MANUAL DE MAȘINĂ FRANCEZĂ GUNS SHOSH, DESCRIERE ȘI TTX CU FOTOGRAFIE ȘI VIDEO

Primul război mondial poate fi numit "punctul înalt" al armelor manuale mici. Măștile de mână manuală și șevaletă nu au fost folosite doar masiv în armatele tuturor țărilor participante la acest conflict, ci și au determinat în mare măsură cursul său, ducând-o la un impas, pe care istoricii militari îl vor numi mai târziu "un blocaj pozițional".

În timpul Primului Război Mondial sau imediat după el, un număr mare de mitraliere ușoare și grele au intrat în arme diferitelor armate: mitralierele Hotchkiss, Madsen, Vickers, Browning. Au avut o altă soartă, de exemplu, mitraliera Browning este încă în slujba armatei americane. Acest material este dedicat armei, pe care experții l-au numit aproape în unanimitate cel mai rău mitralieră din primul război mondial și chiar în întregul secol al XX-lea. Vorbim despre mitraliera franceză Shosh.

Mașina Shosh a fost adoptată în 1915, iar producția a continuat până în 1927. În această perioadă au fost făcute mai multe modificări ale armei care ar putea folosi cartușe diferite.

Masina lui Shosh a fost folosită nu numai de armata franceză, ci a fost în serviciul forțelor armate ale Greciei, Serbiei, Poloniei, SUA și Finlandei. În ciuda caracteristicilor scăzute și a caracteristicilor foarte mediocre, mitraliera sistemului Shosh a reușit să facă război. În afară de primul război mondial, a fost folosit în timpul războiului civil din Rusia, al conflictului sovieto-polonez, al războiului sovieto-finlandez. Aceste arme ar putea fi găsite încă din anii 1950 și 1960 în fostele colonii franceze din Africa și Indochina.

Istoria mitralierei Shosh

Primul război mondial a început pentru francezi nu prea reușit: în 1914, după ce a lansat o ofensivă puternică, germanii aproape au capturat Parisul. Franța trebuia să schimbe ceva urgent. Primele luni ale unui război pozițional au arătat eficacitatea ridicată a mitralierelor.

Majoritatea mitralierelor din acea perioadă au avut o pondere semnificativă, au fost instalate pe mașină și au servit la calculul mai multor persoane. Erau foarte eficienți în apărare, dar puțini erau potriviți pentru acțiune ofensivă. Trupele aveau nevoie de o mitralieră ușoară care să poarte o persoană.

Francezii au creat o comisie specială, care sa angajat în dezvoltarea de noi arme. Ea a constat în: arhitectul colonelului Shosh (fr. Chauchat), designerul Sutter (în alte surse Sutta), precum și Riberol, care ar fi trebuit să înceapă producția unui nou mitralieră. Este pentru acești domni că aparține onoarea dubioasă de a crea o mitralieră rătăcită.

Istoria armei Shosh a început chiar mai devreme, înainte de izbucnirea războiului mondial. În 1910, maghiarul Rudolf Frommer comandat de armata elvețiană să dezvolte o mitraliere ușoară, a cărei automatizare a lucrat prin returnarea cilindrului cu lovitura lungă. Pe partea de sus a acestui mitralieră avea o revistă cu o capacitate de douăzeci de runde. Proiectul a fost foarte nefericit, în ciuda tuturor eforturilor depuse de designer, el nu a fost niciodată adus la sfârșit și pus în funcțiune.

Pentru noul mitralier, echipa franceză a decis să folosească munca lui Frommer, inclusiv principiul automatizării. Proiectul a fost înmânat comisiei, iar lucrarea s-a topit. Noua mitralieră ușoară a fost decisă a fi făcută sub cartușul Lebel de 8 mm (8 × 50 mm R) - primul cartuș din lume cu pulbere fără fum, dezvoltat în 1886. Această decizie a determinat în mare măsură caracteristicile tehnice și operaționale scăzute ale armelor viitoare.

Faptul este că cartușul de 8 × 50 mm R a avut o formă de manșon prea puțin reușită, cu o flanșă proeminentă, care a făcut ca muniția să nu fie potrivită pentru armele automate.

Mașina Shosh poate fi numită o armă tipică de război. Acesta a fost creat astfel încât producția să poată fi ajustată la orice întreprindere care nu este de bază și să producă volume mari de produse. Inițial, producția de mitraliere a fost desfășurată la fabrica de biciclete "Gladiator", iar noua armă a primit denumirea de CSRG (prima literă a numelor tuturor celor implicați în dezvoltare, plus numele fabricii Gladiator). Puțin mai târziu, alte fabrici și ateliere s-au alăturat producției de mitralieră.

