Contractul de dezvoltare a RAH-66 Somanche a fost obținut de către o echipă comună de firme "Sikorskay" și "Voing" în 1991. Dezvoltatorii au fost însărcinați să creeze un elicopter capabil să utilizeze comunicații digitale avansate pentru a realiza recunoașterea prioritară a unor obiective cum ar fi: posturi de comandă, poziții de rachete balistice, centre de comunicare situate în adâncurile teritoriului inamicului. Primul zbor al prototipului a fost făcut în ianuarie 1996. În februarie 2004, Ministerul Apărării al SUA a încetat să lucreze la proiectul Voice Sikorsky RAH-66 Comanche din cauza unor probleme serioase cu electronica elicopterului și costul ridicat al producției sale.
Caracteristici specifice ale designului Komanch
O caracteristică caracteristică a lui RAH-66 Comanche este vizibilitatea redusă a radarului. Pentru aceasta, designerii de elicoptere au redus în mod semnificativ ESR (suprafața eficientă de dispersie). Acest lucru a fost realizat datorită: unei părți convexe speciale a fuselajului cu suprafețe plane, a unei acoperiri speciale de absorbție radio a lamelelor fuselajului și a elicei, a dispozitivului de aterizare retractabil și a unui pistol rotativ, instalarea unei cortine de rotor specifice rotorului. Un alt pas înainte a fost o reducere semnificativă a cantității de radiații termice de la centrala electrică, datorită sistemului original de răcire a gazelor de eșapament. Pentru a suprima radiația infraroșie a motoarelor, s-au folosit goluri speciale, care se extindeau de-a lungul întregii lungimi a secțiunii de coadă. Prin ele, gazele de evacuare fierbinți amestecate cu aer au fost aruncate în jos. Un alt moment permite ca elicopterul să treacă neobservat mai mult - nivelul de zgomot al rotorului principal a fost redus semnificativ. Toate aceste activități au contribuit la faptul că elicopterul Comanche de mult timp ar putea trece neobservat de către stațiile radar de apărare aeriană inamice, a fost o țintă dificilă pentru rachetele inamice cu capuri de infraroșu sau de radare.
Elementul hub din proiectarea modelului RAH-66 este un fascicul lung în formă de cutie fabricat din materiale compozite, pe care toate panourile și ansamblurile pielii fuselajului sunt montate în exterior. Amplasarea carcasei este realizată în afara casetei, adică 50% din panouri sunt detașabile și pot fi ușor îndepărtate pentru întreținere și înlocuire; deteriorarea carcasei (menținând siguranța unității de alimentare) nu afectează caracteristicile de rezistență ale întregii structuri.
Arme de elicopter Comanche
Comanche RAH-66 este înarmat cu un pistol automat încorporat XM301 ("Volcano-2") cu un bloc de butoaie rotative și o rată variabilă de foc. Instrumentul este fabricat din trei bare și are un calibru de 20 mm. Muniția completă HM301 este normală - 320, maximul - 500 de runde. Rata focului pe țintele de aer - 1500 rpm / min, sol - 750 rpm / min.
Arma este montată pe un tir cu role rotativ special în partea de jos a nasului fuselajului și poate trage la țintă în emisfera înainte. Dacă este necesar, se poate retrage în pivniță și se poate orienta într-o carcasă specială. Arma are un sistem neobișnuit de aprovizionare cu muniție, se execută cu ajutorul unui transportor special. Această metodă de muniție este folosită având în vedere volumele mici ale nasului elicopterului. Tamburul tunului cu 500 de cochilii este situat sub cabina operatorului, la o distanță considerabilă de tun.
Elicopterul poate fi echipat cu rachete situate în 2 compartimente de marfă în aer pentru arme, acestea fiind plasate pe ambele părți ale fuselajului în partea sa de mijloc. Suporturile amplasate în interiorul clapetelor de deschidere ale compartimentelor de marfă sunt utilizate ca unități de suspensie. Fiecare clapetă are trei ansambluri de suspensie și se ridică într-o poziție orizontală înainte de a folosi arma. Compartimentele pot găzdui rachete ghidate aer-aer - Stinger AIM-92, rachete aer-rachete ghidate cu laser - Hellfire AGM-114. Se pot folosi rachete de semnalizare și rachete Hydra 70 de 70 mm.
Armamentul de rachete al unui elicopter Comanche poate fi extins prin utilizarea unor unități suplimentare de suspensie EFAMS. Acestea sunt montate pe părțile laterale ale elicopterului și constau din două aripi mici. Este posibil să instalați un astfel de sistem de suspensie în condiții de teren.
Date de zbor și date tehnice ale RAH-66 Сomanche
Caracteristicile de zbor:
- viteza de croazieră / maximă, km / h - 306/324;
- intervalul maxim de zbor, km - 2222;
- raza de luptă, km - 276;
- interval de distilare / interval practic, km - 2335/900;
- stativ de ridicare plafon / practic, m - 3500/5000.
Specificații:
- înălțime / lungime, m - 3,39 / 14,43;
- diametrele șuruburilor de lagăr / volan, m - 11.89 / 1.37;
- greutate goală / decolare normală / decolare maximă, kg - 4218/5799/7896.
