Belgia, după multe deliberări, este posibil ca, sub presiunea Statelor Unite, să fie în cele din urmă hotărâte să aleagă baza flotei aeronavelor a forțelor aeriene naționale.
Într-o dispută între luptătorul american al celei de-a cincea generații F-35 Lightning II și Eurofighter Typhoon european, mulți au câștigat, cu siguranță, compania de aeronave Lockheed Martin din Statele Unite.
Potrivit unui număr de experți militari occidentali, mai mulți factori ar putea influența decizia în favoarea F-35. În primul rând, lobby-ul activ al administrației lui Donald Trump privind interesele complexului militar-industrial american și punerea în aplicare a unei presiuni corespunzătoare asupra guvernului belgian. În al doilea rând, cu câțiva ani în urmă, Belgia a fost de acord să-și unească forțele cu Olanda care se învecinează la nord pentru a controla spațiul aerian al ambelor țări, iar olandezii așteaptă de mult sosirea avioanelor de luptă F-35 Lightning II. Este de așteptat ca prezența aceluiași tip de tehnologie aviatică în acești vecini europeni să aibă un impact pozitiv asupra capacității lor de a interacționa, apărarea frontierelor aeriene. Și, în al treilea rând, conform acordului cu Belgia care operează în cadrul blocului nord-atlantic al NATO, forțele aeriene ale statului ar trebui să dispună de aeronave echipate cu echipament pentru utilizarea munițiilor nucleare de aviație, produse numai în Statele Unite. În plus, o cantitate semnificativă a acestor arme, prin coincidență, este stocată pe arsenale speciale nu numai în Germania vecină, ci și în Belgia.
În total, se ia în considerare achiziționarea a 34 de tehnologii stealth noi (radar stealth) ale avioanelor F-35 Lightning II de generația a cincea, care ar trebui să înlocuiască avioanele fizice și morale învechite, din nou american, 53 F-16 Fighting Falcon.
Costul total al unui lot de aeronave noi cu motoare de rezervă ale Pratt & Whitney și a altor echipamente necesare pentru întreținerea aeronavelor pe aerodrom este estimat la 6,5 miliarde de dolari SUA.