În total au fost făcute 225 mii de arme de mitralieră Shosh. Armata americană a achiziționat mai mult de 37 mii de unități de arme noi pentru 30-06 Springfield, dintre care 17 mii au fost transferate Forțelor Expediționale Americane. Această modificare (numită M 1918) avea o revistă dreaptă, care a fost inserată de jos în gâtul receptorului. Cu toate acestea, americanii nu-i plăceau mult mitraliera franceză: automatele de mitraliere nu puteau face față unui patron mai puternic. Așa că jumătate din mitralierele s-au întors în depozite. În armata franceză, mitraliera Shosh era în serviciu până în 1924.

Mașinile de forfecare Shosh au fost furnizate forțelor armate din Grecia, unde au primit numele "Gladiator". O altă modificare (M1915 / 27) a fost dezvoltată pentru armata belgiană, de 7,65 × 53 mm.

Măritura livrată și armata rusă. În 1916, GAU a trimis o cerere aliaților francezi pentru a trimite 1.000 de mitraliere, dar francezii au refuzat. Mai târziu, 100 de unități ale acestor arme și 150 de mii de cartușe pentru ei au fost trimise în Rusia. Inițial au fost planificate să fie utilizate în aviație, dar apoi au abandonat această idee, iar mitralierele au fost puse până la sfârșitul războiului la un depozit de artilerie de la Kiev. În 1916, o comandă mare a fost făcută pentru 50 mii de mitraliere, care urmau să fie livrate în Rusia înainte de mijlocul lui 1917. Cu toate acestea, timpul de livrare a fost perturbat constant: până la începutul anului 1917, francezii au trimis doar 500 de mitraliere, apoi alte 5.600 de unități până în octombrie 1917.

Mașinile de mitraliere ale lui Shosh au fost folosite în mod activ de toți participanții la Războiul Civil din Rusia.

Designerul de arme rusesc și teoreticianul proeminent al armelor automate, Vladimir Fedorov, au avut ocazia să se familiarizeze cu primul lot de mitraliere Shosh. Avea o părere foarte slabă despre designul lor. El a crezut că schema de automatizare cu un accident vascular cerebral lung este depășită.

Masina franceză a fost adoptată de armata sârbă, până la sfârșitul RPC, sârbilor li s-au furnizat 3800 de arme. În cel de-al doilea război mondial, mitraliera lui Shosh a fost folosită de diverse unități partizane care operează pe teritoriul Iugoslaviei.

5 mii de mitraliere au fost livrate în Polonia, mai mult de 7 mii în România. Germanii foloseau de asemenea mitraliere capturate, atât în primul, cât și în al doilea război mondial.

Descrierea designului mitralierei Shosh

Mașina lui Shosh este greu de confundat cu orice altă armă din aceeași clasă. Designul său este copilul real al războiului, care a oferit posibilitatea de a face o mitralieră de la materiale ieftine și accesibile pe echipamente simple.

O cutie de recepție puternic extinsă, bipodi subțiri și lungi, o carcasă trunchiă ciudată și un magazin ciudat - toate acestea dau impresia unui fel de neterminat. Stocurile și mânerele incomode finalizează imaginea. Cu privire la ergonomia mitralierei Shosh, câteva cuvinte trebuie spuse separat: există un număr mare de colțuri ascuțite în el, nituri și șuruburi proeminente, dar placa din spate aproape se sprijină pe fața mașinii pistolarului.

Automatizarea mitralierei Shosh funcționează prin întoarcerea cilindrului cu cursa lungă. Un astfel de sistem reduce în mod semnificativ rata de incendiu, care are atât avantaje, cât și dezavantaje. Compoziția mitralierei a inclus 194 de piese.

Cutia de recepție a mitralierei are o formă cilindrică, este conectată la cilindru cu un cuplaj și un filet. Cilindrul avea o botă, care ia dat un impuls suplimentar în timpul răsturnării și un radiator din aluminiu cu nervuri care a contribuit la răcire.

Blocarea cilindrului pistolului Shosh a fost efectuată prin rotirea larvelor șurubului și prin cuplarea cu proiecțiile de pe receptor. Șurubul mitralierei a constat dintr-un schelet și o larvă mobilă cu proeminențe conectate mobil la el. Compoziția obturatorului a inclus și un reflector și un ejector.

