

Ambarcatiunile de tip Antey (Oscar-II, conform clasificarii NATO) au fost proiectate in URSS pentru a contracara transportatorii de avioane inamic si submarinele sale nucleare. Submarinele din această clasă sunt înarmate cu rachete de granit și torpile. Ei au un zgomot foarte scăzut și discret. Acestea sunt adevărați "ucigași ai transportatorilor de avioane", imperceptibili și morți.

Iată principalele caracteristici ale lui Kursk K-141.

Submarinul "Kursk" a fost considerat unul dintre cele mai bune nave ale Flotei Nordice. În 1999, barca a efectuat o călătorie autonomă în Marea Mediterană, îndeplinind cu succes toate sarcinile de comandă. Ultimul comandant al Kurskului a fost căpitanul de prim rang Lyachin.

Accident - în detaliu despre moartea submarinului K-141 "Kursk"

La 10 august 2000, K-141 a participat la exerciții în Marea Barents. Submarinul trebuia să efectueze lansarea de rachete și torpile.

Pe data de 12 august, la ora 11.28, acustica crucișătorului cu motor nuclear, Peter Peter, a înregistrat un bang puternic, după care Kursk nu a făcut un atac torpilat planificat și apoi nu a ieșit la un moment fix pentru o sesiune de comunicare. 13 august, sa descoperit un crucișător submarin atomic situat în partea de jos.

Din acest punct, începe munca de salvare, care, cu toate acestea, nu a fost încoronată cu succes. Militarii au raportat că au stabilit contactul cu submarinul. Diversele ruși și norvegieni au coborât în ​​epavă, iar vehiculele cu coborâre de apă au lucrat. Toată Rusia a urmărit munca de salvare cu respirație accelerată.

Pe 21 august, scafandrii norvegieni au reușit să deschidă trapa și să intre în navă. Barca era plină cu apă. În aceeași zi, conducerea Flotei Nordice a anunțat oficial moartea întregului echipaj.

În anul următor, submarinul mort a fost remorcat la șantierul naval. Ancheta a început. Potrivit versiunii oficiale, crucișătorul nuclear submarin Kursk sa scufundat din cauza exploziei unei torpile de antrenament, urmată de explozia întregii muniții. Explozia a distrus complet primele compartimente ale barcii și a fost umplută cu apă în șase până la opt ore. Reprezentanții procuraturii au declarat că focul a fost furios pe toată lungimea barcii.

În timpul anchetei, au fost examinate mai multe jurnale de bord ale navelor. Înregistrările privind situațiile de urgență lipsesc.

Versiuni alternative ale morții submarinului K-141

Din momentul anunțării versiunii oficiale de către autorități până în prezent, disputele asupra cauzelor decesului uneia dintre cele mai bune nave ale flotei rusești nu s-au diminuat. Prea mulți oameni cred că autoritățile nu spun întregul adevăr. Printre cei care se îndoiesc sunt mulți marinari profesioniști și specialiști asociați cu marina. Acum există câteva versiuni diferite care explică ce sa întâmplat exact în acea zi nefondată și de ce căpitanul Lyachin nu și-a putut aduce nava înapoi în portul său nativ.

Există o versiune a viceamiralului Ryazantsev. El crede că cauza inițială a dezastrului a fost o explozie torpilă, care a dus la inundarea primului compartiment și la coliziunea submarinului cu solul. Impactul de jos a dus la detonarea torpilelor rămase, ceea ce a dus la astfel de consecințe teribile.

Una dintre versiunile populare ale cauzei de deces "Kursk" este un atac torpilic al unui submarin american. Regizorul francez Jean-Michel Carré a filmat chiar și un documentar care confirmă această ipoteză. Potrivit susținătorilor ei, două submarine americane "Toledo" și "Memphis" au urmărit exercițiile Flotei Nordice (aceasta este o practică obișnuită). Submarinele rusești și americane s-au ciocnit, iar al doilea submarin american a lovit un atac torpilat asupra Kurskului, după ce comandantul K-141 a ordonat să atace inamicul.

Suporterii acestei versiuni susțin că autoritățile ruse au ascuns în mod deliberat adevărul despre atacul torpilului pentru a preveni un conflict (poate chiar unul militar) cu Statele Unite.

Ca o variantă a acestei versiuni, există o ipoteză despre coliziunea "Kursk" cu un submarin al uneia dintre țările NATO, ceea ce a condus la o explozie de torpile asupra rucsacului de gheață alimentat de nucleul rus. Mai mult, după dezastru, în mass-media au apărut informații despre detectarea unei geamanduri de salvare în zona dezastrului. Poate că a fost eliberat de un submarin "străin" rănit și în coliziune.

Istoria confruntării subacvatice dintre cele două superputeri în timpul Războiului Rece confirmă această versiune.

Această versiune a fost studiată în detaliu de mass-media rusească și are adepții ei printre marinari. În opinia lor, modelul evenimentelor a fost următorul: o grevă de către o barcă străină pe un tub torpilă, apoi o explozie a unui singur torpil, o lovitură pe teren și o detonare a întregii muniții.

Există, de asemenea, o versiune despre o mină din timpul celui de-al doilea război mondial, dar puțini cred în această versiune.

Există, de asemenea, o versiune în care Kursk a fost scufundat accidental de cea mai nouă rachetă trasată de pe crucișătorul cu motor nuclear, Peter, cel Mare.

Reprezentanții rudelor membrilor echipajului nu cred în versiunea oficială și cred că autoritățile nu vorbesc adevărul. Ei cred că în al nouălea compartiment după dezastru, marinarii erau încă în viață mai mult de două zile. Potrivit acestora, dacă conducerea marinei a apelat imediat la străini pentru ajutor, atunci lista celor morți ar fi mai mică. Multe materiale de investigare nu au fost făcute publice.
E greu de crezut că vom primi toate răspunsurile în această poveste tragică.

Versiuni ale morții submarinului Kursk

Vizionați videoclipul: Kursk Submarine Disaster (Noiembrie 2024).