Vehiculul de luptă BM-14-17M a devenit succesorul lansatoarelor glorioase de rachete ale Marelui Război Patriotic. Produsul a fost dezvoltat la sfârșitul anilor '40 pentru a înlocui sistemul salvabil BM salvat pe platforma mașinilor ZIS-6 și a autovehiculelor americane Studebaker. Lucrarea principală privind crearea unui nou vehicul de luptă BM-14-17M a fost finalizată în 1952, după care armamentul a fost comandat de armata sovietică. În anii 1950, a fost finalizată crearea ultimei modificări a MLRS, adaptată platformei auto GAZ-66. Ultima modificare din 1958 a fost adoptată de Armata Sovietică. Indicele GRAU - 8U36M
Producția serial a fost realizată până în 1960, după care a fost înlocuit sistemul de salvare BM-21 de pe platforma Ural.
Date tactice și tehnice ale vehiculului de luptă BM-14-17M
- Combaterea utilizării: conflictele militare din a doua jumătate a secolului XX.
- Calcul - 7 persoane.
- Combinație de greutate - 5,83 tone
- Lungime - 5,65 m, lățime - 2,34 m, înălțime - 2,44 m, liberă la sol - 315 mm.
- Numărul de ghidaje - 17 buc.
- Greutatea rachetei - 39,6 kg.
- Rulota necontrolabilă - 140,3 mm.
- Unghiul de ghidare orizontală este de 70 de grade.
- Unghiul de ghidare verticală este de la 0 la +50 grade.
- Timp de salvare complet - 10 sec.
- Intervalul maxim de ardere este de 9,8 km.
- Șasiu: GAZ-66.
- Viteza maximă este de 90 km / h.
- Rezervă de putere - 980 km.
- Timp de transfer de la călătorie la luptă: 2 min.
Pe lângă Armata Sovietică, BM-14-17M a fost transportat în țări din Africa, Orientul Mijlociu și Asia. Cea mai mare parte a noii tehnologii a fost livrată Egiptului, Siriei și Etiopiei, unde vehiculele au constituit coloana vertebrală a grupurilor de grevă de artilerie. Mașina a participat în mod repetat la conflictele arabo-israeliene, în operațiunile militare din Angola și Mozambic.
Mașină foto