Mecanismul de declanșare al mitralierei Shosh de tip șoc, mecanismul de declanșare se afla într-o cutie separată, o fotografie a fost făcută din spate. Mașina Shosh avea o siguranță cu trei poziții: automat, un singur foc și o poziție în care declanșatorul a fost șoptit blocat. Cutia de siguranțe era amplasată convenabil deasupra mânerului pistolului.

Mănușa avea două arcuri de întoarcere situate unul în celălalt. În primul lot de arme, izvoarele au fost fabricate din oțel ieftin de calitate scăzută, ceea ce a dus la numeroase întârzieri. După întărirea izvoarelor, rata focului mitralierii a crescut, ceea ce a afectat negativ acuratețea armei.

Mașina Shosh avea un magazin semicircular unic, care a fost realizat într-un rând cu o rază mică de curbură. Era cel mai slab punct al mitralierei. Cartușele Lebel erau puțin potrivite pentru a fi utilizate în arme automate, mânecile lor aveau o flanșă semnificativă, ceea ce făcea dificilă aprovizionarea cu muniție normală: cartușele erau deseori înclinate. Inițial, magazinul de mitraliere era solid, dar ferestrele îi apăreau în pereți. Acest lucru a permis luptătorilor să monitorizeze vizual consumul de muniție, dar a crescut semnificativ riscul blocării mecanismelor de arme.

Obiectivele mitralierelor au constat dintr-o vedere sectorială și o vedere frontală. Teoretic, arma ar putea trage la 2 mii de metri, dar gama reală de ardere nu a depășit 100 de metri. Au încercat să folosească mitraliera în aviație și apărare aeriană, instalând o viziune antiaeriană asupra ei, dar rata de foc și acuratețea lor nu erau potrivite pentru aceste scopuri, așa că au renunțat repede la astfel de idei.

Mașina inițială Shosh a fost echipată cu un bipod de alunecare mare, care (teoretic) a făcut posibil ca luptătorul să tragă din genunchi. Totuși, acest design a fost nereușit, incomod și prea greoi. Prin urmare, mai târziu pe mitralieră s-au instalat bipoduri de pliere normale.

După adoptarea mitralierei Shosh, generalii francezi l-au proclamat drept cea mai bună mitralieră din toți cei implicați în război. Cu toate acestea, soldații francezi de picior aveau o opinie puțin diferită despre această armă. Avea mult mai multe dezavantaje decât avantajele.

Spre deosebire de alte modele din această clasă de arme, mitraliera Shosh era într-adevăr "tămăduită", greutatea ei era de numai 9 kg - o pene în comparație cu maximul de treizeci de kilograme. Era destul de posibil să meargă la atac (mașina de arme chiar a reușit fără al doilea număr) și să efectueze un foc destul de dens asupra inamicului. Mufa a avut o praștie, care a făcut posibilă o transportare pe o curea în spatele ei, ca o pușcă obișnuită. Un alt avantaj fără îndoială al lui Shosh a fost simplitatea producerii și întreținerii. O rată mică de foc (aproximativ 250 de runde pe minut) a permis utilizarea economică a muniției și nu a încălzit prea mult barilul.

Cu toate acestea, acest avantaj al mitralierei și Shosh sa încheiat. Arma era puțin adaptată condițiilor de război cu șanțuri: murdăria a căzut ușor în corpul armei și a fost scoasă din acțiune. "Shosh" sa dovedit a fi campionul numărului de întârzieri în rândul armelor mici PMV, cel mai adesea cauzat de designul nereușit al revistei și izvoarele de întoarcere. Masa de incendiu a mitralierelor rar depășea 60 de runde pe minut, ceea ce nu era suficient pentru o astfel de armă. Din "Shosh" era incomod să conduci focul, luptătorul era împiedicat de placa din spate, care se odihnea aproape pe față. Fotografiați din șurubul deschis o influență extrem de negativă asupra acurateței focului. Acest lucru sa datorat părții mobile în mișcare (mai mult de trei kilograme), care, cu fiecare împușcătură, a doborât vederea.

Calitatea producției de mitraliere a fost, de asemenea, nesatisfăcătoare: industria din acea perioadă nu a fost încă capabilă să stabilească o producție pe scară largă pe scară largă. Pe partea din față a mitralierei lui Shosh, era o glumă neplăcută că dezasamblarea incompletă se întâmplă de la sine, chiar în timpul filmărilor.